කාර් ටයර් පාගා දැමීම - අවම ටයර් පාගා ගැඹුර කුමක් විය යුතුද?

ටයර් යනු මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ වන එකම වාහන සංරචක වේ. බොහෝ දේ රඳා පවතින්නේ ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය සහ ඇලවීම මත ය. මෝටර් රථ ටයර් රැකවරණය සෑම රියදුරෙකුගේම වැදගත්ම කාර්යයයි. මෙය ආරක්ෂාවට බලපායි. නිසි (නියාමනය කරන ලද) ගැඹුරක් නොමැති ටයර් පාගා දැමීම අනතුරකි. මෙම ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවන රියදුරෙකුට දඩයක් සහ අනතුරු ඇඟවීමක් ලැබිය හැකිය. වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, වැරදි ටයර් සමඟ රිය පැදවීම ඔබ සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අවදානමට ලක් කිරීමයි.

අවම ටයර් පාගමන උස - රෙගුලාසි, ප්රමිති සහ ආරක්ෂාව

මෝටර් රථ ටයරයක අවම පාගමන උස 2003 යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යවරයාගේ ආඥාපනතෙහි දක්වා ඇත. මෙය වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය සහ ඒවායේ උපකරණවල විෂය පථයට අදාළ වේ. TWI (Tread Wire Index) පරාමිතිය මගින් තීරණය කරනු ලබන කුඩාම අවසර ලත් ටයර් ටයර් උස, මගී මෝටර් රථ සඳහා 1,6 mm වේ. බස් රථ සඳහා, ඉවසීමේ සීමාව පැහැදිලිවම මිලිමීටර 3 කින් වැඩි වේ.

TVI - සොයා ගන්නේ කෙසේද?

අද නිපදවන සෑම ටයරයකම TWI දර්ශකයක් ඇත. මෙය ටයරයේ පැති බැම්මෙහි ඇති සෙල්ලිපියක් වන අතර, එහි කාර්යය වන්නේ මිනුම් ගත යුතු ස්ථානය නිවැරදිව තීරණය කිරීමයි. දක්වා ඇති ස්ථානයේ කුඩා තීර්යක් ඉලාස්ටික් පටියක් තිබිය යුතුය, සම්පූර්ණ ටයරය "කපන" කරන අතිරේක තීරුවකි. එය අධික ලෙස පැළඳ සිටින විට, ඇඟවුම් කළ සලකුණ පෙනෙන්නට පටන් ගනී. මෙය ඔබේ ටයර් වෙනස් කළ යුතු බවට ලකුණකි.

ටයර් පාගා දැමීම - එය එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?

ටයර් පාගමනේ කාර්යභාරය ඉතා වැදගත් වන අතර ආරක්ෂාවට මෙන්ම රිය පැදවීමේ පහසුවටද බලපායි. මගී මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි කතා කරන්නේ ටයර් එකකට කිලෝග්‍රෑම් 350-400 ක බරක් ගැන ය. එකවරම අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන සහ කුඩා මාර්ග මූලද්‍රව්‍ය මගින් බලපෑමට ලක්වන ටයරයක්. නිවැරදි පාගමන සහ කල්පැවැත්ම සහිත නිවැරදි ටයර් තිබීම කොතරම් වැදගත්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට එතරම් පරිකල්පනයක් අවශ්‍ය නොවේ. එපමණක්ද නොව, එය ජලය බැසයාම සඳහා වගකිව යුතු අතර මෝටර් රථය වතුර පොකුණු හරහා ලිස්සා යාම වළක්වයි (ඊනියා aquaplaning).

පාගමන උස සෘජුවම බලපායි:

• තිරිංග කාලය සහ දුර;
• සියලු වර්ගවල කොන් වල ග්රහණය;
• තෙත් පෘෂ්ඨ මත ධාවනය කරන විට ග්රහණය;
• මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම සහ වේගවත් කිරීම;
• සුක්කානම් රෝදයේ "විධාන" වලට මෝටර් රථයේ ප්රතිචාරයේ වේගය;
• දහනය;
• රියදුරුගේ මාර්ගය පිළිබඳ හැඟීම.

