Ram 1500 2018 දළ විශ්ලේෂණය

ඔබ ඩොජ් රැම් 1500 ගැන අසා ඇති, එම සමස්ත-ඇමරිකානු පිකප් ට්‍රක් රථ වලින් එකක්, නමුත් එම ute තවදුරටත් නොපවතී. නැත, එය දැන් Ram 1500 ලෙස හැඳින්වේ. Ram දැන් වෙළඳ නාමයක් වන අතර ට්‍රක් රථය 1500 ලෙස හැඳින්වේ - ඩොජ් ගැන කුමක් කිව හැකිද? හොඳයි, එය මාංශ පේශි කාර් වෙළඳ නාමයකි. 

1500 යනු Ram රේඛාවේ "කුඩා" එක වන අතර, විශාල Ram 2500 සහ Ram 3500 මාදිලි - එය අවන් එකක දමා ටිකක් හැකිලුණු ට්‍රක් රථ මෙන් පෙනෙන - Ram 1500 ට ඉහලින් ඉඩ ලබා ගනී. 

මෙම Ram 1500 පරම්පරාවේ ආනයනය පිටුපස සිටින Ateco Automotive සමාගම නිර්භීතව කියා සිටින්නේ මෙම නව මාදිලිය "උදේ ආහාරය සඳහා ආහාර අනුභව කරන" බවයි. නමුත් ලක්ෂයක මිලක් සහිතව, එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා රුචිය තරමක් සීමිත විය හැකිය.

දැන් මම "මෙම පරම්පරාව" වෙත පෙන්වා දුන්නේ නව, වඩා ආකර්ශනීය, වඩා දියුණු සහ අවංකවම වඩාත් ආකර්ෂණීය Ram 1500 ට්‍රක් රථයක් එක්සත් ජනපදයේ විකිණීමට ඇති නමුත් එය දැනට උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට පමණක් සීමා වී ඇති බැවිනි. 

නමුත් රැම්ගේ මව් සමාගම වන ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් ඔටෝමොබයිල්ස් තවමත් අප ලබා ගත් පැරණි අනුවාදය නිපදවන අතර අවම වශයෙන් තවත් වසර තුනක්වත් එය කරනු ඇත. සමහරවිට තව දුරටත්. ඔවුන් නවත්වන තුරු, රාම්ගේ ඕස්ට්‍රේලියානු ව්‍යාපාර ඔවුන්ව ගෙන්වාගෙන, ඇමරිකානු විශේෂ වාහන හරහා දකුණු පස ධාවනය කර ඒවා විශාල මුදලකට විකුණනු ඇත. 

රැම් 1500 2018: එක්ස්ප්‍රස් (4X4)
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම	-
එන්ජින් වර්ගය	5.7L
ඉන්ධන වර්ගය	නිතිපතා ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	12.2l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$59,200

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 6/10

එය අනිවාර්යයෙන්ම ආකර්ෂණීයයි. ඔබේ වාහනයේ පිටත මානය අනෙක් ද්විත්ව කැබ් කොටසට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වූ විට මෙය සිදුවනු ඇත.

එයට හේතුව මෙම මාදිලිය Ford Ranger සහ Toyota HiLux වැනි ඒවාට වඩා පියවරක් ඉදිරියෙන් තිබීමයි. Ford F-150 සහ Toyota Tundra සමඟ තරඟ කිරීම වඩාත් ස්වාභාවික වනු ඇත, නමුත් Ateco එය මුදල් ගෙවන්නන් සඳහා බලවත් තරඟකරුවෙකු ලෙස ස්ථානගත කරයි.

1500 එක්ස්ප්‍රස් නිර්මාණය කර ඇත්තේ බෝට්ටුවක් ඇදගෙන යන විට නිවසේ සිටින බව හැඟෙන ක්‍රීඩා ආකෘතියක් අවශ්‍ය පාරිභෝගිකයින් සඳහා ය. කොහොමත් මම මේ මොඩල් වල දකින්නේ මේකයි. මෙහි විශාල ශරීර කට්ටලයක් නැත, ඉදිරිපස ස්පොයිලර් හෝ පැති සායක් නැත, නමුත් ඔබට ඉහළ පියාසර කරන කුටියට නැගීමට පහසු පැති පඩි තිබේ. 

1500 එක්ස්ප්‍රස් යනු ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය ගැනුම්කරුවන් සඳහා ය.

එක්ස්ප්‍රස් මාදිලියේ අඩි 6 අඟල් 4 (මි.මී. 1939) පළල සිරුරක් සහිත ක්වාඩ් කැබ් බඳක් ඇති අතර, සියලුම රෑම් 1500 මාදිලියේ මිලිමීටර් 1687 පළල බඳක් ඇත (මි.මී. 1295 රෝද ආරුක්කු පරතරයකින් යුක්ත වන අතර එය ඕස්ට්‍රේලියානු පැලට් පැටවීමට තරම් විශාල වේ). තුල). ශරීර ගැඹුර එක්ස්ප්‍රස් සඳහා මිලිමීටර් 511 ක් සහ ලැරමි සඳහා මිලිමීටර් 509 කි.

ආරක්ෂිත ගබඩාවක් සපයන රෝද ආරුක්කුවලට ඉහළින් පරිවරණය කළ අගුලු දැමිය හැකි පෙට්ටි යුගලයක් වන RamBoxes සඳහා ඔබ තෝරා ගන්නේ නම් ශරීර පළල 1270mm වේ. සහ මෙම අමතර පෙට්ටි සහිත ආකෘති "ත්‍රිත්ව කඳ" ලෙස හැඳින්වෙන පසුපස සඳහා පිරවූ කඳ පියනක් ලබා ගනී - ඇත්ත වශයෙන්ම එය දෘඩ තලයකට සමාන වන අතර සාමාන්‍ය වයිනයිල් එකකට වඩා ඉවත් කිරීමට වැඩි උත්සාහයක් ගනී. 

Quad Cab රථයේ බඳ පිටුපස ආසන ඉඩ ප්‍රමාණය අනුව සැලකිය යුතු තරම් කුඩා වන නමුත් එහි අහිමි වන ඉඩ දිගු තැටියක් මගින් සාදා ඇත. ඔහු සහ ලැරමි යන දෙදෙනාටම සමස්ථ දිග (මි.මී. 5816), පළල (මි.මී. 2018) සහ උස (මි.මී. 1924) ඇත.

1500 Laramie හි ග්‍රිල්, දර්පණ, දොර හැන්ඩ්ල් සහ රෝදවල ක්‍රෝම් විස්තර මෙන්ම සම්පූර්ණ දිග ක්‍රෝම් බම්පර් සහ පැති පියවර සමඟ වඩාත් ආකර්ෂණීය බාහිර සැරසිලි ඇත. මට මෙම මාදිලිවලින් එකක් පෙනෙන දර්ශනයක් ඒකාකෘති කිරීමට සිදුවුවහොත්, එය ත්‍රිඅක්ෂීය පාවෙන අමුණා ඇති අශ්වාරෝහක ඉසව්වක් වනු ඇත.

1500 Laramie හි ක්‍රෝම් විස්තර ඇතුළුව වඩාත් ආකර්ෂණීය බාහිර නිමාවක් ඇත.

Laramie සතුව Crew Cab බඳක් ඇත, විශාල අභ්‍යන්තර මානයන් (සම් අභ්‍යන්තරය ගැන සඳහන් නොකළ යුතුය), නමුත් අඩි 5 අඟල් 7 (1712 මි.මී.) කෙටි ශරීරයක් සමඟින් වැඩි පසුපස ආසන ඉඩක් සපයයි. 

Ram 1500 එකේ ඩිසයින් එකේ මට තියෙන ලොකුම අවුල තමයි ඒක "පරණ" එක. සියලුම-නව Ram 1500 එක්සත් ජනපදයේ නිකුත් කරන ලද අතර සැලකිය යුතු ලෙස නවීන ලෙස පෙනේ. එය ඇත්තෙන්ම ඉතා ආකර්ශනීයයි - හොඳයි, එය 2009 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ ට්‍රක් රථයක් මෙන් පෙනේ ...

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 9/10

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, Laramie's Crew Cab ශරීරය පසුපස ආසන අවකාශය අනුව විශාල වෙනසක් සිදු කරයි - එය හරියට Commodore කෙනෙකුගේ සිට Caprice වෙත යාම වැනිය. 

ඇත්ත වශයෙන්ම, Ram 1500's කැබ් රථය මා පැදවූ ඕනෑම ද්විත්ව කැබ් මාදිලියකට වඩා සැපපහසුයි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය කුඩා ඩබල් කැබ් රථයට සාපේක්ෂව මෙම ට්‍රක් රථයේ අමතර ප්‍රමාණය සමඟ සම්බන්ධ වේ. 

Laramie හි පිටුපස ආසන අවකාශය පුදුම සහගතයි. මගේ ගමනේදී මම ත්‍රිත්ව උකුලේ මා සමඟ දැඩි පිරිමින් කිහිප දෙනෙකු සිටි අතර මගේ 182cm ඉදිරිපස මගියාගෙන් හෝ පිටුපස සිටි විශාල පුද්ගලයාගෙන් (සෙන්ටිමීටර 185ක් පමණ වූ) කිසිදු පැමිණිල්ලක් නොතිබුණි. කැබින් එකේ පළල අගය කළ බව අපි සටහන් කරමු, පසුපස පේළියේ අපි තිදෙනාට පවා ගැලපෙන්නෙමු.

හිස සහ උරහිස් කාමරය මෙන් Legroom සුවිශේෂී වේ, නමුත් බොහෝ කුඩා ද්විත්ව කැබ් රථවල මෙන් පිටුපස සැබවින් ම සැපපහසු වූ අතර ඉතා කෙළින් නොවීම වඩාත් ආකර්ෂණීය විය. කෝප්ප රඳවනයන් සහිත නැමිය හැකි මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකක් මෙන්ම ආසන ඉදිරිපිට බිම කෝප්ප රඳවන යුගලයක් ඇත. 

ඉදිරිපස ආසන අතර බෝතල් රඳවනයන් සහ කෝප්ප රඳවනයන් ඇතුළු විශාල දොර සාක්කු සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල බඳුනක් සහිත ඉදිරිපස ගබඩා ඉඩකඩ විශිෂ්ටයි. ස්මාර්ට් ෆෝන් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පහසු කේබල් පෙට්ටි මෙන්ම USB පෝට් දෙකක් ද ඇත (ඔබට අවශ්‍ය නම් බහුමාධ්‍ය තිරය භාවිතයෙන් ඒවා අතර මාරු විය හැකිය).

