දිගු පරීක්ෂණය: පියජියෝ මෙඩ්ලි එස් 150 අයි-ගෙට් (2020) // බැලූ බැල්මට ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි දේ ලබා දේ
අන්තර්ගතය
මෙවර නවකතාවන් සාපේක්ෂව පොහොසත් ලෙස කියවීම අපේ සඟරාවේ යතුරුපැදි දෙපාර්තමේන්තුවේ සාමාජිකයින් හොඳින් ග්‍රහණය කර ගෙන ඇති හෙයින්, වසන්තය අවසන් වූ දා සිට ඔහු අප සමඟ සිටියද, අපි ප්‍රායෝගික "දිගු දුර ධාවකයා" හඳුන්වා දුන්නේ දැන් පමණි. මෙවර රස බැලීමට, මේ වසරේ මෙඩ්ලි ලබා දුන් දේ ගැන මම තව ටිකක් ලියන්නම්, මෙම දීර්ඝ පරීක්‍ෂණයේ අනුක්‍රමිකයන් සුපුරුදු පරිදි අපේ සියලුම පරීක්‍ෂකවරුන්ගේ අත්දැකීම අනුගමනය කරනු ඇත.
පියජියෝ මෙඩ්ලි, ඔහු නම් 2016 දී වෙළෙඳපොළට ඇතුළු වූයේ, පියැගී "උස රෝද" සඳහා උසස් දීමනාවක් වශයෙන් ඝන සෙන්ටිමීටර 125 සිට 150 දක්වා පරිමාවකිනි. ඔහු Piaggie ස්කූටර් පවුලේ ආරම්භකයකු ලෙස "පිටස්තරයෙකු" වූවා නම්, නව පරම්පරාව ඔහුගේ වැඩිමහල් සොහොයුරා වන බෙවර්ලිගෙන් දැඩි ලෙස ආභාෂය ලබා ඇති බව අද පැහැදිලිය. මෙය මූලික වශයෙන් එහි පැති සිල්වට්, විශාල රෝද සහ පසුපස කෙළවරෙන් පැහැදිලි වේ, නමුත් මම තවමත් සිතන්නේ පෙනුමට වඩා වැදගත් වන්නේ Medley පියවි ඇසට නොපෙනෙන ක්ෂේත්‍රවලට එහි ප්‍රිමියම් සහෝදරයා අනුගමනය කිරීමයි. එබැවින්, තාක්ෂණය සහ ගුණාත්මක විස්තර සඳහා.
මෙඩ්ලි තාක්ෂණික ප්‍රතිසංස්කරණය හා සවිස්තරාත්මක සැලසුමකට ලක් වී ඇත. සමහර වෙළඳ නාම විශේෂිත විස්තර වලට අමතරව (ටයි, සිරස් අතට වාඩි වී සිටින ස්ථානය, ඒකාබද්ධ හැරවුම් සංඥා ...), නවතම මධ්‍යම ඩිජිටල් දත්ත සංදර්ශකයක් ද අපි දුටුවෙමු. වී එස් අනුවාදය මෙය දුරකථන සම්බන්ධතාවය සමඟ ඒකාබද්ධ කරන අතර ඔබට අවශ්‍ය සියලුම ප්‍රධාන දත්ත පාහේ සම්මත ලෙස ලබා ගත හැකිය.... වැදගත් වැඩිදියුණු කිරීම් අතර, ඒකාබද්ධ හිස් වැසුම් දෙකක් දක්වා ආරක්ෂිතව නවාතැන් ගත හැකි, වාර්තාගත ආසන ගබඩා කිරීමේ ඉඩද මම ඇතුළත් කරමි.
