වාහන වෙළඳපොලේ විවිධ කොටස්

මෝටර් රථය වැඩි වැඩියෙන් විවිධ කොටස් වලට බෙදා ඇත, අද පවතින ඒවා සොයා ගන්න.

B0 කොටස

අනෙක් ඒවාට වඩා බොහෝ පසුව පැමිණීම (ඒ නිසා එය B0 ලෙස හැඳින්වෙන්නේ, B1 දැනටමත් තිබූ නිසා ...), මෙම කොටස එකට ගෙන එන්නේ Smart Fortwo සහ Toyota IQ වැනි වාහන කිහිපයක් පමණි. ඔවුන් ඉතා බහුකාර්ය නොවන අතර ඔවුන්ගේ හැසිරීම නාගරික ඒවාට හැර වෙනත් මාර්ග තත්වයන් සඳහා සුදුසු නොවේ. ඔවුන්ගේ ඉතා කුඩා රෝද පාදම ඔවුන්ට පෙට්ටි යට කරත්තයක් ලබා දෙයි, එය go-kart බලපෑමක් ලබා දෙයි, නමුත් ඔවුන්ට අධික වේගයෙන් කුඩා ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි.

A කොටස

B1 (B0 ට පසුව) ලෙසද හඳුන්වන මෙම කොටසට මීටර් 3.1 සිට 3.6 දක්වා ප්‍රමාණයේ ක්ෂුද්‍ර නාගරික වාහන ඇතුළත් වේ. ඒවා අතර Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! etc ... කෙසේ වෙතත්, මෙම නගර මෝටර් රථ ඉතා බහුකාර්ය නොවන අතර තවමත් ඔබට බොහෝ දුර යාමට ඉඩ නොදේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවායින් සමහරක් ට්වින්ගෝ (2 හෝ 3) වැනි, තරමක් ශක්තිමත් චැසියක් ලබා දෙන අනෙක් ඒවාට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. අනෙක් අතට, Alto, 108 වැනි, ඉතා සීමිත පවතී ... සාමාන්යයෙන්, ඔවුන් නගර පමණක් මෝටර් රථ ලෙස වර්ගීකරණය කළ යුතු, ආසන සංඛ්යාව 4 සීමා බව ද දැන.

B කොටස

B2 (හෝ විශ්ව නගර කාර්) ලෙසද හැඳින්වේ, එකම තර්කනය අනුගමනය කරමින්, මේවා නගරයේ සහ මාර්ගයේ (දිග මීටර් 3.7 සිට 4.1 දක්වා) සුවපහසු මෝටර් රථ වේ. අපි මෙම කාණ්ඩය කුඩා සංයුක්ත කාර් ලෙස සැලකුවද (සමහරු මෙම කාණ්ඩය “උප සංයුක්ත” ලෙස හඳුන්වයි), මෑත වසරවලදී මෙම මාදිලිය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් වී ඇත්තේ මාදිලි ගණන වැඩි වීමෙනි (ස්තුතිවන්ත වන්නට, එතැන් සිට එය නැවැත්වී ඇත!). උදාහරණයක් ලෙස, 206 වෙත මාරු වීමෙන් එහි විශාලත්වය නාටකාකාර ලෙස වැඩි කර ඇති 207 ගන්න.

නගරවාසියෙකුට ඇත්තේ එක් මෝටර් රථයක් පමණක් නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඔහුට වඩාත් ගැලපෙන කොටසයි. පැරිස්-මර්සෙයිල් බොහෝ දුරට ප්‍රවේශ විය හැකි වන්නේ කුඩා තැනැත්තා ඉක්මනින් ස්ථානයක් සොයා ගන්නා බව දන්නා බැවිනි.

කොටස B ප්ලස්

මේවා නගර මෝටර් රථවල බහුකාර්ය චැසිය බහුලව භාවිතා වන කුඩා අවකාශයන් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Peugeot 3 වේදිකාව භාවිතා කරන C207 Picasso හෝ නැවතත් Fiesta චැසිය භාවිතා කරන (ඔබ අනුමාන කළ හැකි පරිදි) B-Max අපට හමු වේ.

