හෝල් සංවේදකය VAZ 2107: එය කුමක් සඳහාද සහ එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද, අක්‍රියතාවයක් හඳුනා ගැනීම සහ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
සම්බන්ධතා රහිත ජ්වලන පද්ධතියක් සහිත VAZ 2107 හි බොහෝ හිමිකරුවන් ශාලාවේ සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති. ප්‍රශ්නය ඇත්ත වශයෙන්ම අදාළ වේ, මන්ද උපාංගය අසමත් වුවහොත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ගැටළු සහගත හෝ කළ නොහැකි ය. එමනිසා, ගැටළුව නිවැරදි කිරීම සඳහා ගත යුතු පියවර මොනවාද සහ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීම වැදගත්ය.
VAZ 2107 හි හෝල් සංවේදකය
හෝල් සංවේදකය යනු පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ස්පර්ශ නොවන ජ්වලන පද්ධතියේ ප්රධාන උපාංගවලින් එකකි. මෙම කොටසෙහි ගැටලුවක් තිබේ නම්, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වේ. ගැටලුව කාලෝචිත ලෙස හඳුනා ගැනීමට හැකි වන පරිදි, හෝල් සංවේදකය (DH) ක්රියා කරන ආකාරය සහ, විශේෂයෙන්ම, VAZ 2107 මත, අක්රිය වීම තීරණය කිරීම සහ උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීම සහ තේරුම් ගැනීම වැදගත් වේ. මෙම සියලු කරුණු වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කිරීම වටී.
සංවේදක අරමුණ
මෝටර් රථවල ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති ගණනාවක් ඇතැම් පරාමිතීන්හි වෙනස්කම් පිළිබඳව බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු සුදුසු ඒකකයට සංඥාවක් යවන සංවේදක වලින් සමන්විත වේ. VAZ 2107 හි ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියට හෝල් සංවේදකය (DH) ලෙස හඳුන්වන එවැනි උපකරණයක් ද ඇත. එහි පරමාර්ථය වන්නේ බල ඒකකයේ දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් හි පිහිටීමේ කෝණය තීරණය කිරීමයි. සංවේදකය නවීන මත පමණක් නොව පැරණි මෝටර් රථවලද ස්ථාපනය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, VAZ 2108/09. මූලද්රව්යයේ කියවීම් අනුව, ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ධාරාව සපයනු ලැබේ.
උපාංගයේ මූලධර්මය
DC හි කාර්යය පදනම් වන්නේ චුම්බක ක්ෂේත්රයක තබා ඇති සන්නායකයේ හරස්කඩයේ වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමේ බලපෑම මතය. ගිනි පුපුරක් දිස්විය යුතු මොහොතේ, විද්‍යුත් චලන බලයේ වෙනසක් ඇත, බෙදාහරින්නාගේ සංඥාවක් ස්විචය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත යවනු ලැබේ. සම්බන්ධතා භාවිතයෙන් තොරව ජ්වලන පද්ධතිවල අද භාවිතා කරන හෝල් සංවේදකය අපි සලකන්නේ නම්, එය කැම්ෂාෆ්ට් ක්‍රියාකාරිත්වයේදී චුම්බක ක්ෂේත්‍රයේ වෙනස්කම් ග්‍රහණය කර ගැනීමේ උපකරණයකි. මූලද්රව්යය ක්රියා කිරීම සඳහා, චුම්බක ප්රේරණයේ නිශ්චිත අගයක් අවශ්ය වේ.
සංවේදකය පහත පරිදි ක්රියා කරයි: බෙදාහරින්නාගේ අක්ෂය මත විශේෂ ඔටුන්නක් ආකාරයේ තහඩුවක් ඇත. එහි ලක්ෂණය වන්නේ තව්, ඒවායේ අංකය එන්ජින් සිලින්ඩර ගණනට අනුරූප වේ. සංවේදක සැලසුම ස්ථිර චුම්බකයක් ද ඇතුළත් වේ. ජ්වලන බෙදාහරින්නාගේ පතුවළ භ්‍රමණය වීමට පටන් ගත් වහාම, ධාවනය වන තහඩුව සංවේදක අවකාශය සමඟ ඡේදනය වන අතර එමඟින් ජ්වලන දඟරයට සම්ප්රේෂණය වන ස්පන්දනයට මග පාදයි. මෙම ආවේගය පරිවර්තනය වන අතර ඉටිපන්දම් මත ගිනි පුපුරක් ඇති කරයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වායු ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වෙයි.
එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන විට, DC වෙතින් එන ස්පන්දන සංඛ්යාතය වැඩි වන අතර, බලශක්ති ඒකකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය තීරණය කරයි. මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථ දර්ශනය වූ මොහොතට බොහෝ කලකට පෙර සලකා බලන ලද සංසිද්ධිය සොයාගනු ලැබුවද, එය අද මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ භාවිතා වේ. සංවේදකය තරමක් විශ්වාසදායක උපාංගයක් වන අතර, එහි බිඳවැටීම බොහෝ විට සිදු නොවේ.
වීඩියෝ: හෝල් සංවේදක මෙහෙයුම
![КАК РАБОТАЕТ ДАТЧИК ХОЛЛА [РадиолюбительTV 84]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FR76YMdNY1qI%2F0.jpg)
හෝල් සංවේදකයේ සම්බන්ධතා තුනක් ඇත:
- බර;
- ප්ලස් බල සැපයුම (6 V පමණ);
- ජ්වලන ස්විචය සමඟ සන්නිවේදනය.
VAZ 2107 හි DH කොහෙද
ඔබ ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන සහිත VAZ "හත" හිමිකරු නම්, ශාලාවේ සංවේදකය පිහිටා ඇත්තේ කොතැනකදැයි දැන ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. ජ්වලන බෙදාහරින්නා සොයා ගැනීම අපහසු නැත, නමුත් සංවේදකය එහි ආවරණය යටතේ පවතී. DH වෙත ප්‍රවේශ වීම සඳහා, ඔබට අගුල් දෙකක් ඉවත් කර බෙදාහරින්නාගේ කවරය ඉවත් කළ යුතුය, ඉන්පසු ඔබට සංවේදකයම දැකිය හැකිය.
සම්බන්ධතා රූප සටහන
හෝල් සංවේදකය ස්විචය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතාවයක් ඇති අතර රූපයේ දැක්වෙන රූප සටහනට අනුව සම්බන්ධ වේ.
ස්විචය පහත සඳහන් කාර්යයන් ඉටු කරයි:
- ස්පන්දන 12 V දක්වා විස්තාරණය කර ජ්වලන දඟරයට සම්ප්රේෂණය කරයි;
- ආවේගයක් ආකාරයෙන් DC වෙතින් සංඥාවක් ලබා ගනී.
සරල වචන වලින් කිවහොත්, ස්විචය යනු සාම්ප්‍රදායික ඇම්ප්ලිෆයර් එකක් වන අතර එය ක්ෂේත්‍ර-ප්‍රයෝග ට්‍රාන්සිස්ටර එකලස් කිරීම සමඟ ප්‍රතිසමයක් මගින් සාදනු ලැබේ. පරිපථයේ සරල බව තිබියදීත්, උපාංගය ඔබම සෑදීමට වඩා මිලදී ගැනීම පහසුය. ප්රධාන දෙය නම් හෝල් සංවේදකය සහ VAZ 2107 මත ස්විචය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර සම්බන්ධ කර ඇති බවයි. එසේ නොමැති නම්, සංවේදකය නිවැරදිව ක්රියා නොකරනු ඇත.
VAZ 2107 හි හෝල් සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයේ සලකුණු
හෝල් සංවේදකය, මෝටර් රථයේ වෙනත් ඕනෑම අංගයක් මෙන්, කාලයත් සමඟ අසමත් විය හැක. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුද්ද ඇති රියදුරන්ට පවා සෑම විටම පැන නැගී ඇති ගැටළුව අදාළ උපාංගයට සම්බන්ධ බව තීරණය කළ නොහැක, මන්දයත් අක්‍රියතාව විවිධ ආකාරවලින් ප්‍රකාශ විය හැකි බැවිනි. රෝග විනිශ්චය සඳහා, මෙම විශේෂිත සංවේදකය "වැරදිකරු" බව සොයා ගැනීමට පෙර, බොහෝ විට සංවේදක අසමත් වීමේ සලකුණු පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ඒ අතරම, VAZ 2107 හි DH සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට නොමැති බව තීරණය කළ හැකි ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ ඇත. ඒවා සලකා බලන්න:
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ හෝ ආරම්භය දුෂ්කර ය;
- අක්‍රියව ඇති බල ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් හෝ කම්පන තිබේ;
- වාහනය ගමන් කරන අතරතුර එන්ජිම ඇනහිටීම;
- අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඇඹරීම සිදුවේ.
