VAZ 2112 හි තෙල් පීඩනය අතුරුදහන් වී ඇත
VAZ 2110-2112 උපකරණ පුවරුවේ ඇති වඩාත්ම භයානක ලාමා එකක් වන්නේ තෙල් පීඩන හදිසි ලාම්පුවයි. ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට, එය අනිවාර්යයෙන්ම දැල්විය යුතුය, එය එහි සේවා හැකියාව පෙන්නුම් කරයි.
නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිම තුළ පීඩනය සමඟ සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය දෙයක් නම්, එය පිටතට යා යුතුය.
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට මෙම ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නම්, නමුත් එන්ජිම වහාම ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඇතුළු කිරීම් හැරවීමෙන් එය තදබදයට පත්විය හැකිය.
පොදුවේ ගත් කල, ගැටළු ඉතා බරපතල විය හැකිය. බොහෝ හඳුනන අයගේ භාවිතයේදී, තෙල් පීඩනය නැතිවීමට ප්රධාන හේතු විය හැක්කේ:
- එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම හදිසියේ පහත වැටීම. ඔවුන් පවසන පරිදි, තෙල් නැත - පීඩනය නැත, ඔහු කොහෙන්ද එන්න පුළුවන්. ඩිප්ස්ටික් එකේ මට්ටම වහාම පරීක්ෂා කරන්න. ඩිප්ස්ටික් “වියළි” නම්, අවශ්ය මට්ටමට තෙල් එකතු කිරීම අවශ්ය වන අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න, නමුත් ප්‍රවේශමෙන්, ලාම්පුව වහාම නිවී යන බවට වග බලා ගන්න.
- අඳින ලද ප්රධාන සහ සම්බන්ධක ෙබයාරිං. සාමාන්යයෙන්, මෙම එන්ජින් කොටස් ක්ෂණිකව ක්ෂය නොවන අතර එම නිසා පීඩන ලාම්පුව ක්‍රමයෙන් දැල්විය හැකිය. මුලදී, එය උණුසුම් එන්ජිමක් මත දැල්වෙනු ඇත, පසුව එය නිෂ්ක්රීයව පවා දැල්විය හැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලයිනර් වෙනස් කිරීම පමණක් නොව, බොහෝ විට, දොඹකරය සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට සුදුසු ප්‍රමාණයේ ඉයර්බඩ් තෝරා ගැනීමට සිදුවේ.
- ශීත ඍතුව ආරම්භයේදී පීඩනය පහත වැටීම. මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. ඉන් එකක් වන්නේ තෙල්වල "ශීතකරණය" වන අතර, එය ඝන බවට පත් වන අතර, පොම්පය පද්ධතිය හරහා එය පොම්ප කිරීමට නොහැකි වේ. ඛනිජ තෙල් පුරවා ඇත්නම් මෙය සාමාන්යයෙන් සිදු වේ. එසේම, ගැටළුව පහත පරිදි විය හැකිය: යම් ආකාරයකින් (සමහර විට ශීත ඍතුවේ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී), පෑන් තුළ ඝනීභවනය වන අතර දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් තුළ අයිස් බවට පත් වූ අතර එමගින් තෙල් පොම්ප තිරය අවහිර විය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පොම්පය පොම්ප කිරීම නවත්වනු ඇත, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, පීඩනය අතුරුදහන් වනු ඇත!
වෙනත් හේතු විය හැකි නමුත් වඩාත්ම මූලික හා වැදගත් ඒවා ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර ඒවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඔබට ද්රව්ය එකතු කළ හැකි නම්, අදහස් දැක්වීමේදී දායක නොවන්න!
