ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමේ නිර්දේශ
අන්තර්ගතය
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ තරල මට්ටම නැවත පිරවීමේ අවශ්‍යතාවය බොහෝ විට සිදු වන අතර, රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථය නිරීක්ෂණය කරන සහ වරින් වර තොප්පිය යටට යන රියදුරන් සඳහා තෙල් මට්ටම, තිරිංග තරලය සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එක.
වාහන සාප්පු විවිධ නිෂ්පාදකයින්, වර්ණ සහ වෙළඳ නාම වලින් විවිධාකාර ප්රති-ශීතකරණයක් ලබා දෙයි. කලින් පද්ධතියට වත් කරන ලද ද්රව්යය පිළිබඳ තොරතුරු නොමැති නම්, "ඉහළට දැමීම සඳහා" මිලදී ගත යුත්තේ කුමක්ද? ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කළ හැකිද? අපි මෙම ප්රශ්නයට විස්තරාත්මකව පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.
ප්රති-ශීතකරණය යනු කුමක්ද
ඔටෝමෝටිව් ප්රති-ශීතකරණය යනු සිසිලන පද්ධතියේ සංසරණය වන අතර එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කරන කැටි නොවන ද්‍රවයකි.
සියලුම ප්රති-ශීතකරණය යනු ජලය සහ නිෂේධක ආකලන සහිත ග්ලයිකෝල් සංයෝගවල මිශ්‍රණයක් වන අතර එමඟින් ප්රති-ශීතකරණයට ප්රති-විඛාදන, ප්රති-කුහර සහ ප්රති-පෙන ගුණ ලබා දේ. සමහර විට ආකලනවල කාන්දුවීම් සොයා ගැනීමට පහසු වන ප්රතිදීප්ත සංරචකයක් අඩංගු වේ.
බොහෝ antifreezes ජලය 35 සිට 50% දක්වා අඩංගු වන අතර 110 දී උනු0C. මෙම නඩුවේදී, වාෂ්ප අගුල් සිසිලන පද්ධතියේ දිස්වන අතර, එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීම සහ මෝටර් රථයේ අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ.
උණුසුම් ධාවන එන්ජිමක් මත, වැඩ කරන සිසිලන පද්ධතියක පීඩනය වායුගෝලීය පීඩනයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, එබැවින් තාපාංකය ඉහළ යයි.
විවිධ රටවල මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් antifreeze සංයෝග සඳහා බොහෝ විකල්ප සකස් කර ඇත.
නූතන වෙළෙඳපොළ Volkswagen හි පිරිවිතරයන් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. VW පිරිවිතරයට අනුව, ප්රති-ශීතකරණය කාණ්ඩ පහකට බෙදා ඇත - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.
එවැනි තනතුරු වෙළඳපොලේ ස්ථාපිත වී ඇති අතර මෝටර් රථ සඳහා වන උපදෙස් වල දක්වා ඇත.
සිසිලන පන්ති පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්
එබැවින්, VW පිරිවිතරයට අනුව සිසිලනකාරකයේ විස්තරය:
- G11. සිලිකේට් ආකලන සහිත එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ජලයෙන් සාදන ලද සාම්ප්‍රදායික සිසිලනකාරක. විෂ සහිතයි. වර්ණවත් කොළ හෝ නිල්.
- G12. කාබනික ආකලන වෙනස් කරන එතිලීන් ග්ලයිකෝල් හෝ මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ කාබොක්සිලේට් සිසිලනකාරක. ඔවුන් තාප හුවමාරු ගුණ වැඩි දියුණු කර ඇත. රතු දියර. විෂ සහිතයි.
- G12+. කාබනික (කාබොක්සිලේට්) සහ අකාබනික (සිලිකේට්, අම්ල) ආකලන සහිත දෙමුහුන් සිසිලනකාරක. ආකලන වර්ග දෙකෙහිම ධනාත්මක ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරන්න. විෂ සහිතයි. වර්ණය - රතු.
- G12++. දෙමුහුන් සිසිලනකාරක. පදනම කාබනික සහ ඛනිජ ආකලන සහිත එතිලීන් ග්ලයිකෝල් (මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල්) වේ. සිසිලන පද්ධතියේ සහ එන්ජින් බ්ලොක් එකේ සංරචක ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි. රතු දියර. විෂ සහිතයි.
