Punch Powerglide 6L50
අන්තර්ගතය
- පිරිවිතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පන්ච් 6L50
- යන්ත්‍ර උපාංගයේ විස්තරය Punch Powerglide 6L50
- ගියර් අනුපාත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 6L50
- 6L50 පෙට්ටිය ඇත්තේ කුමන යන්ත්‍ර මතද?
- පන්ච් 6L50 පෙට්ටිය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා නඩත්තු කාලසටහන Punch Powerglide 6L50
- පෙට්ටිය ස්වයංක්රීය 6L50 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- නව Punch 6L50 යන්ත්‍රයේ මිල සහ ද්විතියික වෙළඳපොලේ
Punch Powerglide 6L50 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2015 සිට Strasbourg බලාගාරයේ එකලස් කර ඇති අතර UAZ Patriot සහ GAZelle Next වැනි ජනප්‍රිය මාදිලි සඳහා අපගේ වෙළඳපොලේ ප්‍රසිද්ධය. මෙම සම්ප්රේෂණය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම 6 ජෙනරල් මෝටර්ස් 50L2006 ස්වයංක්රීය ක්ලෝනයකි.
පිරිවිතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ පන්ච් 6L50
| වර්ගය | හයිඩ්රොලික් යන්ත්රය |
| ගියර් ගණන | 6 |
| ධාවනය සඳහා | පසුපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 4.6 දක්වා |
| ටර්කි | 450 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ඩෙක්ස්රොන් VI |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 9.7 යි |
| අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | ලීටර් 6.0 යි |
| සේවාව | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
නාමාවලියට අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ 6L50 බර කිලෝ ග්රෑම් 89 කි
යන්ත්‍ර උපාංගයේ විස්තරය Punch Powerglide 6L50
මෙම 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 2006 සිට GM වෙතින් මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත. සම්ප්රේෂණය මධ්‍යම රාජකාරි පන්තියට අයත් වන අතර එය 450 Nm ට අඩු ව්‍යවර්ථයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 2015 සිට, Punch Powertrain නැගී එන වෙළඳපොළ සඳහා මෙම ගියර් පෙට්ටියේ ක්ලෝනයක් නිෂ්පාදනය කරයි.
සැලසුම අනුව, මෙය පසුපස සහ සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා සම්භාව්‍ය ජල යාන්ත්‍රික ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකි, එහිදී ව්යවර්ථ පරිවර්තකයක්, භ්‍රමණ පොම්පයක්, ග්‍රහලෝක ගියර්, ක්ලච් පැක්, හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් සහ මෙම සම්ප්රේෂණය සඳහා පාලන පද්ධතියක් එක් නිවාසයක ඒකාබද්ධ වේ. . සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ, භ්‍රමණ අසමානතාවය ඵලදායී ලෙස අඩු කරන, ගියර් පෙට්ටියෙන් ඇති වන කම්පනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන, ගොඩනඟන ලද ව්යවර්ථ කම්පන ඩැම්පරය හෝ CPVA ය.
යන්ත්රය සොලෙනොයිඩ් අටකින් පාලනය වේ: ඔන්-ඕෆ් වර්ග දෙකක් සහ නියාමක හයක්.
ගියර් අනුපාත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 6L50
2019 hp බලයක් සහිත ZMZ Pro එන්ජිමක් සහිත UAZ Patriot 150 හි උදාහරණය මත. 235 Nm:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N / A | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
6L50 පෙට්ටිය ඇත්තේ කුමන යන්ත්‍ර මතද?
| ගැසල් ඊළඟට | 2018 - වර්තමාන |
| දේශප්‍රේමියා | 2019 - වර්තමාන |
පන්ච් 6L50 පෙට්ටිය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
නඩු:
- ව්යුහාත්මකව සරල සහ විශ්වසනීය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
- අතින් මාරු කිරීමේ හැකියාව
- යන්ත්රය ඉක්මනින් හා ප්රමාදයකින් තොරව ක්රියා කරයි
- මධ්යස්ථ පිරිවැය නව සහ නැවත විකිණීම
අවාසි:
- ඉතා තද තේරීම් බොත්තම
- සංදර්ශකය මත වැඩසටහන් අංකය පෙන්වන්නේ නැත
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අධික වේගයෙන් එල්ලීමට කැමතියි
- ක්‍රීඩා සහ ශීත ඍතුවේ මෙහෙයුම් ආකාරයක් නොමැත
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා නඩත්තු කාලසටහන Punch Powerglide 6L50
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ ඇති තෙල් සමස්ත සේවා කාලය සඳහා පුරවා ඇති බව සලකනු ලැබේ, නමුත් සෑම කිලෝමීටර 60 කටම එය යාවත්කාලීන කිරීම වඩා හොඳය. සමස්තයක් වශයෙන්, පෙට්ටිය තුළ ATF Dexron VI ලීටර් 000 ක් පමණ ඇත, නමුත් අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ලීටර් පහක් ප්රමාණවත් වේ.
පෙට්ටිය ස්වයංක්රීය 6L50 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
බොහෝ නවීන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෙන්, මෙහි පාලන පුවරුව සොලෙනොයිඩ් බ්ලොක් එකක් සමඟ සංයුක්ත වන අතර සම්ප්රේෂණ නිවාසය තුළ පිහිටා ඇති අතර එම නිසා එය අධික ලෙස රත් වන විට බොහෝ විට දුක් විඳිති.
බොහෝ විට, එවැනි යන්ත්‍ර විසුරුවා හැරීමේදී, සෙබළුන් බෙරයේ ඉරිතැලීම් සොයා ගනී. මේ නිසා ගියර් පෙට්ටිය තත්පරයේ සිට තුන්වන ගියරයට මාරු නොවන අතර ආපසු හැරෙන්නේ නැත.
ව්යවර්ථ පරිවර්තකය සහ එහි කේන්ද්‍රය පැයට කිලෝමීටර 120 ට වැඩි වේගයකින් දිගු රිය පැදවීමට කැමති නැත. මෙම නිරන්තර මෙහෙයුම් මාදිලිය සමඟ, කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. එකම, තරමක් දුරට පමණක්, lobe-type rotary පොම්පයට අදාළ වේ.
මෙම ගැටළුව පෙර සිටම අනුගමනය කරයි, ව්යවර්ථ පරිවර්තක මුද්රාව බොහෝ විට මෙහි ගලා යයි.
පොම්ප ස්ථායීරයේ දී, සම්ප්රේෂණයේ ප්රධාන පීඩන කපාටය අඳිනු ලැබිය හැකි අතර, කොටුව වහාම ඉතා දැඩි ලෙස මාරු වීමට පටන් ගනී. එය ඇනලොග් එකකට වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය.
අත්පොතට අනුව ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයේ සම්පත කිලෝමීටර් 200 ක් වන නමුත් නිරන්තර තෙල් වෙනස්වීම් සමඟ එය කිලෝමීටර 000 ක් ඉහළ ය.
නව Punch 6L50 යන්ත්‍රයේ මිල සහ ද්විතියික වෙළඳපොලේ
| අවම පිරිවැය | 55 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 65 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 90 000 rubles |
| කොන්ත්‍රාත් එන්ජිම පිටරට | 1 000 යුරෝ |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 220 000 rubles |
| තත්වය: | BOO |
| එන්ජින් සඳහා: | ZMZ PRO |
| ආකෘති සඳහා: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත