VAZ 2104 ෆියුස් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබම කරන්න
අන්තර්ගතය
VAZ 2104 විදුලි උපකරණවල වැදගත් අංගයක් වන්නේ විශේෂ බ්ලොක් එකක කොටා ඇති ෆියුස් ය. මෙම උපාංගයේ ආවේනික අඩු විශ්වසනීයත්වය හේතුවෙන්, වරින් වර ෆියුස්-ලින්ක් වෙනස් කිරීම පමණක් නොව, මුද්රිත පරිපථ පුවරුව අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. සවිකිරීමේ කොටස යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා, සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය නොවේ, මන්ද අත්දැකීම් නොමැති ෂිගුලි හිමිකරුට පවා අලුත්වැඩියාව කළ හැකිය.
ෆියුස් VAZ 2104
VAZ "හතර" ෆියුස්, වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක මෙන්, විශේෂ ඇතුළු කිරීමක පිළිස්සීම හේතුවෙන් ඔවුන් ආරක්ෂා කරන විදුලි පරිපථය විවෘත කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආරක්ෂිත මූලද්රව්යය නිර්මාණය කර ඇති ධාරාව ඉක්මවා යන මොහොතේ විනාශය සිදු වේ. ෆියුස් වල වත්මන් ශක්තිය තෝරා ගනු ලබන්නේ එය ආරක්ෂා කරන පරිපථයේ අවසර ලත් භාරය මත වන අතර එයට සම්බන්ධ පාරිභෝගිකයින් මත රඳා පවතී. හදිසි තත්වයක් ඇති වුවහොත්, ෆියුසිබල් ලින්ක් එක මුලින්ම අසමත් විය යුතුය, වත්මන් සැපයුම කපා හැරීම සහ ගින්නෙන් යන්ත්රය බේරා ගැනීම. හේතු කිහිපයක් නිසා ෆියුස් අසමත් වේ:
- කෙටි පරිපථයක්, වයර්වල පරිවරණය හානි වී ඇත්නම් හෝ විදුලි උපකරණ නිවැරදිව ස්ථාපනය කර නොමැති නම් හැකි ය;
- එය ස්ථාපනය කර ඇති පරිපථයේ ෆියුස් ශ්රේණිගත කිරීමේ නොගැලපීම. අඩු ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ෆියුස්-ලින්ක් එකක වැරදි ස්ථාපනයකින් මෙය කළ හැකිය.
මෝටර් රථයේ සියලුම පාරිභෝගිකයින්ගේ ක්රියාකාරිත්වය ෆියුස් වල තත්වය මත රඳා පවතින බැවින්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, හැකි ගැටළු සොයා ගැනීම සහ විසඳීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.
ආවරණය යටතේ අවහිර කරන්න
VAZ 2104 ෆියුස් පෙට්ටියකින් (BP) සමන්විත වන අතර එය සවිකරන බ්ලොක් එකක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය මගීන්ගේ පැත්තේ තොප්පිය යට පිහිටා ඇත. නෝඩයේ ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය පමණක් නොව, ඇතැම් උපාංග මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු රිලේ ද අඩංගු වේ.
පුපුරන ලද ෆියුස් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
"හතර" හි විදුලි කොටසෙහි කිසියම් ගැටළුවක් තිබේ නම්, ඔබ මුලින්ම සවිකරන කොටස දෙස බලා ෆියුස් වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, පසුව වඩාත් සවිස්තරාත්මක දෝශ නිරාකරණයක් සමඟ ඉදිරියට යන්න. ව්යුහාත්මකව, යන්ත්රය මත ස්ථාපනය කර ඇති PSU මත පදනම්ව, ආරක්ෂිත මූලද්රව්යය වෙනස් විය හැක. ඔබට පහත ක්‍රමවලින් අසාර්ථක වීම සඳහා විලයන සබැඳිය පරීක්ෂා කළ හැක:
- දෘශ්යමය වශයෙන්;
- බහුමාපකය
දෘශ්ය පරීක්ෂාව
ෆියුස් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවායේ පෙනුම අනුව ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තීරණය කළ හැකි ආකාරයටය. සිලින්ඩරාකාර මූලද්රව්ය සඳහා, විශේෂ ඇතුල් කිරීමක් පිටතින් පිහිටා ඇති අතර එහි හානිය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. ධජ මූලද්රව්ය ඇතුළත විලයනය කළ හැකි ඇතුළු කිරීමකින් සමන්විත වේ, නමුත් විනිවිද පෙනෙන නඩුවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එහි තත්වය ආලෝකය හරහා දෘශ්යමය වශයෙන් තක්සේරු කළ හැකිය. පිපිරුණු ෆියුස් එකකට කැඩුණු ෆියුස් එකක් ඇත.
