සතයක් සඳහා ඕනෑම මෝටර් රථයක ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කරන්නේ කෙසේද?
සුළඟේ සහ රෝදවල ශබ්දය මෙන්ම වෙනත් මාර්ග ශබ්ද වසර කිහිපයක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු ඕනෑම මෝටර් රථයක අභ්‍යන්තරයට කැඩී යයි - එය කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් පමණි. නමුත් ධාවන පථයේ "ශබ්ද පථය" නව මෝටර් රථය තුළ වාතය අවහිර කළහොත් කුමක් කළ යුතුද? රෝදය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සහ උද්‍යානය වැටවල් දැමීම වටී නැත - සූදානම් කළ විසඳුමක්, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයාගෙන ඇති පරිදි, දැනටමත් පවතී.
කැබින් එකේ ශබ්දය පිළිබඳ ගැටළුව දිගු කලක් තිස්සේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන්ට බාධා කර ඇත: ෂිගුලි, මොස්ක්විච් සහ වොල්ගා හි මෙම විකල්පය පෙරනිමියෙන් නොතිබූ අතර උලියානොව්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ වැඩ ගැන නිශ්ශබ්දව සිටීම වඩා හොඳය. නමුත් ගැඹුරින් භාවිතා කරන ලද "විදේශීය මෝටර් රථ" වුවද පළමු රස බැලීමෙන් පසු, ඔවුන් මගී මැදිරියේ නිශ්ශබ්දතාව ගැන සිතන්නට පටන් ගත්හ. හොඳ දේවල් ඉක්මනින් පුරුදු වෙනවා.
රුසියානුවන් සැමවිටම වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇති සුසර කිරීම, සංගීත පුහුණුව සහ තවත් බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් වල අනිවාර්ය අංගයක් බවට පත්ව ඇති "Shumka" යුගය මෙලෙස ආරම්භ විය. වසර ගණනාවක් මනස පාලනය කළ සෙඩාන් සමඟ, සියල්ල ඉතා පැහැදිලි විය. නමුත් පසුකාලීනව සියලුම ඉරි වල හරස් මාර්ග මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් වල ජනප්‍රියතාවය ඝෝෂාවේ ජයග්‍රාහකයින්ට පහසු නොවීය: අභ්යන්තරය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ කඳ නිතිපතා ඩෙසිබල් එකතු කළේය. ඔවුන් දිගු කලක් විසඳුමක් සෙව්වේ, අඳුරු, සෙවිලි ද්රව්ය ඝන පැදුරු බිම සහ බිත්ති ආවරණය කිරීම සහ රසායනික කර්මාන්තයේ අනෙකුත් දඩයම්කරුවන්. එය සුවඳ, මාර්ගය, සුදුසු පරිදි.
නමුත් කරදරය එලෙසම පැවතුනි: කඳ සෑම විටම ඝෝෂාකාරී විය, බාහිර ශබ්ද දොර හරහා ගමන් කළේය. රබර් මුද්‍රාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැඩිදියුණු වූ නමුත් ගැටලුව විසඳී නැත. ඔව්, මෙම සතුට සඳහා විශාල මුදලක් වැය වේ: පැජෙරෝ හෝ ප්‍රාඩෝ හි පස්වන දොර එක කැබැල්ලකින් සවි කිරීම ඇදහිය නොහැකි තරම් දුෂ්කර වන අතර ද්‍රව්‍යයම මිල අධික විය. ස්ථර දෙකකින්, රීතියක් ලෙස, එය පිටතට නොපැමිණි - දොර වැසීම නතර විය. තීරණය පැමිණියේ සෑම විටම මෙන්, කොරෝනා වයිරසයේ නිජබිමෙනි.
කර්මාන්තශාලාව සඳහා උපකාර කිරීම සඳහා අතිරේකව සැපයිය හැකි විශේෂ මුද්රාවක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි චීන ජාතිකයන් ඉගෙන ගත්හ. එය ඇලී නොසිටී, බාධා නොකරයි, නමුත් ශබ්දය අඩු කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. එවැනි පිරිපහදු කිරීමක් සහිත මෝටර් රථයක්, උදාහරණයක් ලෙස, කර්මාන්තශාලාවකට වඩා බොහෝ නිහඬ වන අතර බිම සහ වහලය මත අතිරේක "ෂුම්කා" වලින් සමන්විත වේ. මාර්ගය වන විට, අභ්යන්තරය, අන් සියල්ලට අමතරව, "උපාධිය" වඩා හොඳින් තබා ගනී: ශීත ඍතුවේ දී එය උණුසුම් වන අතර ගිම්හානයේදී සිසිල් වේ.
ටේප් ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් එකකට ඇලී ඇති අතර, තදින් අල්ලාගෙන සිටින අතර උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ ඉවතට නොයනු ඇත, සන්නාමගත ගෘහස්ථ දොර වැසීමට පහසුවෙන් ඔරොත්තු දෙන අතර මිල අඩු වේ. ඔබට එය ඔබම ස්ථාපනය කළ හැකිය: මතුපිට පිරිසිදු කිරීම හා degreasing පසු, ප්රවේශමෙන් රවුමක දොර ඇලවීම. මැනීමට සහ කැපීමට ඉක්මන් නොවන්න - පළමුව ඇලවීම වඩා හොඳය, පසුව කපා දමන්න. "කෑල්ලක් ඇලවීම, යමක් ඇත්නම්" විකල්පයන් මෙහි ක්‍රියා නොකරයි. වඩාත්ම සැඟවුණු ස්ථානයේ සන්ධිය අත්හැරීමට උත්සාහ කරමින් තනි කැන්වස් සෑදීම අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ලූප ප්රදේශයේ.
බොහෝ විට, දොරවල් සහ කඳේ අතිරේක ශබ්ද විකාශනය විශ්වීය කවුළු මුද්රා භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. හේතු දෙකක් නිසා මෙම අදහස තවදුරටත් අදාළ නොවේ: පළමුව, ගොඩනැගිලි මුද්‍රාවක පිරිවැය තරමක් ඉහළ වන අතර චීන ජාතිකයින් වඩා ලාභදායී විසඳුමක් ලබා දෙයි. දෙවනුව, ඉදිකිරීම් "විදුරුමස්" වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි. එබැවින් ඔබට රෝදය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය නැත - සූදානම් කළ විසඳුම් භාවිතා කර නිශ්ශබ්දව මෝටර් රථයක සවාරිය භුක්ති විඳින්න.