ලැයිස්තුගත සලකුණු වලින් එකක් දිස්වන්නේ නම්, ශාලා සංවේදකය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ස්පර්ශ රහිත ජ්වලන පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අමතර කොටසක් ලෙස සේවා කළ හැකි අංගයක් රැගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත.
සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
සංවේදකයේ තත්ත්වය සොයා ගැනීම සඳහා, මූලද්රව්ය පරීක්ෂාවක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය ක්රම කිහිපයකින් කළ හැකිය. ඒවා සලකා බලන්න:
- පහසුම විකල්පය වන්නේ දන්නා හොඳ උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීමයි, එය ඔබට ගරාජයේ සිටින මිතුරෙකුගෙන් ගත හැකිය. පරීක්ෂා කිරීමේදී ගැටළුව අතුරුදහන් වී එන්ජිම බාධාවකින් තොරව වැඩ කිරීමට පටන් ගනී නම්, ඔබට නව සංවේදකයක් මිලදී ගැනීමට ගබඩාවට යාමට සිදුවනු ඇත.
VAZ 2107 හි DH පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සරල ක්රමයක් වන්නේ ගරාජයේ සිටින මිතුරෙකුගෙන් ණයට ගත හැකි දන්නා-හොඳ අයිතමයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. - බහුමාපකය සමඟ රෝග විනිශ්චය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උපාංගය වෝල්ටීයතා මිනුම් සීමාවට සකසා ඇති අතර සංවේදකයේ නිමැවුමේ මිනුම් සිදු කරනු ලැබේ. එය වැඩ කරන්නේ නම්, බහුමාපකයේ කියවීම් 0,4-11 V පරාසයක තිබිය යුතුය.
- ඔබට සංවේදකයක් අනුකරණය කළ හැකිය. ක්රියාපටිපාටිය සරලයි: අපි බෙදාහරින්නා වෙතින් DH සම්බන්ධකය පිටතට ගෙන, ජ්වලන ස්විචයේ යතුර "ජ්වලන" ස්ථානයට හරවා ස්විචයේ 3 වන සහ 6 වන ප්රතිදානයන් එකිනෙකට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබට ශ්‍රේණිගත සම්බන්ධිත LED සහ 1 kΩ ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කළ හැකිය, ඒවා එකම ආකාරයකින් සම්බන්ධ කර ඇත. ගිනි පුපුරක් දිස්වන විට, පරීක්ෂණයට ලක්ව ඇති උපාංගය ක්රියා කර ඇති බව මෙයින් ඇඟවෙනු ඇත.හෝල් සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එක් විකල්පයක් වන්නේ උපාංගය අනුකරණය කිරීමයි
වීඩියෝ: බහුමාපකය සමඟ සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම
VAZ 2107 හි හෝල් සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම උපාංගය නොමැතිව සිදු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ක්රියා අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- අපි එක් සිලින්ඩරයක ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා හෝ අමතර එකක් භාවිතා කර ජ්වලන දඟරයෙන් අධි වෝල්ටීයතා වයරයට සම්බන්ධ කරමු.
- අපි ඉටිපන්දම් නූල් ශරීරයේ ස්කන්ධයට සම්බන්ධ කරමු.
- අපි සංවේදකය ඉවත් කර, ස්විචයෙන් සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කර ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
- අපි ලෝහ වස්තුවක් සිදු කරන්නෙමු, උදාහරණයක් ලෙස, සංවේදකය අසල ඉස්කුරුප්පු නියනක්. ඉටිපන්දම මත ගිනි පුපුරක් දිස්වන්නේ නම්, පරීක්ෂණයට ලක්ව ඇති උපාංගය ක්රියා කරයි.
