නරක හෝ අසාර්ථක වේග පාලක එකලස් කිරීමේ සංඥා
අන්තර්ගතය
සාමාන්‍ය රෝග ලක්ෂණ වන්නේ යාත්‍රා පාලනය ක්‍රියාත්මක නොවීම හෝ එම වේගයම පවත්වා ගැනීම සහ සක්රිය නොවූ විට පවා කෲස් පාලක ආලෝකය දැල්වීමයි.
එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවට අනුව, මිලියන 130 කට ආසන්න මෝටර් රථ රියදුරන් දිනපතා එක්සත් ජනපද මහාමාර්ගවල ධාවනය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ කෲස් පාලනය හෝ වේග පාලන මධ්‍යස්ථානය මත රඳා පවතී. Cruise control මගින් රියදුරන්ට throttle මත ඇති නිරන්තර පීඩනයෙන් විවේකයක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, throttle කම්පනය නොමැති වීම නිසා ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම, රියදුරු පාලනය වේගවත් කිරීම සහ නවීන මෝටර් රථවල වඩාත්ම විශ්වාසදායක විදුලි සංරචක වලින් එකකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට ස්පීඩ් ගවර්නර් එකලස් කිරීම අසාර්ථක හෝ අසාර්ථක වීමේ සලකුණු පෙන්නුම් කරයි.
පහත දැක්වෙන්නේ ඔබේ යාත්‍රා පාලනයේ ගැටලුවක් තිබේද යන්න හඳුනා ගැනීමට ඔබට උපකාර කළ හැකි ඔබ දැන සිටිය යුතු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා කිහිපයකි.
1. Cruise control ක්‍රියාත්මක නොවේ
ඔබේ වේග පාලන පෙට්ටියේ ගැටලුවක් පවතින බව දැන ගැනීමට ඇති පහසුම ක්‍රමයක් නම්, ඔබ පද්ධතිය සක්රිය කිරීමට උත්සාහ කරන විට එය ක්‍රියාත්මක නොවන විටය. සෑම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුටම යාත්‍රා පාලනය කළ යුතු ආකාරය සඳහා විවිධ ක්‍රියා පටිපාටි ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ උපදෙස් අනුගමනය කළේ නම් සහ ඔහු තවමත් සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට අකමැති නම්, එය උපාංගයේ යම් දෝෂයක් ඇති බවට හොඳ සලකුණක් වන අතර එය සහතික කළ කාර්මිකයෙකු විසින් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
යාත්‍රා පාලනයට සම්බන්ධ වීමට ඇති හැකියාව කෙරෙහි බලපෑ හැකි සමහර විභව ගැටලුවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- සම්ප්‍රේෂණය (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් මත) මධ්‍යස්ථ, ප්‍රතිලෝම හෝ අඩු ගියරයකින් හෝ CPU වෙත සංඥාවක් යවයි.
- ක්ලච් පැඩලය (අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් මත) තද කර හෝ මුදා හරිනු ලැබේ හෝ මෙම සංඥාව CPU වෙත යවයි
- ඔබගේ වාහනය පැයට කිලෝමීටර 25 ට අඩු වේගයකින් හෝ සැකසීම් මඟින් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වේගයෙන් ගමන් කරයි.
- තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය හෝ තිරිංග පැඩල් ස්විචය දෝෂ සහිතය
- කම්පන පාලනය හෝ ABS තත්පර දෙකකට වඩා ක්රියාකාරී වේ
- CPU ස්වයං පරීක්ෂණය වේග පාලන ඒකකයේ දෝෂයක් හඳුනාගෙන ඇත.
- පිපිරුණු ෆියුස් හෝ කෙටි පරිපථය
- දෝෂ සහිත VSS හෝ වාහන වේග සංවේදකය
- Throttle Actuator දෝෂය
2. කෲස් පාලන දර්ශකය සක්රිය කර නොමැති වුවද එය පවතී.
