හැලජන් බල්බ බෙදා හැරීම
හැලජන් ලාම්පු බහුලව භාවිතා වන වාහන ලාම්පු වේ. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සරලයි. ප්රවාහය වීදුරු බඳුනක තබා ඇති විශේෂ තන්තු හරහා ගමන් කරන අතර විශේෂ වායුවකින් (උදාහරණයක් ලෙස අයඩින් හෝ බ්රෝමීන්) impregnated. තන්තු රත් වූ විට, රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදු වන අතර එහිදී තන්තු වල ද්‍රව්‍ය වාෂ්ප වී උණුසුම් ස්ථානවල නැවත පදිංචි වේ. සරල සැලසුම අඩු කාර්යක්ෂමතාවයට අමතරව තවත් අවාසියක් ඇත. ලාම්පු, විශේෂයෙන් ඒවායේ සූතිකා, මෝටර් රථයේ නිරන්තර කම්පනයට ලක් වන අතර, සූතිකාවල නිරන්තර කම්පනය කැඩී බිඳී යන තෙක් ඒවායේ ශක්තිය දුර්වල කරයි. හැලජන් ලාම්පු xenon හෝ bi-xenon ලාම්පු සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
H1 මූලික සූතිකා වල භාවිතා කරන තනි සූතිකාගාරන් ලාම්පුවක්.
H2 තනි සූතිකා හැලජන් ලාම්පුවක් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා නොවේ.
H3 මූලික වශයෙන් ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පු වල භාවිතා කරන තනි සූතිකාගාර හැලජන් ලාම්පුවට කේබලය සමඟ එක් සම්බන්ධතාවයක් ඇත.
H4 හෙඩ් ලයිට් වල බහුලව භාවිතා වන ද්විත්ව සූතිකා හැලජන් බල්බය එයයි.
H7 මෙය තනි සූතිකාගාර හැලජන් බල්බයක් වන අතර එය හෙඩ් ලයිට් සඳහා ද භාවිතා කෙරේ.
ඔබ හිස් අතින් හැලජන් ලාම්පුවක් නොගත යුතු බවත් එහි වීදුරු බඳුන අපවිත්‍ර නොකරන බවත් එකතු කළ යුතුය.
