කාර් ඩ්රයිව් සන්ධි - ඒවාට හානි නොකර පදින්නේ කෙසේද
ඩ්රයිව් ෂාෆ්ට් අලුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්යයෙන් මිල අධික වේ. ඒවා වළක්වා ගැනීම සඳහා, සන්ධි ආවරණවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ආක්රමණශීලී ලෙස ධාවනය නොකරන්න.
ධාවක සන්ධි ප්රධාන වර්ග දෙකක් ඇත: බාහිර සහ අභ්යන්තර. පළමුවැන්න ගියර් පෙට්ටිය අසල පිහිටා ඇත, දෙවැන්න - රෝද අසල.
බොහෝ මෝටර් රථවල ධාවකය ඉදිරිපස රෝදවලට සම්ප්රේෂණය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කාඩන් පතුවළ සන්ධි සන්ධි වලින් අවසන් විය යුතු අතර, ඒ සමඟම - බලය (ව්‍යවර්ථය) සම්ප්රේෂණය කිරීමට අමතරව - ධාවනය වන රෝදවලට භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි. සෑම ධාවක පතුවළක්ම සරනේරු දෙකකින් අවසන් වේ.
මෙයද බලන්න: මෝටර් රථ අත්හිටුවීම - පියවරෙන් පියවර ශීත කාලයෙන් පසු සමාලෝචනයක්. මගපෙන්වීම
පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල, කරකැවෙන සන්ධි මඟින් අවසාන ධාවකය සහ ඩ්රයිව් ඇක්සලය අතර ව්‍යවර්ථය මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඩ්රයිව් සන්ධි සඳහා රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
මෙම මූලද්රව්ය දිගු සේවා කාලය ඇති අතර ඒවා කොපමණ කාලයක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම අපහසුය. සේවා කාලය රියදුරු මත රඳා පවතී - ඔහුගේ ධාවන විලාසය - සහ සරනේරු මත රබර් බූට් වල තත්ත්වය. බිඳවැටීම් සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන ගැන සැලකිලිමත් වන අතර එහිදී සරනේරු විශාල කෝණයකින් පැටවිය යුතුය. එවැනි තත්වයන් යටතේ, ඔවුන්ගේ ශක්තිය අඩු වේ.
- විශ්වීය සන්ධිවලට හානි වීමට එක් හේතුවක් වන්නේ රෝද හැරුණු විට මෝටර් රථය හදිසියේ ආරම්භ වීමයි, විශේෂයෙන් ඒවා ලිස්සා යන විට - Bialystok හි Skoda Pol-Mot Auto හි සේවා කළමනාකරු Piotr Burak පවසයි. - මෙම නඩුවේ සන්ධි ඉහළ බරකට යටත් වේ. කිහිප වතාවක් පසු භයානක කිසිවක් සිදු නොවිය යුතු බව සත්යයකි, නමුත් සන්ධිවල ආයු කාලය කෙටි වන බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.
මෙයද බලන්න: ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද සහ මෝටර් රථ අසමත්වීම් ගණන
මෝටර් රථවල කාර්ඩන් සන්ධි අසාර්ථක වීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ ඒවායේ රබර් ආලේපනවල දුර්වල තත්ත්වයයි. ඒවාට හානි කිරීමට අපහසු නැත. නවාතැන බිඳ දැමීම සඳහා වනාන්තරය හරහා මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම හෝ අතුවලට කිහිප වතාවක් ධාවනය කිරීම ප්රමාණවත්ය. රබර් වයසට ගොස් මුද්‍රණ කරයි, එබැවින් යාන්ත්‍රික හානිවලට එහි ප්‍රතිරෝධය කාලයත් සමඟ අඩු වේ.
කැඩුණු ආවරණයක් රිය පැදවීමේදී මාර්ගයෙන් අහුලාගත් තෙල්, වැලි, කුණු, ජලය සහ අනෙකුත් සුන්බුන් පිට කරයි. එවිට සන්ධිය කඩා වැටීමට දින කිහිපයක් පවා ප්රමාණවත් වන අතර ප්රතිස්ථාපනය සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.
තවද එය තවදුරටත් ලාභදායී නොවනු ඇත. අපි නියමිත වේලාවට එවැනි දෝෂයක් සොයා ගන්නේ නම්, අපි මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය අනුව වැඩමුළුවල ආවරණය සඳහා PLN 30-80 ගෙවන්නෙමු. එහි ආදේශනය PLN 85 පමණ සඳහා සිදු කළ යුතුය. ආවරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, නව ග්රීස් යොදන්න සහ hinge පිරිසිදු කරන්න.
කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ hinge ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අපට බල කෙරෙන්නේ නම්, පිරිවැය කිහිප ගුණයකින් වැඩි විය හැක. මෙහෙයුමම සංකීර්ණ නොවේ, එබැවින් එය මිල අඩු වනු ඇත - 100 zł දක්වා. සන්ධියක් සඳහා ගෙවීම සමඟ වඩාත් නරක ය. එය 150 සිට 600 zł දක්වා වැය වේ. ASO හි, මිල zlotys දහසක් දක්වා ඉහළ යා හැක, මන්ද යාන්ත්‍රිකයන් ඇක්සල් පතුවළ සමඟ hinge ආරෝපණය කරනු ඇත.
