විස්තීරණ පරීක්ෂණය: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance
මතකයට එන පළමු දෙය නම්, මම මෑතකදී පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා රැගෙන ගිය මෙම Honda එය Sport Billy සංචාරක බෑගයක අසුරා SPF සන්ස්ක්‍රීන් 50 ට අමතරව එමිරේට්ස් වෙත යැවීමයි. එක් සාප්පු මධ්‍යස්ථානයක් තවත් එකකට, සහ බ්‍රහස්පතින්දා රාත්‍රියේ ළඟම ඇති කඳුවැටියේ අනිවාර්ය බාබකියු කිරීමට පෙර. ඉහත කරුණු සඳහා, 1,6-ලීටර් ඩීසල් Honda CR-V සැබෑ "ට්‍රක් රථයක්" වනු ඇත, මන්ද එහි සපත්තු යුගල 40 සඳහා විශාල කඳක් ඇති බැවින් එය Manol Blahnik වෙතින් මිලදී ගැනීමට සහ සම්පූර්ණ දර පටවනු ඇත. Liva දෙසට පළමු බැසීමේදී මිලදී ගත හැකිය. රෝද හතරේ පැදවීම හොඳයි, නමුත් රෝද හතරේ ධාවකය (ඩිරාම් කිහිපයක් අඩු) සහිත සුදු බෝට්ටුවක් තරමක් ප්‍රයෝජනවත් වුවද, වඩාත්ම කීර්තිමත් භාර්යාවන් සහ අනියම් බිරිඳ සඳහා තරමක් මිල අධික SUV රථයක් සමඟ, ඉතිරි කිරීම ප්‍රශ්නයක් නොවේ ... ඊට අමතරව , අපි Dakar හි නොසිටින අතර රේසිං කාර් Peugeot 3008DKR සමඟ අත්හරිමු! නමුත් මෙම මෘදු SUV රථයට ජංගම චිත්‍රාගාරයක භූමිකාව ද ඉටු කළ හැකි බැවින්, මිල ඉතා දැරිය හැකි ය, නමුත් බැබළෙන රත්‍රන් සියල්ලම නොවේ: මෙම සුවිශේෂී Honda හි අපේක්ෂක අභ්‍යාසලාභියාට ඔහුගේ ස්නායුව සොයා ගැනීමට සහ භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් හෑරීමට විශ්වකෝෂය. මානයන්, පොත් පණුවෙකු සමඟ අවම වශයෙන් ජානමය ද්‍රව්‍ය කිහිපයක් බෙදා ගන්න.
මම ලියා ඇති දේ නිවසේ කොන්දේසි වලට පරිවර්තනය කරන්නේ නම්, මම මෙය කියමි: ඔබට පිටියේ සිට පදික වේදිකාවට පහසුවෙන් නැඟෙන මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබ සියලු උපදෙස් සහ ස්මාර්ට් සංවේදක සහ ඔබේ කාඩ්පත දිනා ගන්නේ නම්, එය ආරක්ෂිත සහ දෘශ්‍යමය වශයෙන් බලවත් වේ. උතුම් වර්ණයකි, "ව්‍යාපාරික ලූෆ්" - මෙන්න එය, ජීවිතයේ සියලුම ද්විතීයික අවශ්‍යතා සඳහා ඔබේ කදිම දෙවන මෝටර් රථයයි!
ප.ලි: කෙසේ වෙතත්, ඉහත සඳහන් පරාමිති වලට එළඹෙන තුරු මම සතුටින් ඔටුවෙකු පැද්දෙමි. ඇය අඩුවෙන් පානය කරයි, කිසි විටෙකත් භූමදාන නොකරයි, ස්වේච්ඡාවෙන් ක්‍රියා කරන අතර විශාල බඩු ප්‍රමාණයක් රැගෙන යා හැකිය.
පෙළ: ටීනා ටොරෙලි
CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance (2017)
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 20.870 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 33.240 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-තරංග - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.597 cm3 - උපරිම බලය 118 kW (160 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 350 rpm ට 2.000 Nm |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 H (මහද්වීපික වාරික සම්බන්ධතා). |
| ධාරිතාව: | 202 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-9,6 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 129 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.720 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.170 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.605 mm - පළල 1.820 mm - උස 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - ගමන් මලු 589-1.669 l - ඉන්ධන ටැංකිය 58 l. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl = 028% / මීටරයක කිලෝමීටරයක තත්වය: 53 කි.මී. | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,6 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,6 ( 130 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 7,9 / 11,9 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 9,9 / 12,2 ක් (W./VI.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,4 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,1 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 39,4m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 61dB |