මාධ්‍ය තිරය භාවිතා කිරීමට පහසු වන අතර ඩිජිටල් ධාවක තොරතුරු තිරය භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ - මෙනුවෙන් පසු මෙනුවක් ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම තොරතුරක් එහි සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇති බවයි. 

"එක්ස්ප්‍රස් ක්වාඩ් කැබ්" විශාල අමතර කැබ් රථයක් මෙන් පෙනෙන නමුත් (ඇත්ත වශයෙන්ම සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ ඩබල් කැබ් රථයක් මෙන් පෙනේ) මෙම මාදිලි දෙකම ඩබල් කැබ් මාදිලි ලෙස සැලකේ. වෙනත් කැබ් විකල්ප නොමැත, එබැවින් ඔබට අවම වශයෙන් දැනට ඕස්ට්‍රේලියාවේ තනි කැබ් මාදිලියක් විකිණීමේ හැකියාව ගැන අමතක කළ හැකිය. 

එක්ස්ප්‍රස් රථයේ භාණ්ඩ ප්‍රමාණයෙන් 1.6m1.4ක් හෝ Laramie හි 3m1500ක් ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබට වහල රාක්කයක් ගැන සලකා බැලීමට අවශ්‍ය විය හැක. Ram XNUMX හි මුදුනේ ඉදිකරන ලද වහල රේල් පීලි නොමැත, නමුත් එය කෙසේ හෝ වහල රාක්ක ස්ථාපනය කළ හැකිය.

මෙහි පෙන්වා ඇති Laramie ඔබට එක්ස්ප්‍රස් සමඟ ලැබෙන 1.4m හා සසඳන විට 3m1.6 ක ධාරිතාවක් ඇත.

ඒ හා සමානව, ඔබට ඔබේ බඩු බාහිරාදිය සඳහා නවාතැනක් හෝ ආවරණයක් ලෙස සේවය කිරීමට වියනක් අවශ්‍ය නම්, ඔබ එක්සත් ජනපදයෙන් පිටත ලබා ගත හැකි දේ සොයා බැලිය යුතුය.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

මෙය විශාල මිලක් සහිත විශාල ute එකක්. ඉතින් Ram 1500 එක කීයද? එය ඔබගේ මිල පරාසයෙන් බැහැරද? මෙන්න ඔබ ගෙවිය යුතු දේ සහ ඔබට ලැබෙන දේ ලැයිස්තුවක්. 

ප්‍රවේශ මට්ටමේ එක්ස්ප්‍රස් මාදිලිය සඳහා පරාසය ඩොලර් 79,950 කින් ආරම්භ වේ (මේ මොහොතේ ගාස්තු අය කරන එකම මාදිලිය එයයි). පෙළගැස්මේ මීළඟට RamBox සමඟ Ram 1500 Express වන අතර, මෙම මාදිලියේ ලැයිස්තු මිල $84,450 සහ ගමන් වියදම් ඇත.

රැම් 1500 එක්ස්ප්‍රස් ක්‍රීඩා කළු පැකේජයක් සමඟින් ලබා ගත හැකි අතර, කළු බාහිර සැරසිලි, කළු කර ඇති හෙඩ් ලයිට්, කළු ලාංඡන සහ ක්‍රීඩා පිටාර ගැලීමකින් සමන්විත වේ. මෙම අනුවාදය සඳහා $89,450 සහ ගමන් වියදම්, හෝ RamBox සමඟ $93,950 වැය වේ.

Laramie මාදිලියේ මිල රැම්බොක්ස් සමඟ ඩොලර් 99,950 හෝ ඩොලර් 104,450 කි.

පරාසයේ ඉහළින්ම ඇත්තේ Laramie මාදිලිය වන අතර එහි මිල $99,950 හෝ $104,450 RamBox සමඟ වේ.

ආකෘති සංසන්දනය කිරීමේදී, එය මිල අනුව සාධාරණ ව්යාප්තියකි - සහ පිරිවිතරවල පරතරය ද විශාල වේ.

එක්ස්ප්‍රස් මාදිලි අඟල් 5.0ක ටච්ස්ක්‍රීන් ඉන්ෆොටේන්මන්ට් පද්ධතියක්, AM/FM රේඩියෝවක්, ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහයක් සහ USB සම්බන්ධතාවක් සහිත බ්ලූටූත් දුරකථනයක් සහ ස්පීකර් හයක ශබ්ද පද්ධතියක් සමඟ පැමිණේ. Ram 1500 එකේ CD player එකක් නෑ. කෲස් පාලනය ඇත, නමුත් එය අනුවර්තනය නොවේ, සහ අනුවාද දෙකම විදුලි බල සුක්කානම වලින් සමන්විත වේ. 

ඩිජිටල් ධාවක තොරතුරු තිරය භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ.

රෙදිපිළි ආසන ටිම්, ලෙදර් රේඛා උපකරණ පුවරුව, වර්ණ-කේතිත ග්‍රිල් සහ බම්පර්, පැති පියවර, ජනෙල් ටින්ටිං, හැලජන් හෙඩ්ලයිට් සහ මීදුම ලයිට්, ඉසින ලද බොඩි මැට්, අඟල් 20 රෝද සහ බර වැඩ බාධාවක්. XNUMX පින් රැහැන් පටි සමඟ. ට්‍රේලර් තිරිංග පාලන කට්ටලයක් සඳහා ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. 

ආරක්ෂක උපකරණ ගැන කුමක් කිව හැකිද? සෑම මාදිලියකටම ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය සහ හිල්-ආරම්භක සහාය ඇත, නමුත් අන්ධ ස්ථාන මොනිටරයක් ​​වැනි දේවල් ලැයිස්තුවේ නොමැත. පහත ආරක්ෂක අංශයේ සම්පූර්ණ බිඳවැටීම කියවන්න.

සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් සම්මත වේ (Ram එය ප්‍රති-ස්කිඩ් පසුපස ඇක්සල් අවකලනයක් ලෙස හඳුන්වයි), නමුත් කිසිදු මාදිලියක් ඉදිරිපස හෝ පසුපස අවකල අගුලකින් සමන්විත නොවේ.

Ram 1500 Laramie ලෙදර් ආසන, ඉහළ ගොඩවල් කාපට් ඇතිරීම, රත් වූ සහ සිසිල් කළ ඉදිරිපස ආසන, රත් වූ පසුපස ආසන, දේශගුණ පාලනය, රත් වූ සුක්කානම සහ බලය වෙනස් කළ හැකි පැඩල් වැනි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ එකතු කරයි. වායු සමීකරණ යනු ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණික පාලන පද්ධතියකි. Laramie මාදිලි ද push-button keyless entry වලින් සමන්විත වේ.

ඩෑෂ් මැද අඟල් 8.4ක බහුමාධ්‍ය තිරයක්, ජීපීඑස් සංචලනය, ඇපල් කාර්ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ (ඒ කිසිවක් එක්ස්ප්‍රස් මාදිලියේ නොමැත) සහ සබ් වූෆරයක් සහිත ස්පීකර් 10ක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, තොරතුරු රසාස්වාදය පැකේජයේ Wi-Fi හොට්ස්පොට් හෝ DVD ධාවකයක් නොමැත.

Laramie එක්ස්ප්‍රස් හරහා එකතු කරන අනෙකුත් එකතු කිරීම් අතරට බලය සහිත සඳකඩපහණ (සම්පූර්ණ පරිදර්ශක සන්රූෆ් නොවුනත්), ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන පසුපස දර්පණයක්, ස්වයංක්‍රීය වැසි සංවේදක වයිපර්, පසුපස ආසන විවරය සහ දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය ඇතුළත් වේ. ඔටෝමෝටිව් ප්‍රොජෙක්ටර් හෙඩ් ලයිට් මෙම පිරිවිතර සපුරා ඇත, නමුත් කිසිදු අනුවාදයක් HID, xenon හෝ LED බල්බ වලින් සමන්විත නොවන අතර මූලික මාදිලියේ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් නොමැත. සියලු විකල්ප සඳහා කුසලාන දරන්නන් ගණන 18. දහඅට!

Laramie එක්ස්ප්‍රස් හරහා එකතු කරන අනෙකුත් එකතු කිරීම්වලට පවර් සන්රූෆ් ඇතුළත් වේ.

ට්‍රයිෆෝල්ඩ් කඳ පියන පද්ධතිය ඩොලර් 1795 කි, නමුත් ඔබට දෘඩ පියනක්/දෘඩ කඳක් අවශ්‍ය නම්, ඔබට එක්සත් ජනපදයේ එකක් සෙවීමට සිදු විය හැකිය. නමුත් දේශීය ගැනුම්කරුවන් (සහ හිටපු HSV හෝ FPV පංකා) ක්‍රීඩා පිටාර විකල්පයක් ඇති බව දැන ගැනීමට සතුටු විය හැකිය. 

වර්ණ විකල්ප (නැතහොත් එය වර්ණයක් විය යුතුද?) ප්‍රමාණවත් තරම් පුළුල් වේ, නමුත් ෆ්ලේම් රතු සහ දීප්තිමත් සුදු පමණක් නිදහස් විකල්ප වේ: දීප්තිමත් රිදී (ලෝහමය), මැක්ස් වානේ (නිල් පැහැති අළු ලෝහ), ග්‍රැනයිට් ක්‍රිස්ටල් (තද අළු ලෝහ), නිල් ඉරි (මුතු), සත්‍ය නිල් (මුතු), ඩෙල්මොනිකෝ රතු (මුතු), ප්‍රභේද දෙකටම අමතර මුදලක් වැය වේ. Laramie මාදිලි Brilliant Black (ලෝහමය) වලින් ද ඇත. තැඹිලි, කහ හෝ කොළ වර්ණ නොමැත. 

ඔබට ඔබේ Ram 1500 සඳහා ඊටත් වඩා වියදම් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ස්ථායීකරන තීරුවක්, වින්ච්, ක්‍රීඩා බාර්, ස්නෝකල්, LED තීරුව, රියදුරු විදුලි පහන්, හෝ නව හැලජන් බල්බ වැනි විශේෂාංග සඳහා අලෙවියෙන් පසු වෙළෙන්දන් සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. 

ඔබට මුල් බිම් පැදුරු උපාංග නාමාවලියෙන් සාප්පු යෑමට අවශ්‍ය නැත - සියලුම ටිම් මට්ටම් ඒවා සම්මත ලෙස ලබා ගනී - නමුත් ඔබ බාහිර වව් සාධකය ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන්නේ නම්, අනාගතයේදී ඊටත් වඩා විශාල රිම් ඔබේ මාර්ගයට පැමිණීමට ඉඩ ඇත. උපාංග ලැයිස්තුවේ ඇති අනෙකුත් විකල්ප අතරට කික්ස්ටෑන්ඩ් (තැටියට ඇතුළු වීමට ඔබට උපකාර කිරීමට), භාණ්ඩ වෙන් කිරීමේ පද්ධතියක්, තැටි රේල් පීලි, භාණ්ඩ බෑවුම් සහ කර්මාන්තශාලා අඟල් 20 රෝදවලට ගැලපෙන පරිදි ක්‍රෝම් ටිම් ඕනෑ තරම් ඇතුළත් වේ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10

ඔබ Ram එකක් මිලදී ගන්නේ නම්, ඔබට ඇත්තටම V1500 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් අවශ්‍ය නිසා ඔබ 8 පරාසයක් මිලදී ගැනීමට ඉඩ ඇත. Holden Ute සහ Ford Falcon Ute නවතා දැමීමෙන් පසුව, Toyota LandCruiser 8 Series හැර වෙනත් V70 එන්ජින් විකල්පයක් නොතිබූ අතර එය පෙට්‍රල් වලට වඩා ඩීසල් වේ.

ඉතින් Ram 1500 පෙළගැස්ම මෙහෙයවන්නේ කුමක් ද? 5.7-ලීටර් Hemi V8 එන්ජිම ශබ්ද කරන්නේ කෙසේද? සහ 291 kW (5600 rpm දී) බලයක් සහ 556 Nm (3950 rpm දී) ව්යවර්ථයක් සහිත එන්ජිමක්. මෙය බරපතල බලයක් වන අතර, ව්යවර්ථ ලක්ෂණ ශක්තිමත් වේ. 

එන්ජිම වේග අටක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර සියලුම Ram 1500 මාදිලිවල VW Amarok විසින් භාවිතා කරන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියට ප්‍රතිවිරුද්ධව සියලුම රෝද ධාවකය (4×4) ඇත. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ පසුපස රෝද ධාවකය (RWD/4×2) අනුවාදයක් නොමැත. ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ කාරණා ඔබේ අතට ගැනීමට කැමතිද? අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැති වීම කණගාටුවට කරුණකි. 

V6 turbodiesel එකක් මේ වසර අගදී පැමිණෙනු ඇත, එය වඩා හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පොරොන්දු වේ. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, එය ආකෘති රේඛා දෙකම සඳහා පිරිනමනු ලබන අතර, මිලෙහි කුඩා වාරිකයක් ද ඇත. මෙම එන්ජිම සඳහා නිශ්චිත බලය සහ ව්‍යවර්ථ සංඛ්‍යා තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැති නමුත් විස්ථාපනය ලීටර් 3.0 ක් වන අතර එය VM Motori එන්ජිමක් වනු ඇත.

සියලුම Ram 1500 මාදිලියේ සියලුම රෝද ධාවකය (4×4) වේ.

වත්මන් DS උත්පාදන මාදිලියේ එන්ජින් පරාසය ගෑස් හෝ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ආවරණය නොකරයි. නමුත් නව පරම්පරාවේ Ram 1500 (DT) දෙමුහුන් වන අතර ඉදිරි වසර දෙක තුළ ඕස්ට්‍රේලියාවේ ලබා දෙනු ඇත.

ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව ඔබ තෝරා ගන්නා ආකෘතිය මත රඳා පවතී: එක්ස්ප්රස් අනුවාදයේ ටැංකි ප්රමාණය ලීටර් 121 ක් වන අතර Laramie අනුවාද (3.21 හෝ 3.92 අනුපාතය) ලීටර් 98 ක ටැංකියක් ඇත.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙවර ඇදගෙන යාමේ සමාලෝචනයක් කිරීමට නොහැකි විය, නමුත් ඔබ පාවෙන හෝ විශාල බෝට්ටුවක් ඇදගෙන යාමට අදහස් කරන්නේ නම්, සියලුම මාදිලි සම්මත ලෙස ටවුබාර් එකක් සමඟ එන බව දැන ගැනීමෙන් ඔබ සතුටු වනු ඇත.

4.5mm towbar එකකින් සමන්විත වූ විට Express සහ Laramie මාදිලි සඳහා උපරිම ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් 70 (තිරිංග සහිත) වේ. Laramie ට ඉහළ ගියර් අනුපාතයක් තිබිය හැක (3.21 එදිරිව 3.92), එය ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව ටොන් 3.5 දක්වා අඩු කරයි (50mm towbar සමඟ), නමුත් මෝටර් රථයේ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කරයි.

එක්ස්ප්‍රස් මාදිලියේ ශරීර බර ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 845ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, ලැරමීගේ බර පැටවීම කිලෝග්‍රෑම් 800ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත - යූටී කොටසේ සමහර කුඩා තරඟකරුවන් තරම් නොවේ, නමුත් බොහෝ විට ඔබ රැම් ට්‍රක් රථයක් මිලට ගන්නේ නම් නොවේ. ඔබ විශාල බරක් උසුලනවාට වඩා ඇදගෙන යාම කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. 

මෙම මාදිලි දෙකම සඳහා දළ වාහන බර (GVM) හෝ දළ වාහන බර (GVW) කි.ග්‍රෑම් 3450 කි. 3.92 පසුපස ඇක්සල් අනුවාදය සඳහා දළ දුම්රිය බර (GCM) 7237 kg වන අතර 3.21 පසුපස ඇක්සෙල් මාදිලිය 6261 kg වේ. එමනිසා, ටොන් 4.5 ට්‍රේලරයක් ඇමිණීමට පෙර, ගණන් කිරීමට වග බලා ගන්න - වැඩි බරක් ඉතිරි නොවේ. 

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ/සම්ප්‍රේෂණ ගැටළු, එන්ජිම, ක්ලච් හෝ අත්හිටුවීමේ ගැටළු, හෝ ඩීසල් ගැටළු සඳහා අපගේ Ram 1500 නිකුතු පිටුව පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න (ඒයි, ඒවා අනාගතයේදී පැමිණිය හැක).

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

3.21 Laramie අනුවාදයන් 9.9 km සඳහා ලීටර් 100 ක් භාවිතා කරන අතර, 3.92 අනුපාතයක් සහිත Express සහ Laramie මාදිලි 12.2 l/100 km පරිභෝජනය කරයි. 

Hemi එන්ජිම සිලින්ඩර ක්‍රියා විරහිත කිරීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ, එබැවින් සැහැල්ලු බරක් යටතේ එය සිලින්ඩර හයක් හෝ හතරක් මත ධාවනය කළ හැකිය - එය ක්‍රියාත්මක වන විට ඔබ දැන ගනු ඇත, මන්ද ආර්ථික මාදිලියේ දර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ දැල්වෙන බැවිනි. 

මෙය පරාසයට සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, ඔබට ප්‍රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජන අගය සපුරාලිය හැකි නම්, න්‍යායාත්මකව ඔබට කිලෝමීටර් 990ක් පමණ ලබා ගැනීමට හැකි විය යුතුය. එය ඔබට යමක් අදහස් කරන්නේ නම්, අපි ඩෑෂ් මත 12.3L / 100km දුටුවේ බරක් සහ ඇදගෙන යාමක් නොමැතිව තුන් වතාවක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව, නමුත් මඩ සහිත මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමෙනි. 

ඩීසල් ඉන්ධන පිරිමැස්ම තවමත් තහවුරු කර නොමැති නමුත් පෙට්‍රල් මාදිලිවලට වඩා හොඳ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ඩීසල් ඉන්ධන පිරිමැස්ම තවමත් තහවුරු කර නොමැති නමුත් පෙට්‍රල් මාදිලිවලට වඩා හොඳ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

සුපිරි මෝටර් රථ බල මට්ටම් සහිත දැවැන්ත 5.7-ලීටර් V8 එන්ජිමක් තිබුණද, 0-100 ත්වරණ කාර්ය සාධනය සුපිරි කාර් නොවේ. එය ඉතා ඉක්මනින් වේගය ලබා ගනී, නමුත් ඔබට භෞතික විද්‍යාව සමඟ තර්ක කළ නොහැක - එය බර ට්‍රක් රථයකි. TorqueFlite අට-වේග ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රය කඳු නගින විට එය ටිකක් පටවා ගත හැකි වුවද, එන්ජිමේ බලය සහ ව්‍යවර්ථය අපව වේගයෙන් තබා ගැනීමට විශාල කාර්යයක් කළේය. 

රෝද හතරේ රිම් ඵලදායි තිරිංග නොවන අතර, ඒවා නිසැකවම විශාල Ram ute ඉතා පහසුවෙන් ඇද ගැනීමට උපකාරී වේ - හොඳයි, අඩුම තරමින් තැටියේ හෝ බාධාවකින් තොරව. 

අපගේ පරීක්‍ෂණ ධාවනය බොහෝ දුරට අවධානය යොමු කර තිබුණේ පෘෂ්ඨ, විනීත කඳු නැගීම සහ කොන් මිශ්‍ර කර ඇති පසුපස පාර B රිය පැදවීම කෙරෙහි ය. තවද, සුපිරි සුවපහසු ගමනක්, ප්‍රතිචාරාත්මක විදුලි බල සුක්කානමකින් - විශේෂයෙන් මධ්‍යයේ, ඔබ බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා වැඩි කඩිසරකමකින් එය හැරී ගිය Ram එක පුදුමයට පත් කළේය. Laramie හි ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය අගුලු-අගුලු හැරීම් 3.5 ක් කරයි, නමුත් එය එම වේගයට වඩා වේගවත් ය. 

Laramie ලෙදර් සුක්කානම් රෝදය නතර වන තුරු හැරීම් 3.5 කින් සවි කර ඇත.

කිලෝමීටර් 150ක් පමණ පැදවීමෙන් පසු, මම Ram 1500 Laramie රථයෙන් නික්ම ගියෙමි, එය සම්පූර්ණයෙන්ම හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි - එය පහසුවෙන් අධිවේගී මාර්ගය ගිල දමනු ඇතැයි මම සිතමි, සහ පසුපස අසුනේ පවා මම සැපපහසු වූ අතර, පහත බොහෝ ද්විත්ව කැබ් රථ වේදනාකාරී වේ. දිගු කාලයක් සඳහා.