දැන්වීම
විශාල වියදම් වලින් වළකින්න
ධාවක hinge ආවරණ වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම පහසුය. හැකිතාක් දුරට රෝද කරකැවීම සහ රබර්වල ඉරිතැලීම්, විකෘති කිරීම් හෝ කැපීම් පරීක්ෂා කිරීම ප්රමාණවත්ය. ඔබේ ඇස්වලට එය නොපෙනෙන ඕනෑම තැනක, එය ග්රීස් කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගැනීමට ඔබේ ඇඟිලි භාවිතා කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, නාලිකාව හෝ සෝපානය පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. එමනිසා, වැඩමුළුවේදී මෝටර් රථය සේවය කරන සෑම අවස්ථාවකදීම, සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම හෝ ඒවායේ ආවරණ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ
බාහිර ඉඟි සම්බන්ධයෙන්, i.e. රෝදවලට සමීපව පිහිටා ඇති අතර, රෝද සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිලෝමව හෝ ඉරිතලා ඇති වායුව එකතු කිරීමේදී කේන්ද්‍රස්ථානයට තට්ටු කිරීම සැලකිලිමත් වීමට ප්රධාන හේතුව විය යුතුය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එල්ලෙන කූඩය කැඩී යනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එහි අන්තර්ගතය සරලව කඩා වැටෙනු ඇත, මෝටර් රථය නොයනු ඇති අතර ඔබට ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීමට සිදුවනු ඇත. ගියර් එක දැම්මට රෝද සෙලවෙන්නේ නෑ.
ඕනෑම පරිභෝජන කොටසක් මෙන් සම්බන්ධතා ඇඳීමට යටත් වන බව මතක තබා ගත යුතුය. එබැවින් ඒවා ඔබේ මෝටර් රථයේ ජීවිත කාලය පුරාම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරන්න.
මෙයද බලන්න: කම්පන අවශෝෂක - ඔබ ඔවුන් ගැන සැලකිලිමත් විය යුත්තේ කෙසේද සහ ඇයි. මගපෙන්වීම
"අභ්යන්තර hinge අසමත් වීමේ රෝග ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ත්වරණයේදී සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ නිශ්චිත පහරක්, කම්පනයක් අපට දැනෙනු ඇත" යනුවෙන් Petr Burak පැහැදිලි කරයි. - එය සිදුවන්නේ කලාතුරකිනි, මන්ද පිටත සරනේරු බොහෝ විට අඳිනු ලැබේ, නමුත් එය සිදු වේ.
අවසානයේ: ඩ්රයිව් සන්ධිවල ආරක්‍ෂාව සහ නිවැරදි ධාවන විලාසය පරීක්ෂා කිරීම හැර, සන්ධිවල ආයු කාලය වැඩි කිරීමට රියදුරුට කළ හැකි කිසිවක් නැත. නිර්දේශිත කාණු කාල පරතරයන් ද නොමැත.
Białystok හි Rycar Bosch හි සේවා ප්‍රධානී Paweł Kukielka තහවුරු කරන්නේ, "අපි මෙය කරන්නේ ඒවා ක්‍රියා නොකරන බව පෙන්වන සංඥා ඇසෙන විට පමණි. - මෙම මූලද්රව්ය සාමාන්යයෙන් අලුත්වැඩියා නොකෙරේ. සෑම විටම සාමාන්යයෙන් පැය එකක සිට දෙකක කාලයක් ගත වන හුවමාරුවක් පවතී. මැහුම් අලුත්වැඩියා කරන විශේෂිත කර්මාන්තශාලා ඇත, නමුත් බොහෝ විට නව ආදේශකයක් මිලදී ගැනීමට වඩා පිරිවැය වැඩි වේ.
මතක තබා ගන්න:
* තදින් හරවන ලද රෝද සමඟ හදිසියේ ගෑස් එකතු නොකරන්න,
* ඩ්රයිව් ජොයින්ට් කවරවල තත්ත්වය මාසිකව පරීක්ෂා කරන්න,
* සේවාවේදී මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන සෑම අවස්ථාවකම, ආවරණ නිසි තත්ත්වයේ තිබේදැයි හොඳින් පරීක්ෂා කරන ලෙස කාර්මිකයාගෙන් ඉල්ලා සිටින්න.
* සම්බන්ධතාවයට හානි වීමට පෙර කැඩුණු සම්බන්ධතා පියනක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
* රිය පැදවීමේදී සරනේරු ප්‍රදේශයේ ගැස්සීම හෝ තට්ටු කිරීම වැනි රෝග ලක්ෂණ වැඩමුළුව නැරඹීමට සංඥාවක් විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් අපි මෝටර් රථය නිශ්චල කිරීමේ අවදානමක් ඇත.
පෙළ සහ ඡායාරූපය: Piotr Walchak
