කාර් එකේ හොඳ සීතලක්...
… එය විනෝදයක් පමණක් නොවේ
මෑත වසරවල විශේෂයෙන් උණුසුම් වී ඇත - වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථයක් ගැන සිතති. මීට වසර කිහිපයකට පෙර, එවැනි උපකරණයක් ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථවල ලබා ගත හැකි විය, අද කුඩාම මෝටර් රථ පවා ඔන්බෝඩ් "සිසිලකය" සමඟ ලබා ගත හැකිය.
යමෙකු වායු සමීකරණ ගැන බැරෑරුම් ලෙස සලකන්නේ නම්, කර්මාන්තශාලා ස්ථාපනයකින් මිලදී ගැනීම වඩාත් ලාභදායී වේ. නව මෝටර් රථ අලෙවිය අඩු වීම නිසා බොහෝ සන්නාමයන් විසින් වායුසමීකරණය කරන ලද මෝටර් රථ ප්‍රවර්ධන මිලකට දැන් කලක සිට ඉදිරිපත් කර ඇත. සමහර ආනයනකරුවන් PLN 2.500ක් වැනි සුළු මුදලකට වායු සමීකරණ පිරිනමයි. වායු සමීකරණයේ මිල මෝටර් රථයේ මිලට ඇතුළත් වන අවස්ථා තිබේ.
වඩාත්ම මිල අධික විසඳුම වන්නේ දැනටමත් භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. එය විශාල වන අතර එබැවින් වඩා මිල අධිකය.
මෑතක් වන තුරු, අතින් වායු සමීකරණ වායු සමීකරණ වඩාත් පොදු වර්ගය විය. රියදුරා තමාගේ සහ මගීන්ගේ අවශ්‍යතා අනුව උෂ්ණත්වය සකස් කරයි. මෑතදී, වායු සමීකරණය වැඩි වැඩියෙන් පාලනය කරනු ලබන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික සංවේදක මගින් මැදිරියේ උෂ්ණත්වය රියදුරු විසින් තෝරා ගන්නා ලද මට්ටමට බව "අධීක්ෂණය" කරයි. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා සඳහා සහ පසුපස ආසන මගීන් සඳහා පවා තනි උෂ්ණත්ව සැකසුම් වලට ඉඩ සලසන උපාංග සමඟ ඉහළ පන්තියේ වාහන සම්මත වේ.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ යන්ත්රය සිසිල් කිරීමට වඩා වැඩි යමක් කරයි. එය සරත් සෘතුවේ, ශීත ඍතුවේ සහ මුල් වසන්තයේ දී වැදගත් වන වායු ආර්ද්රතාවය ද අඩු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථයේ වීදුරු මීදුම ඇති නොවේ.
කන්ඩිෂනර් අවම වශයෙන් භාවිතා කළ යුතුය. මූලික රීතිය වන්නේ වාහනයේ ඇතුළත උෂ්ණත්වය සහ පිටත උෂ්ණත්වය අතර වෙනස ඉතා විශාල නොවේ - එවිට එය සෙම්ප්රතිශ්යාව අල්ලා ගැනීම පහසුය. එම හේතු නිසාම, මෝටර් රථය ඉක්මනින් සිසිල් නොකළ යුතු අතර, කෙටි නගර චාරිකා සඳහා වායුසමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා නොකළ යුතුය.
