රුධිර වහනය බල සුක්කානම

GUR යෝජනා ක්රමය

රුධිර වහනය බල සුක්කානම සහ එහි පද්ධති වැඩ කරන තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සිදු කරනු ලැබේ, විකාශනය, බිඳවැටීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාර්යයේ ප්රතිඵලයක් විය හැකිය. ඇතුළට ගිය වාතය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරනවා පමණක් නොව, බල සුක්කානම් පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය බරපතල හානියක් ද ඇති කළ හැකිය. ඒක තමයි හයිඩ්රොලික් බූස්ටරය පොම්ප කිරීම පවතින තාක්ෂණයට දැඩි ලෙස අනුකූලව සිදු කළ යුතුය.

බල සුක්කානම පද්ධතියේ අක්‍රමිකතා වල රෝග ලක්ෂණ

බල සුක්කානම් පද්ධතිය විකාශනය කිරීමේ සලකුණු කිහිපයක් තිබේ, එහි දී එය ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ. ඒ අය අතරින්:

• විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි බල සුක්කානම් හෝ එහි පොම්පය ස්ථාපනය කිරීමේ ප්රදේශය තුළ;
• සුක්කානම මත පීඩනය වැඩි වීම, එය හැරවීමට අපහසු වීම;
• වැඩ කරන තරල කාන්දු වීම බල සුක්කානම පද්ධතියෙන්.

ඊට අමතරව, ද ඇත පද්ධතිය විකාශනය වන බවට සංඥා කිහිපයක් - පෙන සෑදීම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ වැඩ කරන තරල මතුපිට, අහඹු සුක්කානම හැරීම එක පැත්තකට. ඔබ අවම වශයෙන් විස්තර කර ඇති එක් ලකුණකටවත් මුහුණ දී ඇත්නම්, ඔබ බල සුක්කානම පොම්ප කළ යුතුය.

බල සුක්කානම පොම්ප කරන්නේ කෙසේද

තෙල් සහ පොම්ප බල සුක්කානම පුරවන්නේ කෙසේද

තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ බල සුක්කානම් පොම්ප කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය පවතින ඇල්ගොරිතමයට දැඩි ලෙස අනුකූලව සිදු කරනු ලැබේ. සමහර වාහන නිෂ්පාදකයින් එයට තමන්ගේම විශේෂාංග එකතු කළ හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා අත්පොතක් තිබේ නම්, ඔබ සුදුසු කොටස කියවන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. පොදුවේ ගත් කල, පියවර පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය:

• සෝපානයක් මත යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔසවන්න හෝ එහි ඉදිරිපස රෝද එල්ලන්න.
• අවශ්ය නම්, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් පැරණි තරලය ඉවතට ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් ආපසු හෝස් (බලය සුක්කානම් පද්ධතියට යාම) ඉවත් කර දියර සොඬ නළයෙන් ඉවතට නොයන ලෙස එය මත ප්ලග් එකක් දමන්න. ටැංකියේ මුදා හරින ලද කරාමයට හෝස් එකක් සවි කර ඇති අතර එය හිස් බෝතලයකට යන අතර එහිදී පැරණි හයිඩ්‍රොලික් තරලය බැස යා යුතුය.
• දියරයේ මූලික පරිමාව වඩාත් පහසු ලෙස සිරින්ජයකින් පොම්ප කර වෙනම බෝතලයකට වත් කරනු ලැබේ. ඉතා කුඩා දියරයක් ඉතිරි වූ විට, ඊළඟ පියවර වෙත යන්න.
• වැඩ කරන තරලය පුරවන්න පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය ඉහළට.
• එවිට ඔබ සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තට (අගුලෙන් අගුලට) කිහිප වතාවක් හැරවිය යුතුය, එවිට පද්ධතියේ ඉතිරිව ඇති පැරණි ද්‍රවය සොඬ නළය හරහා ගලා යයි. නව තරලය පැරණි එක විස්ථාපනය කරන බැවින්, වාතය සොඬ නළයට ඇතුළු නොවන පරිදි ටැංකියේ තෙල් මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමට අමතක නොකරන්න.
• දියර මට්ටම පහත වැටේ නම්, එය නැවත එකතු කරන්න.
• තත්පර 2-3 ක් සඳහා එන්ජිම ධාවනය කර එය වසා දමන්න. පද්ධතිය හරහා දියර පැතිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.