කෲස් කන්ට්‍රෝල් ක්‍රියා කරන බව පෙන්වීමට ඩෑෂ්බෝඩ් එකේ වෙනම ලයිට් දෙකක් ඇත. පළමු ආලෝකය සාමාන්‍යයෙන් "Cruise" යැයි කියනු ලබන අතර එය කෲස් පාලන ස්විචය "ON" ස්ථානයේ ඇති විට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට සූදානම් වන විට දැල්වෙන දර්ශක ආලෝකයකි. දෙවන දර්ශකය සාමාන්‍යයෙන් "SET" ලෙස සඳහන් වන අතර කෲස් පාලනය සක්රිය කර ඇති බවත් වාහනයේ වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සකසා ඇති බවත් රියදුරුට දන්වයි.
දෙවන ආලෝකය දැල්වී ඇති විට සහ ඔබ කෲස් පාලනය අතින් ක්‍රියා විරහිත කළ විට, එය ඔබගේ වේග පාලන එකලස් කිරීමේ ගැටලුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. සාමාන්‍යයෙන් මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ෆියුස් එක පිඹින විට හෝ කෲස් පාලනය සහ ඔන්බෝඩ් ප්‍රොසෙසරය අතර සන්නිවේදන දෝෂයක් ඇති විට ක්‍රියාත්මක වේ. මෙය සිදුවුවහොත්, ඔබට වේග පාලන එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
3. Cruise Control නියත වේගයක් පවත්වා නොගනී
ඔබ යාත්‍රා පාලනය සකසා ඇත්නම් සහ පැතලි මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී ඔබේ වේගය අඩු වන බව හෝ වැඩි වන බව දුටුවහොත්, මෙය ඔබේ පද්ධතියේ දෝෂයක් බව ද පෙන්නුම් කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් මෙම ගැටලුව ඇතිවන්නේ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික කෲස් පාලන පද්ධතියක් සහිත පැරණි වාහනවල ඇති throttle Actuator හෝ vacuum actuator හි ගැටලුවක් හේතුවෙනි.
රිය පැදවීමේදී මෙය පරීක්‍ෂා කිරීමට එක් ක්‍රමයක් නම් සාමාන්‍යයෙන් සුක්කානම මත පිහිටා ඇති ස්විචය ක්‍රියාවිරහිත කිරීම, ස්විචය නැවත "ඔන්" ස්ථානයට පෙරලීම සහ කෲස් පාලනය නැවත සක්‍රීය කිරීම මගින් කෲස් පාලනය අක්‍රිය කිරීමයි. සමහර විට කෲස් පාලක ස්විචය නැවත සැකසීමෙන් පද්ධතිය නැවත සකසනු ඇත. ගැටලුව නැවත ඇති වුවහොත්, එය හැකි ඉක්මනින් විසඳා ගත හැකි වන පරිදි සහතික කළ කාර්මිකයෙකුට ගැටලුව වාර්තා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
වේග පාලන නෝඩයක් හෝ කෲස් පාලනය සුඛෝපභෝගී දෙයක් ලෙස පෙනෙන්නට ඇත, නමුත් මෙම පද්ධතියේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, එය ආරක්ෂිත ගැටළුවක් විය හැකිය. කෲස් පාලන පද්ධති ක්‍රියා කිරීම හෝ විසන්ධි නොකිරීම හේතුවෙන් එක්සත් ජනපද මහාමාර්ගවල බොහෝ අනතුරු සිදු වී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇලෙන සුළු තෙරපුම් ඇති වේ. ඔබට යාත්‍රා පාලනය පිළිබඳ ගැටළු තිබේ නම්, ප්‍රමාද නොකරන්න සහ ප්‍රමාද නොකරන්න, නමුත් හැකි ඉක්මනින් AvtoTachki අමතන්න එවිට වෘත්තීය කාර්මිකයෙකුට රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පැමිණිය හැකිය.
