QuantumScape ඝන දත්ත සපයන ලදී. 4 C ආරෝපණය කිරීම, 25 C ඔරොත්තු දීම, 0->80%. විනාඩි 15 කින්
බලශක්ති සහ බැටරි ගබඩා කිරීම

QuantumScape ඝන දත්ත සපයන ලදී. 4 C ආරෝපණය කිරීම, 25 C ඔරොත්තු දීම, 0->80%. විනාඩි 15 කින්

QuantumScape, ඝන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් සෛල ආරම්භය, එහි සෛලවල පරාමිතීන් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ඔවුන්ගේ හැකියාවන් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: ඒවා ඔබට 4 ° C ආරෝපණය කිරීමට, 25 ° C දක්වා ඔරොත්තු දීමට, 0,3-0,4 kWh / kg පරාසයක ශක්ති ඝනත්වයක් සහ 1 kWh / l පමණ ලබා දෙයි. Tesla හි සම-නිර්මාතෘ J. B. Straubel, මෙය ඉදිරි ගමනක් ලෙස සලකයි.

වසර 5කින් පමණ Volkswagen වාහනවල QuantumScape solid-state මුලද්‍රව්‍ය?

පටුන

  • වසර 5කින් පමණ Volkswagen වාහනවල QuantumScape solid-state මුලද්‍රව්‍ය?
    • කාර්ය සාධනය පිරිහීමකින් තොරව 4 C දී ආරෝපණය කිරීම
    • ~800% කාර්ය සාධනය පිරිහීම සමඟ තීරුබදු චක්‍ර 10 කට වඩා
    • ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානා සඳහා සබැඳි?
    • අවාසිදායකය

QuantumScape අතීතයේ දෙවරක් ප්‍රසිද්ධ වී ඇත: වරක් Volkswagen සමාගමේ ප්‍රධාන කොටස් හිමියෙකු වූ විට සහ දෙවන වරට Tesla හි සම-නිර්මාතෘ J. B. Straubel අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු වූ විට. දැන් එය තුන්වන වරටත් ඝෝෂාකාරී වී ඇත: සමාගම සිය අධ්යයනයේ ප්රතිඵල නිකුත් කර ඇත. ඒවා හේතු ගණනාවක් නිසා සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: ඒවා සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයේ (සෙල්සියස් අංශක 30) ක්‍රියා කළ සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ මූලද්‍රව්‍යයක් පෙන්වන අතර ප්‍රති result ලය නැවත ලබා ගත හැකි බව පෙන්වයි.

QuantumScape ඝන දත්ත සපයන ලදී. 4 C ආරෝපණය කිරීම, 25 C ඔරොත්තු දීම, 0->80%. විනාඩි 15 කින්

QuantumScape සෙරමික් බෙදුම්කරු යනු ක්‍රීඩා කරන කාඩ්පතක ප්‍රමාණයේ නම්‍යශීලී තහඩුවකි. ඉහළ දකුණු කෙළවරේ ඔබට සමාගමේ සභාපති Jagdeep Singh (c) QuantumScape දැක ගත හැකිය.

අපි කතා කරන්නේ කුමක් ගැනද? QuantumScape සෛල යනු වෙනම ඇනෝඩයක් නොමැතිව ද්රව ඉලෙක්ට්රෝලය වෙනුවට ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය භාවිතා කරන ලිතියම් සෛල වේ. ඔවුන්ගේ ඇනෝඩය ආරෝපණය කිරීමේදී ලිතියම් අයන වලින් සමන්විත වේ (Li-metal). සෛලය විසර්ජනය වූ විට, ලිතියම් අයන කැතෝඩයට යයි, ඇනෝඩයේ පැවැත්ම නතර වේ.

QuantumScape ඝන දත්ත සපයන ලදී. 4 C ආරෝපණය කිරීම, 25 C ඔරොත්තු දීම, 0->80%. විනාඩි 15 කින්

නවීන ලිතියම්-අයන සෛලයක (වමේ) සහ QuantumScape සෛලයක ගොඩනැගිලි රූප සටහන. ඉහලින් එන සම්භාව්‍ය සෛලයක අපට ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක්, ග්‍රැෆයිට්/සිලිකන් ඇනෝඩයක්, සිදුරු සහිත පටලයක්, ලිතියම් ප්‍රභව කැතෝඩයක් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් ඇත. මේ සියල්ල (c) QuantumScape අයන ගලායාම පහසු කරන විද්‍යුත් විච්ඡේදකයක ගිල්වනු ලැබේ.

කාර්ය සාධනය පිරිහීමකින් තොරව 4 C දී ආරෝපණය කිරීම

ප්‍රධාන අත්තිකාරමක් වන්නේ QuantumScape සෛල විනාශ නොකර 4°C දක්වා ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාවයි. සෙරමික් ඉලෙක්ට්‍රෝලය ලිතියම් අයන ගලා යාමට ඉඩ සලසන නමුත් ලිතියම් ඩෙන්ඩ්‍රයිට් වර්ධනය වීමට ඉඩ නොදෙන නිසා ක්ෂය වීමක් නොමැත. 4 C යනු 60 kWh ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියක් සමඟ අපි 240 kW ක ආරෝපණ බලයකට ළඟා වනු ඇත, 80 kWh සමඟ දැනටමත් 320 kW, ආදිය.. ඒ සමගම, අපි විනාඩි 80 කින් සියයට 15 ක් දක්වා ආරෝපණය කරන්නෙමු, එබැවින් සාමාන්ය ආරෝපණ බලය උපරිමයට වඩා බෙහෙවින් අඩු නොවනු ඇත - ඒවා පිළිවෙලින් 192 සහ 256 kW වේ.

