Tesla Model 3 සැබෑ කාර්ය සාධන පරාසය - Bjorn Nyland TEST [YouTube]

Bjorn Nyland අඟල් 3 රෝද සහිත Tesla 20 කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරන ලදී. මෝටර් රථ මාර්ගවල සහ හොඳ කාලගුණය තුළ පැයට කිලෝමීටර 90 (පැයට කිලෝමීටර 92) පමණ වේගයෙන් ගමන් කරන විට, වාහනය කිලෝමීටර 397 ක් ගමන් කර, 62 kWh ශක්තියක් වැය කළේය. මෙය Model 3 කාර්ය සාධන අනුවාදයට ආරෝපණයකට කිලෝමීටර 450-480 ක ඇස්තමේන්තුගත පරාසයක් ලබා දෙයි.

නයිලන්ඩ් කැලිෆෝනියා I-5 හි පළමුව වයඹ දෙසටත් පසුව ගිනිකොන දෙසටත් ධාවනය කළේය. කාලගුණය ඉතා හොඳ විය (සෙල්සියස් අංශක කිහිපයක්, පැහැදිලි අහස), මාර්ගය කඳු හරහා දිව ගියේය (මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 900 දක්වා), එබැවින් මෝටර් රථයට කඳු තරණය කිරීමට සිදු විය, නමුත් එය තුනී වාතය තුළ විය.

රියදුරු බැටරිය සියයට 97 ක් ආරෝපණය කර පිටතට පියාසර කළේ ඔහුට සම්පූර්ණ ශක්තිය යථා තත්ත්වයට පත් වන තෙක් බලා සිටීමට අවශ්‍ය නොවූ බැවිනි. සවාරිය අසමසම වූ අතර, ලොකුම කුතුහලය වූයේ Regenerative braking limit පිළිබඳ වාර්තාවයි, එය දිගු බැසීමක් අතරතුර දර්ශනය වූ අතර බැටරි හෝ ධාවක පද්ධතියේ ඉහළ උෂ්ණත්වයක් පෙන්නුම් කරයි.

ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කරන අතරතුර, නයිලන්ඩ් කැබ් රථයේ ශබ්ද මට්ටම මැනිය. ඩෙසිබල්මීටරය පැයට කිලෝමීටර 65 (සැබෑ කිලෝමීටර් 67) 92 සිට 90 dB දක්වා පෙන්නුම් කළේය. ඉතින් ඔටෝ බිල්ඩ් ටෙස්ට් කරපු ප්‍රිමියම් කාර් වලට වඩා කාර් එක සද්දේ වැඩියි - නිසාන් ලීෆ් එකටත් වඩා හයියෙන්.

> Nissan Leaf (2018) කැබින් එකේ ශබ්දය? වාරික මෝටර් රථයක මෙන්, i.e. නිශ්ශබ්දතාව!

කෙසේ වෙතත්, මිනුම් විවිධ තත්වයන් යටතේ විවිධ උපාංග මත සිදු කර ඇති බව එකතු කළ යුතුය, එබැවින් ඒවා සාධාරණ ලෙස සැසඳිය හැකිය.

කිලෝමීටර 222 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ටෙස්ලා බැටරියේ ශක්තියෙන් සියයට 44 ක් පරිභෝජනය කර 14,2 kWh / 100 km මට්ටමට ළඟා විය. මෝටර් රථය කැලිෆෝනියාවේ බර්බෑන්ක් හි සුපර්චාර්ජර් වෙත සියයට 5ක ආරෝපණ මට්ටමකින් ළඟා වීමට නියමිතව තිබුණි.

රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේදී, Model 3 Performance රථයේ රිය පැදවීමේදී පවා කකුල් කාමරය, දොර සාක්කුව සහ අත්වැසුම් මැදිරිය සඳහා ආලෝකකරණයක් ඇති බව අනාවරණය විය. යුරෝපීය Tesla S සහ X හි, මෙම විකල්පය සක්‍රීය වන්නේ නිශ්චල විට පමණි.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit දැන් යුරෝපය සඳහා නව මාදිලියේ විද්‍යුත් අනුවාද සහිතයි

දිගු නැගීමකින් පසු, සාමාන්‍ය බලශක්ති පරිභෝජනය 17,1 kWh/100 km දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, මෝටර් රථය දැනටමත් ආසන්න වශයෙන් 58 kWh බලශක්තියෙන් 73 ක් පරිභෝජනය කර ඇති අතර කිලෝමීටර 336 ක් පමණක් ආවරණය කර ඇත. සුපර්චාර්ජර් පරිභෝජනය 15,7 kWh/100 km 396,9 කින් පසු - බැටරි තත්ත්වය සියයට 11 (ඡායාරූපය 2). අතරමගදී, මෝටර් රථය 62 kWh විදුලිය පරිභෝජනය කළේය.

අවසානයේදී නයිලන්ඩ් එය තේරුම් ගත්තේය Tesla Model 3 කාර්ය සාධනයේ සැබෑ සැතපුම් කිලෝමීටර් 450-480 හොඳ කාලගුණයක් සහ සන්සුන් ගමනක්. මේ අනුව, වෝර්සෝ සිට මුහුද දක්වා මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් ඇක්සලරේටර් පැඩලය ඉතා ප්රවේශමෙන් එබීමෙන්. වැඩි වේගයක් අවම වශයෙන් එක් ආරෝපණ නැවතුමක් කිරීමට අපට බල කරයි.

> Tesla පෝලන්තයේ ශාඛාවක් ලියාපදිංචි කළා: Tesla Poland sp. Z oo.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: