එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීම අවශ්‍යද සහ එය නිවැරදිව ලබා ගන්නේ කෙසේද?

මීට පෙර, සම්භාව්‍ය VAZ Zhiguli සෝවියට් සංගමයේ මාර්ගවල මෝටර් රථවල ප්‍රධාන මාදිලි වූ විට, රියදුරන් කිසිවෙකු ධාවනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන පවා සැක කළේ නැත. ඔවුන් මෙය කළේ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසුව පමණක් නොව, එන්ජින්වල විශාල අලුත්වැඩියාවක් සිදු කිරීමෙන් පසුවය.

දැන්, විශේෂයෙන් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, බොහෝ හිමිකරුවන් එවැනි ප්රකාශයන් වපුරමින් සිටින අතර, ඔවුන් පවසන පරිදි, නවීන VAZ එන්ජින් සඳහා ධාවනය කිරීම කිසිසේත් අවශ්ය නොවන අතර මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතත්වයෙන් ඉවත් වන විට, ඔබට වහාම එන්ජිමට උපරිම වේගය ලබා දිය හැකිය. නමුත් ඔබ එවැනි අයිතිකරුවන්ට ඇහුම්කන් නොදිය යුතුය, මන්ද ඔවුන්ගේ මතය කිසිසේත්ම තේරුම්ගත නොහැකි දෙයක් මත පදනම් වී ඇති අතර එන්ජිම තුළ ධාවනය කිරීම වටින්නේ නැති සැබෑ කරුණු කිසිවෙකුට ගෙන ඒමට නොහැකිය. නමුත් අවාසිය සැබෑවට වඩා වැඩි ය.

ඔබ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තාද නැතහොත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ විශාල ප්‍රතිසංස්කරණයක් සිදු කළද කමක් නැත, කිලෝමීටර දහස් ගණනක් සඳහා මෘදු මාදිලියේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් වඩාත් සවිස්තරාත්මක උපදෙස් සහ නිර්දේශ පහත දැක්වේ.

VAZ "සම්භාව්‍ය" සහ "ඉදිරිපස රෝද ධාවන" Lada මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම

පළමුවෙන්ම, ඔබේ කාරයේ පළමු කි.මී. සඳහා සම්භාව්ය Zhiguli ආකෘති ඇය ඊළඟට:

යන්ත්‍ර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල VAZ පවුලෙන් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, 2110, 2114 සහ අනෙකුත් මාදිලි, වගුව ඉතා සමාන ය, නමුත් එය තවමත් එය වෙන වෙනම සඳහන් කිරීම වටී:

වේග මාදිලි සහ හැකි උපරිම එන්ජින් වේගයට අමතරව, පහත සඳහන් නිර්දේශ මතක තබා ගත යුතුය:

1. නව මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන මුල් අවධියේදී තිරිංග පද්ධතිය අකාර්යක්ෂම බැවින් හැකිනම් දැඩි ත්වරණය සහ තිරිංග වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. පෑඩ් නිසි ලෙස තැටි සහ බෙර සඳහා භාවිතා කළ යුතු අතර, කිලෝමීටර සිය ගණනකට පසුව පමණක් කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වනු ඇත.
2. වාහනය අධික ලෙස පටවා හෝ ට්‍රේලරයකින් එය ක්‍රියාත්මක නොකරන්න. අතිරික්ත බර එන්ජිම මත අධික බරක් ඇති කරයි, එය බල ඒකකයේ ධාවනයේ ගුණාත්මක භාවයට සහ තවදුරටත් ක්‍රියාත්මක වීමට අහිතකර ලෙස බලපායි.
3. මෝටර් රථයේ රෝද කැරකෙන තත්ත්වයන්ට පත්වීමෙන් වළකින්න. එනම්, මෝටරයේ අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා අපිරිසිදු හා ගැඹුරු හිම නැත.
4. සියලුම රබර් සහ ඉඟුරු කොටස් ද පැළඳිය යුතු බැවින් වළවල් වලට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සහ අසමාන මාර්ග වල හැකිතාක් සෙමින් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
5. වැඩි කිරීම පමණක් නොව ඉතා අඩු වර්‍ග ද එන්ජිමට අහිතකර බව සඳහන් කිරීම වටී, එබැවින් ඔබ පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයෙන් ගමන් නොකළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස 4 වන ගියරයේදී.
6. ඔබේ මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, නූල් සම්බන්ධතා, විශේෂයෙන් චැසිය සහ අත්හිටුවීම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. එසේම, ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, එය සෑම රෝදයකම සමාන විය යුතු අතර සම්මතයෙන් බැහැර නොවිය යුතුය.

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ක්රියාත්මක වන පරිදි, මූලික නිර්දේශ නව එන්ජිමක් සඳහා සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අනවශ්‍ය බරක් නොමැතිව සිලින්ඩර සමඟ මුදු ස්වල්ප වශයෙන් දිවීමට ඉඩ සලසමින්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමේ පළමු මිනිත්තු කිහිපය ස්ථාවර යන්ත්‍රයක ගත කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබ ඉහත සියලු නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ නම්, පළමු දින තුළ මෝටර් රථයෙන් සියලුම යුෂ මිරිකා ගන්නා අයිතිකරුවන්ගේ මෝටර් රථවලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ සහ එන්ජිමේ සේවා කාලය වැඩි වන බවට ඔබට සහතික විය හැකිය. මෙහෙයුම්.