VAZ 2107 හි හෝල් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
DX ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය වඩාත් ප්‍රසන්න නොවේ, මන්ද ඔබට ජ්වලන බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීමට පමණක් නොව සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමටද සිදුවේ. පළමුව ඔබ සංවේදකයම මිලදී ගෙන පහත මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:
- 13 සඳහා යතුර (විවෘත-අන්ත හෝ පෙට්ටිය);
- ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ප්ලයර්ස්
- මිටියක්.
බෙදාහරින්නාගේ විසුරුවා හැරීමට පෙර, එය පිහිටා ඇති ආකාරය පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. එහි සිරුරේ සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සලකුණු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ජ්වලනය සකස් කිරීම ඔබට අපහසු කාර්යයක් නොවේ නම්, බෙදාහරින්නා කිසිදු සලකුණකින් තොරව විසුරුවා හැරිය හැක. "හත" මත සංවේදකය ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කරනු ලැබේ:
- අපි බැටරියෙන් negative ණ අග්‍රය, ජ්වලන බෙදාහරින්නා වෙතින් ආවරණය, රික්ත හෝස් ඉවත් කර සංවේදකයට යන සම්බන්ධකය විසන්ධි කරමු.ශාලාවේ සංවේදකය වෙත යාමට, ඔබ බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය ඉවත් කළ යුතුය
- බෙදාහරින්නා ඉවත් කිරීම සඳහා, බෝල්ට් එක 13 කින් ගලවා, රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කර බෙදාහරින්නා ඉවත් කරන්න.බෙදාහරින්නා 13 බෝල්ට් එකකින් සවි කර, එය ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ බෙදාහරින්නා ඉවත් කරන්න
- ජ්වලන බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීම සඳහා, පතුවළ රඳවා ඇති පින් එක තට්ටු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි සුදුසු ප්‍රමාණයේ සවි කිරීමක් භාවිතා කරන අතර, පහසුව සඳහා අපි බෙදාහරින්නා වයිස් එකකින් තද කරමු.බෙදාහරින්නාගේ පතුවළ ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබට සුදුසු ඉඟියක් සමඟ පින් එක තට්ටු කළ යුතුය
- අපි ප්ලාස්ටික් නැවතුම ඉවත් කර පතුවළ ඉවත් කරමු.ජ්වලන බෙදාහරින්නාගේ අක්ෂය විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ ප්ලාස්ටික් නැවතුම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත
- අපි ශාලාවේ සංවේදකයේ ඉස්කුරුප්පු දෙක සහ සංවේදක සම්බන්ධකයේ ඉස්කුරුප්පු දෙක ඉවත් කරමු.හෝල් සංවේදකය ඉවත් කිරීම සඳහා, සංවේදකය සහ සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න
- අපි රික්ත නිවැරදි කරන්නාගේ සවි කිරීම ගලවා සිදුර හරහා සංවේදකය පිටතට ගනිමු.වැකුම් නිවැරදි කරන්නා ඉවත් කිරීමෙන් පසු, කුහරය හරහා සංවේදකය ඉවත් කරන්න
- අපි නව සංවේදකයක් ස්ථාපනය කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු.
බෙදාහරින්නා විසුරුවා හැරීමෙන් හා විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, පතුවළ සබන් වලින් පිරිසිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, නිදසුනක් ලෙස, ඩීසල් ඉන්ධන වලින් සේදීම. සංවේදකය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, මෙම මූලද්රව්යය අළුත්වැඩියා කළ නොහැකි ලෙස සලකනු ලබන අතර එය අසමත් වුවහොත්, ප්රතිස්ථාපනය පමණක් අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, එහි පිරිවැය එතරම් ඉහළ නොවේ, 200 r ඇතුළත.
වීඩියෝ: VAZ පවුලේ මෝටර් රථවල හෝල් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
හෝල් සංවේදකය හා සම්බන්ධ මෝටර් රථයේ ජ්වලන පද්ධතියේ අක්‍රමිකතා තිබේ නම්, ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා සේවාව සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය නොවේ. විශේෂ උපාංග නොමැති වුවද, ඔබට තනිවම දෝෂයක් හඳුනාගත හැකිය. ප්රධාන දෙය නම් සරල හා තේරුම්ගත හැකි නිර්දේශයන් සමඟ දැන හඳුනා ගැනීම සහ ඒවා දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීමයි.