එය විශාල, සුවපහසු ට්‍රක් රථයකි - එය Toyota Land Cruiser 200 Series එකකට වඩා ප්‍රියජනකයි, නමුත් එතරම් නිහතමානී නොවේ. නමුත් සුවපහසුව මට්ටම හොඳයි. විශේෂයෙන් ඉන්ධන මිල අඩු ඇමරිකාවේ බොහෝ දෙනෙක් මෙතරම් විශාල ට්‍රක් රථ මිලදී ගන්නේ මන්දැයි බැලීමට පහසුය. 

අපට Ram 1500 හි off-road හැකියාව යම් ප්‍රමාණයකට පරීක්ෂා කිරීමට සිදු විය, නමුත් පාරේ ටයර් බාධා විය. Ram 1500, Hankook Dynapro HT ටයර් සමඟ සාමාන්‍ය අඟල් 20 ක්‍රෝම් මිශ්‍ර රෝද මත රෝල් කරන අතර, අපි මතුපිට පස් කපමින් පහත මැටිවලට හෑරූ විට ඒවා මඩ සහිත කඳු බෑවුමට හිරවීමට මිනිත්තු කිහිපයක් ගත විය. මෙය දුෂ්කර අවස්ථාවන්ට තුඩු දුන් නමුත් ටයර් එකම අවාසිය නොවේ.

කඳු බෑවුම් පාලනයක් නොමැති බව යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබට පහළට තිරිංග ගැනීමට සිදුවනු ඇති අතර, අගුලු දැමීමේ සහ ලිස්සා යාමේ අවස්ථා වැඩි වීමයි. ප්ලස් downshift ගියර් පෙට්ටිය සිත් ඇදගන්නාසුළු නොවේ - එය ඉතා ඒත්තු ගැන්වෙන ලෙස වේගය රඳවා නොගෙන ධාවනය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. 

එහි දිග අනුව එය වඩාත් සුදුසු මාර්ගයෙන් පිටත වාහනය නොවේ.

එසේම, දිග අනුව එය වඩාත්ම off-road වාහනය නොවේ. නමුත් රාම් සිතන්නේ එය සම්පූර්ණයෙන් ධාවනය වන SUV රථයක් නොවිය යුතු බවයි. සියලුම මාදිලි සඳහා ප්රවේශ කෝණය අංශක 15.2 ක් වන අතර පිටවීමේ කෝණය අංශක 23.7 කි. ත්වරණය කෝණය 17.1 deg. 

දේශීය බෙදාහරින්නා වන Ram ට අනුව, Express මාදිලිය සහ Laramie අනුවාදය අතර ඇති සියලුම රෝද ධාවන දෘඩාංගවල වෙනස (මෙය ස්වයංක්‍රීය 4WD මාදිලියක් එක් කරන අතර එය මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලට අවශ්‍ය තැන්වල ව්‍යවර්ථය බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි) යන්නෙන් අදහස් වන්නේ හැරවුම් ප්‍රමාණයේ වෙනසක් ඇති බවයි. : Laramie ආකෘති - 12.1m; අධිවේගී මාදිලි - 13.9m. මාර්ගයෙන් පිටත සඳහා, හබ් අගුලක් අවශ්‍ය නොවේ - 4WD පද්ධතිය පියාසර කරන අතර එය ඉතා වේගවත් වේ.  

Ram 1500 මාදිලිවල බිම් නිෂ්කාශනය පසුපස මිලිමීටර් 235 ක් සහ ඉදිරිපස 249 මි.මී. එය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම් Ram විසින් විකල්ප අඟල් දෙකක සෝපාන කට්ටලයක් පිරිනමයි. 1500 හි පසුපස වායු අත්හිටුවීමක් නොමැත - ඔබට ඒ සඳහා 2500 සමඟ යා යුතුය.Ram 1500 හි ඉහළ සහ පහළ A-arm ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ පහේ සම්බන්ධක දඟර-ස්ප්‍රින්ග් පසුපස ඇත. 

අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථයේ ප්‍රබෝධමත් කම්පනයේ ලක්ෂණ පරීක්ෂා කිරීමට ක්‍රමයක් නොතිබුණි. ඇදගෙන යාමේ සමාලෝචනයක් කිරීමට ඉක්මනින් ගරාජය හරහා එකක් ලබා ගැනීමට අපි කටයුතු කරන්නෙමු. 

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 100,000


ඇපකරය

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 6/10

Ram 1500 සඳහා ANCAP හෝ Euro NCAP බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් නොමැති අතර ආරක්ෂිත උපකරණ ලැයිස්තුව විරල වේ.

සියලුම මාදිලි 1500 වායු බෑග් හයකින් (ද්විත්ව ඉදිරිපස, පැති සවිකර ඇති ඉදිරිපස, සම්පූර්ණ දිග තිරය) සමන්විත වන නමුත් ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග (AEB), අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය හෝ පසුපස හරස් වැනි උසස් ආරක්ෂණ විශේෂාංග නොමැත. රථවාහන අනතුරු ඇඟවීම. Ram 1500 මාදිලි ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය සමඟ එන අතර එයට ට්‍රේලර් ස්වේ පාලනය සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම ඇතුළත් වේ. 

