අපගේම දෑතින් කාර් රේඩියෝව නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේදැයි අපි සොයා ගනිමු
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ රේඩියෝව සම්බන්ධ කිරීම සංකීර්ණ ක්රියාවලියක් නොවේ, නමුත් මුලින්ම බැලූ බැල්මට මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවන බව පෙනේ. පළමු පියවර වන්නේ බැටරියෙන් එයට 12v බලයක් සැපයීමයි, ඊළඟ පියවර වන්නේ ස්පීකර් සම්බන්ධ කිරීම, සම්බන්ධතාවය සහ ස්ථාපනය පරීක්ෂා කිරීමයි.
මෙම වචන වලින් පසුව තවත් පැහැදිලි බවක් නොතිබූ බව අපට වැටහේ. නමුත් අපි මෙම ලිපියේ එක් එක් අදියර සවිස්තරාත්මකව විමසා බැලූ අතර, එය අධ්යයනය කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථයේ රේඩියෝව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්න වලට ඔබ සියලු පිළිතුරු සොයා ගන්නා බව අපට විශ්වාසයි.
කාර් රේඩියෝව නිවැරදිව සම්බන්ධ වී නැත්නම් ඔබට මුහුණ දීමට සිදු වන්නේ කුමක්ද?
ගුවන් විදුලි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රය නිවැරදිව සවි කිරීම සඳහා ඔබට කිසිඳු කුසලතාවක් තිබිය යුතු යැයි මින් අදහස් නොවේ. විදුලි උපාංග සම්බන්ධ කිරීමේදී අවම වශයෙන් අවම වශයෙන් පළපුරුද්දක් තිබීම සුදුසුය, නමුත් මෙය පූර්ව අවශ්‍යතාවක් නොවේ, උපදෙස් පිළිපැදීමෙන් පුද්ගලයෙකුට කිසිදු අත්දැකීමකින් තොරව ස්ථාපනය කළ හැකිය. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්දැයි තේරුම් ගැනීමට නම්, රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුගමනය කිරීම වටී. පහත දැක්වෙන සාධක තිබීම දෝෂයක ලකුණක් වනු ඇත:
- ශබ්දය වැඩි කළ විට ගුවන් විදුලිය ක්‍රියා විරහිත වේ.
- ජ්වලනය ක්‍රියා විරහිත කළ විට ගුවන් විදුලි සැකසුම් නැති වී යයි.
- ගුවන් විදුලි පටි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රය අක්‍රියව පවතින විට එහි බැටරිය අවසන් වේ.
- විශේෂයෙන් ඉහළ හ .කින් සවන් දීමේදී ශ්රව්ය සංඥා සැලකිය යුතු ලෙස විකෘති වී ඇත.
ඉතා දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී එයට සම්බන්ධ කළ තැනැත්තා නොව අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් විකිණූ විකුණුම්කරු වරදකරු විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම විකල්පය බැහැර කළ නොහැක, නමුත් ඔබට තවමත් සම්බන්ධතා රූප සටහන දෙවරක් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
කාර් රේඩියෝ ප්රමාණය සහ වර්ග
විශ්ව රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රවල සම්මත ප්‍රමාණයක් ඇත, එය 1 - DIN (උස 5 cm, පළල 18 cm) සහ 2 DIN විය හැකිය. (උස 10 cm, පළල 18 cm.) ඔබ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය විශාල සිට කුඩා (1 -DIN සිට 2 -DIN දක්වා) වෙනස් කළහොත් ඔබට නැතිවූ ඩින් ආවරණය වන පරිදි විශේෂ සාක්කුවක් මිලදී ගැනීමට සිදුවේ. සම්බන්ධ කිරීමෙන් මෙම රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍ර සියල්ලටම ඇත්තේ එකම සම්බන්ධකයක්, එහි නම අයිඑස්ඕ හෝ එය යුරෝ සම්බන්ධකය ලෙසද හැඳින්වේ.
නිත්ය රේඩියෝ කර්මාන්තශාලාවේ සිට මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සම්මත නොවන ප්රමාණයකින් යුක්ත වේ, මෙම නඩුවේ රේඩියෝව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ. පළමු එක සරලම වේ, ඔබ එකම ප්රධාන ඒකකය මිලදී ගෙන එය ස්ථාපනය කරන්න, එය ප්රමාණයට ගැලපෙන අතර සම්මත සම්බන්ධක වලට සම්බන්ධ වේ. නමුත් මෙම රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරවල පිරිවැය බොහෝ විට ප්රමාණවත් මිලක් නැත. ඔබ අයවැය විකල්පයක් සොයා ගන්නේ නම්, 100% සම්භාවිතාවක් සහිතව එය චීනය වනු ඇත, එහි ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා විශේෂයෙන් ප්රසිද්ධ නොවේ.
දෙවන විකල්පය නම් සම්මත එක ස්ථානය සඳහා "විශ්ව" ගුවන් විදුලිය ස්ථාපනය කිරීම, නමුත් මේ සඳහා ඔබට ඇඩැප්ටර රාමුවක් අවශ්ය වන අතර එය රේඩියෝවේ සම්මත මානයන්ගෙන් විශ්වීය ඒවා දක්වා වූ ඇඩැප්ටරයකි, එනම්. 1 හෝ 2-DIN. රාමුව අනවශ්‍ය විවරයන් ආවරණය කරමින් අලංකාර අංගයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
ඔබගේ 2 din ගුවන්විදුලියට LCD සංදර්ශකයක් තිබේ නම්, ඔබට එයට පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, මෙය කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි “පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සම්බන්ධ කිරීම” යන ලිපියෙන් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කළෙමු.
ටොයොටා අයිතිකරුවන් සඳහා උපදෙස්. මෙම වෙළඳ නාමයේ බොහෝ කාර් වල ප්රධාන ඒකකය සෙන්ටිමීටර 10 සිට 20 දක්වා ප්‍රමාණයේ ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී ඔබට "ටොයොටා රේඩියෝ පටිගත කරන්නන් සඳහා ස්පේසර්" සෙවිය හැකිය, ඒවායේ ප්රමාණය සෙන්ටිමීටර 1 ක් වේ. තවද ඔබට පහසුවෙන් සම්මතයක් සවි කළ හැකිය ප්‍රමාණයේ රේඩියෝ පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රය, එනම් 2 - DIN, ස්ථාපනය කිරීමට 1 - DIN ඔබට තවමත් සාක්කුවක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යයි.
ගුවන් විදුලි සම්බන්ධතාවය.
බොහෝ කාර් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම එවැනි උපකරණ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා තමන්ගේම සම්බන්ධක කට්ටලයක් භාවිතා කළ හැකිය. මූලික වශයෙන්, විකල්ප තුනක් තිබේ:
- පළමු විකල්පය, වඩාත්ම හිතකරයි. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සම්බන්ධ කර ඇති ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප් එකක් දැනටමත් තිබේ, එනම්. සියලුම ස්පීකර්, විදුලි රැහැන්, ඇන්ටෙනා මෙම චිපයට මඟ පෙන්වන අතර සියල්ල නිවැරදිව සම්බන්ධ වේ. මෙය සිදු වන නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, ඉතා කලාතුරකිනි. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ඔබ වාසනාවන්ත බවත්, ඔබ ඔබේ නවතම රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය මෙම චිපයට සම්බන්ධ කළ යුතු බවත් සෑම දෙයක්ම ඔබට ගැලපෙන බවත්ය.
- ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රයේ සොකට් කාරයේ ප්ලග් එකට වඩා වෙනස් වන අතර අවශ්ය වයර් සම්බන්ධ කර සම්බන්ධ කර ඇත.
- බල ඊයම් අස්ථානගත වී ඇත හෝ නිවැරදිව සිදු නොකළේය.