ඔබ බල සුක්කානම පද්ධතිය විකාශනය කරන්නේ නම්, සුක්කානම් රෝදය දෙපැත්තට හරවා පොම්ප කිරීමෙන් වාතය පිට කළ හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. කෙසේ වෙතත්, කිසිම අවස්ථාවක අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න, මන්දයත් පද්ධතියේ වාතය බල සුක්කානම් පොම්පය සඳහා ඉතා වැදගත් වන අතර එය අසමත් වීමට හේතු විය හැක.

සිරින්ජයකින් තෙල් පොම්ප කිරීම

• එවිට ඔබ MAX ලකුණේ මට්ටමට ටැංකියට වැඩ කරන තරල එකතු කළ යුතු අතර අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සමඟ ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න. මෙම චක්රය 3-5 වතාවක් නැවත නැවත කරන්න.
• පොම්ප කිරීම නැවැත්වීමට සංඥාව වන්නේ ආපසු එන සොඬ නළයෙන් වාතය කාණු බෝතලයට ඇතුල් වීම නතර කිරීමයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ තවත් වාතය ඉතිරි නොවන අතර නැවුම්, පිරිසිදු තරලය ජලාශයට ඇතුළු වන බවයි.
• ඊට පසු, ඔබ නැවත පැමිණෙන සොඬ නළය ස්ථාපනය කළ යුතුය (එය මුලින් ස්ථාපනය කරන ලද පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට සම්බන්ධ කරන්න).
• ටැංකිය MAX මට්ටමට නැවත පුරවන්න, ඉන්පසු අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
• හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය පොම්ප කිරීම සඳහා, ඔබ සුක්කානම් රෝදය වමේ සිට දකුණු නැවතුම දක්වා 4-5 වාරයක් සෙමින් හැරවිය යුතුය. නැවතුම් ස්ථානවල, තත්පර 2-3 සඳහා විරාමයක් තබන්න. වාතය ඉතිරිව තිබේ නම්, එය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට පිටවිය යුතුය. පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පොම්පය බාහිර ශබ්දයක් ඇති නොවන බවට අපි වග බලා ගන්නෙමු.
• පොම්ප කිරීම අවසන් වූ බවට දර්ශකය වනුයේ ටැංකියේ දියර මතුපිට වායු බුබුලු නොමැති වීමයි.
• ඉන්පසු පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය තදින් වසා දමන්න.

බල සුක්කානම පද්ධතියේ ලේ ගැලීම

පද්ධතිය ලේ ගැලීම ද සිදු කළ හැකිය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමකින් තොරව, "සීතල කිරීමට". මේ වෙනුවෙන් සුක්කානම් රෝදය වමේ සිට දකුණට නැවතුමට හැරීම ප්රමාණවත්ය. මෙම අවස්ථාවේදී, පැරණි තරල සහ වාතය පද්ධතියෙන් පිටවෙයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයින් තවමත් ICE ධාවනය සමඟ පද්ධතිය ලේ ගැලීමට උපදෙස් දෙයි.

ජලාශයේ දියර මට්ටම විය යුතුය MIN සහ MAX ලකුණු අතර. රත් වූ විට දියර පුළුල් වන බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ඔබ එය පවතින සලකුණට වඩා වත් නොකළ යුතුය. 

බල සුක්කානම් වල සාමාන්‍ය බිඳවැටීම්

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බිඳවැටීම් ලාක්ෂණික සලකුණු මගින් හඳුනා ගැනීම පහසුය. ඒ අය අතරින්:

• සුක්කානම කරකවන්න අමාරුයි. විය හැකි හේතූන් වන්නේ බල සුක්කානම් පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය, නුසුදුසු ක්රියාකාරී තරලයක් භාවිතා කිරීම සහ ස්පූල් යාන්ත්රණයේ නාලිකා ඇලවීමයි.
• රිය පැදවීමේදී සුක්කානම (ඕනෑම දිශාවකට) හැරවීමත් සමඟ ඔබට ඇසෙනු ඇත ඉහළ සංඛ්යාත ශබ්දය (විස්ල් එකකට සමාන). විය හැකි හේතුව ලිහිල් ධාවක පටියකි.
• සුක්කානම් රෝදය වෙව්ලනවා. බිඳවැටීමේ ඇති විය හැකි හේතු වන්නේ නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද පිරිවිතරයන් සමඟ වැඩ කරන තරලයට අනුකූල නොවීම, තරල බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ බිඳවැටීම, පොම්පයේ බිඳවැටීම ය.
• දැඩි පෙන ඇතිවීම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ. විය හැකි හේතු වන්නේ විවිධ වර්ගවල දියර මිශ්ර කිරීම, බල සුක්කානම් පොම්පයේ බිඳ වැටීමයි.
• අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, ඕනෑම දිශාවකට සුක්කානම් රෝදයේ ස්වයංසිද්ධ භ්රමණය. විය හැකි හේතුව ස්පූල් යාන්ත්‍රණයේ අක්‍රියතාවයකි, බොහෝ විට, එහි වැඩ කරන නාලිකා අවහිර වීම, වැරදි එකලස් කිරීම (උදාහරණයක් ලෙස, අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු).

බල සුක්කානම ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා නිර්දේශ

බල සුක්කානම් සහ එහි පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කිරීමට මෙන්ම ඔවුන්ගේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට, ඔබ සරල නීති කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය:

බල සුක්කානම පිළිබඳ පොදු දැක්ම

• භාවිතා කරන්න වැඩ කරන තරල, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, මෙන්ම ඒවා කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න (බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බල සුක්කානම් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි සෑම 60…120 දහසක් කිලෝමීටර, හෝ සෑම වසර 2 කට වරක්, එය රියදුරු විලාසය සහ මෝටර් රථ භාවිතයේ තීව්රතාවය මත රඳා පවතී);
• සිදු කරන්න දැඩි අනුකූලව බල සුක්කානම පද්ධතිය පොම්ප කිරීම ඉහත විස්තර කර ඇති ඇල්ගොරිතම සමඟ (හෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන වෙනම අවශ්යතා නිරීක්ෂණය කිරීම);
• තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න සුක්කානම් රාක්ක බූට්, මක්නිසාද යත් එය ඉරා දැමුවහොත්, දූවිලි හා අපිරිසිදුකම පද්ධතියට ඇතුළු වන අතර එය බල සුක්කානම් පොම්පයේ ප්‍රතිදානයට හේතු වේ. දැනටමත් සිදුවී ඇති ගැටලුවක ලකුණක් වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයේ හම් වන අතර එය තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පවා ඉවත් නොකෙරේ.

තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ බල සුක්කානම පොම්ප කිරීමේ පිරිවැය

ඔබ තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ බල සුක්කානම් ඔබම පොම්ප කිරීම පිළිබඳ වැඩ කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට තෙල් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ ලීටර් 1 සිට 3 දක්වා පරිමාවකින් පමණි (ෆ්ලෂ් කිරීම ඇතුළුව, මෝටර් රථයක බල සුක්කානම් පද්ධතියේ පරිමාව ලීටර් 1 දක්වා). දියරයේ මිල වෙළඳ නාමය සහ ගබඩාව මත රඳා පවතී. එය ලීටරයකට ඩොලර් 4 ... 15 ක පරාසයක පවතී. ඔබට එවැනි කාර්යයක් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම් හෝ කළ නොහැකි නම්, උපකාර සඳහා සේවා ස්ථානය අමතන්න. සඳහා ආසන්න මිල ගණන් 2017 ජනවාරි වේ:

• තරල ප්රතිස්ථාපන වැඩ - 1200 rubles;
• GUR පොම්ප කිරීම - 600 rubles.

නිගමනය

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය ලේ ගැලීම අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට පවා හැසිරවිය හැකි සරල ක්රියා පටිපාටියකි. ප්රධාන දෙය නම් ඉහත සාකච්ඡා කර ඇති ක්රියා අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීමයි. භාවිතා කිරීමට ද අවශ්ය වේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ලක්ෂණ සමඟ වැඩ කරන තරලය. බල සුක්කානම පද්ධතියේ බිඳවැටීමක සුළු සලකුණකදී, වැළැක්වීමේ ක්රියා පටිපාටි සිදු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, පද්ධතිය අසාර්ථක විය හැකි අතර, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට පමණක් නොව තර්ජනය කරයි වාහන පාලනය නැති වීම පාරේ.