QuantumScape: අපි 10-ස්ථර ඝන ද්රව්ය වාණිජ ආකෘතියකින් පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කර ඇත. වසර 2 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයකට පසු බැටරි
QuantumScape, ඝන විද්‍යුත් විච්ඡේදක සෛල මත වැඩ කරන ආරම්භක වලින් එකක්, 10-ස්ථර සෛල සමඟ ධාවන පරීක්ෂණ ගැන පුරසාරම් දොඩයි. 2022 දී, සමාගමට ස්ථර දුසිම් කිහිපයක් සහිත සෛල පෙන්වීමට අවශ්‍ය වන අතර 2023 දී මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු පළමු පරීක්ෂණ කණ්ඩායම නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කරයි.
ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය සෛල ශක්තිමත් සහ ධාරිතාවකින් යුක්ත විය යුතුය. ඔවුන් තවමත් ස්ථිරයි
QuantumScape විසින් නිපදවන ලද සෛල පද්ධති වේ ඇනෝඩය නොමැති ලෝහය. ඇනෝඩය සෑදී ඇත්තේ බැටරිය ආරෝපණය වන විට ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ඇති ලිතියම් වලින් වන අතර විසර්ජනයේදී විනාශ වේ. සාමාන්‍ය ලිතියම්-අයන සෛලයක, ඇනෝඩය යම් ආකාරයක කාබන් (මිනිරන් වැනි) වලින් සාදා ඇත, සමහර විට එය සිලිකන් සමඟ මාත්‍රණය කර ඇත. සෛලයක මිනිරන් නොමැති විට, එය කිසිදු ඉඩක් නොගනී, එබැවින් සෛලයේ පරිමාව සහ බර බොහෝමයක් ආරෝපණය ගබඩා කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.
QuantumScape දිගු කලක් තිස්සේ ඝන ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් වඩාත්ම පොරොන්දු වූ ආරම්භය ලෙස සැලකේ, නමුත් එම සමාගම පවා කියා සිටින්නේ සංවර්ධනය මන්දගාමී වනු ඇත. තනි සහ සිව්-ස්ථර සෛල වලින් පසුව, 1-ස්ථර සෛලයක් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූ අතර, එය 4C-10C මාදිලියේ පළමු චක්‍ර දුසිම් කිහිපය තුළ (සෛලයේ ධාරිතාවට සමාන බලයෙන් ආරෝපණය සහ විසර්ජනය) සහ C. / 1-C / 1 මාදිලිය සුළු පිරිහීමක් පෙන්නුම් කරයි. නමුත් මෙය සෛල කිහිපයක් සඳහා චක්‍ර 3-3 ක් පමණි, සමාගම වැඩ කිරීමේ මුල් අදියර ගැන කෙලින්ම ප්‍රකාශ කරයි:
10-ස්ථර QuantumScape සෛලවල පළමු පරීක්ෂණ. ප්‍රස්ථාරයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ QuantumScape හි චක්‍ර 20-36ක් (c) පමණක් සම්පූර්ණ කර ඇති බවයි.
අත්හදා බැලීමේ වාසිය නම් එය කාමර උෂ්ණත්වයට ආසන්න උෂ්ණත්වයකදී සිදු කිරීමයි (සසඳන්න: BlueSolutions වෙතින් eCitaro බැටරියේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය). අපි 7,5 × 8 cm ආකෘතියෙන් සාපේක්ෂව විශාල සෛල සමඟ කටයුතු කරන බව. මෙයද ප්ලස් වේ QuantumScape ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය ලාභ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් කැතෝඩ සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේ හැකියාව. අවසාන වශයෙන්, වාසියක් වන්නේ QuantumScape හි වෛෂයිකත්වයයි, එය අදාළ පරීක්ෂණ පරාමිතීන් ලැයිස්තුගත කරයි.
පෙර පරම්පරාවේ ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය සහිත සෛල, 4-ස්ථර සෛල. නරකම ක්‍රියාකාරී සෛල චක්‍ර 5කින් පසු ධාරිතාවයෙන් සියයට 6-400ක් පමණ අහිමි විය. චක්‍ර අංක 400 (c) QuantumScape ට පෙර විසර්ජන ශක්තියේ (එනම්, බැටරි ධාරිතාව) වෙනසෙහි පැහැදිලිව පෙනෙන රැළි උනන්දුවකි.
නමුත් ප්‍රතිලාභවල අවසානය එයයි. ලිතියම් ලෝහ සෛල ක්‍රියාත්මක වන විට ඉදිමෙන්නේ කලින් බැඳී ඇති ලිතියම් ඒවා තුළ වෙනම වස්තුවක් නිර්මාණය කරන බැවිනි - ඇනෝඩය. එබැවින් ක්වොන්ටම්ස්කේප් ක්‍රියාවලිය මන්දගාමී කිරීම සඳහා වායුගෝල 3,4 කදී ඒවා පරීක්ෂා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරි මැදිරියේ ඇති විය හැකි අවපීඩනය අනාගතයේදී බැටරි අසමත් වීමට හේතු විය හැකි බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ටයරය සමඟ (විදින හොඳ නැත), නමුත් ටයරය මෝටර් රථයෙන් 1/3 ක් වත් වටින්නේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, ඉහළ ටැංකි පීඩනය බොහෝ විට අවම ගැටළු වේ. හොඳයි, ස්ථර 10ක සෛල යනු ස්තර දුසිම් කිහිපයක් සහිත සෛල හා සසඳන විට අතරමැදි පියවරකි, අවසාන අනුවාදය 2022 දී. මිල / කාර්ය සාධනය අනුව සම්භාව්‍ය ලිතියම්-අයන සෛල සමඟ තරඟ කිරීමට හැකි වන පරිදි ප්‍රමාණවත් ශක්ති ඝනත්වයක් ලබා දෙන්නේ ඔවුන් පමණි [QuantumScape පවසන්නේ නැත]. සමාගම දැනට සෙරමික් බෙදුම්කරුවන් (විද්‍යුත් විච්ඡේදක) නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීමට කටයුතු කරමින් සිටින බැවින් මෝටර් රථ භාවිතය සඳහා සුදුසු පළමු මූලාකෘති සෛල 0 දී කැලිෆෝනියාවේ QS-2023 කම්හලේ දිස්වනු ඇත.
10-ස්ථර QuantumScape Rigid Cell (වමේ) සහ නව කර්මාන්තශාලා ස්ථාපනය කර ඇති QS-0 annealing line (c) QuantumScape
LFP සෛල තුළ QuantumScape ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් භාවිතා කිරීමේ සඳහන් කළ හැකියාව ඉතා යහපත් බව පෙනේ. මෙයට ස්තූතියි, එවැනි සෛල 0,6-0,7 kWh / l ශක්ති ඝනත්වයකට ළඟා වන අතර එය නිකල්-මැංගනීස්-කොබෝල්ට් කැතෝඩ සහ දියර ඉලෙක්ට්රෝටේට් සමඟ හොඳම නවීන ලිතියම්-අයන සෛල සමග අනුකූල වේ. කතා කරන පුද්ගලයා: ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය QuantumScape Porsche සමඟ Taycan බැටරි ධාරිතාව පවත්වා ගත හැක කන්ටේනරයේ ප්‍රමාණය වෙනස් නොකර එහි මිලෙහි සැලකිය යුතු අඩුවීමක් සමඟ LFP භාවිතය හරහා.
සෛල 2023 සහ 2024 ආරම්භයට වඩා කලින් වාණිජකරණය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
