වටරවුම ආරක්ෂිතව වළක්වා ගන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්න - මාර්ගෝපදේශයකි

අපගේ මාර්ගවල වැඩි වැඩියෙන් වටරවුම් ඇති අතර, වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් දිනකට එක් වරක්වත් ඒවා පසුකර යති. එවැනි මංසන්ධි, ගමනාගමනය වැඩි දියුණු කිරීම වෙනුවට, වටරවුම පිළිබඳ නීති අපැහැදිලි බැවින් සමහර විට ව්‍යාකූලත්වය ඇති කරයි. අවධානය යොමු කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.

මාර්ග නීතිවලට අනුව, වටරවුම සියලු මංසන්ධිවලට සමාන ලෙස සලකනු ලැබේ, එකම වෙනස වන්නේ එහි හැඩය තිබීමයි. වටරවුම වෙනත් නීතිවලට අදාළ වන බවට වැරදි මතයක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වටරවුමට ඇතුළුවීම සහ සැරිසැරීම අනෙකුත් මංසන්ධිවල මෙන් එකම නීති මගින් පාලනය වේ. එසේනම් වටරවුම් මෙතරම් කරදරකාරී වන්නේ ඇයි?

එක පටියකින් පහසුයි

කුඩාම තනි මංතීරු වටරවුම රියදුරෙකුගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පහසුම වේ. බොහෝ විට ඒවා ඉදිකර ඇත්තේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය. වටරවුමට ඇතුළුවීම සහ එය තරණය කිරීම වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම අවශ්ය වන අතර, එහි සැලසුම අතිරේකව හොඳ දෘශ්යතාවක් ලබා දෙයි. අපි වටරවුමට ළඟා වන බව වටරවුමේ ලකුණ (ලකුණ C-12) සහ ඊට ඉහළින් ඇති දීමනා ලකුණ (ලකුණ A-7) මගින් සංඥා කරනු ලැබේ. වටරවුමේ වාහනයට ප්‍රමුඛත්වය දෙනවා. වටරවුමකට ඇතුළු වීමට කැමති රියදුරන් වටරවුමේ වාහනයකට ඉඩ දිය යුතුය.

තවත් මංතීරු, තවත් ගැටළු

බොහෝ රියදුරන් සඳහා ගැටළු ආරම්භ වන්නේ මංතීරු විශාල සංඛ්යාවක් සහිත වටරවුමෙනි. ප්රධාන වැරැද්ද වැරදි මංතීරුවක ධාවනය කිරීමයි. මේ අතර, නිවැරදි මංතීරුව සොයා ගැනීමේ වගකීම රියදුරුට පැවරේ. මෙම මංසන්ධි බොහොමයකට පෙර වෙනම මංතීරුවලින් ගමන් කිරීමට අවසර දී ඇති දිශාව පෙන්නුම් කරන පුවරු, බොහෝ විට මාර්ගයේ තිරස් සංඥා මගින් අතිරේකව ඇත. එවැනි තත්වයක් තුළ දකුණු මංතීරුවෙන් දකුණට හැරී කෙළින්ම යාමට ඉඩ දී වමට හැරීම නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සැලකේ.

රියදුරු වටරවුමට ඇතුළු වීමට පෙර වැරදි මංතීරුවක් තෝරා ගන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද? වටරවුමක් පසු කරන විට, වත්මන් නීතිරීතිවලට අනුකූලව, මාර්ගයේ (ඉරි සහිත රේඛාව) තිරස් සලකුණු මගින් අවසර ලබා දෙන්නේ නම්, අපි මංතීරු වෙනස් කළ හැකිය, i.e. මංතීරු මාරු කරන රියදුරෙකු එම මංතීරුවේ ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය.

සමහර අවස්ථාවන්හිදී, මංතීරු සලකුණු කිරීම ඔබට නීතිරීතිවලට අනුව රිය පැදවීම පහසු කරයි. නිදසුනක් ලෙස, ඇතුළත මංතීරුව නිරූපනය කරන රේඛාවක්, තිත් සිට ඝන දක්වා වෙනස් වීම, රියදුරු වටරවුමේ සිට නියමිත පිටවීම දක්වා ගෙන යන අතර, ඈතම මංතීරුවේ රියදුරන් වටරවුමෙන් පිටවන මංතීරුව හරහා ඉරි සහිත රේඛා ඔස්සේ මෙහෙයවනු ලබන්නේ පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන ආකාරයට ය. ඔවුන් වටරවුමෙන් පිටවන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය.

විශේෂයෙන්ම විශාල වටරවුමකදී රථවාහන ලයිට් ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, රියදුරන් රථවාහන ලයිට් වලට කීකරු වීමට පමණක් නොව, ඒවා ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීමටද බැඳී සිටී, මන්ද වටරවුමට ඇතුල් වන ස්ථානයේ තබා ඇති සංඥා සෑම විටම වටරවුමෙන් පිටවන ස්ථානයේ හෝ වටරවුමේ ඇති සංඥා වලට සමාන නොවේ. ඡේදනය. ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථ සමඟ මංසන්ධිය.

වටරවුමකට ඇතුල් වීම - වම් හැරීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කිරීමට මට අවශ්‍යද?

අපි පළමු පිටවීමේ දී දකුණට හැරවීමට යන්නේ නම්, වටරවුමට ඇතුළු වීමට පෙර අපි නිවැරදි ලකුණ සමඟ අපගේ අභිප්රාය සංඥා කළ යුතුය. අපි කෙලින්ම යන්නේ නම්, වටරවුමට ඇතුළු වන විට දර්ශක ලාම්පු දල්වන්න එපා. අපි වටරවුමෙන් පිටවීමට අදහස් කරන පිටවීමට පෙර පිටවීම පසු කරන මොහොතේ, අපි දකුණු හැරීමේ සංඥාව සක්රිය කරමු.

අපට වමට හැරවීමට අවශ්‍ය වූ විට, වටරවුමට ඇතුළු වීමට පෙර, අපි වම් හැරීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කළ යුතු අතර, අප වටරවුමෙන් පිටවීමට අදහස් කරන පිටවීමට පෙර පිටවීම පසු කරන විට, එය දකුණු හැරීමේ සංඥාවට මාරු කරන්න. බොහෝ රියදුරන් වටරවුමකට ඇතුළු වන විට වම් හැරීමේ සංඥාව භාවිතා නොකරන අතර, එසේ කළහොත් ඔවුන් ධාරාවට එරෙහිව ධාවනය වන බැවින් ඔවුන්ට කෙළින්ම වමට හැරවිය නොහැකි බවට තර්ක කරති.

ඒ අතරම, වටරවුමකට ඇතුළු වන විට වම් හැරීමේ සංඥාව භාවිතා කිරීම වටරවුම මංසන්ධියක් ලෙස නිර්වචනය කරන නීති මගින් තීරණය කරනු ලබන අතර, හැරවුම් සංඥාවක් ලබා දීම සහ මංසන්ධියේදී දිශාව වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ (5 වන කොටස, 22 වන ඡේදය, මාර්ග රථවාහන නීතිය). y මෙය අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අපගේ අභිප්‍රාය තේරුම් ගැනීමට උපකාර වනු ඇත වටරවුමක විශාල විෂ්කම්භයක් මධ්‍යම දූපතක් තිබේ නම් සහ වාහනය කැපවූ මංතීරුවක දිගු දුරක් ධාවනය කරන්නේ නම්, වම් හැරීමේ සංඥාව බාධා විය හැක.

වටරවුමෙන් පිටවීම සෑම විටම නිවැරදි ලකුණ සමඟ සංඥා කළ යුතු බව අපි ඔබට මතක් කරමු.

වටරවුමේ උගුල් සහ දෝෂ

බොහෝ දෙනෙක්, විශේෂයෙන් අද්දැකීම් අඩු රියදුරන්, වටරවුමෙන් වැළකී සිටීමට බිය වෙති, එක් එක් පෙනුම වෙනස් බව, බොහෝ විට විවිධ සංඥා ඇති අතර, සමත් වීමට විශාල අවධානයක් අවශ්ය වේ. එබැවින්, මෙම ආකාරයේ ඡේදනය ක්රමානුකූලව ළඟා විය නොහැක.

සෑම විටම සංඥා කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඒවා අනුගමනය කරන්න. වටරවුම යනු උගුලකි. “වටරවුම” ලකුණකින් පමණක් සලකුණු කර ඇති එවැනි මංසන්ධිවලදී (ලකුණ C-12), දිවයිනේ ගමන් කරන වාහනයක් වටරවුමට ළඟා වන වාහනයකට ඉඩ දිය යුතුය යන නීතිය අදාළ වේ.

