ආකලන "Stop-smoke". අළු දුමාරයෙන් මිදෙන්න
අන්තර්ගතය
"Stop-Stop-Stop" ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
Stop Smoke කාණ්ඩයේ සියලුම ආකලන එකම මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි: එන්ජින් ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව වැඩි කිරීම. සමහර සූත්රගත කිරීම්වලදී, ස්පර්ශක පැච්වල තෙල් පටලයේ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අතිරේක පොලිමර් සංරචක භාවිතා වේ. තවද මෙය වළලු-සිලින්ඩරයේ සහ කැප්-පිස්ටන් සැරයටියේ ඝර්ෂණ යුගලවල තෙල් වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත රැඳී සිටීමට සහ දහන කුටියට කෙලින්ම කාන්දු නොවීමට උපකාරී වේ.
දුම් විරෝධී ආකලන තෙල් ස්ථායීකාරක වලට සමාන ආකාරයකින් ක්රියා කරයි. ඒවා විශේෂයෙන් ඉලක්ක කර ඇත්තේ දුම් සෑදීම මර්දනය කිරීම පමණි. ස්ථායීකාරක සංකීර්ණ බලපෑමක් ඇති අතර, දුම් අඩු කිරීම ධනාත්මක බලපෑම් වලින් එකක් පමණි.
දුම නැවැත්වීමේ අක්‍රමිකතා උපකාරී නොවේ
ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මයෙන් පැහැදිලි වන පරිදි, දුම් විමෝචනය අඩු කිරීමේ බලපෑම පදනම් වන්නේ තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවයේ වැඩි වීමක් මත පමණක් වන අතර එමඟින් දහන කුටියට අඩු විනිවිද යාමක් සිදු වන අතර ඒ අනුව අඩු තීව්‍ර පිළිස්සීමක් සිදු වේ.
පිස්ටන් කණ්ඩායමට මුදු සහ සිලින්ඩරවල ඒකාකාර ඇඳීම් තිබේ නම්, තෙල් මුද්‍රා වල වැඩ කරන තොල් උල්ෙල්ඛ හෝ ඒවායේ උල්පත් දුර්වල වීම, තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වීම තර්කානුකූලව දහන කුටියට අඩු විනිවිද යාමට හේතු වේ. කෙසේ වෙතත්, දුමාරය සෑදීමේ තීව්‍රතාවයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන්නේ නම්, දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වීම නොවැදගත් වන දෝෂ ගණනාවක් තිබේ. අපි ලැයිස්තුගත කරන්නේ මෙම අඩුපාඩු වලින් ප්රධාන ඒවා පමණි:
- පිස්ටන් මුදු ඇතිවීම;
- තෙල් මුද්රාවෙහි තෙල් මුද්රාව ඉරා දැමීම හෝ එහි ආසනයෙන් වැටීම;
- සැලකිය යුතු අක්ෂීය චලනය සිදු වන තුරු කැඩුණු කපාට බුෂිං;
- දොඹකරයේ හෝ කාල ආම්පන්නයේ ඕනෑම මූලද්‍රව්‍යයක ඉරිතැලීම්, ඒකපාර්ශ්වික ඇඳීම් සහ චිප්ස් වැනි දෝෂ, එමඟින් තෙල් දහන කුටියට විනිවිද යාමට හෝ සිලින්ඩර බිත්තිවලින් අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කළ හැකිය.
මෙම අවස්ථා වලදී, දුම් විරෝධී ආකලනවල බලපෑම අවම හෝ කිසිසේත්ම නොපෙනේ.
මෝටර් රථ හිමිකරු සමාලෝචන
දුම් විරෝධී ආකලන ගැන මෝටර් රථ හිමියන් සාමාන්‍යයෙන් සෘණාත්මකව කතා කරයි. ආශ්චර්යමත් බලපෑමක් පිළිබඳ නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ දැන්වීම් පොරොන්දු මත පදනම් වූ අතිශයෝක්තියෙන් යුත් අපේක්ෂාවන් බලපායි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සටහන් කරන ලද ධනාත්මක අංශ ගණනාවක් තිබේ.
- මෙම මෙවලම අබලන් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් විකිණීමට උපකාරී වේ. එක් අතකින්, එවැනි උපක්රම අවංක ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. අනෙක් අතට, මෝටර් රථ ලෝකයේ එවැනි රැවටීමක් දිගු කලක් තිස්සේ "අද්භූත" සංසිද්ධියක තත්වයක පවතී. එබැවින්, මෝටර් රථයක් විකිණීම සඳහා කෙටි කාලීන දුම් අඩු කිරීම සඳහා, එවැනි මෙවලමක් ගැලපෙනු ඇත.
- අධික දුම් විමෝචනය සමඟ, තෙල් ලීටරයක් කිලෝමීටර් 1-2 දහසක් දැවී ගිය විට, පිළියම න්යායාත්මකව උපකාර කළ හැකිය. එය තෙල් ඉතිරි කිරීම පමණක් නොවේ. නිරන්තරයෙන් ඉහළට නැගීමේ අවශ්යතාවයට අමතරව, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් හැරී ඇඟිලි දිගු කිරීම ආරම්භ කරන විට "දුම් උත්පාදක යන්ත්රයක්" පැදීමේ අප්රසන්න හැඟීම ද අඩු වේ. නැවතත්, "දුම් නැවැත්වීම" උපකාර වනුයේ එය භාවිතා කිරීමේ ලක්ෂ්යය අහිමි වන දෝෂ නොමැති නම් පමණි.
- විෂයානුබද්ධව, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එන්ජින් ශබ්දය අඩු කිරීම සහ සුමට ක්රියාකාරීත්වය සටහන් කරයි. එසේම, එය කෙතරම් පරස්පර විරෝධී ශබ්දයක් වුවද, සමහර විට Stop-Smoke සංයෝග භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන පරිභෝජනයේ අඩුවීමක් සහ එන්ජින් බලයේ වැඩි වීමක් දක්නට ලැබේ. එන්ජිම විවේචනාත්මකව නරක් වී ඇති අතර, තෙල් ලීටර් ගණනක් පරිභෝජනය කරන අතර දුම් පානය කරන විට, දුස්ස්රාවීතාවයේ වැඩි වීමක් පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ බලපෑමක් ලබා දෙනු ඇත. න්යායාත්මකව, ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවය, ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අවසන් වූ එන්ජිමක දී, දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වීම එන්ජින් සම්පීඩනය අර්ධ වශයෙන් යථා තත්ත්වයට පත් කරනු ඇත, එමඟින් බලයේ වැඩි වීමක් ලබා දෙන අතර ඉන්ධන වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයකින් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සාරාංශගත කිරීම, අපට මෙය පැවසිය හැකිය: Stop Smoke ආකලන ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජින් දුම් අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, කෝකටත් තෛලයක බලපෑම බලා සිටීම හෝ දිගුකාලීන ප්රතිඵලය අපේක්ෂා කිරීම වටී නැත.