මෙඩ්ලි පරීක්ෂණය බල ගැන්වෙන්නේ 155 සීසී අයි-ගෙට් එන්ජිමකින් වන නමුත් මෙවර එය නවතම වෙනස් කිරීමකි. එන්ජිම මූලික වශයෙන් බොහෝ දුරට සමාන නමුත් කුඩා 125cc තනි සිලින්ඩර එන්ජිමකි. සෙමී.... ආර්ථික යන්ත්‍රය දැන් දියර සිසිල් කිරීම පමණක් නොව, සම්පූර්ණයෙන්ම නව සංරචක සමූහයක් ද ඇතුළත් ය. අළුත් හා වැඩි දියර ප්‍රමාණයක් සිලින්ඩර් හිස (කපාට), අළුත් ඒවා නම් කැම්ෂාෆ්ට්, පිස්ටන්, ඉන්ජෙක්ටර්, පිටාර පද්ධතිය සහ වායු කුටියයි. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට බලය සියයට 10 කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන් “අශ්වයන් 16,5” ක් සිටින එහි සෘජු තරඟකරුවන්ගේ කණ්ඩායමේ ශක්තිමත්මයා මෙඩ්ලි ය.
පාපැදි පැදවීමේදී, නව මෙඩ්ලි එහි පූර්වගාමියාගේ සමාන ලක්ෂණ රඳවා ගනී. එබැවින් එය සැහැල්ලු, පාලනය කළ හැකි සහ කඩිසර නමුත් රියදුරු සමඟ තවමත් සුළු සන්නිවේදනයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, නියත වශයෙන්ම, රිය පැදවීමේදී එන්ජිම හොඳින් ඔප්පු වී ඇත. ඔහුගේ සජීවී බව මෙම පන්තියේ මගේ හැඟීම් සහ මතකයන් සඳහා වාර්තාවකි, නමුත් උපරිම වේගය (120 km / h) ට වඩා වැඩි, ඔහුගේ අවංකභාවය සහ ප්‍රතිචාරාත්මක බව මා සිත් ගත්තේය.... එන්ජිම 250 සීසී එකකට වඩා 125 පන්තියක් වගේ දැනෙන බව මම ලිව්වොත් මම එය අතිශයෝක්තියක් නොකරමි.
ප්‍රධාන දත්ත
විකුණුම්: PVG ඩූ
මූලික ආකෘති මිල: 3.499 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 3.100 €
තාක්ෂණික තොරතුරු
එන්ජිම: 155 cm3, තනි සිලින්ඩර, ජල සිසිලනය
බලය: 12 kW (16,5 KM) pri 8.750 obr./min
ව්‍යවර්ථය: 15 rpm හි 6.500 Nm
බලශක්ති හුවමාරුව: පියවර රහිත, විචල්‍ය, පටි
රාමුව: වානේ නල රාමුව
තිරිංග: ඉදිරිපස තැටිය 260 මි.මී., පසුපස තැටිය 240 මි.මී., ඒබීඑස්
අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ දෙබලක, පසුපස පැද්දීමේ තුවක්කුව, ද්විත්ව කම්පන අවශෝෂක
ටයර්: 100/80 R16 ට පෙර, පසුපස 110/80 R14
උස: 799 මි.මී.
තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 7 XNUMX
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ආසනය යට අවකාශය
එන්ජිම සහ කාර්ය සාධනය
වාරික හැඟීම
රියදුරු ඉදිරිපිට ඇති අපහසු පෙට්ටිය
ඉතා කුඩා දර්පණ
ජ්වලන ස්විච් පිහිටීම
අවසාන ශ්රේණිය
සම්මතයන් නියම කිරීම ඔහුගේ විෂය පථයේ ඇති බව පියාජියෝ නැවත වරක් ඔප්පු කළේය. ඔබේ මාර්ග ප්‍රධාන වශයෙන් නගරයට සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවලට සම්බන්ධ වී තිබේ නම්, ඔබ වඩාත් මිල අධික හා විශාල බෙවර්ලි තෝරා ගැනීමට කිසිදු හේතුවක් අපට නොපෙනේ. විශිෂ්ට එන්ජිමක් මෙහි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, එබැවින් ඔබ රියදුරු බලපත්‍රයෙන් සීමා නොවන්නේ නම් ඝන මීටර් 155 ආකෘතිය තෝරන්න.
