ඔබේම දෑතින් කාර් ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ බැලූ බැල්මට, මෝටර් රථයකට ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීම සංකීර්ණ බව පෙනේ. බලය තබන්න, රේඩියෝ සහ ස්පීකර් සම්බන්ධ කරන්න. නමුත් ඔබේ අතේ හොඳ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් තිබේ නම්, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති අතර, 4 හෝ 2-නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් භාවිතා කරන්නේද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න, විශේෂඥයින් විසින් ස්ථාපනය කිරීම මිල අධික වනු ඇත, එබැවින් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔබ විසින්ම සම්බන්ධතාවය හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය, මෙම ලිපිය ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

ඇම්ප්ලිෆයර් වැඩ කිරීමට, ඔබට අවශ්ය:

1. ඔහුට හොඳ ආහාර දෙන්න;
2. ගුවන් විදුලියෙන් සංඥාවක් දෙන්න. ගුවන් විදුලියේ සම්බන්ධතා රූප සටහන පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු කියවිය හැකිය;
3. ස්පීකර් හෝ සබ් වූෆර් සම්බන්ධ කරන්න.

ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, පහත බලන්න.

හොඳ පෝෂණය සාර්ථකත්වයේ යතුරයි

ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය විදුලි රැහැන් වලින් ආරම්භ වේ. වයර් යනු මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක වැදගත්ම අංගය වන අතර එය පරිමාව සහ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරයි. ඇම්ප්ලිෆයර් සඳහා ස්ථාවර බල සැපයුමක් අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැති නම් ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැති නිසා, මේ නිසා ශබ්දය විකෘති වනු ඇත. ඔබ රැහැන්වල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුත්තේ ඇයි සහ ශබ්ද විකාශන යන්ත්රය මගින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කරන ශබ්දයට බලපාන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට, ඔබ සංගීත සංඥාවක් යනු කුමක්දැයි දැනගත යුතුය.

සමහරු යෝජනා කරන්නේ එය සයින් එකක් නියෝජනය කරන බවයි, කෙසේ වෙතත්, සංගීත සිංගල් සාමාන්‍ය සහ උච්ච අගය අතර විශාල වෙනසක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. මෝටර් රථ ධ්වනි කථිකයන් සඳහා, සංඥාවේ තියුණු පිපිරීම් මූලික නොවේ නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධයෙන්, තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. තත්පරයකට (හෝ මිලි තත්පරයකට පවා) සංඥාව අවසර ලත් බලය ඉක්මවා ගියහොත්, සංගීතයට හොඳ කනක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි අයට පවා මෙම "විෂමතා" ඇසෙනු ඇත.

මෝටර් රථ ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීම නිසියාකාරව සිදු කළේ නම්, සංඥාව විකෘති නොකළ ආකාරයෙන් වයර් හරහා ගමන් කරයි. නොසැලකිලිමත් ලෙස සිදු කරන ලද කාර්යය හෝ වැරදි ලෙස තෝරාගත් වයර් ප්රමාණය ශබ්දය වඩාත් තද, රළු සහ මන්දගාමී වීමට හේතු වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, හුස්ම හිරවීම ද පැහැදිලිව ඇසෙනු ඇත.

වයර් ප්රමාණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

වයර් යනු නිශ්චිත මට්ටමේ ප්රතිරෝධයක් ඇති වඩාත් පොදු ලෝහයකි. වයරය ඝනකම, වයර් ප්රතිරෝධය අඩු වේ. විශාල වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් වලදී ශබ්දය විකෘති වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, බලගතු බාස් ප්ලේබැක් අතරතුර), නිවැරදි මානයක වයරයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

ධනාත්මක කේබලයේ හරස්කඩ සෘණ එකට වඩා වැඩි නොවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය (දිග වැදගත් නොවේ).

ඇම්ප්ලිෆයර් තරමක් විද්‍යුත් තීව්‍ර උපාංගයක් ලෙස සැලකේ. එහි ඵලදායී ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, බැටරියෙන් අවශ්ය ශක්තිය ලබා ගැනීමට හැකි වන පරිදි උසස් තත්ත්වයේ භූගත කිරීම අවශ්ය වේ.

වයර්වල නිවැරදි හරස්කඩ තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ ගණනය කිරීම් කිහිපයක් කළ යුතුය. ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඇම්ප්ලිෆයර් සඳහා වන උපදෙස් බලන්න (හෝ නිෂ්පාදකයාගේ පෙට්ටිය මත, ලේඛන නොමැති නම්, අන්තර්ජාලය භාවිතා කරන්න) සහ එහි ශ්‍රේණිගත බලයේ (RMS) අගය සොයා ගන්න. ශ්‍රේණිගත බලය යනු ඕම් 4 ක එක් නාලිකාවකට දිගු කාලයක් ලබා දිය හැකි ඇම්ප්ලිෆයරයේ සංඥා බලයයි.

අපි හතර-නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් සලකා බලන්නේ නම්, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් නාලිකාවකට වොට් 40 සිට 150 දක්වා බලයක් ඇත. ඔබ මිලදී ගත් ඇම්ප්ලිෆයරය වොට් 80 ක බලයක් නිකුත් කරයි යැයි සිතමු. සරල ගණිතමය මෙහෙයුම්වල ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඇම්ප්ලිෆයර්හි සම්පූර්ණ බලය වොට් 320 ක් බව අපි සොයා ගනිමු. එම. අපි එය ගණනය කළේ කෙසේද? ශ්‍රේණිගත බලය නාලිකා ගණනින් ගුණ කිරීම ඉතා සරල ය. අපට වොට් 60 ක ශ්‍රේණිගත බලයක් (RMS) සහිත ද්වි-නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් තිබේ නම්, මුළු එකතුව වොට් 120 ක් වනු ඇත.

ඔබ බලය ගණනය කිරීමෙන් පසුව, බැටරියේ සිට ඔබේ ඇම්ප්ලිෆයර් දක්වා වයර් දිග තීරණය කිරීම ද යෝග්ය වන අතර ඔබට අවශ්ය වයර් කොටස තෝරා ගැනීමට මේසය භාවිතා කළ හැකිය. මේසය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද? වම් පැත්තේ, ඔබේ ඇම්ප්ලිෆයර් බලය පෙන්නුම් කර ඇත, දකුණු පසින්, වයර් දිග තෝරන්න, ඉහළට ගොස් ඔබට අවශ්ය කොටස කුමක්දැයි සොයා බලන්න.

වගුව තඹ රැහැන්වල කොටස් පෙන්වයි, විකුණන ලද වයර් විශාල සංඛ්යාවක් තඹ ආලේප කර ඇති ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති බව මතක තබා ගන්න, මෙම වයර් කල් පවතින ඒවා නොවන අතර වැඩි ප්රතිරෝධයක් ඇත, අපි තඹ රැහැන් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරමු.

ෆියුස් තෝරාගැනීම

මෝටර් රථ ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධතාවය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා, ෆියුස් භාවිතයෙන් බැටරි සිට ඇම්ප්ලිෆයර් දක්වා බල සැපයුම ආරක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ෆියුස් හැකි තරම් බැටරියට ආසන්නව තැබිය යුතුය. උපාංගයම ආරක්ෂා කරන ෆියුස් එකක් (එය ඇම්ප්ලිෆයර් හෝ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයක් වේවා) සහ බල වයර් මත ස්ථාපනය කර ඇති ෆියුස් අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම වැදගත්ය.

සැලකිය යුතු ධාරාවක් එය හරහා ගලා යන බැවින් කේබලය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා දෙවැන්න අවශ්‍ය වේ.

ෆියුස් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න, රැහැන් ෆියුස් ශ්‍රේණිගත කිරීම ඉතා ඉහළ නම්, කෙටි පරිපථයක ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වයරය දැවී යා හැක. අගය, ඊට පටහැනිව, අඩු නම්, උපරිම බර පැටවීමේදී ෆියුස් පහසුවෙන් දැවී යා හැකි අතර පසුව නව එකක් මිලදී ගැනීම හැර වෙනත් මාර්ගයක් නොමැත. පහත වගුවේ වයර් ප්‍රමාණය සහ අවශ්‍ය ෆියුස් ශ්‍රේණිගත කිරීම පෙන්වයි.

