එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිශතයේ සංයුතිය
ඔටෝ සඳහා දියර

එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිශතයේ සංයුතිය

තෙල් වර්ගීකරණය

අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා තෙල් ලබා ගැනීමේ ක්රමයට අනුව, ඒවා කාණ්ඩ 3 කට බෙදා ඇත:

  • ඛනිජ (ඛනිජ තෙල්)

සෘජු තෙල් පිරිපහදු කිරීම සහ ඇල්කේන වෙන් කිරීම මගින් ලබා ගනී. එවැනි නිෂ්පාදනයක් 90% දක්වා ශාඛා සංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන අඩංගු වේ. එය පැරෆින්වල ඉහළ විසරණය (දාමවල අණුක බරෙහි විෂමජාතීය) මගින් සංලක්ෂිත වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්: ලිහිසි තෙල් තාප අස්ථායී වන අතර ක්රියාත්මක වන විට දුස්ස්රාවීතාව රඳවා නොගනී.

  • කෘතිම

ඛනිජ රසායනික සංශ්ලේෂණ නිෂ්පාදනය. අමුද්‍රව්‍යය එතිලීන් වන අතර, උත්ප්‍රේරක බහුඅවයවීකරණය මගින් නිවැරදි අණුක බරක් සහ දිගු පොලිමර් දාමයක් සහිත පදනමක් ලබා ගනී. ඛනිජ ප්‍රතිසම හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීම මගින් කෘතිම තෙල් ද ලබා ගත හැකිය. සේවා කාලය පුරාම වෙනස් කළ නොහැකි මෙහෙයුම් ගුණාංග වලින් වෙනස් වේ.

  • අර්ධ සින්තටික්

ඛනිජ (70-75%) සහ කෘතිම තෙල් (30% දක්වා) මිශ්රණයක් නියෝජනය කරයි.

මූලික තෙල් වලට අමතරව, නිමි භාණ්ඩයට ද්‍රවයේ දුස්ස්රාවිතතාවය, ඩිටර්ජන්ට්, විසුරුම සහ අනෙකුත් ගුණාංග නිවැරදි කරන ආකලන පැකේජයක් ඇතුළත් වේ.

එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිශතයේ සංයුතිය

ලිහිසි කිරීමේ මෝටර් තරලවල සාමාන්‍ය සංයුතිය පහත වගුවේ දක්වා ඇත:

සංරචකප්‍රතිශතය
මූලික පදනම (සංතෘප්ත පැරෆින්, polyalkylnaphthalenes, polyalphaolefins, රේඛීය ඇල්කයිල්බෙන්සීන් සහ එස්ටර) 

 

~ 90%

ආකලන පැකේජය (දුස්ස්රාවීතා ස්ථායීකාරක, ආරක්ෂිත සහ ප්‍රතිඔක්සිකාරක ආකලන) 

10% දක්වා

එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිශතයේ සංයුතිය

එන්ජින් ඔයිල් සංයුතිය සියයට වලින්

මූලික අන්තර්ගතය 90% දක්වා ළඟා වේ. රසායනික ස්වභාවය අනුව, පහත සඳහන් සංයෝග කාණ්ඩ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

  • හයිඩ්‍රොකාබන (සීමිත ඇල්කීන සහ අසංතෘප්ත ඇරෝමැටික බහු අවයවක).
  • සංකීර්ණ ඊතර්.
  • Polyorganosiloxanes.
  • Polyisoparaffins (පොලිමර් ආකාරයෙන් ඇල්කේනවල අවකාශීය සමාවයවික).
  • හැලජනීකරණය කරන ලද පොලිමර්.

සමාන සංයෝග කාණ්ඩ නිමි භාණ්ඩයේ බර අනුව 90% දක්වා සෑදෙන අතර ලිහිසි කිරීම, ඩිටර්ජන්ට් සහ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග සපයයි. කෙසේ වෙතත්, පෙට්රෝලියම් ලිහිසි තෙල්වල ගුණාංග සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක වන අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත. ඉතින්, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සංතෘප්ත පැරෆින් එන්ජිමේ මතුපිට කෝක් තැන්පතු සාදයි. එස්ටර අම්ල සෑදීමට ජල විච්ඡේදනය සිදු කරයි, එය විඛාදනයට තුඩු දෙයි. එවැනි බලපෑම් බැහැර කිරීම සඳහා, විශේෂ විකරණකාරක හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.

එන්ජින් ඔයිල් ප්‍රතිශතයේ සංයුතිය

ආකලන පැකේජය - සංයුතිය සහ අන්තර්ගතය

මෝටර් ඔයිල් වල වෙනස් කරන්නන්ගේ කොටස 10% කි. ලිහිසි තෙල්වල අවශ්ය පරාමිතීන් වැඩි කිරීම සඳහා සංරචක කට්ටලයක් ඇතුළත් බොහෝ සූදානම් කළ "ආකලන පැකේජ" ඇත. අපි වඩාත් වැදගත් සම්බන්ධතා ලැයිස්තුගත කරමු:

  • අධික අණුක බර කැල්සියම් ඇල්කයිල්සල්ෆොනේට් ඩිටර්ජන්ට් වේ. කොටස: 5%.
  • සින්ක් ඩයල්කිල්ඩිතියොෆොස්පේට් (Zn-DADTP) - ලෝහ මතුපිට ඔක්සිකරණයෙන් හා යාන්ත්‍රික හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි. අන්තර්ගතය: 2%.
  • Polymethylsiloxane - 0,004% ක කොටසක් සහිත තාප ස්ථායීකරණ (ප්‍රති-පෙණ) ආකලන
  • Polyalkenylsuccinimide යනු 2% දක්වා ප්‍රමාණයකින් ප්‍රති-විඛාදන කාරක සමඟ එකතු කරන ලද ඩිටර්ජන්ට්-විසරණ ආකලනයකි.
  • Polyalkyl methacrylates යනු උෂ්ණත්වය පහත හෙලන විට බහු අවයවක වර්ෂාපතනය වළක්වන අවපීඩන ආකලන වේ. කොටස: 1% ට වඩා අඩු.

ඉහත විස්තර කර ඇති විකරණකාරක සමඟ, නිමි කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම තෙල්වල විකෘති කිරීම, අධික පීඩනය සහ අනෙකුත් ආකලන අඩංගු විය හැක. නවීකරණ පැකේජයේ මුළු ප්‍රතිශතය 10-11% නොඉක්මවයි. කෙසේ වෙතත්, සමහර කෘතිම තෙල් වර්ග 25% දක්වා ආකලන අඩංගු කිරීමට අවසර ඇත.

#කර්මාන්තශාලා: එන්ජින් ඔයිල් සාදා ගන්නේ කෙසේද?! අපි PERM හි LUKOIL බලාගාරයේ සියලුම අදියර පෙන්වන්නෙමු! බැහැරව!

අදහස් එක් කරන්න