බහුමාපකයක් හෝ පාලනයක් සමඟ පරීක්ෂා කිරීම
උපාංගය භාවිතා කරමින්, ෆියුස් වෝල්ටීයතාව සහ ප්රතිරෝධය සඳහා පරීක්ෂා කළ හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, කොටස සවිකිරීමේ කොටසෙහි සෘජුවම රෝග විනිශ්චය කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් ක්රියා සිදු කරන්න:
- අපි උපාංගය වෝල්ටීයතා මිනුම් සීමාවට සකසන්නෙමු.
- අපි ෆියුසිබල් ලින්ක් එකකින් (උදුන, හෙඩ් ලයිට්, ආදිය) ආරක්ෂා කර ඇති මෝටර් රථයේ පරිපථය සක්රිය කරමු.
- බහුමාපකයක් හෝ පාලනයක් (පාලක ආලෝකය) සමඟ, අපි ෆියුස් එකේ එක් ස්පර්ශයක වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්නෙමු, පසුව අනෙක් පැත්තෙන්. එක් පර්යන්තයක වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, මෙයින් අදහස් වන්නේ ෆියුස් පුපුරා ගොස් ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි.
වීඩියෝ: යන්ත්රයෙන් විසුරුවා හැරීමකින් තොරව විලයනය වන සබැඳි පරීක්ෂා කිරීම
ප්රතිරෝධය මගින් ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය හඳුනා ගැනීම සඳහා, පහත පියවර අනුගමනය කරන්න:
- බහුමාපකය මත, ප්රතිරෝධය හෝ අඛණ්ඩතාව මැනීම සඳහා මාදිලිය තෝරන්න.
ෆියුස් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, උපාංගයේ සුදුසු සීමාව තෝරන්න - අපි බ්ලොක් එකෙන් පරීක්ෂා කරන ලද මූලද්රව්යය ඉවත් කරමු.
- අපි ෆියුස් සම්බන්ධතා සමඟ උපාංගයේ පරීක්ෂණ සම්බන්ධ කරමු.උපාංගයේ පරීක්ෂණ සමඟ ෆියුස් සම්බන්ධතා ස්පර්ශ කිරීමෙන් අපි චෙක්පතක් සිදු කරන්නෙමු
- කොටස හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, තිරය මත අපට ශුන්‍ය ප්‍රතිරෝධ කියවීම් පෙනෙනු ඇත, ඇතුළු කිරීම ක්‍රියාත්මක වන බව පෙන්නුම් කරයි. බිඳවැටීමකදී, ප්රතිරෝධය අසීමිත ලෙස විශාල වනු ඇත, එය මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි.අසීමිත ප්‍රතිරෝධක අගයක් විලයනය කළ හැකි සම්බන්ධකයේ බිඳීමක් පෙන්නුම් කරයි
සමහර මෝටර් රථ හිමියන්, ෆියුස් හානි වී ඇත්නම්, එය කාසියක් හෝ වයර් කැබැල්ලක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ගැටලුවට එවැනි විසඳුමක් වැරදි සහ භයානක ය. පරිපථයේ කෙටි පරිපථයක් සිදුවුවහොත්, කාසිය හෝ වයරය දැවී නොයනු ඇත, එය ෆියුස් සමඟ සිදුවනු ඇත, සහ රැහැන් දිය වීමට පටන් ගනී.