Ram 1500 මාදිලිවල ඉහළ-ටෙදර් ළමා ආසන නැංගුරම් ස්ථාන තුනක් ඇත, නමුත් ISOFIX ළමා ආසන නැංගුරම් ලක්ෂ්‍ය නොමැත. 

Laramie පමණක් පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ. MY18 Express හි මුල් අනුවාද පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ පමණක් පැමිණේ, එය මෙම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයකට බෙහෙවින් නරක ය. ඔබ මීටර් 5.8 ක් සහ ලෝහ ටොන් 2.6 ක් ගෙන යන විට ඔබට ලබා ගත හැකි තරම් වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක තාක්ෂණය ඔබට අවශ්ය වේ.

රැම්ගේ ඕස්ට්‍රේලියානු අංශය පවසන්නේ එයට තවත් ආරක්ෂක විශේෂාංග එක් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට තම එක්සත් ජනපද මූලස්ථානය සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටින බවයි. Ram 1500 හදල තියෙන්නෙ කොහෙද? ඩෙට්‍රොයිට්, මිචිගන්. 

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 5/10

Ram 1500 හිමිකාරිත්වය අනුව එහි වඩා දැරිය හැකි ප්‍රතිවාදීන් සමඟ තරඟ කළ නොහැක - ඔබ එය අගය කරනවාද නැද්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය.  

Ram විසින් පිරිනමනු ලබන වගකීම් කෙටි අවුරුදු තුනක, කිලෝමීටර් 100,000 සැලැස්මක් වන අතර Holden, Ford, Mitsubishi සහ Isuzu වැනි සන්නාමයන් පස් අවුරුදු වගකීම් සැලසුම් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, සමාගම පාර අයිනේ ආධාර සපයයි, නමුත් ජාතික දිගු වගකීම් සැලැස්මක් නොමැත - අලෙවිකරුවන්ට එය ලබා දිය හැකිය.

ස්ථාවර මිල නඩත්තු සැලැස්මක් ද නොමැත, එබැවින් විභව හිමිකරුවන් සඳහා නඩත්තු වියදම් කෙබඳු වනු ඇත්දැයි අපට පැවසිය නොහැක. සේවා කාල පරතරයන් ද කෙටි වේ - මාස 12/12,000 කි.මී 12 (පළමුව එන දෙය). බොහෝ ඩීසල් වාහන සඳහා මාස 20,000/කිලෝමීටර් XNUMX ක වෙනස්වීම් කාල පරතරයක් ඇත.

ස්ථාවර මිල සේවා සැලැස්මක් නොමැත.

නැවත විකුණුම් වටිනාකම අනුව, Glass's Guide යෝජනා කරන්නේ Laramie වසර තුනකට පසු එහි වටිනාකමෙන් සියයට 59 සිට 65 දක්වා ප්‍රමාණයක් හෝ කිලෝමීටර් 50,000ක් තබා ගත යුතු බවයි. එක්ස්ප්‍රස් මාදිලි ඔවුන්ගේ මුල් මිලදී ගැනීමේ වටිනාකමින් 53% සහ 61% අතර ප්‍රමාණයක් එම කාල සීමාව තුළ ගබඩා කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. විකිණීමට කාලය පැමිණි විට, ඔබ මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අත්පොත සහ ලොග් පොත් ඇති බවටත්, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර කොටසෙහි හොඳ පාගමනක් ඇති බවටත් වග බලා ගන්න. 

ඕනෑම පොදු ගැටළු, කල්පැවැත්ම ගැටළු, මලකඩ ප්‍රශ්න, ගැටළු පැමිණිලි සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා අපගේ Ram 1500 නිකුතු පිටුවට පිවිසෙන්න - වෙනත් හිමිකරුවන්ගෙන් ඇති විය හැකි ගැටළු ගැන ඇසීමට වඩා විශ්වාසනීය ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගැනීමට වඩා හොඳ ක්‍රමයක් නොමැත.

තීන්දුව

රැම් 1500, විශේෂයෙන්ම Laramie පිරිවිතර ගැන කැමති වීමට බොහෝ දේ ඇත. ඔව්, එය මිල අධිකයි, ඔව්, එය මිලට අඩු පහසුකම් සහිතයි. නමුත් එය සුවිශේෂී ඉඩකඩ සහ සුවපහසුව මෙන්ම හොඳම පන්තියේ ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ලබා දෙයි. ඒවගේම මේ දේවල් ඔබට වැදගත් නම්, අනෙක් කොටස් අඩුවෙන් වැදගත් වෙන්න පුළුවන්. 

පුද්ගලිකව, මම රැම් 1500 හි ඊළඟ පරම්පරාවේ අනුවාදය සඳහා බලා සිටිමි, එය 2020 ට පෙර ඕස්ට්‍රේලියාවේ විකිණීමට ඇත - එය වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති නිසා පමණක් නොව, වර්තමාන අනුවාදයේ ඇති හිඩැස් පිරවීමට පොරොන්දු වන බැවිනි. සැපයිය හැකිය. ටී.

ඔබ ටර්බෝඩීසල් වෙනුවට V8 පෙට්‍රල් පිකප් එකක් ගන්නවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.