2018 දී Airbus සහ Boeing අතර නිෂ්පාදන තරඟය
මීළඟ පරම්පරාවේ Boeing 777-9X මූලාකෘතිය Everett බලාගාරයේ එකලස් කර ඇත. බෝයිං ඡායාරූප
පසුගිය වසරේ විශාලතම නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනා වන එයාර්බස් සහ බෝයිං වාර්තාගත වාණිජ ගුවන් යානා 1606 ක් ගුවන් සමාගම් වෙත ලබා දුන් අතර ශුද්ධ ඇණවුම් 1640 ක් ලබා ගත්හ. වාර්ෂික බෙදාහැරීම් සහ විකුණුම් වලින් බෝයිං වලට වඩා තරමක් ඉදිරියෙන්, නමුත් එයාර්බස් සතුව විශාල ඇණවුම් පොතක් ඇත. ගිවිසුම්ගත ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව ඒකක 13,45 දහසක් දක්වා වැඩි වී ඇති අතර එය වර්තමාන නිෂ්පාදන මට්ටමින් එය වසර අටක් සඳහා සපයයි. වඩාත්ම ජනප්‍රිය වන්නේ A320neo සහ Boeing 737 MAX ශ්‍රේණි වන අතර ඒවා ඉතිහාසයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ ගුවන් යානා යන මාතෘකාව ලබා ඇත.
ගුවන් ප්‍රවාහනය යනු ගතිකව දියුණු වන ප්‍රවාහන කර්මාන්තයකි, නමුත් විශාල ප්‍රාග්ධන වියදම් සහ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් පිරිස් අවශ්‍ය වේ. ලොව පුරා ප්‍රවාහන කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ පුද්ගලයින් 29,3 දහසකින් යුත් ගුවන් යානා ඇණියක් සහිත ගුවන් සමාගම් දෙදහසකට වැඩි ප්‍රමාණයක් විසිනි. ගුවන් යානය. යාත්‍රා සංඛ්‍යාව ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර සෑම වසර කිහිපයකට වරක් මගීන් සංඛ්‍යාව දෙගුණ වේ. එබැවින්, තවදුරටත් සංවර්ධනය සහතික කිරීම සඳහා, නැව් සමූහය සංඛ්යාවෙන් වැඩි විය යුතුය. මීට අමතරව, වඩ වඩාත් දැඩි පාරිසරික රෙගුලාසි සහ වාෂ්පශීලී ජෙට් ඉන්ධන මිල අඩු වියදම් ගුවන් යානා ඉවත් කිරීමට වාහකයන්ට බල කරයි. දශක දෙකක් ඇතුළත ඔවුන් විශාල ගුවන් යානා 37,4ක් පමණක් මිලදී ගනු ඇතැයි ගණන් බලා තිබේ. කෑලි, ඩොලර් ට්රිලියන 5,8 ක මුදලකින්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදකයින්ට වාර්ෂිකව ගුවන් යානා 1870 ක් ගුවන් සමාගම් වෙත ලබා දීමට සිදුවනු ඇති බවයි.
දශක ගනනාවක් තිස්සේ, නිෂ්පාදක වෙළඳපොල ඇමරිකානු සහ සෝවියට් ලේබල් විසින් ආධිපත්‍යය දැරූ අතර එයාර්බස් මීට වසර 47 කට පෙර එදිරිවාදිකම්වලට සම්බන්ධ විය. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයා විසින් වාණිජමය වශයෙන් සාර්ථක වූ නවීන ගුවන් යානා අඛණ්ඩව හඳුන්වා දී ඇති අතර වසරින් වසර ලෝක වෙළඳපොලේ ඔවුන්ගේ ස්ථාන ශක්තිමත් කර ඇත. ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වය සහ ඒකාග්‍රතාවය නිසා ඉතිරි වී ඇත්තේ විශාල සන්නිවේදන ගුවන් යානා නිපදවන ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකු පමණි: ඇමරිකානු බෝයිං සහ යුරෝපීය එයාර්බස්. ඔවුන්ගේ එදිරිවාදිකම් එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපා සංගමය අතර ආර්ථික එදිරිවාදිකම් සංකේතවත් කර ඇති ආර්ථික හා තාක්‍ෂණික අරගලවල සිත් ඇදගන්නාසුළු කතාවකි.