පළමු ඡේදය සමඟ, සියල්ල පැහැදිලිය. උපාංගයේ සොකට් සම්බන්ධකයට නොගැලපෙන විට, ඔබට ඇඩප්ටරය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම සම්බන්ධක එක් එක් ආකෘතිය සඳහා බොහෝ විට තනි පුද්ගල වුවද, බොහෝ සමාගම් වෙනම ISO ඇඩැප්ටරයක් සැපයීමට පුරුදුව සිටිති. ඇඩැප්ටරය නොමැති නම්, හෝ මෙම නඩුවේ එහි ආකෘතිය සුදුසු නොවේ නම්, ඔබට එවැනි ඇඩප්ටරයක් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් වයර් ඔබම කරකවන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවන පියවර දිගු, වඩාත් සංකීර්ණ සහ අවදානම් සහිත වේ. එවැනි ක්‍රියා පටිපාටිවල පළපුරුද්ද ඇති තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථාන පමණක් මෙහි නිරත වේ, එබැවින් ඔබ මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථයේ රේඩියෝව සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, ඔබ එය හොඳින් සිතා බැලිය යුතුය.
ඔබට කරකැවීම ඔබම කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ගුවන් විදුලි පටි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රයේ සහ යන්ත්‍ර සම්බන්ධකයේ වයර් වල අනුරූපතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය. වර්ණ ගැලපෙන්නේ නම් පමණක්, ඔබට බැටරිය විසන්ධි කර මෝටර් රථයේ සහ ශ්රව්ය පද්ධතියේ සම්බන්ධකය විසන්ධි කළ හැකිය.
කාර් රේඩියෝවක් සම්බන්ධ කර වයර් වල පැටලී නොයන්නේ කෙසේද? රේඩියෝවට සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු ඉතිරි කොටස කපා හැරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සියලුම සම්බන්ධතා පෑස්සුම් කර පරිවරණය කර ඇත.වයර් නොගැලපේ නම්, ඔබට ඒවා පරීක්ෂකයක් හෝ බහුමාපකයක් මෙන්ම 9-වෝල්ට් බැටරියක් සමඟ ඇමතීමට අවශ්ය වනු ඇත, ඔබට තවමත් සම්බන්ධ වීමට ප්රමාණවත් නොවන එම වයර් තැබීමට අවශ්ය විය හැකිය. වයර් යුගලයක ධ්රැවීයතාව තීරණය කිරීම සඳහා නාද කිරීම අවශ්ය වේ. ශබ්ද විකාශනය පරීක්ෂා කිරීමේදී, වයර් බැටරියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඉන් පසුව ඔබ විසරණයේ පිහිටීම දෙස බැලිය යුතුය - එය පිටතට පැමිණේ නම්, ධ්රැවීයතාව නිවැරදි වේ, එය ඇදගෙන ගියහොත්, ඔබ ධ්රැවීයතාව නිවැරදි කළ යුතුය. නිවැරදි එක. මේ අනුව, එක් එක් වයර් සලකුණු කර ඇත.
වයර් වල වර්ග නම් කිරීම විකේතනය කිරීම
1. බැටරියේ අවාසිය කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, වයර් GND ලෙස සලකුණු කර ඇත.
2. බැටරි ප්ලස් සෑම විටම කහ පැහැය, BAT සලකුණු කිරීම මගින් දැක්වේ.
3. ජ්වලන ස්විචයේ ප්ලස් ACC ලෙස නම් කර ඇති අතර එය රතු වේ.
4. වම් ඉදිරිපස ස්පීකර් වයර් සුදු සහ FL ලෙස සලකුණු කර ඇත. අවාසියට තීරුවක් ඇත.
5. දකුණු ඉදිරිපස ස්පීකර් වයර් අළු, FR ලෙස සලකුණු කර ඇත. අවාසියට තීරුවක් ඇත.
6. වම් පසුපස ස්පීකර් වයර් කොළ සහ RL ලෙස සලකුණු කර ඇත. අවාසියට තීරුවක් ඇත.
7. දකුණුපස පිටුපස ස්පීකර් වයර් දම් සහ ආර්ආර් ලෙස ලේබල් කර ඇත. අඩුපාඩුවේ තීරුවක් ඇත.
බොහෝ අය කාර් කාර් රේඩියෝවක් නිවසේදී හෝ 220V ගරාජයක සවි කරන විට මෙය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න "මෙතැනින්" කියවිය හැකි බව ද සටහන් කර තබමි.
කාර් රේඩියෝව නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
පළමුව ඔබ අවශ්ය සියලු වයර් මිලදී ගත යුතුය. වයර් පිරිසිදු ඔක්සිජන් රහිත තඹ සහ සිලිකොන් ආලේප කළ යුතුය. කහ සහ කළු වයර් විදුලි රැහැන්, මෙම වයර්වල කොටස 2.5mm ට වඩා වැඩි විය යුතුය. ධ්වනි වයර් සහ aac (රතු) සඳහා 1.2mm හරස්කඩක් සහිත වයර් සුදුසු වේ. සහ තවත්. විකෘති විශාල සංඛ්‍යාවක් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, කදිම විකල්පය වන්නේ කිසිවක් නොමැති තැනයි, මන්ද. twists අමතර ප්‍රතිරෝධයක් එක් කරන අතර මෙය ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවයට සහ පරිමාවට අහිතකර ලෙස බලපායි.
ගුවන් විදුලි හා කථිකයන් සඳහා සම්බන්ධක සටහන
සියලුම ගුවන් විදුලි යන්ත්‍ර වල බැටරියේ negative ණ අගය සඳහා කළු වයර් ඇත, බැටරියේ ධනාත්මක භාවය සඳහා කහ සහ ජ්වලන ස්විචයේ ධනාත්මක සඳහා රතු. කාර් රේඩියෝවේ සම්බන්ධතා රූප සටහන පහත පරිදි වේ - පළමුව, උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දයක් ලබා ගැනීමට හැකි වන පරිදි කහ සහ කළු වයර්, බැටරියට සම්බන්ධ කිරීම වඩා හොඳය.
සෙන්ටිමීටර 40 ක දුරින් ෆියුස් ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න, ෆියුස් අවම අගය 10 A ට අනුරූප විය යුතුය. රතු වයරය ACC යතුර හැරවීමෙන් පසු බල ගැන්වෙන පරිපථයට සම්බන්ධ වේ. රතු සහ කහ වයර් එකට බැටරියේ පොසිටිව් එකට සම්බන්ධ කිරීමෙන් රේඩියෝවට ජ්වලනය බලපාන්නේ නැත, නමුත් බැටරිය වේගයෙන් විසර්ජනය වේ. බලවත් ගුවන්විදුලි යන්ත්‍රවල වයර් යුගල හතරක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම සලකුණු ඇත. රේඩියෝව මෝටර් රථයට සම්බන්ධ කරන විට, ධ්රැවීයතාව වැරදි ලෙස තීරණය කළ හැකිය - මෙහි කිසිදු නරක දෙයක් සිදු නොවනු ඇත, බිමට සෘණ කිරීම මෙන් නොව. ස්පීකරවලට පර්යන්ත දෙකක් ඇත, මූලික වශයෙන් ස්පීකර් සම්බන්ධතා යෝජනා ක්‍රමය පහත පරිදි වේ: පුළුල් පර්යන්තයක් ප්ලස් වන අතර පටු පර්යන්තයක් අඩු වේ.
ඔබට ගුවන් විදුලිය පමණක් නොව, ධ්වනි ආදේශ කිරීමට අවශ්ය නම්, "මෝටර් රථ ධ්වනි තෝරාගැනීමේදී ඔබ දැනගත යුතු දේ" යන ලිපිය කියවීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.
කාර් රේඩියෝවක් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න වීඩියෝව
නිගමනය
ඔබේම දෑතින් ගුවන් විදුලිය අවසන් වශයෙන් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ගුවන් විදුලියට සවන් දීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රය හොඳින් ක්‍රියා කරන විට පමණක් උපකරණය සියල්ල අතට ගන්න.
අවසාන වශයෙන්, ඔබට ව්‍යාපෘතියට උදව් කිරීමට අවශ්‍යද? අපගේ Facebook ප්‍රජාවට දායක වන්න.