අපට මංසන්ධියේදී ඕනෑවට වඩා කල්පනාකාරී රියදුරෙකු මුණගැසෙන්නේ නම්, ඔහුට හෝන් නොකරන්න, ඉක්මන් නොවන්න. අවබෝධය සහ සංස්කෘතිය පෙන්වමු.

රියදුරන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් තමන්ට වටරවුමක් මග හැරිය හැකි යැයි විශ්වාස කළද, මෙම ආකාරයේ මංසන්ධිවලදී ගැටීම් සහ නීති උල්ලංඝනය කිරීම් සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. බොහෝ විට, රියදුරන් ගමන් කරන දිශාව දැක්වෙන සංඥාවලට අකීකරු වීම, රථවාහන මංතීරු නිර්වචනය කරන ඝන රේඛා හරහා ගමන් කිරීම සහ ප්‍රමුඛතාවයට යටත් වීමට අපොහොසත් වේ. විශාල වටරවුමකදී, අධික වේගයට ඉඩ සැලසෙන පරිදි සකස් කර ඇති අතර, වේගය මාර්ග තත්ත්වයට අනුවර්තනය නොවීම නිසා ගැටීම් ඇතිවේ. ධාරාවට එරෙහිව වටරවුමට ඇතුළු වන අය ද සිටිති.

ජර්සි ස්ටොබෙකි

වටරවුම යනු කුමක්ද?

වටරවුමක් යනු මධ්‍යම දූපතක් සහ දිවයින වටා එක් දිශාවකට දිවෙන මාර්ගයක් සහිත මංසන්ධියකි, මධ්‍යම දිවයින වටා වාහන වාමාවර්තව ගමන් කළ යුතුය.

සාමාන්‍ය වටරවුමේ දී, රේඩියල් මාර්ග දිවයින වටා ඇති එක්-මාර්ග මාර්ගය සමඟ ඡේදනය වන අතර, රවුම් කිරීමට ඉඩ සලසයි. වටරවුම ගමනාගමනය මන්දගාමී වන අතර රියදුරන්ට වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ වඩා හොඳ දර්ශනයක් ලබා දෙයි, එමඟින් ආරක්ෂාව වැඩි කරයි. පෝලන්තයේ රථවාහන කළමනාකරණ කලාවට පටහැනිව ඉදිකරන ලද වටරවුම් ඇති අතර එම නිසා මෙම මූලික අරමුණු ඉටු නොවේ.

වටරවුම සමහර විට මාර්ග හන්දි සහ මධ්‍යම දූපතක් සහිත ප්‍රධාන මංසන්ධි ලෙස හැඳින්වේ. අනෙක් අතට, මෙම වර්ගයේ ව්‍යුහයේ අත්‍යවශ්‍ය ලක්ෂණ සපුරාලන වටරවුම් මංසන්ධි ඇමතීම නිවැරදි ය, නමුත් වටරවුමකට වඩා වෙනස් රථවාහන සංවිධානයකින් සංලක්ෂිත වේ.

පෝලන්තයේ විශාලතම වටරවුම් සංඛ්‍යාව, 25, Rybnik හි පිහිටා ඇත. පෝලන්තයේ විශාලතම වටරවුම වන අතර යුරෝපයේ විශාලතම වටරවුම වන්නේ මධ්‍යම දිවයිනේ හෙක්ටයාර 3 ඉක්මවන ප්‍රදේශයක් සහිත Głogów මධ්‍යයේ පිහිටි Rondo Konstytucji මැයි 5 වෙනිදාය.

වටරවුම

"වටරවුම" ලකුණකින් පමණක් සලකුණු කර ඇති වටරවුමකදී (ලකුණ C-12), දිවයිනේ ගමන් කරන වාහනයක් වටරවුමට (දකුණු පස රීතිය) ළඟා වන වාහනයකට ඉඩ දිය යුතුය යන නීතිය අදාළ වේ. නිර්වචනය නොකළ අක්ෂරවලට ප්‍රමුඛත්වය දෙන මංසන්ධියක. කෙසේ වෙතත්, "මුද්ද" ලකුණට අමතරව "මාර්ගය දෙන්න" ලකුණක් (ලකුණ A-7) තිබේ නම්, රවුමක ගමන් කරන වාහනයට ප්රමුඛතාවයක් ඇත.