VAZ 2107 මත කපාට සකස් කිරීම සඳහා උපදෙස්

යම් කාල පරිච්ඡේදයක් සමඟ කපාට සකස් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන නැවත වරක් කතා කිරීම වටී නැතැයි මම සිතමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, VAZ 2107 හි සෑම හිමිකරුවෙකුම එය තනිවම කිරීමට සූදානම් නැත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම ක්රියා පටිපාටිය තුළ විශේෂ දුෂ්කරතා නොමැත. විශේෂයෙන්ම zarulemvaz.ru වෙබ් අඩවියේ මම මගේ අත්පොත පළ කරමි, එසේ කතා කිරීමට, පුද්ගලික අත්දැකීම් සහ මගේම මෝටර් රථයේ උදාහරණය මත සාදන ලදී.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මුලින්ම එවැනි ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීම අවශ්ය වනු ඇත:

• වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීම, සහ මේ පිළිබඳ තවත් කාබ්යුරේටරය VAZ 2107 සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ ලිපිය
• කපාට ආවරණය ඉවත් කිරීම

[colorbl style="red-bl"] මෙම නඩත්තුව සිදු කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ එන්ජිම සීතල විය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එනම් එහි උෂ්ණත්වය 20 ºС තුළ විය යුතුය. මෙම අවශ්‍යතාවය නොසලකා හැරියහොත්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රත් වූ විට ලෝහය ප්‍රසාරණය වන බැවින් පරතරය වැරදි ලෙස සැකසිය හැක.[/colorbl]

අවශ්ය මෙවලම් ලැයිස්තුව

1. විවෘත-අන්ත යතුර 13 සහ 17 මි.මී
2. පරීක්ෂණය 0,15 මි.මී. මෙම කාර්යය සඳහා හරියටම VAZ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ "සම්භාව්ය" භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ, එනම් පළල, එය සම්පූර්ණයෙන්ම කැම් සහ රොකර් අතරට ගමන් කරයි.

ඉතින්, පළමුවෙන්ම, අපි ලකුණු අනුව ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය හෙළිදරව් කරමු. ඉදිරිපස ආවරණ නිවාසයේ දිගු සලකුණ දොඹකර කප්පියේ සලකුණ සමඟ සමපාත වන පරිදි අපි බලමු.

දැන් අපි කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් දෙස බලමු. එහි ඇති සලකුණ ද කැම්ෂාෆ්ට් නිවාසයේ නෙරා යාම සමඟ සමපාත විය යුතුය. පහත ඡායාරූපයෙහි මෙය පැහැදිලිව පෙන්වා ඇත:

ලකුණු අනුව කාලය සකසා ඇති විට, මේ මොහොතේ ඔබට 6 වන සහ 8 වන කපාට සකස් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. වම් පැත්තේ සිට පහළට ගණන් කරන්න. වැඩි පැහැදිලිකම සඳහා, මම ඡායාරූපයේ ඇති සියල්ල පෙන්වන්නම්.

 

දැන් ඔබට ඩිප්ස්ටික් එක ඇතුළු කළ යුතු අතර එමඟින් එය රොකර් (වෑල්ව් ලීවරය) සහ VAZ 2107 කැම්ෂාෆ්ට් කැම් අතර තදින් ගැලපේ.ඩිප්ස්ටික් සුළු ඇණ ගැසීමකින් පැමිණීම වැදගත් වේ.

 

එය ඉතා පහසුවෙන් ඇතුල් වුවහොත් හෝ කිසිසේත් නොගැලපේ නම්, මෙම කපාටය සකස් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, 17 යතුරකින් අගුළු නට් ලිහිල් කරන්න, සහ 13 mm යතුරක් භාවිතා කරමින්, ඔබට අවශ්ය දිශාවට ගැලපුම් බෝල්ට් හරවන්න (ඔබට කළ යුතු දේ අනුව: කුඩා හෝ විශාල පරතරය).

 

අපි ප්‍රශස්ත නිෂ්කාශනය අවසන් කළ විට, අපි අගුළු නට් සීමාවට තද කරමු. නමුත් තද කිරීමේදී පරතරය කුඩා විය හැකි බව මතක තබා ගන්න, එනම් කපාටය තද වනු ඇත. මෙය සිදු වූයේ නම්, අපේක්ෂිත අගය ළඟා වන තෙක් ඔබ ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය.

VAZ 2107 කපාට නිෂ්කාශන සකස් කිරීමේ අනුපිළිවෙල සහ අනුපිළිවෙල

• TDC හි, දැනටමත් ඉහත සඳහන් කර ඇති පරිදි, 6 වන සහ 8 වන කපාට නියාමනය කරනු ලැබේ
• දොඹකරයේ 180 ° භ්රමණය - 4 සහ 7 සෛල.
• 360 ° - 1 වන සහ 3 වන කපාටය
• 570 - අවසාන 2 සහ 5 කපාටය

බලන්න, අපි කතා කරන්නේ දොඹකරය ගැන. එනම්, සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, එය හැරීම් දෙකකින් පාහේ හැරවීමට අවශ්ය වනු ඇත. නමුත් කැම්ෂාෆ්ට් එක හැරෙනු ඇත්තේ එක් වරක් පමණි, මම හිතන්නේ මෙය විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කිරීමට අවශ්‍ය නැත.

අංශක ගණන් නොකිරීමට සහ දොඹකරයේ ස්පන්දනය දෙස සමීපව නොබැලීමට, ඔබට වෙනස් ආකාරයකින් කළ හැකිය. බෙදාහරින්නාගේ කවරය විවෘත කර ස්ලයිඩරයේ වේගය දෙස බලන්න. ස්ලයිඩරයේ භ්රමණය අංශක 90 ක් දොඹකරයේ අංශක 180 ට අනුරූප වේ. එනම්, ස්ලයිඩරයේ 1/4 හැරීමත් සමඟ, අපි ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇති දත්ත මත පදනම්ව කපාට දෙකක් සකස් කරමු.