ටයර් වයස වැදගත් වේ

එමනිසා, පාගමන ඉතා වැදගත් වේ, නමුත් අප තවත් එක් දෙයක් අමතක නොකළ යුතුය - ටයරයේ වයස. නිදසුනක් වශයෙන්, අවුරුදු 8-10 ක් පැරණි, අවම වශයෙන් "ඇසෙන්" තරමක් අඳින ලද ටයර් පවා ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවේ. ඒවා සාදන ලද රබර් කාලයත් සමඟ දැඩි වන අතර එහි ගුණාංග නැති වේ. මෙය සෘජුවම රිය පැදවීමේ පහසුව, නමුත් ආරක්ෂාවට බලපායි. පැරණි ටයර් රිය පැදවීමේදී පුපුරා යයි. සෑම කොටසකටම නිෂ්පාදිත දිනයක් ඇත - ඔබේ මෝටර් රථයේ රිම්වල ටයර් ඒවා භාවිතා කිරීමට තරම් පැරණි නොවන බවට වග බලා ගන්න.

ගිම්හාන ටයර් එදිරිව ශීත ටයර්

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ටයර්වල අවම පාගමන ගැඹුර 1,6mm විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ගිම්හාන ටයර් සඳහා අදාළ වන තීරනාත්මක මට්ටමක් බව එකතු කළ යුතුය. ශීත ඍතු ටයර් වලදී, TWI සමහර විට ඉහලින් පිහිටුවා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස 3 මි.මී. මක්නිසාද යත් එවැනි දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේදී ඵලදායී වීමට නම් හිම සහ අයිස් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර්වල පාගමන වැඩි විය යුතුය. එබැවින් ටයර්, අවම වශයෙන් න්යායිකව, වේගයෙන් අඳිනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතු ටයර් තරමක් වෙනස් ප්රමිතියකට ක්රියාත්මක වන බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. අවසාන මොහොත දක්වාම ඒවා භාවිතා කිරීම දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ඒවායේ ධාවන ගුණාංග අහිමි වනු ඇත. ශීත ඍතුවේ දී රෝද ලිස්සා යාම ඕනෑම රියදුරෙකු සමඟ කටයුතු කිරීමට අවශ්ය නොවේ. එමනිසා, ඔබ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් නම්, ටිකක් කලින් ටයර් වෙනස් කරන්න. කාලය පැමිණ ඇති බව ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, විශේෂඥයෙකු අමතන්න - vulcanizer හෝ යාන්ත්රික. 

පාගමන ඇඳීමේ දර්ශකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න!

ටයර් පාගා දැමීමේදී, පාලනය ඉතා වැදගත් වේ. ටයර් නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය පරීක්ෂා කිරීමට අමතරව, ඔවුන් නිරන්තරයෙන් ඒවායේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරති. TWI දර්ශකය ප්රයෝජනවත් වේ, නමුත් පාගමන ඝණකම අතින් මැනිය හැක. ඔබට විශේෂ උපකරණ අවශ්ය නොවේ - සරල පාලකයෙකු ප්රමාණවත්ය. මෙම සරල මිනුම මඟින් ඔබේ ටයර් කුමන තත්ත්‍වයේ තිබේද යන්න සහ ඔබට ඒවා කොපමණ කාලයක් ආරක්ෂිතව භාවිතා කළ හැකිද යන්න ඔබට කියනු ඇත. මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ටයර් නිෂ්පාදකයා සහ වර්ගය අනුව 8 සහ 10 mm අතර වේ.