- G13. නව පරම්පරාවේ ප්රති-ශීතකරණය "lobrid" ලෙස හැඳින්වේ. ජලය සහ හානිකර ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයක්, සමහර විට ග්ලිසරින් එකතු කිරීමත් සමඟ. කාබොක්සිලේට් ආකලන සංකීර්ණයක් අඩංගු වේ. පරිසර හිතකාමී. වර්ණය රතු, රතු-වයලට්.
විවිධ වර්ණවලින් යුත් සිසිලනකාරක මිශ්ර කිරීමට අවසර තිබේද?
ප්රති-ශීතකරණයේ වර්ණය සෑම විටම එය විශේෂිත පන්තියකට ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ නොදේ. සායම්වල ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ කාන්දුවීම් සෙවීමට පහසුකම් සැලසීම සහ ටැංකියේ සිසිලන මට්ටම තීරණය කිරීමයි. දීප්තිමත් වර්ණ "ආග්‍රහණය කිරීමේ" අන්තරායන් ගැන ද අනතුරු අඟවයි. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් අලෙවිකරණ ප්‍රමිතීන් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ, නමුත් සිසිලනකාරකය අත්තනෝමතික වර්ණයකින් පින්තාරු කිරීමෙන් කිසිවක් වළක්වන්නේ නැත.
සිසිලන පද්ධතියෙන් ලබාගත් සාම්පලයේ වර්ණය අනුව සිසිලන පන්තිය තීරණය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසදායක නොවේ. සිසිලනකාරක දිගු කලක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ඒවායේ ඩයි වර්ග දිරාපත් වන අතර වර්ණය වෙනස් විය හැක. නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් හෝ සේවා පොතේ ඇතුළත් කිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් ආරක්ෂිත වේ.
ප්රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ නඩත්තු කටයුතු සිදු කළ හෘද සාක්ෂියට එකඟව ස්වාමියා අනිවාර්යයෙන්ම ඔහු පුරවන ලද දියරයේ වෙළඳ නාමය සහ පන්තිය දැක්වෙන කඩදාසි කැබැල්ලක් ටැංකිය මත අලවනු ඇත.
තරමක් විශ්වාසයෙන්, ඔබට ගෘහස්ථ ටොසෝල් ඇතුළත් G11 පන්තියේ "නිල්" සහ "කොළ" ද්‍රව මිශ්ර කළ හැකිය. ජලය සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් අනුපාතය වෙනස් වනු ඇත, සිසිලනකාරකයේම ගුණාංග මෙන්ම, සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ ක්ෂණික පිරිහීමක් සිදු නොවේ.
G11 සහ G12 පන්ති මිශ්ර කරන විට, ආකලනවල අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්රති result ලයක් ලෙස, අම්ල සහ ද්‍රාව්‍ය සංයෝග සෑදී ඇති අතර එය වර්ෂාපතනය වේ. අම්ල රබර් සහ පොලිමර් පයිප්ප, හෝස් සහ මුද්‍රා දෙසට ආක්‍රමණශීලී වන අතර, රොන් මඩ මගින් බ්ලොක් හිසෙහි, උදුන රේඩියේටරයේ නාලිකා අවහිර වන අතර එන්ජිම සිසිලන රේඩියේටරයේ පහළ ටැංකිය පුරවනු ඇත. සියලු බරපතල ප්රතිවිපාක සමඟ සිසිලනකාරක සංසරණය කඩාකප්පල් වනු ඇත.
සියලුම වෙළඳ නාමවල දේශීය ටොසෝල් ඇතුළුව G11 පන්තියේ සිසිලනකාරක වාත්තු-යකඩ සිලින්ඩර් බ්ලොක්, තඹ හෝ පිත්තල රේඩියේටර් සහිත එන්ජින් සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද බව මතක තබා ගැනීම වටී. නවීන එන්ජිමක් සඳහා, රේඩියේටර් සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ බ්ලොක් එකක්, "හරිත" දියර පමණක් හානි කළ හැකිය.
එන්ජිම දිගු වේලාවක් අධික බරක් යටතේ ධාවනය වන විට හෝ දිගු චාරිකා වලදී අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට Antifreeze සංරචක ස්වභාවික වාෂ්පීකරණයට හා තාපාංකයට ගොදුරු වේ. පද්ධතියේ පීඩනය යටතේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ජලය සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වාෂ්ප පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පියෙහි "හුස්ම ගැනීමේ" කපාටය හරහා පිටත් වේ.
"ඉහළට දැමීම" අවශ්ය නම්, අවශ්ය පන්තියේ පමණක් නොව, එම නිෂ්පාදකයාගේම ද්රවයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී, සිසිලන මට්ටම අවසර ලත් මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇති විට, උදාහරණයක් ලෙස, දිගු ගමනකදී, ඔබට පෙර පරම්පරාවල “ලයිෆ් හැක්” භාවිතා කර පද්ධතිය පිරිසිදු ජලයෙන් පුරවා ගත හැකිය. ජලය, එහි ඉහළ තාප ධාරිතාව සහ අඩු දුස්ස්රාවීතාවය, එය ලෝහවල විඛාදනයට හේතු නොවේ නම් විශිෂ්ට සිසිලනකාරකයක් වනු ඇත. ජලය එකතු කිරීමෙන් පසු, රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න, වෙනදාට වඩා නිතර උෂ්ණත්ව මිනුම දෙස බලා දිගු තුහීන නැවතුම් වළක්වා ගන්න.
සිසිලන පද්ධතියට ජලය වත් කරන විට හෝ පාර අයිනේ කුටියකින් මිලදී ගත් සැක සහිත සම්භවයක් ඇති “රතු” ප්රති-ශීතකරණයක් වන විට, සංචාරය අවසානයේදී ඔබට සිසිලන පද්ධතිය අනිවාර්යයෙන් සේදීම සමඟ සිසිලනකාරකය වෙනස් කිරීමට සිදුවන බව මතක තබා ගන්න.
ප්රති-ශීතකරණය අනුකූලතාව
විවිධ පන්තිවල ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමේ හැකියාව වගුවේ දක්වා ඇත.
පන්ති G11 සහ G12 මිශ්ර කළ නොහැක, ඒවා එකිනෙකට පරස්පර ආකලන පැකේජ භාවිතා කරයි; මතක තබා ගැනීමට පහසුය:
- දෙමුහුන් ආකාරයේ ආකලන අඩංගු G13 සහ G12++, වෙනත් ඕනෑම පන්තියකට අනුකූල වේ.
නොගැලපෙන ද්‍රව මිශ්ර කිරීමෙන් පසු, සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සහ සිසිලනකාරකය නිර්දේශිත එක සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ගැළපුම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
ගැළපුම සඳහා ස්වයං-පරීක්ෂාකාරී antifreeze සරල වන අතර විශේෂ ක්රම අවශ්ය නොවේ.
පද්ධතියේ ඇති දියරයේ සහ ඔබ එකතු කිරීමට තීරණය කළ සාම්පල - පරිමාවට සමාන - සාම්පල ගන්න. පැහැදිලි බඳුනක මිශ්ර කර විසඳුම නිරීක්ෂණය කරන්න. අධ්යයනය තහවුරු කිරීම සඳහා, මිශ්රණය 80-90 ° C දක්වා රත් කළ හැක. මිනිත්තු 5-10 කට පසු ආරම්භක වර්ණය දුඹුරු පැහැයට හැරෙන්නට පටන් ගත්තේ නම්, විනිවිදභාවය අඩු වී, පෙන හෝ අවසාදිතය දිස් විය, ප්රති result ලය negative ණාත්මක වේ, ද්‍රව නොගැලපේ.
ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම සහ එකතු කිරීම නිර්දේශිත පන්ති සහ වෙළඳ නාම පමණක් භාවිතා කරමින් අත්පොතෙහි ඇති උපදෙස් මගින් මඟ පෙන්විය යුතුය.
දියර වල වර්ණය කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කිරීම වටී නැත. සුප්රසිද්ධ සැලකිල්ල BASF, උදාහරණයක් ලෙස, එහි නිෂ්පාදන බොහොමයක් කහ පැහැයෙන් නිපදවන අතර, ජපන් දියර වල වර්ණය ඔවුන්ගේ හිම ප්රතිරෝධය පෙන්නුම් කරයි.