පැරණි සාම්පල ෆියුස් පෙට්ටිය
Zhiguli හි සිව්වන ආකෘතිය සවි කිරීම් කුට්ටි වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය - පැරණි සහ නව. සමහර වෙනස්කම් තිබියදීත්, නෝඩ් දෙකම එකම කාර්යය ඉටු කරයි. බාහිරව, උපාංග ඇතුළත් කිරීම් සහ රිලේ වල වෙනස් සැකැස්මකින් වෙනස් වේ. බ්ලොක් එකේ පැරණි අනුවාදය සම්පූර්ණ කරන ලදී කාබ්යුරේටර බල ඒකකයක් සහිත මෝටර් රථයක නවීකරණය කරන ලද ඒකකයක් ස්ථාපනය කළ හැකි වුවද, කාබ්යුරේටරය "හතර" පමණි. පැරණි සැලසුම එක් පේළියක ෆියුස් 17 ක් සහ රිලේ 6 ක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයයි. ඇතුළු කිරීම් වසන්ත සම්බන්ධතා මගින් රඳවා තබා ඇති අතර එය බ්ලොක් එකේ විශ්වසනීයත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉහළ ධාරා අගයන්හිදී, ෆියුස් සහ සම්බන්ධතා දෙකම උණුසුම් වන අතර, ක්රමයෙන් ඒවායේ විරූපණයට හා ඔක්සිකරණයට හේතු වේ.
ෆියුස් බ්ලොක් එක මුද්රිත පරිපථ පුවරු දෙකක් මත සාදා ඇති අතර එකකට ඉහළින් නිවාසයේ තබා ජම්පර් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. සැලසුම අසම්පූර්ණ බැවින්, අලුත්වැඩියාව බොහෝ ප්රශ්න මතු කරයි. ප්රධාන දුෂ්කරතා ඇති වන්නේ ඒවායේ ප්‍රකෘතිය සඳහා පුවරු විසන්ධි කිරීමේ ගැටලුව නිසා වන අතර එය සමහර විට ධාවන පථ දැවී යන විට අවශ්ය වේ.
ප්‍රශ්නගත නෝඩය වර්ණ සම්බන්ධක භාවිතයෙන් මෝටර් රථ රැහැන්වලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් ස්ථාපනය අතරතුර ව්‍යාකූලත්වය නැති වේ. පසුපස ෆියුස් පෙට්ටිය මගී මැදිරියට ඇතුල් වන අතර අත්වැසුම් පෙට්ටිය පිටුපස පිහිටා ඇත. උපකරණ පුවරුවේ වයර් එකම ස්ථානයකට ගැලපේ. උපාංගයේ පහළ කොටස ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇති අතර පහසුව සඳහා බහු-වර්ණ සම්බන්ධක වලින් ද සමන්විත වේ.
පැරණි නෝඩයේ ශරීරයම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, විනිවිද පෙනෙන ආවරණයක් ඉහළින් සවි කර ඇත. අද, එවැනි බ්ලොක් එකක් යල්පැන ඇති අතර, හොඳ තත්ත්වයේ එකක් සොයා ගැනීම තරමක් අපහසු වනු ඇත.