එවැනි බලතල බවට පත් වනු ඇත +1 km / h වේගයකින් බල සංචිතය නැවත පිරවීම, i.e. +200 km / min. ඔබේ ඇටකටු සහ වැසිකිළිය දිගු කිරීම සඳහා මිනිත්තු පහළොවක නැවතුමක් ඔබට කිලෝමීටර් 300 ක් හෝ කිලෝමීටර් 200 කට වඩා වැඩි අධිවේගී මාර්ගයක් ලබා දෙනු ඇත.

සෛලවල සැලකිය යුතු "සුසර කිරීමේ" හැකියාව ද සිත්ගන්නා සුළුය. සමාගම 25 C දක්වා පරීක්ෂණ ගැන පුරසාරම් දොඩයි. අපි භාවිතා කරන්නේ "පමණක්" 20 C යැයි උපකල්පනය කර, 60 kWh බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයකට මෙගාවොට් 1,2 ක වෙඩි පහරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය!

~800% කාර්ය සාධනය පිරිහීම සමඟ තීරුබදු චක්‍ර 10 කට වඩා

QuantumScape සෛලවල තවත් විශාල වාසියක් වන්නේ ඒවායේ ඉහළ බයිසිකල් පැදීමයි. ඔවුන් 800 ° C දී ඇස්තමේන්තුගත චක්‍ර 1 (වැඩ = සම්පූර්ණ ආරෝපණය සහ විසර්ජනය) වෙත පහසුවෙන් ළඟා වන අතර අඩු බලයෙන් ඊටත් වඩා කල් පවතින බවට පොරොන්දු වේ - සහ දෙවැන්න විද්‍යුත් වාහනවල සොයාගත හැකිය.

QuantumScape ඝන දත්ත සපයන ලදී. 4 C ආරෝපණය කිරීම, 25 C ඔරොත්තු දීම, 0->80%. විනාඩි 15 කින්

ඩියුටි සයිකල් 800 වැඩි නෑ වගේ පෙනුනත් මේ අගය මැෂින් එකට දැම්මොත් ලොකු ගාණක් ලැබෙනවා. අපි කියමු අපි QuantumScape සෛල 60 kWh බැටරියකට එකලස් කර ඇත. මෙම ධාරිතාව ඔබට කිලෝමීටර 300 කට වඩා පහසුවෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. වැඩ චක්‍ර 800 ක් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 240 දහසක් ධාවනය වේ (ඉහත රූප සටහන).

මෙම පරාසය තුළ, සෛල තවමත් ඒවායේ ධාරිතාවයෙන් සියයට 90 ක් පමණ රඳවා තබා ගනී, එබැවින් ඒවා ඔබට "300 ට වඩා" ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් නැවත ආරෝපණය නොකර කිලෝමීටර් 300 ක් පමණි! අප තවමත් නොදන්නා රේඛීය පරිහානිය දිගටම පැවතුනහොත්, කිලෝමීටර් 480 80 දී අපට බලයෙන් සියයට XNUMX ක් පමණ ළඟා වනු ඇත.

අද බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන සංඥාව මුල් ධාරිතාවෙන් ආසන්න වශයෙන් සියයට 65-70 ක ධාරිතාවක් බව අපි එකතු කරමු.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානා සඳහා සබැඳි?

Tesla හි සම-නිර්මාතෘ සහ අද QuantumScape හි අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙකු වන J. B. Straubel, සමාගමේ ජයග්‍රහණය ඉදිරි ගමනක් ලෙස සලකයි.. ඔහු අවධාරණය කරන්නේ එවැනි හදිසි බල වැඩිවීම් එතරම් සුලභ නොවන බවත්, ටෙස්ලා මෑත වසරවල තනි ඉලක්කම් ප්‍රතිශතයකින් ප්‍රගතිය මනිනු ඇති බවත්ය. අනෙකුත් ආරම්භක වෙතින් ඉදිරිපත් කිරීම් සාමාන්‍යයෙන් තෝරාගත් පරාමිති කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර අනෙක් ඒවා මඟ හැරී ඇති අතර QuantumScape ජීවිතය සහ බර සහ විඳදරාගැනීම යන දෙකටම අදාළ මිනුම් පරාසයක් පෙන්නුම් කළේය.

ඔහුගේ මතය අනුව, නව මූලද්‍රව්‍ය අපට හුරුපුරුදු පරාසයන් සමඟ විදුලි ගුවන් යානා නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය.

අවාසිදායකය

කිසිම රූපයක් ආරෝපිත QuantumScape සෛල පෙන්වන්නේ නැත. සජීවීකරණය අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඔවුන් ඉතා ඉදිමී ඇත. මිනිරන් මත පදනම් වූ ඇනෝඩ සහිත ලිතියම්-අයන සෛල වලට වඩා වෙනස අවම වශයෙන් 2-3 ගුණයකින් වැඩි වන අතර එය ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරි නිර්මාණය කිරීමේදී සීමාවක් විය හැකිය.

බැලීම වටී (ද්‍රව්‍ය පැය 1,5 කට ආසන්න):

ඡායාරූප විවෘත කිරීම: QuantumScape (c) QuantumScape සෛලවල පෙනුම

QuantumScape ඝන දත්ත සපයන ලදී. 4 C ආරෝපණය කිරීම, 25 C ඔරොත්තු දීම, 0->80%. විනාඩි 15 කින්

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:

අදහස් එක් කරන්න