අපි අන්තර් සම්බන්ධක වයර් සහ පාලනය (REM) සම්බන්ධ කරමු

කේබලය තැබීම සඳහා, ඔබ රේඩියෝවේ රේඛාවක් සොයා ගත යුතුය. රේඩියෝවේ පසුපස පුවරුවේ පිහිටා ඇති ලාක්ෂණික "සීනු" මගින් රේඛා ප්‍රතිදානය හඳුනාගත හැකිය. විවිධ රේඩියෝ මාදිලිවල රේඛා නිමැවුම් ගණන වෙනස් වේ. සාමාන්යයෙන් යුගල එක සිට තුනක් දක්වා ඇත. මූලික වශයෙන්, ඒවා පහත පරිදි බෙදා හරිනු ලැබේ: 1 යුගලයක් - ඔබට සබ් වූෆර් එකක් හෝ ස්පීකර් 2 ක් සම්බන්ධ කළ හැකිය (SWF ලෙස අත්සන් කර ඇත) ඒවා යුගල 2 ක් තිබේ නම්, ඔබට ස්පීකර් 4 ක් හෝ සබ් වූෆර් එකක් සහ ස්පීකර් 2 ක් සම්බන්ධ කළ හැකිය (ප්‍රතිදානයන් අත්සන් කර ඇත F සහ SW), සහ රේඩියෝවේ රේඛීය වයර් යුගල 3 ක් ඇති විට, ඔබට ස්පීකර් 4 ක් සහ සබ් වූෆරයක් (F, R, SW) F සම්බන්ධ කළ හැකිය මෙය ඉදිරිපස එනම් ඉදිරිපස ස්පීකර්, R Read rear Speaker, සහ SW Sabwoorer මම හිතන්නේ හැමෝම කියලා තේරෙනවා.

රේඩියෝවට රේඛීය ප්‍රතිදානයන් තිබේද? "රේඛාව නිමැවුම් නොමැතිව රේඩියෝවකට ඇම්ප්ලිෆයර් හෝ සබ්වෝෆර් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද" යන ලිපිය කියවන්න.

සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබට අන්තර් සම්බන්ධක වයරයක් අවශ්ය වනු ඇත, එය කිසිම අවස්ථාවක සුරැකිය නොහැක. එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර විවිධ ආකාරයේ බාධා කිරීම් ඇසෙන බැවින් විදුලි රැහැන් අසල අන්තර් සම්බන්ධක කේබලයක් තැබීම තහනම්ය. ඔබට බිම පැදුරු යට සහ සිවිලිම යට වයර් දිගු කළ හැකිය. අවසාන විකල්පය නවීන මෝටර් රථ සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වන අතර, මැදිරියේ බාධා කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග තිබේ.

ඔබට පාලක වයරය (REM) සම්බන්ධ කිරීමටද අවශ්ය වේ. රීතියක් ලෙස, එය අන්තර් සම්බන්ධිත වයර් සමඟ පැමිණේ, නමුත් එය එහි නොමැති බව සිදු වේ, එය වෙන වෙනම මිලදී ගන්න, එය 1 mm2 විශාල හරස්කඩක් වීම අවශ්ය නොවේ. මෙම වයරය ඇම්ප්ලිෆයර් සක්‍රිය කිරීමට පාලනයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, එනම් ඔබ රේඩියෝව ක්‍රියා විරහිත කළ විට, එය ස්වයංක්‍රීයව ඔබේ ඇම්ප්ලිෆයර් හෝ සබ් වූෆර් ක්‍රියාත්මක වේ. රීතියක් ලෙස, රේඩියෝවේ මෙම වයරය සුදු පැහැති තීරුවකින් නිල් පාටයි, එසේ නොවේ නම්, නිල් වයර් භාවිතා කරන්න. එය ඇම්ප්ලිෆයර් එකට සම්බන්ධ වන්නේ REM නම් පර්යන්තයකටය.

ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධතා රූප සටහන

ද්වි-නාලිකා සහ හතර-නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීම

අපි මෙම කොටස ඒකාබද්ධ කර ඇත්තෙමු, මෙම ඇම්ප්ලිෆයර්වලට ඉතා සමාන සම්බන්ධතා යෝජනා ක්‍රමයක් ඇති බැවින්, එය වඩාත් සරලව පැවසිය හැකිය, නාලිකා හතරක ඇම්ප්ලිෆයර් යනු නාලිකා දෙකකි. නාලිකා දෙකක ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීම ගැන අපි සලකා බලන්නේ නැත, නමුත් ඔබ නාලිකා හතරක ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගන්නේ නම්, ඔබට නාලිකා දෙකක එකක් සම්බන්ධ කිරීමේ ගැටළු ඇති නොවේ. බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය ඔවුන්ගේ ස්ථාපනයන් සඳහා මෙම විකල්පය තෝරාගන්නේ, මෙම ඇම්ප්ලිෆයර් එකට ස්පීකර් 4 ක් හෝ ස්පීකර් 2 ක් සහ සබ්වෝෆර් සම්බන්ධ කළ හැකි බැවිනි. පළමු සහ දෙවන විකල්ප භාවිතා කරමින් හතර-නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීම දෙස බලමු.

4-නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් බැටරියකට සම්බන්ධ කිරීම ඝන කේබලයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නිවැරදි විදුලි රැහැන් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ අන්තර් සම්බන්ධතා සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න අප ඉහත සාකච්ඡා කර ඇත. ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධතා සාමාන්යයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වල දක්වා ඇත. ඇම්ප්ලිෆයර් ධ්වනි විද්‍යාවට සම්බන්ධ කළ විට, එය ස්ටීරියෝ මාදිලියේ ක්‍රියා කරයි; මෙම මාදිලියේදී, මෙම වර්ගයේ ඇම්ප්ලිෆයර් ඕම් 4 සිට 2 දක්වා බරක් යටතේ ක්‍රියා කළ හැකිය. පහත දැක්වෙන්නේ නාලිකා හතරක ඇම්ප්ලිෆයර් ස්පීකර් වලට සම්බන්ධ කිරීමේ රූප සටහනකි.

දැන් අපි දෙවන විකල්පය දෙස බලමු, ස්පීකර් සහ සබ්වෝෆරයක් නාලිකා හතරක ඇම්ප්ලිෆයර් එකකට සම්බන්ධ කළ විට. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇම්ප්ලිෆයර් මොනෝ මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වේ, එය එකවර නාලිකා දෙකකින් වෝල්ටීයතාවයක් ලබා ගනී, එබැවින් ඕම් 4 ක ප්‍රතිරෝධයක් සහිත සබ්වෝෆරයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, මෙය ඇම්ප්ලිෆයර් අධික උනුසුම් වීමෙන් හා ආරක්ෂාවට යාමෙන් ඉතිරි කරයි. සබ් වූෆරයක් සම්බන්ධ කිරීම ගැටළුවක් නොවනු ඇත, රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා ඇම්ප්ලිෆයර් මත සබ් වූෆරයක් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ප්ලස් එකක් ලබා ගත යුත්තේ කොතැනද සහ අඩුවක් කොතැනද යන්න දක්වයි. 4 නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් පාලම් කරන ආකාරය පිළිබඳ රූප සටහන දෙස බලන්න.

මොනොබ්ලොක් එකක් සම්බන්ධ කිරීම (තනි නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර්)

තනි නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් භාවිතා කරනුයේ එක් අරමුණක් සඳහා පමණි - සබ් වූෆරයකට සම්බන්ධ වීමට. මේ ආකාරයේ ඇම්ප්ලිෆයර්වල කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වන්නේ බලය වැඩි වීමයි. Monoblocks ද 4 ohms ට වඩා අඩුවෙන් ක්‍රියා කළ හැකි අතර එය අඩු ප්‍රතිරෝධක භාරයක් ලෙස හැඳින්වේ. Monoblocks D පන්තියේ ඇම්ප්ලිෆයර් ලෙස වර්ග කර ඇති අතර, ඒවායේ සංඛ්යාත කැපීම සඳහා විශේෂ පෙරහනක් ඇත.

තනි නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විශාල උත්සාහයක් අවශ්ය නොවේ, මන්ද එහි සම්බන්ධතා රූප සටහන් ඉතා සරල ය. සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිදානයන් දෙකක් ඇත - “ප්ලස්” සහ “අඩු”, සහ ස්පීකරයට ඇත්තේ එක් දඟරයක් පමණක් නම්, ඔබ එය එයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. අපි කතා කරන්නේ ස්පීකර් දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම ගැන නම්, ඒවා සමාන්තරව හෝ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කථිකයන් දෙකකට පමණක් සීමා කිරීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් ඇම්ප්ලිෆයර් සහ සබ්වෝෆර් රේඩියෝවට සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, දෙවැන්න ඉහළ මට්ටමේ ප්රතිරෝධයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරනු ඇත.

ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු ඔබට ස්පීකර්වල ශබ්දයක් ඇසුනේද? "කථිකයන්ගෙන් බාහිර ශබ්ද සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද" යන ලිපිය කියවන්න.

නාලිකා හතරක් සහ තනි නාලිකා ඇම්ප්ලිෆයර් නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන ආකාරය වීඩියෝව

 

කාර් ඇම්ප්ලිෆයර් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද

නිගමනය

අපි මෙම ලිපිය නිර්මාණය කිරීමට විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර, එය සරල සහ තේරුම්ගත හැකි භාෂාවකින් ලිවීමට උත්සාහ කර ඇත. නමුත් අපි එය කිරීමට සමත් වූවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතුය. ඔබට තවමත් ප්‍රශ්න තිබේ නම්, "සංසදයේ" මාතෘකාවක් සාදන්න, අපි සහ අපගේ මිත්‍ර ප්‍රජාව සියලු විස්තර සාකච්ඡා කර එයට හොඳම පිළිතුර සොයා ගන්නෙමු. 

අවසාන වශයෙන්, ඔබට ව්‍යාපෘතියට උදව් කිරීමට අවශ්‍යද? අපගේ Facebook ප්‍රජාවට දායක වන්න.