නියාමනය නොකළ මංසන්ධි හරහා රිය පැදවීම - හොඳ පුරුදු සහ ආරක්ෂක නීති
අන්තර්ගතය
ඔබ මාර්ග නීති මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබුවහොත්, නියාමනය නොකළ මංසන්ධි (අසම, සමාන මාර්ග, ටී-හැඩැති සහ වීදිවල රවුම් මංසන්ධි) ගමන් කිරීම වඩාත් ආරක්ෂිත වේ. මෙම නීති තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
මාර්ග නීති වල අර්ථ දැක්වීම්: මාර්ගවල නියාමනය නොකළ මංසන්ධිය සහ ප්‍රමුඛතාවය
නීති ගැන කතා කිරීමට පෙර, සමහර නියමයන් ඉවත් කිරීම වටී. අපි කතා කරන්නේ මොන වගේ හරස් මාර්ග සහ මාර්ග ගැනද යන්න තේරුම් ගැනීමට ඔබ දක්ෂයෙකු විය යුතු නැත, මන්ද සියල්ල නම් වලින් පවා දැකිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, නියාමනය නොකළ මංසන්ධියක ගමන් අනුපිළිවෙල බලහත්කාරයෙන් තීරණය කරන මාධ්‍යයන් නොමැත (වැඩ කරන රථවාහන ආලෝකයක් හෝ තොප්පියක මිනිසෙක්). ප්‍රමුඛතාවයේ නීති සහ සලකුණු තිබේ නම් පමණක් මඟ පෙන්වනු ලබන රියදුරන් ප්‍රථමයෙන් ගමන් ආරම්භ කරන්නේද නැතහොත් වෙනත් වාහන ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙනවාද යන්න තමන් විසින්ම තීරණය කළ යුතුය.
අවධානය යොමු කළ යුතු ඊළඟ වාරය අසමාන මාර්ග වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සෑම දෙයක්ම සරල වන අතර, අපි කතා කරන්නේ ද්විතීයික දිශාවක ඡේදනය සහ එහි පිහිටා ඇති ප්රමුඛතා සංඥා නිසා වාසියක් ඇති ප්රධාන එකකි. මීට අමතරව, මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය ද ඉතා වැදගත් වේ, ප්‍රමුඛතාවයේ සලකුණු නොමැති මාර්ග දෙකෙන්, රථවාහන පාලකයක් සහ රථවාහන ආලෝකයක්, හොඳම ද්‍රව්‍ය ඇති එක ප්රධාන එක ලෙස සලකනු ලැබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, එකක් පදික කර ඇති අතර, දෙවැන්න නොවේ, පළමුවැන්න වඩාත් වැදගත් වනු ඇත. සමාන මාර්ග ගැන කතා කරන විට, ප්‍රමුඛතාවය තීරණය කළ නොහැකි බව තේරුම් ගත හැකිය (ලකුණු නොමැත, ආවරණය සමාන වේ), එවිට ක්‍රියාවන් විසංයෝජනය කිරීම දකුණේ මැදිහත්වීමේ රීතියට අනුව සිදු වේ.
නියාමනය නොකළ මංසන්ධි හරහා රිය පැදවීම - ජීවිතය සහ ඔබේ මෝටර් රථය බේරා ගන්න
නියාමනය නොකළ මංසන්ධිවල රිය පැදවීම සඳහා වන නීති අද්භූත කිසිවක් නියෝජනය නොකරයි, කෙසේ වෙතත්, සඳහන් කළ ස්ථානවල රථවාහන ලයිට් නොමැති වීම සහ සෑම දෙයක්ම රියදුරුගේ නිවැරදි තීරණය මත පමණක් රඳා පවතින නිසා, රියදුරුට ඇතුළු වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. නොසැලකිල්ල නිසා අනතුරක්. එබැවින් මාර්ග සලකුණු සහ සලකුණු දෙකම අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න. ඒ අතරම, ඔබේ මෝටර් රථය, වියදම් කළ ස්නායු පමණක් නොව, සෞඛ්යය පමණක් නොව, සාමාන්යයෙන් ජීවිතය පවා අවදානමට ලක්ව ඇති නිසා, වඩාත් ද්වේෂසහගත උල්ලංඝනය කරන්නාට පවා සමත් වීමට ඉඩ හැරීම වඩා හොඳ බව මතක තබා ගන්න.
තත්වය නිවැරදිව තක්සේරු කිරීම සඳහා, ඔබට උපරිම දෘශ්‍යතාවයක් ලබා දිය යුතුය, මෙය කිරීම එතරම් අපහසු නොවේ, ඔබ මංසන්ධියට ළඟා විය යුතුය. ඇත්ත, සමහර අවස්ථාවලදී, ගස්, පඳුරු, වෙළඳ දැන්වීම් සහ වෙනත් වස්තූන් බාධාවක් ලෙස සේවය කළ හැකි නමුත්, ඒවා මාර්ග සේවා මගින් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. ඉන්පසුව, ප්රමුඛතා මත පදනම්ව මෝටර් රථය ගමන් කරයි: පළමුව, ප්රධාන මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් කරන රියදුරන්, පසුව ද්විතීයික ඒවා ඔස්සේ ගමන් කරයි. එපමණක්ද නොව, දෙවැන්න එකිනෙකාගෙන් අපසරනය වන අතර, දකුණේ මැදිහත්වීමේ රීතිය භාවිතා කරයි, එනම්, එය නොමැති එම මෝටර් රථ පළමුව ගමන් කරයි. සියලුම මාර්ග සමාන වන නියාමනය නොකළ මංසන්ධියක දී තත්වය ද විසඳනු ලැබේ.
ඊට අමතරව, එවැනි ප්‍රාථමික ගැන අමතක නොකරන්න, නමුත් ඒ සමඟම, මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන විට අපගේ ආරක්ෂාවට කෙලින්ම බලපාන අනිවාර්ය දේවල්. පළමුවෙන්ම, හැරීමට පෙර අවම වශයෙන් මීටර් පනහක් පමණ දුරින්, උපාමාරුව පිළිබඳව සියලුම සහභාගිවන්නන්ට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා අපි අනුරූප ආලෝක සංඥාව සක්‍රිය කරමු. දෙවනුව, අපි හැරවීමට සැලසුම් කරන දිශාවට හැකිතාක් ඔබන්න. තෙවනුව, අපි නැවතුම් රේඛා සලකුණු තරණය නොකරන අතර පදිකයින්ට ඔවුන්ගේ වාහනය අවුල් නොකර හරස් මාර්ගය හරහා සන්සුන්ව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සෑම විටම මංසන්ධියේ දිශාවන් 4 ක් නොමැත, T-හැඩැති වර්ගයට ඇත්තේ මාර්ග 3 ක් පමණි. එය හරහා ධාවනය කිරීම තරමක් පහසු ය, ඔබ අඩු පැති පාලනය කළ යුතුය. ඔබ ද්විතීයික මාර්ගයක් හැර ගියහොත්, ඔබ ප්රධාන මාර්ගයේ සිටින සෑම කෙනෙකුටම - දකුණේ සහ වමේ යන දෙඅංශයෙන්ම ඉඩ ලබා දේ. ඔබ ප්රධාන එකේ සිට ද්විතියික එකට හැරෙන්නේ නම්, ඔබ දෙසට ගමන් කරන ප්‍රවාහය ඔබට මග හැරේ. නමුත් වටරවුමට ප්‍රමුඛතාවය පිළිබඳ සුපුරුදු අවබෝධය ටිකක් ව්‍යාකූල කළ හැකිය. ඔබ විශාල පුළුල් මාර්ගයක රිය පදවන විට පවා, නමුත් රවුමක් වෙත ළඟා වන විට, ඔබ ද්විතීයික වේ, වෙනත් ආකාරයකින් සංඥා මගින් ඇඟවුම් නොකෙරේ නම්, කෙසේ වෙතත්, මාර්ග සංඥා නොමැති විට, මෙය මාර්ගවල සිදු නොවේ..
රවුමට ඇතුළු වූ පසු, ඔබ ප්රධාන පුද්ගලයා බවට පත්වේ, නමුත් එහි මංතීරු කිහිපයක් තිබේ නම්, මංතීරු ඉතා පරිස්සමින් වෙනස් කරන්න, මන්ද චලනයේ ගමන් පථයේ වක්‍රය හේතුවෙන් පැති දර්පණ ඔබ අසල ඇති සියලුම වාහන නොපෙන්වයි, සහ "හරි පැත්තේ ඇඟිලි ගැසීම්" නීතිය ගැන අමතක නොකරන්න.
නියාමනය නොකළ මංසන්ධියක් තරණය කිරීම සඳහා නීති - අපි අප ගැනම සැලකිලිමත් වෙමු
නියාමනය නොකළ මංසන්ධියක් තරණය කිරීමේ නීති ද මතක තබා ගැනීම පහසුය. අපි පාර තරණය කරන්නේ දැඩි ලෙස නම් කරන ලද ස්ථානවල පමණක් වන අතර අපි ඇවිදින්නෙමු, හරහා දුවන්නේ නැත. මෙය රියදුරු නොමඟ යැවිය හැකිය, නැතහොත් ඔබ නියමිත වේලාවට නොපෙනී යාමේ අවදානමක් ඇත. ඔබ කඩිමුඩියේ නම්, ඔබට පැකිලීමට, වැටීමට හැකිය, එවිට සිදුවිය හැකි ප්‍රතිවිපාක මොනවාදැයි කිසිවෙකුට සිතාගත නොහැකිය. සීබ්‍රා සපයා නොමැති නම්, මෙය කෙටිම මාර්ගය වන බැවින් මාර්ගය පටුම ස්ථානයේ සහ චලනයට තදින් ලම්බකව තරණය කළ යුතුය. ඔබ දන්නා පරිදි, පාරේ රැඳී නොසිටීම වඩා හොඳය, මන්ද පදිකයා බොහෝ දුරට නිවැරදි වුවද, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය සමඟ අසමාන එදිරිවාදිකම් ඇති කර නොගන්න.
ඔබට පදික වේදිකාව දිගේ තරණය කළ හැකි බවට නීතිවල වගන්තියක් ඇත, නමුත් සමහර විට මෙය කිරීම තරමක් අපහසුය, කන පිටුපසින් හදිසියේම පිටතට පැමිණි පදිකයෙකු නිසා වාහන පදවන්නන් කිහිප දෙනෙකුට වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. එමනිසා, කුඩා පිරිසක් වුවද, පිරිසක් එකතු වන තෙක් රැඳී සිටින්න, නැතහොත් තවදුරටත් මාර්ග මංසන්ධියක් නොමැති කාර්යබහුල ස්ථානයකට ඇවිදින්න, ඔබට දිශාවන් 4ක් තරම් පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත. එබැවින්, ඔබ මාර්ග නීති පිළිපදින්නේ නම්, නියාමනය නොකළ මංසන්ධියක් මාර්ගයේ යම් ආකාරයක සුපිරි දුෂ්කර කොටසක් නොවනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්රවේශම් විය යුතු අතර, ඔබ වාහනයක රියදුරෙකු හෝ සාමාන්ය පදිකයෙකුද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. .
