ඕස්ට්රේලියාවේ බලා සිටීමට හොඳම හයිඩ්රජන් කාර් පහක්
හයිඩ්රජන් කාර් වලට හානිකර විමෝචනයක් නොමැත, පිටාර නලයෙන් ජලය පමණක් පැමිණේ.
21 වැනි සියවසට දශක කිහිපයක් ගතවී ඇතත්, මගේ නිවසින් පිටත පියාසර කරන මෝටර් රථවල සලකුණක් තවමත් නොතිබීම දැඩි බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළුය, නමුත් අවම වශයෙන් මෝටර් රථ දක්ෂයින් එකම ඉන්ධනයකින් ධාවනය වන මෝටර් රථ නිර්මාණය කරමින් එම සාමාන්‍ය දිශාවට ගමන් කරයි. , එනම් රොකට් වේ. නැව්: හයිඩ්රජන්. (සහ, තවත් ආපසු අනාගතයට II ශෛලියට, මිස්ටර් ෆියුෂන් ඔන් ඇ ඩිලෝරියන් වැනි, ඔවුන්ගේම බලාගාර සමඟ කාර් ඵලදායි ලෙස ගොඩ නැගීම)
හයිඩ්රජන් යනු සැමුවෙල් එල් ජැක්සන් වැනිය - ඔබ කොතැනට හැරුණත් එය සෑම තැනකම සහ සෑම දෙයකම ඇති බව පෙනේ. මෙම බහුලත්වය දැනට පෘථිවියට වැඩි ප්‍රතිලාභයක් ලබා නොදෙන පොසිල ඉන්ධන සඳහා විකල්ප ඉන්ධන ප්‍රභවයක් ලෙස එය වඩාත් සුදුසු වේ.
1966 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් හි Chevrolet Electrovan ලොව පළමු හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මගී මෝටර් රථය බවට පත්විය. මෙම විශාල වෑන් රථයට තවමත් පැයට කිලෝමීටර 112 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකි අතර කිලෝමීටර 200 ක හොඳ පරාසයක් ආවරණය කළ හැකිය.
එතැන් සිට, අසංඛ්‍යාත මූලාකෘති සහ නිරූපණ යන්ත්‍ර ගොඩනගා ඇති අතර, Mercedes-Benz F-Cell Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), General Motors HydroGen4 සහ Hyundai ix35 ඇතුළුව සීමිත සංඛ්‍යාවකින් ස්වල්ප දෙනෙක් පාරට බැස ඇත.
2020 අවසානය වන විට, FCEVs 27,500 ක් පමණක් අලෙවි වී ඇත - ඒවායින් බොහොමයක් දකුණු කොරියාවේ සහ එක්සත් ජනපදයේ - සහ මෙම අඩු අගයට හේතු වී ඇත්තේ ගෝලීය හයිඩ්රජන් ඉන්ධන පිරවීමේ යටිතල පහසුකම් නොමැතිකමයි.
කෙසේ වෙතත්, එය සමහර මෝටර් රථ සමාගම් හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය දිගටම කරගෙන යාම නතර කර නැත. ඕස්ට්‍රේලියාවට දැනටමත් කුලියට ගත හැකි මාදිලි කිහිපයක් ඇත, නමුත් තවමත් සාමාන්‍ය ජනතාවට නැත - තව ටිකකින් - සහ තවත් මාදිලි ඉක්මනින් පැමිණේ (සහ "ඉක්මනින්" යන්නෙන් අපි අදහස් කරන්නේ "ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ" යන්නයි). ")
ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන වාසි දෙකක් නම්, හයිඩ්රජන් මෝටර් රථ විමෝචනයකින් තොර වන අතර ටේල් පයිප්පයෙන් ජලය පමණක් පිටවන අතර මිනිත්තු කිහිපයකින් ඉන්ධන පිරවිය හැකි වීම විද්‍යුත් වාහන (ඕනෑම තැනක) නැවත ආරෝපණය කිරීමට ගතවන කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමකි. මිනිත්තු 30 සිට පැය 24 දක්වා).
Hyundai Nexo
මිල: ක්ෂය රෝගය
දැනට ඕස්ට්රේලියාවේ කුලියට ගැනීම සඳහා පමණක් පවතී - ACT රජය දැනටමත් වාහන 20ක් මිලදී ගෙන ඇත - Hyundai Nexo යනු ඕස්ට්‍රේලියානු මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා ලබා ගත හැකි පළමු FCEV වේ, නමුත් ඔබට එය කළ හැකි ස්ථාන බොහොමයක් නැත. එය පුරවන්න (ACT හි හයිඩ්රජන් පිරවුම් මධ්‍යස්ථානයක් මෙන්ම සිඩ්නි හි Hyundai මූලස්ථානයේ ස්ථානයක් ද ඇත).
එය තවමත් පුද්ගලික විකිණීම සඳහා ලබා ගත නොහැකි බැවින් සිල්ලර මිලක් නොමැත, නමුත් එය 2018 සිට ලබා ගත හැකි කොරියාවේ එය AU$84,000 ට සමාන මුදලකට අලෙවි වේ.