වගුව: VAZ 2104 ෆියුස් සහ ඒවා ආරක්ෂා කරන පරිපථ
| ෆියුස් අංකය | වත්මන් ශක්තිය, ඒ | ආරක්ෂිත පරිපථ |
| F1 | 10 | පසුපස විදුලි පහන් (ප්‍රතිලෝම ආලෝකය) තාපක මෝටරය පාලන ලාම්පුව සහ පසුපස කවුළු තාපන රිලේ (වංගු කිරීම) |
| F2 | 10 | වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සහ වොෂර් පොම්ප මෝටර වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් රිලේ |
| F3 | 10 | අමතර |
| F4 | 10 | අමතර |
| F5 | 20 | පසුපස කවුළු තාපන මූලද්රව්යය සහ තාපන රිලේ (සම්බන්ධතා) |
| F6 | 10 | සිගරට් සැහැල්ලුයි අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පු සොකට් |
| F7 | 20 | අං සහ අං රිලේ එන්ජින් සිසිලන පංකා මෝටරය සහ මෝටර් ආරම්භක රිලේ (සම්බන්ධතා) |
| F8 | 10 | අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ දිශා දර්ශක අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ දිශා දර්ශක සහ එලාම් සඳහා ස්විචය සහ රිලේ-බාධාකය |
| F9 | 7.5 | උත්පාදක වෝල්ටීයතා නියාමකය (G-222 ජනකය සහිත වාහන මත) |
| F10 | 10 | හැරවුම් සංඥා මාදිලියේ දිශා දර්ශක සහ අනුරූප දර්ශක ලාම්පුව දිශා දර්ශකවල රිලේ-බාධාකය හැරවුම් සංඥා දර්ශකය ටක්නාපර් ඉන්ධන මිනුම සිසිලන උෂ්ණත්ව මිනුම වෝල්ට්මීටරය විදුලි පංකා මෝටරය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා රිලේ (වංගු කිරීම) නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියේ ආරෝපණ පාලන ලාම්පුව ඉන්ධන සංචිතයක ලාම්පු පාලනය කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ඇතුළත් කිරීම හදිසි තෙල් පීඩනය පහත වැටීම සහ ප්රමාණවත් තිරිංග තරල මට්ටම සඳහා සංඥා ලාම්පු වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ඇතුළත් කිරීමේ පාලන ලාම්පුවක් කාබ්යුරේටර් චෝක් පාලන ලාම්පුව (කාබ්යුරේටර් එන්ජිම සඳහා) විදුලි පංකා සඳහා තාප ස්විචය කාබ්යුරේටර් වායු කපාට පාලන පද්ධතිය උත්පාදක යන්ත්රයේ උද්දීපනය වංගු කිරීම (උත්පාදක 37.3701) |
| F11 | 10 | පසුපස විදුලි පහන් (තිරිංග ආලෝකය) ශරීරයේ අභ්‍යන්තර ආලෝකයේ ප්ලාෆන්ඩ් |
| F12 | 10 | දකුණු විදුලි පහන (ඉහළ කදම්භ) හෙඩ් ලයිට් ක්ලීනර් මාරු කිරීම සඳහා රිලේ වංගු කිරීම (ඉහළ කදම්භය ක්‍රියාත්මක වන විට) |
| F13 | 10 | වම් හෙඩ් ලයිට් (ඉහළ කදම්භය) ඉහළ විදුලි පහන් කදම්භයක් ඇතුළත් කිරීමේ පාලන පහන |
| F14 | 10 | වම් හෙඩ් ලයිට් (පැති ආලෝකය) දකුණු පසුපස ආලෝකය (පැති ආලෝකය) බලපත්ර තහඩු ආලෝකය එන්ජින් මැදිරි ලාම්පු මාන ආලෝකය ඇතුළත් කිරීමේ පාලන ලාම්පුව |
| F15 | 10 | දකුණු හෙඩ් ලයිට් (පැති ආලෝකය) වම් පසුපස ආලෝකය (පැති ආලෝකය) සිගරට් සැහැල්ලු ලාම්පුව උපකරණ ආලෝකකරණ ලාම්පුව අත්වැසුම් මැදිරියේ ලාම්පුව |
| F16 | 10 | දකුණු විදුලි පහන (අඩු කදම්භ) හෙඩ් ලයිට් ක්ලීනර් මාරු කිරීම සඳහා රිලේ වංගු කිරීම (ගිලී ඇති කදම්භය ක්‍රියාත්මක වන විට) |
| F17 | 10 | වම් හෙඩ් ලයිට් (අඩු කදම්භය) |
නව සාම්පල ෆියුස් බ්ලොක්
කාබ්යුරේටර් එන්ජින් සහිත "ෆෝස්" හි නවතම මාදිලි මෙන්ම ඉන්ජෙක්ෂන් අනුවාදයන් නව PSU එකකින් සමන්විත විය. මෙම නිෂ්පාදනය නිතර සම්බන්ධතා නැතිවීමේ ගැටළුව විසඳයි. පිහි ෆියුස් භාවිතය එකලස් කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළේය. ෆියුසිබල් ඇතුළු කිරීම් පේළි දෙකක තබා ඇති අතර, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කරකැවිල්ල භාවිතා කරනු ලැබේ, එය බ්ලොක් එක සමඟ පැමිණේ. රිලේ එකට වෙනම tweezer එකක් තියෙනවා. බ්ලොක් එකේ නව අනුවාදය එක් පුවරුවකින් පමණක් සමන්විත වන අතර එය අලුත්වැඩියාව බෙහෙවින් සරල කරයි.
සවි කරන කොටස ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
VAZ 2104 ෆියුස් පෙට්ටිය කලාතුරකින් ඉවත් කිරීමට සිදු වේ. එවැනි අවශ්යතාවයක් පැනනගින්නේ නම්, එය ඒකකය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිසාය. විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබට පහත මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:
- 10 යතුර;
- සොකට් හිස 10;
- දිගුව.
අවහිර කිරීම පහත අනුපිළිවෙලින් ඉවත් කරනු ලැබේ:
- බල සැපයුමෙන් ඍණ අග්රය ඉවත් කරන්න.
- අත්වැසුම් මැදිරිය විවෘත කර පැති බිත්තිවල සවි කිරීම ගලවන්න, ඉන්පසු අපි ඉදිරිපස පුවරුවෙන් නඩුව ඉවත් කරමු.ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, අත්වැසුම් පෙට්ටිය සවි කිරීම ගලවා ශරීරය ටෝර්පිඩෝවෙන් ඉවත් කරන්න.
- අපි ආවරණය යටතේ PSU සිට පෑඩ් තද කරමු.එන්ජින් මැදිරිය තුළ, සවිකරන කොටසට වයර් සහිත සම්බන්ධක පහතින් ගැලපේ
- කුටිය තුළ, අපි උපාංගයෙන් චිප්ස් ද ඉවත් කරමු.අපි මගී මැදිරියෙන් බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ කර ඇති වයර් සහිත පෑඩ් ඉවත් කරමු
- අපි එකලස් කිරීම ශරීරයට සවි කිරීම ගලවා, බ්ලොක් එක සහ රබර් මුද්‍රාව ඉවත් කරමු.කුට්ටිය ගෙඩි හතරකින් රඳවා ඇත - ඒවා ගලවන්න
- අවශ්ය වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, අපි විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරමු.
වීඩියෝ: VAZ "හත" උදාහරණය භාවිතා කර PSU ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
සවිකිරීමේ කොටස අලුත්වැඩියා කිරීම
අදාළ උපාංගය මුද්රිත පරිපථ පුවරුවක සාදා ඇති බැවින්, එහි අලුත්වැඩියාව සිදු කරනු ලබන්නේ විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව පමණි. නඩුව විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වන්නේ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් පමණි. සිදුවීම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- අපි බ්ලොක් එකෙන් සියලුම රිලේ සහ ෆියුස්-ලින්ක් ඉවත් කරමු.සවිකිරීමේ කොටස විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම සියලු රිලේ සහ ෆියුස් ඉවත් කළ යුතුය
- ඉහළ කවරය ඉස්කුරුප්පු හතරකින් තබා ඇත, ඒවා ගලවන්න.ඉහළ කවරය ඉස්කුරුප්පු හතරකින් සවි කර ඇත.