හැකි සියලුම කුහරවල සම්පූර්ණ පළල හරහා ටයරය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ මනින ස්ථානය අනුව අගයන් වෙනස් නම්, මෙයින් කරුණු කිහිපයක් අදහස් විය හැක. අවධානය යොමු කරන්න:

• එහි දාර දිගේ අධික ටයර් ඇඳීම - මෙයින් අදහස් කරන්නේ වායු පීඩනය ඉතා අඩු බවයි;
• අධික ටයර් මධ්‍යයේ ඇඳීම අධික ටයර් පීඩනයක ලකුණකි;
• ටයරයේ අභ්යන්තර සහ පිටත කොටස් අතර අසමාන ඇඳීම - මෙම තත්වය තුළ, වැරදි රෝද ජ්යාමිතිය බැහැර කළ නොහැක;
• සම්පූර්ණ ටයරය පුරා අසමාන සහ අද්විතීය ඇඳුම් ඇඳීම රෝදය අසමතුලිත වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

අන්තිම මොහොත වෙනකම් ඉන්න එපා

ටයරයේ සයිප්, කට්ට සහ ඝණකම නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්මාණය කරන ලද ආකාරය මත රඳා පවතී. අඩු ප්‍රොෆයිල් ටයර් ඉහළ ප්‍රොෆයිල් ටයර්වලට වඩා වෙනස් ලෙස හැසිරේ. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ නිරීක්ෂණ සහ නිතිපතා මිනුම්. ඔබට ගැටලුව ඔබම සොයාගත නොහැකි නම්, වෘත්තීය සහාය ලබා ගන්න. මෙය අවසාන මොහොත දක්වා බලා සිටීමට වඩා ලාභදායී සහ ආරක්ෂිත විසඳුමකි. ඒ හා සමානව, ටයර් ගැඹුර 1,6 mm වන තුරු ටයර් භාවිතා නොකළ යුතුය. එය නීත්‍යානුකූල වූ පමණින් එය ආරක්‍ෂිත හෝ ආර්ථිකමය බවක් අදහස් නොවේ. සීමාවට පැළඳ සිටින ටයර් සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරකි. නිතිපතා ටයර් වෙනස් කරන්න.

මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ බොහෝ ප්රශ්නවලට ටයර් පාගා පිළිතුරු දෙනු ඇත. නමුත් වඩා වැදගත් වන්නේ, ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම නඩුවේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වීම තීරනාත්මක ය, එබැවින් තීරණය වැඩි වේලාවක් කල් නොදමන්න. කම්පනය ලබා නොදෙන පාගමනක් සහිත ටයර් මර උගුලක් විය හැකිය. මෙය ගිම්හාන සහ ශීත ටයර් දෙකටම අදාළ වේ. නරක ටයර් සමඟ, ඔබට තෙත් මතුපිට පවා පහසුවෙන් ලිස්සා යා හැකිය. එය මතක තබා ගැනීම වටී.

නිතර අසන ප්රශ්න

ටයර් පාගා දැමීමක් යනු කුමක්ද?

පාගමන යනු මාර්ග මතුපිටට සෘජුව සම්බන්ධ වන ටයරයේ කොටසයි. ටයරයේ මතුපිට හානිවලින් ආරක්ෂා කරන රබර් පිටත තට්ටුව මෙයයි. සුදුසු පාගමන ගැඹුර මෝටර් රථයේ කම්පනය සහ පාලනය සපයයි, එමඟින් මාර්ගයේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.

ටයර් පාගමන මිලිමීටර් කීයක් විය යුතුද?

කුඩාම අවසර ලත් ටයර් පාගමන උස (TWI පරාමිතිය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ) මගී මෝටර් රථ සඳහා 1,6 mm සහ බස්රථ සඳහා 3 mm වේ.

ටයර් පාගමන පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

පළමුවෙන්ම, ටයර් නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය පරීක්ෂා කරන්න. ටයර් අවුරුදු 10 කට වඩා පැරණි නොවිය යුතුය. ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතු තවත් දෙයක් වන්නේ පාගා දැමීමේ ගැඹුරයි - ඔබට ටයරයේ TWI දර්ශකය සමඟ මෙය කළ හැකිය. ඔබට එය පාලකයෙකු සමඟද මැනිය හැකිය - ප්රයෝජනවත් පාගමන 1,6 mm ට නොඅඩු විය යුතුය.