අභ්‍යන්තර හයිඩ්රජන් වායු ගබඩාව ලීටර් 156.5 ක් දරණ අතර කිලෝමීටර 660 කට වඩා වැඩි පරාසයක් සපයයි.
ටොයොටා මිරේ
පිරිවැය: වසර තුනක කුලී කාලයක් සඳහා $63,000
හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඕස්ට්‍රේලියානු මුදලින් ආධිපත්‍යය සඳහා තරඟ වදින්නේ මාදිලි දෙකක් පමණි: Nexo සහ දෙවන පරම්පරාවේ Toyota Mirai, ඉන් 20ක් අත්හදා බැලීම්වල කොටසක් ලෙස වික්ටෝරියානු රජයට බදු දී ඇත.
Mirai ඉන්ධන සඳහා, Toyota විසින් මෙල්බර්න් හි බටහිර Alton හි හයිඩ්රජන් මධ්‍යස්ථානයක් ඉදිකර ඇති අතර, ඕස්ට්‍රේලියාව පුරා තවත් හයිඩ්රජන් මධ්‍යස්ථාන ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත (Mirai හි වසර තුනක කල්බදුවට ඉන්ධන පිරවීමේ පිරිවැය ද ඇතුළත් වේ).
Hyundai මෙන්, Toyota යටිතල පහසුකම් ලබා ගැනීමට සහ ඕස්ට්රේලියාවේ එහි හයිඩ්රජන් මෝටර් රථ අලෙවි කිරීමට හැකි වන මට්ටමට පැමිණීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, Mirai සිත් ඇදගන්නාසුළු පිරිවිතර (134kW/300Nm බලය, 141 ලීටර් හයිඩ්රජන් ගබඩා කර ප්‍රකාශ කර ඇත. පරාසය). පරාසය 650 km).
H2X Varrego
පිරිවැය: $189,000 සහ ගමන් වියදම් වලින්
ඕස්ට්‍රේලියානු FCEV හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ආරම්භක H2X Global වෙතින් එන, නව හයිඩ්රජන් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Warrego ute සඳහා සමහර මව් රට අභිමානය වෙන් කළ යුතුය.
ute මිල අධික වන තරමට (Warrego 189,000 සඳහා $66, Warrego 235,000 සඳහා $90, සහ Warrego XR 250,000 සඳහා $90, සියලු ගමන් වියදම්), එය පහරක් සේ පෙනේ: ගෝලීය ඇණවුම් 250 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, විකුණුම් මිලියන 62.5ක් පමණ කර ඇත. ඩොලර්.
ute හයිඩ්රජන් ප්‍රමාණය කොපමණ ප්‍රමාණයක් රැගෙන යනවාද යන්න, විකල්ප දෙකක් තිබේ: කිලෝ මීටර් 6.2ක පරාසයක් සපයන කිලෝග්‍රෑම් 500ක ටැංකියක් හෝ කිලෝමීටර් 9.3ක පරාසයක් සපයන විශාල කිලෝග්‍රෑම් 750ක ටැංකියක්.
බෙදා හැරීම් 2022 අප්‍රේල් මාසයේදී ආරම්භ කිරීමට නියමිතය.
ඉනියෝස් ග්රෙනේඩියර්
පිරිවැය: ටී.බී.සී.
බ්‍රිතාන්‍යයේ ඉනියෝස් ඔටෝමෝටිව් හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල තාක්‍ෂණය ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා 2020 දී Hyundai සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය - හයිඩ්රජන් තාක්‍ෂණයේ ආයෝජනය A$ 3.13 බිලියනයකට ළඟා වී තිබේ - එබැවින් එය හයිඩ්රජන් අනුවාදයක් සමඟ අත්හදා බැලීම් ආරම්භ කිරීම පුදුම විය යුතු නැත. එහි Grenadier 4×4 SUV 2022 අවසන් වන විට.
ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර්
පිරිවැය: ටී.බී.සී.
ජගුවාර් ලෑන්ඩ් රෝවර් හයිඩ්රජන් රොකට්ටුවක් ගැන ද කතා කර ඇති අතර, එහි අයිකොන් ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩරයේ හයිඩ්රජන් එෆ්සීඊවී අනුවාදයක් සංවර්ධනය කිරීමට සැලසුම් කරන බව නිවේදනය කරයි.
තවද 2036 යනු ප්‍රොජෙක්ට් Zeus නම් ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතියක කොටසක් ලෙස හයිඩ්රජන් ඩිෆෙන්ඩරය සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ සමාගම ශුන්‍ය පිටාර විමෝචනයක් ලබා ගැනීමට ඉලක්ක කරන වසර වේ.
එය තවමත් පරීක්‍ෂණයේ පවතී, එබැවින් 2023ට පෙර එය දැකීමට බලාපොරොත්තු නොවන්න.
