එන්ජින් ආරක්ෂණ රිලේ හෝ මෝටර් රථය හානිවලින් හා සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
සෑම වසරකම, විවිධ හා වඩා දියුණු අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දිස්වේ, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් ආරක්ෂණ රිලේ, විද්යුත් ඉන්ධන පොම්පය ස්වයංක්රීයව පාලනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔබගේ වාහනය සඳහා මෙම පද්ධතියේ වැදගත්කම සලකා බලන්න.
එන්ජින් ආරක්ෂණ රිලේ - එය කුමක්ද?
එහි අරමුන වන්නේ එන්ජිමේ හදිසි නැවතුමකදී පොම්පයේ බලය ක්ෂණිකව නිවා දැමීමයි. ආන්තික තත්වයක් තුළ, රියදුරුට ජ්වලනය නිවා දැමීමට නොහැකි වූ විට (මෝටර් රථය පෙරළී ඇත, රියදුරුට සිහිය නැති වී හෝ බරපතල ලෙස තුවාල වී ඇත), ආරක්ෂිත රිලේ නොමැති විට, පොම්පය දිගටම ඉන්ධන සපයයි, එය අනිවාර්යයෙන්ම ගින්නකට තුඩු දෙනු ඇත.
මීට අමතරව, එන්ජිම අධි තාපයෙන් ආරක්ෂා කරන හෝ එහි ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කරන විවිධ රිලේ ඇත. බොහෝ විට, මෝටර් රථ රියදුරන් සංඥා උපකරණවලට මුහුණ දී ඇති අතර, එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ මෝටර් රථ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම හෝ එය සොරකම් කිරීමට උත්සාහ කරන විට එය අවහිර කිරීමයි. මීට පෙර මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලද අවහිර කිරීමේ රිලේ ඉතා විශ්වාසදායක, ස්ථාපනය කිරීමට පහසු සහ ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වූ අතර එමඟින් එය මෝටර් රථ රැහැන්වල සංකීර්ණතා තුළ සැඟවීම තරමක් පහසු විය.
නමුත් ඔහුට එක් සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් තිබුණි - එය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට, ඔබට අවශ්ය වූයේ බලය සම්බන්ධ කිරීම හෝ ඊට පටහැනිව, පරිපථය විසන්ධි කිරීම පමණි, එය වෘත්තීය කොල්ලකරුවෙකුට හුදු සුළු දෙයකි. එබැවින්, වත්මන් සාපරාධී තත්ත්වය තුළ එන්ජින් ආරක්ෂාව අවශ්ය වේද යන ප්රශ්නය වාචාලකමෙන් බොහෝ දුරස් වේ.
ඔබට එන්ජින් ආරක්ෂාව අවශ්යද - නවීන වර්ධනයන්
බල ඒකකය සඳහා ඩිජිටල් අවහිර කිරීමේ රිලේ පැමිණීමත් සමඟ සොරකම් අනතුරු ඇඟවීමේ විශ්වසනීයත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය., තනි වයර්, රැහැන් රහිත, ක්ෂුද්‍ර ප්‍රතිශක්තිකරණ හෝ කේත රිලේ ලෙස වඩාත් හොඳින් හැඳින්වේ. ඔවුන්ගේ සුවිශේෂත්වය පවතින්නේ එවැනි උපාංගවල උපාංගයේ රිලේට අමතරව විද්යුත් යාන්ත්‍රණය සෘජුවම පාලනය කරන විද්යුත් පිරවුමක් ද අඩංගු වන අතර නිශ්චිත සංකේතාත්මක විධානයකින් තොරව එය ක්‍රියා විරහිත කිරීම ඉතා අපහසුය.
එවැනි පද්ධතියක විශාල ප්ලස් එකක් වන්නේ අත්තනෝමතික රිලේ සංඛ්‍යාවක් එකවර සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාවයි, එය එහි වසා දැමීම බෙහෙවින් සංකීර්ණ කරයි.
නවතම නවෝත්පාදනයන්ගෙන් එකක් වන්නේ මෝටර් රථය ස්ථානයක සිට ගෙනයාමේ පළමු උත්සාහයේදී එන්ජිම නතර කරන චලන සංවේදකයකින් සමන්විත ආරක්ෂක රිලේ ය. ස්ථාවර මෝටර් රථයකින් එය පරිලෝකනය කිරීමට නොහැකි බැවින් එවැනි පද්ධතියක් උදාසීන කිරීම තරමක් අපහසුය.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වලින් සොරකම් කිරීමේ තර්ජනයට අමතරව, ගෘහස්ථ මාර්ග හෝ ඒවා නොමැති වීම මෝටර් රථ සඳහා අඩු භයානක නොවේ. මාර්ගයෙහි ඊළඟ හැරීමෙන් පසු යෝධ වළක් හෝ වළක් නොපවතින අතර, ඒ යටතේ නොඅඩු වළක් හෝ විවෘත මලාපවහන ළිඳක් ඇති බැවින් කිසිවෙකුට ප්‍රතිශක්තියක් නැත.
මෝටර් රථ එන්ජිමෙහි යාන්ත්රික ආරක්ෂාව - ද්රව්යය තෝරන්න
දැනටමත් සිදුවී ඇති තත්වයකදී ධාවන ආම්පන්නයට උදව් කිරීමට ප්රායෝගිකව කිසිවක් නොමැති නම්, පෙර ස්ථාපනය කරන ලද ලෝහ එන්ජින් ආරක්ෂාවක් හානියට පත් දොඹකරයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හා සම්බන්ධ ගැටළු රාශියකින් effectively ලදායී ලෙස ආරක්ෂා කළ හැකිය. යාන්ත්රික හානිවලින් මෝටර් රථ එන්ජිමක දොඹකරය ආරක්ෂා කිරීමේ නවීන ක්‍රම සඳහා අදාළ වන ප්රධාන අවශ්‍යතා වන්නේ, පළමුවෙන්ම, විශ්වසනීයත්වය, දෘඩතාව සහ ව්‍යුහාත්මක ශක්තියයි.
මෙම සියලු නිර්ණායක වානේ එන්ජින් ආරක්ෂණය මගින් සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරා ඇති අතර, එය ප්රායෝගිකව මෝටර් රථයේ වේග ලක්ෂණ වලට බලපාන්නේ නැති අතර එහි චැසිය මත අධික බරක් නිර්මාණය නොකරයි. සමහර ආරක්ෂණ මාදිලිවල අවාසියක් නම් ඒවායේ ඉහළ ශබ්ද මට්ටමයි, එය මෝටර් රථය චලනය වන විට ප්‍රකාශ වන අතර එය ශරීර උප රාමුව සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීම නිසා ඇතිවේ.
ප්ලාස්ටික් එන්ජින් ආරක්ෂණය ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති අවාසි වලින් ප්රායෝගිකව තොරය. එය සෑදූ සංයුක්ත ද්රව්ය වානේ සාම්පලවලට වඩා 2,5 ගුණයකට වඩා ශක්තිමත් වේ. ප්ලාස්ටික් සාම්පලවල ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ ඒවායේ අධික අස්ථාවරත්වයයි, එය සංයුක්ත ආරක්ෂණයේ ඝණකම 12 mm දක්වා වැඩි කිරීමට ප්රධාන හේතුව විය. මීට අමතරව, ඉරිතැලීමක් සහිත ද්රව්ය අලුත්වැඩියා කර නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකිය.
