PSA Group සහ Total යුරෝපයේ ලිතියම් අයන බැටරි ගිගා ෆැක්ටරියක් ඉදිකිරීම සඳහා සූදානම් වීම ආරම්භ කරයි.
PSA සමූහය සහ Total Automotive Cells Company (ACC) අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක් විසින් නිර්මාණය කරන ලද එය නිල වශයෙන් දියත් කර ඇත. ඔහු පර්යේෂණ හා සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයක් සහ නියමු සෛල රේඛාවක් දියත් කරන බව නිවේදනය කරයි, ඉන්පසුව දැවැන්ත ලිතියම්-අයන බැටරි දෙකක් ඉදිකිරීම.
යුරෝපයේ තවත් ගිගා කර්මාන්ත ශාලාවක්
ACC නිවේදනය කරන්නේ ගිගාෆැක්ටරි නිෂ්පාදන මාර්ග 2023 දී ක්‍රියාත්මක වන අතර (වසරකට මුළු GWh සෛල 16) සහ සම්පූර්ණ ධාරිතාව 2030 (වසරකට GWh සෛල 48) වෙත ළඟා වනු ඇති බවයි. PSA කාණ්ඩයේ වත්මන් ප්‍රවණතා සහ විද්‍යුත්කරණයේ දිශාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, සෛල 48 GWh - එක් එක් බලාගාරයෙන් 24 GWh - බැටරි සහිත 800 වාහන 2019 ක් බල ගැන්වීමට ප්‍රමාණවත් වේ. 3,5 දී, PSA වෙළඳ නාම මුළු වාහන මිලියන 2030 ක් විකුණා ඇත, එබැවින් 1 වසරක සෛල කර්මාන්තශාලා තුළ පවා 5 / 1-4 / XNUMX කණ්ඩායම්වල අවශ්යතා සපුරාලනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, වත්මන් නිෂ්පාදනය මත පදනම් වූ ඉහත ගණනය කිරීම් අයිස් කුට්ටියේ කෙළවර පමණි. සමාගම ඇස්තමේන්තු කරන්නේ 2030 දී එයට GWh 400 (0,4 TWh!) සෛල අවශ්‍ය වනු ඇති බවයි.. එය 2019 දී සමස්ත ලිතියම්-අයන සෛල වෙළඳපොළ මෙන් දෙගුණයක් වන අතර, පැනසොනික් ටෙස්ලා සඳහා නිපදවන ප්‍රමාණය මෙන් 10 ගුණයකට වඩා වැඩිය.
මුලපිරීමේ පළමු අදියර වන්නේ බෝඩෝ (ප්‍රංශය) හි පර්යේෂණ හා සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයක් දියත් කිරීම සහ නර්සාක් (ප්‍රංශය) හි සෆ්ටා බලාගාරයේ නියමු නිෂ්පාදන මාර්ගයක් දියත් කිරීමයි. ගිගාෆැක්ටරිය ඩව්රන් (ප්‍රංශය) සහ කයිසර්ස්ලෝටර්න් (ජර්මනිය) හි ඉදිකරනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ ඉදිකිරීම් සඳහා යුරෝ බිලියන 5 ක් (ස්ලෝටි බිලියන 22,3 ට සමාන) වැය වනු ඇත, එයින් යුරෝ බිලියන 1,3 (ස්ලෝටි බිලියන 5,8) යුරෝපීය සංගමය විසින් සපයනු ලැබේ.
PSA කණ්ඩායම දැනට චීන CATL විසින් සපයන ලද සෛල භාවිතා කරයි.
> කස්තුරි 0,4 kWh/kg ඝනත්වයකින් යුත් සෛල විශාල වශයෙන් නිපදවීමේ හැකියාව අපේක්ෂා කරයි. විප්ලවය? ආකාරයෙන්
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