2018 දී නිෂ්පාදක ක්‍රියාකාරකම්
එයාර්බස් සහ බෝයිං විසින් පසුගිය වසරේ වාණිජ ගුවන් යානා 1606ක් නිපදවූ අතර, බෝයිං 806 (වෙළඳපොල කොටස 50,2%) සහ එයාර්බස් 800 ඇතුළුව එය මෙතෙක් ඉහළම අගයයි. පෙර වසර හා සසඳන විට, තවත් ගුවන් යානා 125 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී (8,4% ක වැඩිවීමක්), එයින්: එයාර්බස් 82 කින්, බෝයිං 43 කින්. විශාලතම කොටස එයාර්බස් ඒ 320 සහ බෝයිං 737 ශ්‍රේණියේ පටු ශරීර ගුවන් යානා විසින් දරනු ලැබේ. එයින් 1206ක් සම්පූර්ණයෙන් ඉදිකරන ලද අතර එය බෙදාහැරීම්වලින් 75%ක් වේ. මේවා නවීන, පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථ, කාර් 340 ක් විය. මගී ආසන. ඔවුන්ගේ නාමාවලියේ වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 230 ක් පමණ විය.
නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාම 1921 ගුවන් යානා සඳහා ඇණවුම් ලබා ගත් අතර ඒවා ඇතුළුව: බෝයිං - 1090 සහ එයාර්බස් - 831. කෙසේ වෙතත්, කලින් අවසන් කරන ලද කොන්ත්‍රාත්තු වලින් අවලංගු කිරීම් 281 ක් සැලකිල්ලට ගනිමින් ශුද්ධ විකුණුම් ඒකක 1640 ක් වූ අතර එයින්: බෝයිං - 893 සහ එයාර්බස් - 747. සමහර අවස්ථාවලදී, වාහකයන් විසින් පෙර ගිවිසුම් කුඩා මාදිලිවල සිට විශාල හෝ නවීන ඒවාට වෙනස් කර ඇත. ලැබුණු ශුද්ධ ඇණවුම්වල නාමාවලි වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 240,2 ක් වූ අතර, ඒවා ඇතුළුව: බෝයිං - ඩොලර් බිලියන 143,7, එයාර්බස් - ඩොලර් බිලියන 96,5.
සාම්ප්‍රදායිකව, විශාලතම ගුවන් සංදර්ශනවලදී සැලකිය යුතු කොන්ත්‍රාත්තු ප්‍රමාණයක් අවසන් කරන ලදී. උදාහරණයක් ලෙස, පසුගිය වසරේ Farnborough ප්‍රදර්ශනයේදී, Boeing සමාගමට ගුවන් යානා 673ක් (564 B737 MAX සහ 52 B787 ඇතුළුව) සඳහා ඇණවුම් හෝ කැපවීම් ලැබුණු අතර, Airbus විසින් ගුවන් යානා 431ක් විකුණා ඇති අතර, ඒවායින් 93ක් තහවුරු කර ඇති ඇණවුම් සහ 338 කැපවීම් විය. වසර අවසානයේදී සැලකිය යුතු කොන්ත්‍රාත්තු ප්‍රමාණයක් අවසන් කරන බව ද සඳහන් කිරීම වටී. එයාර්බස් සම්බන්ධයෙන් පමණක්, වසරේ අවසාන සතියේ ගුවන් යානා 323ක් සඳහා අනිවාර්ය ගිවිසුම් අත්සන් කර ඇති අතර, එය සම්පූර්ණ පළමු කාර්තුවේදී 66ක් පමණක් විය. 2018 ලැයිස්තු මිල ගණන් සාමාන්‍යයෙන් 2%කින් ඉහළ නැංවීය, උදා: A380 ඩොලර් මිලියන 436,9 සිට ඉහළ ගියේය. $445,6M).
2018 අවසානයේ, සමාගම් දෙකෙහිම පවතින කැපී පෙනෙන ඇණවුම් කළඹ තනතුරු 13 කින් සමන්විත වූ අතර, වර්තමාන නිෂ්පාදන මට්ටම අනුව ඔවුන්ට වසර අටකට වඩා වැඩි කාලයක් ලබා දේ. මෙය ගෝලීය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ ඉහළම අගයයි. ගිවිසුම්ගත ගුවන් යානයේ නාමාවලියේ වටිනාකම ඩොලර් ට්රිලියන 450කට අධික ලෙස ගණන් බලා ඇත. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, මෙය පෝලන්තයේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි බව මෙහි සඳහන් කිරීම වටී. එයාර්බස් සතුව විශාල ඇණවුම් පොතක් ඇත - 2,0 7577 (කොටස් 56%). විකිණීමට බලාපොරොත්තුවෙන් සිටින ගුවන් යානා අතරින් විශාලතම පටු බඳ සහිත ගුවන් යානා සංඛ්‍යාව 11,2 කි. pcs (වෙළඳපොලෙන් 84%). අනෙක් අතට, විශාලතම VLA පන්ති (ආසන 400 ට වැඩි හෝ ඊට සමාන භාණ්ඩ සහිත) 111 ක් පමණක් වන අතර මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් Airbus A380 වේ.
එයාර්බස් නිෂ්පාදන ප්රතිඵල
ප්‍රධාන මෙහෙයුම් අභියෝග මධ්‍යයේ වුවද, එයාර්බස් මෙම ප්‍රවණතාවය පවත්වා ගෙන යාමට සමත් වූයේ 2018 වසරේදී නැවත නිෂ්පාදනය ඉහළ නැංවීමෙන් සහ වාර්තාගත ගුවන් යානා සංඛ්‍යාවක් පාරිභෝගිකයන් වෙත ලබා දීමෙනි. ලොව පුරා සිටින අපගේ කණ්ඩායම් කෙරෙහි මගේ ප්‍රශංසාව සහ ගෞරවය ප්‍රකාශ කිරීමට මම කැමැත්තෙමි. මේ ප්‍රතිඵලයට අපි ණයගැතියි අවුරුද්දේ අවසාන දින දක්වා ඔවුන්ගේ උත්සාහය සහ මහන්සිය. සිවිල් ගුවන් සේවා වෙළඳපොලේ යහපත් තත්ත්වය සහ අපගේ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් අප කෙරෙහි තබා ඇති විශ්වාසය මෙයින් පෙන්නුම් කරන බැවින්, නව ඇණවුම් සංඛ්‍යාව පිළිබඳව අපි නොඅඩු සතුටක් දෙමු. ඔවුන්ගේ අඛණ්ඩ සහයෝගයට මම ඔවුන්ට උණුසුම් ස්තූතිය පුද කිරීමට කැමැත්තෙමි. "අපගේ කර්මාන්තශාලාවල කාර්යක්ෂමතාව තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි වන පරිදි විසඳුම් සෙවීමේදී, අපි අපගේ ව්‍යාපාරය ඩිජිටල්කරණයට ප්‍රමුඛත්වය දෙමින් දිගටම කටයුතු කරන්නෙමු" යනුවෙන් Airbus Commercial Aircraft හි සභාපති Guillaume Faury, පසුගිය වසරේ ප්රතිඵල නිවේදනය කරමින් පැවසීය.
පසුගිය වසර එයාර්බස් සඳහා තවත් හොඳ වසරක් විය. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයා ගුවන් යානා 93 ක් ක්‍රියාකරුවන් 800 කට බෙදා හැර ඇති අතර, ආසන 49,8 ක් හෝ ඊට වැඩි ධාරිතාවක් සහිත ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයින් සඳහා ගෝලීය වෙළඳපොළෙන් 100% ක් නියෝජනය කරයි. මෙය සමූහ ඉතිහාසයේ හොඳම ප්‍රතිඵලය මෙන්ම නිෂ්පාදනයේ අඛණ්ඩ දහසයවන වැඩිවීම ද වේ. පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව තවත් ගුවන් යානා 82ක් නිපදවා තිබෙනවා. කෙසේ වෙතත්, මෙහෙයුම් ප්රතිඵල ඇගයීමේදී, වසරේ දෙවන භාගයේදී එයාර්බස් විසින් Bombardier CSeries නිෂ්පාදනය සහ අලෙවි කරන කැනේඩියානු සමාගමෙහි කොටස් අත්පත් කර ගත් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
පටු ශරීර ගුවන් යානා අංශය තුළ, එයාර්බස් බෙදාහැරීම් සඳහා නව ලෝක වාර්තාවක් තැබීය: 646, වසරකට පෙර 558 සිට. පුළුල් බඳ සහිත වාහන බෙදා හැරීම් 142 ක් වූ අතර ඒකක 18 කින් අඩු විය, සාදන ලද A350 ඒකක 15 කින් වැඩි විය, ඒකක 78 සිට 93 දක්වා, සහ A330 ඒකක 67 සිට 49 දක්වා, ඒකක 380 සිට 15 දක්වා අඩු විය.