- අපි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සවි කරන මූලද්රව්ය ඉවත් කරමු.සම්බන්ධකවල පැත්තෙන්, නඩුව අගුල් මගින් තබා ඇත
- ශරීරයේ කොටසක් පැත්තට ගෙන යන්න.අගුල් විසන්ධි කිරීමෙන් පසු අපි බ්ලොක් ශරීරය මාරු කරමු
- අපි බ්ලොක් එකේ සම්බන්ධතා මත අපගේ ඇඟිලි ඔබන්නෙමු.පුවරුව ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ සම්බන්ධක එබිය යුතුය
- නඩුවෙන් පුවරුව ඉවත් කරන්න.නඩුවෙන් ඉවත් කිරීමෙන් අපි පුවරුව ඉවත් කරමු
- කිසියම් හානියක් සඳහා අපි පුවරුවේ තත්ත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කරන්නෙමු (සම්බන්ධතා දුර්වල පෑස්සුම් කිරීම, ධාවන පථවල අඛණ්ඩතාව). පුවරුවේ ගැටළු සහිත ප්රදේශ සොයාගතහොත්, අපි බිඳවැටීම නිවැරදි කරමු. අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි සැලකිය යුතු හානියක් සිදුවුවහොත්, අපි එම කොටස සේවා කළ හැකි කොටසකට වෙනස් කරමු.ධාවන පථයට හානි වීම සඳහා අපි පුවරුව පරීක්ෂා කරමු
පිළිස්සුණු ධාවන පථයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
VAZ 2104 සවිකිරීමේ කොටස පුවරුවේ ධාවන පථය පිළිස්සීම වැනි අක්‍රියතාවයකින් සංලක්ෂිත වේ. මෙය සිදුවුවහොත්, ධාවන පථය යථා තත්වයට පත් කළ හැකි බැවින් පුවරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබ පහත ලැයිස්තුව සකස් කළ යුතුය:
- පෑස්සුම් යකඩ 40-60 W;
- පෑස්සීම;
- කම්බි කෑල්ලක්;
- පිහිය.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ අනුපිළිවෙල හානිය අනුව වෙනස් විය හැක, නමුත් සාමාන්යයෙන් එය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:
- කැඩී යාමේ වාර්නිෂ් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන තුරු අපි හානියට පත් මාර්ගය පිරිසිදු කරමු.මාර්ගයේ හානියට පත් කොටස පිහියකින් පිරිසිදු කළ යුතුය
- අපි සොල්දාදුවකින් පෑස්සුම් යකඩයක් ගෙනැවිත් කැඩුණු ධාවන පථය සම්බන්ධ කරමු.ධාවන පථය ටින් කිරීමෙන් පසු අපි එය පෑස්සුම් බිංදුවකින් යථා තත්වයට පත් කරමු
- සන්නායක පථයට දැඩි හානියක් සිදුවුවහොත්, ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා අපි වයර් කැබැල්ලක් භාවිතා කරමු, එමඟින් අපි සම්බන්ධතා එකට සම්බන්ධ කරමු.ධාවන පථයට සැලකිය යුතු හානියක් සිදුවුවහොත් එය කම්බි කැබැල්ලකින් ප්රතිස්ථාපනය වේ
- අළුත්වැඩියා කිරීම අවසානයේ, අපි නඩුවේ පුවරුව සවි කර ඒකකයේ ස්ථානයේ තබමු.
වීඩියෝ: Zhiguli සවිකිරීමේ කොටස අලුත්වැඩියා කිරීම
රිලේ එකක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
"හතර" සවිකිරීමේ කොටසෙහි රිලේ සමඟ සමහර විට ගැටළු තිබේ. බොහෝ විට ගැටළුව ඇති වන්නේ සම්බන්ධකවල දුර්වල සම්බන්ධතා නිසා, රිලේ නිමැවුම් වල වර්ණය මගින් හඳුනාගත හැකිය: සුදු හෝ කොළ ආලේපනය ඔක්සිකරණය සහ පිරිසිදු කිරීමේ අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කරයි. මෙම අරමුණු සඳහා සිහින් වැලි කඩදාසි භාවිතා වේ. ඔබට එය දන්නා-හොඳ මූලද්‍රව්‍යයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් හෝ එතීෙම් සම්බන්ධතා වෙත බලය සැපයීමෙන් රිලේ පරීක්ෂා කළ හැකිය. මාරුකිරීමේ මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇත්නම්, පැරණි කොටස පිළිවෙලින් නැත.
දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, රිලේ දඟරය බැටරියෙන් ශක්තිජනක වන අතර, සම්බන්ධතා වසා දැමීම සහ විවෘත කිරීම බහුමාපකය සමඟ පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සම්බන්ධතා වසා දැමීමේදී ප්රතිරෝධය පැවතීම, මාරුවීමේ මූලද්රව්යයේ අක්‍රියතාවයක් සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කරයි.
"හතර" කුටියේ ෆියුස් පෙට්ටිය
VAZ 2104 හි බොහෝ වෙනස් කිරීම් එක් PSU එකකින් පමණක් සමන්විත වේ - එන්ජින් මැදිරියේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථයේ එන්නත් අනුවාදයන් අතිරේක ඒකකයක් ඇත, එය අත්වැසුම් පෙට්ටිය යටතේ කුටියේ පිහිටා ඇත. මෙම බ්ලොක් යනු මූලද්රව්ය කිහිපයක් සහිත තීරුවකි:
- ප්රධාන රිලේ;
- ඉන්ධන පොම්ප රිලේ;
- පංකා රිලේ.
ෆියුස් කරන ලද සබැඳි සඳහා ආරක්ෂාව සපයයි:
- ප්රධාන රිලේ;
- විදුලි ඉන්ධන පොම්පය;
- ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය.
ෆියුස් පෙට්ටිය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් පාලන පද්ධතියේ රිලේ හෝ ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී PSU ඉවත් කිරීමේ අවශ්යතාව මතු විය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කොටස් රඳවා ඇති තීරුව විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- බැටරි අඩුවෙන් ටර්මිනලය ඉවත් කිරීමෙන් අපි ඔන්-බෝඩ් ජාලය විසන්ධි කරමු.
- අපි වරහනේ ගාංචු ශරීරයට ගලවන්නෙමු.වරහන 8 සඳහා යතුර ඇට දෙකකින් සවි කර ඇත
- අපි මූලද්රව්ය සමඟ තීරුව ඉවත් කරමු.ගෙඩි ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් පසු, රිලේ, ෆියුස් සහ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය සමඟ වරහන ඉවත් කරන්න
- විශේෂ ටොන්ග් භාවිතා කරමින්, අපි හානියට පත් ෆියුස් ඉවත් කර එය ශ්රේණිගත කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරමු.ෆියුස් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ tweezers අවශ්ය වනු ඇත
- ඔබට රිලේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, සෘණ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ අපි සම්බන්ධකය සහ ස්විච්පන මූලද්රව්යය විසන්ධි කරන්නෙමු.රිලේ ඒකකයෙන් සම්බන්ධක ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ඒවා පීරන්න
- අපි සවිකිරීම ගලවා රිලේ ඉවත් කරමු.රිලේ 8 සඳහා යතුරක් සමඟ වරහනට සවි කර ඇත
- අපි කොටස වෙනස් කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු.අසාර්ථක රිලේ ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එහි ස්ථානයේ නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න.
අතිරේක බ්ලොක් VAZ 2104 හි මූලද්රව්ය සම්බන්ධ කිරීම සම්බන්ධක මත සිදු කර ඇති අතර අක්රිය වීමකදී, විස්තර පමණක් වෙනස් වේ.
VAZ "හතර" විදුලි උපකරණවල විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ෆියුස් පෙට්ටියේ නව ආකෘතියක් ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය කළ නොහැකි නම්, පැරණි කොටසෙහි වරින් වර අලුත්වැඩියා කිරීම අවම මෙවලම් කට්ටලයකින් සහ විශේෂ දැනුමකින් තොරව සිදු කළ හැකිය. පියවරෙන් පියවර උපදෙස් සමඟ ඔබව හුරු කරවීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී එය අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත් වනු ඇත.
