දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත වේග සංවේදකයක රෝග ලක්ෂණ
අන්තර්ගතය
සාමාන්‍ය රෝග ලක්ෂණ අතර රළු හෝ අක්‍රමවත් මාරුවීම්, යාත්‍රා පාලනය ක්‍රියා නොකිරීම සහ Check Engine ආලෝකය දැල්වීම ඇතුළත් වේ.
සම්ප්රේෂණ වේගය සංවේදක සම්ප්රේෂණ භාවිතයේදී සැබෑ සම්ප්රේෂණ අනුපාතය ගණනය කිරීමට භාවිතා කරයි. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයේ ඇති පරිගණකයට නිවැරදි දත්ත සැපයීම සඳහා එක්ව ක්‍රියා කරන වේග සංවේදක දෙකක් ඇත. පළමු සම්ප්රේෂණ වේග සංවේදකය ආදාන පතුවළ වේග සංවේදකය (ISS) ලෙස හැඳින්වේ. විස්තර කර ඇති පරිදි, මෙම සංවේදකය සම්ප්රේෂණ ආදාන පතුවළ වේගය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි. අනෙක් සංවේදකය වන්නේ ප්‍රතිදාන පතුවළ වේග සංවේදකය (OSS) ය. මෙම සංවේදක දෙකෙන් එකක් අසමත් වූ විට හෝ විදුලි දෝෂයක් ඇති විට, සමස්ත බෝඩ් රේට් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.
දත්ත ලොග් වූ පසු, සම්ප්රේෂණ වේග සංවේදක දෙකක්, සාමාන්යයෙන් වාහන වේග සංවේදකය (VSS) ලෙසද හැඳින්වේ, දත්ත බලශක්ති පාලන මොඩියුලයට (PCM) යවන්න; මෙම යෙදවුම් දෙක සංසන්දනය කර කාර්යක්ෂම රිය පැදවීම සඳහා කුමන ගියර් යෙදිය යුතුද යන්න ගණනය කරයි. එවිට සැබෑ ගියර් අනුපාතය අපේක්ෂිත ගියර් අනුපාතය සමඟ සංසන්දනය කෙරේ. අපේක්ෂිත ගියරය සහ සැබෑ ගියරය නොගැලපේ නම්, PCM විසින් රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේතය (DTC) සකසනු ඇති අතර පිරික්සුම් එන්ජින් ආලෝකය හෝ අක්‍රිය දර්ශක ආලෝකය (MIL) ආලෝකමත් වේ.
මෙම වේග සංවේදක වලින් එකක් හෝ දෙකම අසමත් වුවහොත්, ඔබට පහත ගැටළු එකක් හෝ කිහිපයක් දැකිය හැක.
1. හදිසි හෝ වැරදි මාරු කිරීම
මෙම සංවේදක වලින් වලංගු වේග සංඥාවක් නොමැතිව, PCM හට සම්ප්රේෂණ මාරුව නිසි ලෙස පාලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙය සම්ප්රේෂණය අසමාන ලෙස මාරු වීමට හෝ සාමාන්යයෙන් වඩා වේගයෙන් මාරු වීමට හේතු විය හැක. එසේම බොහෝ විට මෙම සංවේදකවල ගැටලුවක් මාරුවීම් වේලාවට බලපෑ හැකිය, සම්ප්රේෂණ මාරුවීම් අතර පරතරය වැඩි කරයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණය හයිඩ්‍රොලික් පාලනය වන අතර සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සම්ප්රේෂණය හදිසියේ මාරු වූ විට, එය කපාට ශරීර, හයිඩ්‍රොලික් රේඛා සහ සමහර අවස්ථාවල යාන්ත්‍රික ගියර් ඇතුළු අභ්‍යන්තර සංරචක වලට හානි සිදු විය හැක. ඔබේ සම්ප්රේෂණය දරුණු ලෙස හෝ රළු ලෙස මාරු වන බව ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ හැකි ඉක්මනින් ඔබේ දේශීය ASE සහතික කළ කාර්මිකයා සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
2. Cruise control ක්‍රියා නොකරයි
සම්ප්රේෂණ වේග සංවේදක ආදාන සහ ප්‍රතිදාන පතුවළේ වේගය නිරීක්ෂණය කරන බැවින්, ඒවා කෲස් පාලන පාලනයට ද සම්බන්ධ වේ. සංවේදක මඟින් ඔබේ මෝටර් රථයේ, ට්‍රක් රථයේ හෝ SUV රථයේ ඇති පරිගණකයට නිවැරදි දත්ත සම්ප්රේෂණය නොකරන විට, Powertrain පාලන මොඩියුලය (PCM) වාහනයේ ECU වෙත දෝෂ කේතයක් යවයි. පූර්ව ආරක්ෂණ පියවරක් ලෙස, ECU විසින් යාත්‍රා පාලනය ක්‍රියා විරහිත කර එය අක්‍රිය කරයි. ඔබ බොත්තම එබූ විට ඔබේ යාත්‍රා පාලනය ක්‍රියාත්මක නොවන බව ඔබ දුටුවහොත්, යාත්‍රා පාලනය ක්‍රියා නොකරන්නේ මන්දැයි තීරණය කිරීමට ඔබේ කාර්මිකයා වාහනය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය දෝෂ සහිත බෝඩ් අනුපාත සංවේදක නිසා විය හැක.
3. එන්ජින් ආලෝකය දැල්වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම සංවේදක වලින් සංඥා නැති වුවහොත්, PCM මගින් රෝග විනිශ්චය ගැටළු කේතය (DTC) සකසනු ඇති අතර වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ ඇති පිරික්සුම් එන්ජින් ආලෝකය ආලෝකමත් වේ. මෝටර් රථයේ පරිගණකයට දෝෂ කේතයක් යවා ඇති නිසා ඉක්මනින් විමර්ශනය කළ යුතු ගැටලුවක් පිළිබඳව රියදුරුට අනතුරු අඟවයි. වාහනවල වායු දූෂක සඳහා අවසර ලත් සීමාවන් ඉක්මවන පිටාර විමෝචනයේ වැඩිවීමක් ද පෙන්නුම් කළ හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, Check Engine ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබ දුටුවහොත්, දෝෂ කේත බාගැනීමට සහ Check Engine ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන්නේ මන්දැයි තීරණය කිරීමට ඔබ ඔබේ ප්‍රාදේශීය කාර්මිකයා සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. ගැටළුව නිරාකරණය වූ පසු, කාර්මිකයා දෝෂ කේත නැවත සකසනු ඇත.
ගැටලුව වේග සංවේදක සමඟ නම්, ඔබේ නිශ්චිත සම්ප්රේෂණය මත පදනම්ව, AvtoTachki.com වෙතින් වෘත්තීය ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයන්ට සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. සමහර වේග සංවේදක සම්ප්රේෂණය තුළ ගොඩනගා ඇති අතර සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර සම්ප්රේෂණය වාහනයෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