ඉදිකරන ලද ගුවන් යානාවල නාමාවලි වටිනාකම ඇමෙරිකානු ඩොලර් බිලියන 110ක් පමණ වන බව ගණන් බලා ඇති නමුත්, සාකච්ඡා සහ සම්මත වට්ටම්වලින් පසු ලබාගත් සැබෑ වටිනාකම ඇමෙරිකානු ඩොලර් බිලියන 60-70ක් පමණ වේ. A320neo/A321neo එන්ජින්වල ගැටළු සහ ඒවායේ අක්‍රමවත් බෙදාහැරීම් මෙන්ම අභ්‍යන්තර උපකරණ සම්බන්ධ ගැටළු හේතුවෙන්, මාසික සම්ප්‍රේෂණ සංඛ්‍යා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය. එයාර්බස් ජනවාරි මාසයේදී ගුවන් යානා 27 ක්, පෙබරවාරි මාසයේදී 38 ක්, මාර්තු මාසයේදී 56 ක් සහ දෙසැම්බර් මාසයේදී 127 ක් භාර දුන්නේය.
ක්‍රියාකරුවන් වෙත ලබා දුන් ගුවන් යානා (ඒකක 800) පහත වෙනස් කිරීම් වලින් යුක්ත විය: A220-100 - ඒකක 4, A220-300 - 16, A319ceo - 8, A320ceo - 133, A320neo - 284, A321ceo - 99, 321 - . 102 - 330, A200-14 - 330, A300-32 - 330, A900-3 - 350, A900-79 - 350 සහ A1000 - 14. නිෂ්පාදකයාගෙන් සෘජුවම නව ගුවන් යානා ලබාගත් විශාලතම පාරිභෝගිකයින් වූයේ කලාපවලින්: ආසියාවේ ගුවන් සමාගම් ය. සහ දූපත් පැසිෆික් සාගරය - 380, යුරෝපය - 12 සහ උතුරු සහ දකුණු ඇමරිකාව. – 270. මීට අමතරව, ලීසිං සමාගම් විසින් ගුවන් යානා 135 ක් (කොටස් 110% ක්) ලබා ගත් අතර, ඒවා ලොව පුරා සිටින මෙහෙයුම්කරුවන් දුසිමකට පමණ බෙදා හරින ලදී.
යුරෝපීය නිෂ්පාදකයාට ගුවන් යානා 32 ක් සඳහා ක්‍රියාකරුවන් 831 දෙනෙකුගෙන් ඇණවුම් ලැබුණි, ඒවාට ඇතුළුව: පටු ශරීර ගුවන් යානා 712 (135 A220-300, 5 A319ceo, 22 A319neo, 19 A320ceo, 393 A320neo, 2 A321ceo සහ A136o ලෙස), හොඳින් A321 37 A330 -6, 330 A200-3, 330 A300-8 සහ 330 A800-20), 330 A900 (62 A350-61 සහ 350 A900-1) සහ 350 A1000. ලැයිස්තුගත මිල ගණන් අනුව, අත්පත් කරගත් ඇණවුම්වල වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 20 කි. කෙසේ වෙතත්, එයාර්බස් විසින් කලින් මිලදී ගත් ගුවන් යානා අවලංගු කිරීම් 380 ක් වාර්තා කර ඇති අතර එහි වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 117,2 කි. ඉල්ලා අස්වීමේ විෂය වූයේ: A84 ගුවන් යානා 20,7ක්, A36 ගුවන් යානා 320ක්, A10 ගුවන් යානා 330ක් සහ A22 ශ්‍රේණියේ ගුවන් යානා 350ක්. සිදු කරන ලද ගැලපීම් සැලකිල්ලට ගනිමින් ශුද්ධ විකුණුම් ඒකක 16 (වෙළඳපොල කොටස 380%) විය. මෙයද හොඳ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර ගුවන් යානා කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ හොඳම එකක් වේ. අත්පත් කරගත් ඇණවුම්වල නාමාවලියේ ශුද්ධ වටිනාකම ඩොලර් බිලියන 747 කි. පසුගිය වසරේ ශුද්ධ ප්රතිඵල පෙර වසරට වඩා (45,5) 96,5% අඩුය. A25neo මාලාව ගුවන් යානා 1109 ක ශුද්ධ ඇණවුමක් සමඟින් විශාල ජනප්‍රියත්වයක් භුක්ති විඳියි.මෙම මාදිලිය "ඉතිහාසයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ගුවන් යානය" යන මාතෘකාව සනාථ කරන අතර පුළුල් ශරීර A320 සහ A531 වාහකයන්ගෙන් සීමිත උනන්දුවක් භුක්ති විඳිති.