සී කොටස

M1 කොටස ලෙසද හඳුන්වනු ලබන අතර, එය මීටර් 4.1 සිට 4.5 දක්වා දිගකින් යුත් සංයුක්ත කුට්ටි වලින් සමන්විත වේ. මෙය යුරෝපයේ සහ විශේෂයෙන් ප්‍රංශයේ වඩාත්ම පොරොන්දු වූ කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර රටවල් හැච්බැක් අනුවාදයන්ට කිසිසේත් කැමති නැත, ඒවා ඉතා ඉඩකඩ සහිත නොවන අතර මිල සම්බන්ධයෙන් එතරම් ආකර්ශනීය නොවේ. විකල්පයක් ලෙස, වහල රාක්කයක් සහිත අනුවාද තිබේ (ස්පාඤ්ඤය, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය / කැනඩාව, ආදිය). එවිට අපට ගොල්ෆ් (සියලු කාලයෙහිම වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සංයුක්ත මෝටර් රථය), 308, Mazda 3, A3, Astra, ආදිය වෙත යොමු විය හැක.

M1 Plus කොටස

මේවා සංයුක්ත කුඩා වෑන් වල ව්‍යුත්පන්න වේ. ඉතා හොඳ උදාහරණයක් නම් ස්කේනික් 1 ය, එය සැබෑ ජීවිතයේ දී මේගන් ස්කේනික් ලෙස හැඳින්වෙන අතර එමඟින් පැවැත්ම සඳහා මේගනේ පදනම අවශ්‍ය බව පෙන්වයි. ප්‍රති, ලයක් වශයෙන්, මේවා "මොනොපැකේජ" හෝ මිනිසුන්-වාහකයන් වූ සංයුක්ත මෝටර් රථ වන අතර ඒවායේ ප්‍රමාණය මීටර් 4.6 නොඉක්මවිය යුතුය. මෙම කාණ්ඩය තර්කානුකූලව විශාල මිනිවන් වලට වඩා හොඳින් අලෙවි වන අතර නගරයේ මිල අධික හා අඩු ප්‍රායෝගිකයි.

ලුඩෝස්පේස්

මෙම කොටසෙහි දර්ශනය, මාර්ගය ඔස්සේ ලබා ගත්, සිවිල් වැසියන්ට අනුවර්තනය කිරීම සඳහා උපයෝගීතා පිළිබඳ මූලික කරුණු ඉගෙන ගැනීමයි. මෙම ආකෘතිය වඩාත් ප්‍රායෝගික එකක් නම්, එනම්, එය සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින් එතරම් ලාභදායී නොවේ නම් ... නිල වශයෙන් (සෑම තැනකම කියවන පරිදි) මෙම කොටස විවෘත කළේ බර්ලින්ගෝ ය, මගේ පැත්තෙන් මම හිතන්නේ Renault Express අපේක්ෂා කළ බවයි. එය. පසුපස ආසනයක් සහිත වීදුරු අනුවාදයක් සමඟ. අවසානයේ මාට්‍රා-සිම්කා රංචුව සැබෑ පූර්වගාමියා බව පවසමින් මම තවත් ඉදිරියට යන්නෙමි.

ඩී කාණ්ඩය

M2 කොටස ලෙසද හැඳින්වේ, මෙය මගේ ප්‍රියතම කොටසයි! අවාසනාවකට, මෑත වසරවලදී, SUVs / crossovers පැතිරීම හේතුවෙන් එය අහිමි වී ඇත ... එබැවින් එය 3 Series, Class C, Laguna, ආදිය වැනි මධ්යම ප්රමාණයේ සෙඩාන් රථයකි ... Sedans දිග 4.5 සිට 4.8 දක්වා වේ. , එනම්, වඩාත් පොදු.

කොටස එච්

දෙවැන්න H1 සහ H2 කොටස් ඒකාබද්ධ කරයි: විශාල සහ ඉතා විශාල සෙඩාන්. තේරුම් ගැනීමට, A6/Series 5 H1 හි ඇති අතර A8 සහ Series 7 H2 හි ඇත. මෙය නිසැකවම සුඛෝපභෝගී සහ නවීනත්වයේ කොටසකි.

H1 කොටස

H2 කොටස

බහු කාර්ය වාහන

කුඩා අවකාශයන් සහ සංයුක්ත කුඩා වෑන් රථ දැකීමෙන් පසු, මෙන්න “සම්භාව්‍ය” කුඩා වෑන් කොටස, ක්‍රයිස්ලර් වොයේජර් (අභ්‍යවකාශය නොවේ, යම් බලාපොරොත්තුවක් ලෙස) සමඟ මුලින්ම දර්ශනය විය. මෙම කොටස මෑත වසරවල සංයුක්ත අනුවාද සහ හරස් ඕවර් / හරස් ඕවර් හඳුන්වාදීමත් සමඟ විශාල පහරක් ගෙන ඇත.

Crossover Compact

බොහෝ ඒවා 2008 (208) හෝ Captur (Clio 4) වැනි බහුකාර්ය නගර මෝටර් රථ චැසි මත පදනම් වේ, නමුත් අනෙක් ඒවා Audi Q3 වැනි සංයුක්ත කොටස් වාහන (C කොටස) මත පදනම් වේ. වෙළඳපොළට පැමිණි නවතම හරස් ඕවර් කාණ්ඩය මෙයයි. මේවා නියම off-road වාහන නොව රෝද හතරේ වාහනවල පෙනුම අනුකරණය කරන මාදිලිය. Crossover යන්නෙහි තේරුම "ප්‍රවර්ගවල ඡේදනය" යන්නයි, එබැවින් අපට සෑම දෙයක්ම සහ සියල්ලෙන් ටිකක් ගැලපේ, නැතහොත් අනෙක් කාණ්ඩවලට ඇතුළත් නොවන සියල්ල.

SUV

SUV එකක් Crossover එකකින් වෙන් කරන දෙය නම් SUV රථයට අනෙකුත් කොටස් වලට වඩා වැඩි Flotation එකක් තිබිය යුතු වීමයි. ඉතින් සමහර ඒවා traction (two-wheel drive) එක්ක විකුණනවා උනත් උන්ගේ physics එකෙන් පුලුවන් හැම තැනම යන්න පුලුවන් Ground clearance වැඩි නිසා. SUV යන යෙදුමේ තේරුම SUV බව මතක තබා ගන්න. Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3, ආදිය සමඟ බොහෝ උදාහරණ තිබේ.

විශාල SUV

එය විශාල අනුවාද සමඟ සමාන වේ: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover, ආදිය.

සියලුම අදහස් හා ප්‍රතිචාර

ඩර්නියර් ප්‍රකාශය පළ කරන ලදි:

මිමී (දිනය: 2017, 05:18:16)

හායි

මම ඇත්තටම ඔබේ ලිපියට කැමතියි.

කෙසේ වෙතත්, මගේ ප්රශ්නය වන්නේ, විවේක කොහෙද?

ඉල් ජේ. 5 මෙම අදහසට ප්‍රතිචාර (ය):

(සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසු අදහස යටතේ ඔබේ සටහන දෘශ්‍යමාන වේ)

අඛණ්ඩව අදහස් 2ක් :

ස්ප්රින්ටර් (දිනය: 2016, 02:26:20)

මේ සියල්ල තුළ ට්රක් රථ ගැන කුමක් කිව හැකිද? (අදහස යටතේ ඔබේ සටහන දැකිය හැක)

අදහසක් ලියන්න

කාර් එකක් තෝරා ගැනීමේදී ඔබට වැදගත්ම දේ: