ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ CVT හි ආකලන RVS මාස්ටර් - විස්තරය, ගුණාංග, අයදුම් කරන ආකාරය
අන්තර්ගතය
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ CVT වල RVS Master Transmission atr7 ආකලන පිළිබඳ ඍණාත්මක සමාලෝචන සොයා ගැනීම අපහසුය. මෝටර් රථ හිමියන් විසඳුම ගැන සෑහීමකට පත්වේ, ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන් රුසියානු සහ විදේශීය මෝටර් රථවල සංයුතිය භාවිතා කරන බවයි. සීතල එන්ජිමක් මත ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය වඩා හොඳින් ආරම්භ වන බව සටහන් වේ.
Rvs Master යනු ෆින්ලන්ත සංවර්ධකයින්ගේ ආකලනයකි, එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සම්ප්‍රේෂණය සහ එන්ජිමට සුළු අලුත්වැඩියාවක් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නිෂ්පාදිතය ඕනෑම ලෝහයක් එකට ඇලවිය හැකි ආශ්චර්යමත් මෙවලමක් නොවන නිසා එවැනි අලුත්වැඩියාවක් සඳහා යොමුවීම නුසුදුසු ය. නමුත් දියරයෙන් සාදන ලද ස්ථරය කොටස්වල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි. Rvs Master හි සැබෑ වටිනාකම මෙයයි.
විස්තර
තරලය ඝර්ෂණයෙන් දිගුකාලීන නිරාවරණයේ බලපෑම් අඩු කරයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, යාන්ත්රණවල සම්පත වැඩි වේ, කොටස් වැඩි කාලයක් වැඩ කරයි. ආකලන ප්රතිෂ්ඨාපනය කර ඇඳීම සඳහා වන්දි ලබා දේ. වත් කිරීමෙන් පසු, කොටස් මත 0,5-0,7 mm වැඩි තට්ටුවක් දිස්වේ.
ද්රව ඒවා සමඟ ප්රතික්රියා නොකරන බැවින් RVS වෙනත් ආකලන සමඟ භාවිතා කළ හැක. භාවිතා කරන තෙල්වල රසායනික සංයුතිය, ගුණාංග මෙන් වෙනස් නොවේ.
තෙල් සමඟ ඒකාබද්ධව විචල්‍යය භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථ රියදුරුට ලැබෙනු ඇත:
- සම්බන්ධක දණ්ඩ ෙබයාරිං සම්පත 50% කින් පමණ වැඩි කිරීම;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි බලය වැඩි කිරීම;
- සම්පීඩන ප්රතිසාධනය;
- තෙල් පරිභෝජනය 30% කින් අඩු කිරීම.
RVS Master Transmission atr7
සංයුතිය සහ ලිපිය
විචල්‍යයේ අඩංගු වන්නේ:
- 90% පමණ මැග්නීසියම් සිලිකේට්;
- 2,5% ට මදක් අඩු ඇම්ෆිබෝල්;
- 5% forsterita;
- 2,5% දක්වා ග්රැෆයිට්.
වෙළඳසැල්වල ඇති ලිපිය GA4 වේ.
ක්‍රියාකාරීත්වයේ යාන්ත්‍රණය
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකට හෝ ගියර් පෙට්ටියකට වත් කිරීමෙන් පසු, ද්රව කුඩා ඇඳුම් නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකි ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සාදයි, උදාහරණයක් ලෙස කාර් පිස්ටන් මත. ක්රෝමියම් සමඟ විද්යුත් ආලේපනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සාදන ලද සංයුතියට වඩා ප්රතිඵලයක් ලෙස ආරක්ෂා කිරීම වඩා ශක්තිමත් වේ.
ක්‍රියාකාරීත්වයේ යාන්ත්‍රණය
මෙම මෙවලම කිලෝමීටර 300 ක් දක්වා මෝටර් රථ ධාවනය කළ හැකිය.
අයදුම් කරන ආකාරය
පැහැදිලි යාන්ත්‍රික දෝෂයක් ඇති පෙට්‍රල් එන්ජින්වල සංයුතිය භාවිතා කිරීම තහනම්ය (50% ට වඩා අඳින්න). මෝටර් රථ රියදුරෙකු ටෙෆ්ලෝන් හෝ වෙනත් ක්‍රියාකාරී ආකලන සහිත තෙල් භාවිතා කරන්නේ නම්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සෝදා සාමාන්‍ය තෙල් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල තනි ප්රතිකාරයක් සඳහා බෝතලය තුළ ප්රමාණවත් නිෂ්පාදනයක් තිබේ. වඩා හොඳ තට්ටුවක් අවශ්ය නම්, වැඩි ඇසුරුම් අවශ්ය වේ.
පළමු සැකසුම් සඳහා ක්රියා පටිපාටිය:
- මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා එන්ජිම උණුසුම් වන තෙක් රැඳී සිටින්න;
- "RVS Master" කාමර උෂ්ණත්වයට උණුසුම් වන අතර තත්පර 30 ක් පමණ සොලවන්න;
- එන්ජිමට තරලයක් වත් කර එය අක්රියව පවතින විට විනාඩි 15 ක් රැඳී සිටින්න;
- එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර විනාඩියක් රැඳී සිටින්න, පසුව මෝටර් රථය නැවත ආරම්භ කරන්න - පැයක් අක්රියව සිටියදී.
කිලෝමීටර 400-500 ක ධාවන පථයකට ළඟා වන විට සැකසීම සම්පූර්ණ යැයි සැලකේ - අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ ධාවනය වේ.
ආකලන යෙදුම
එවිට ඔබට කොන්දේසි කිහිපයක් වෙනස් කිරීමෙන් මෙහෙයුම නැවත කිරීමට ඉදිරියට යා හැක:
- තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කරන්න;
- පළමු සැකසීමේදී මෙන් එකම ක්රියා සිදු කරන්න;
- මෝටර් රථයේ බිඳීම - කිලෝමීටර 1500-2000.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ ආකලන පිළිබඳ සමාලෝචන
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහ CVT වල RVS Master Transmission atr7 ආකලන පිළිබඳ ඍණාත්මක සමාලෝචන සොයා ගැනීම අපහසුය. මෝටර් රථ හිමියන් විසඳුම ගැන සෑහීමකට පත්වේ, ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන් රුසියානු සහ විදේශීය මෝටර් රථවල සංයුතිය භාවිතා කරන බවයි. සීතල එන්ජිමක් මත ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය වඩා හොඳින් ආරම්භ වන බව සටහන් වේ.
ආකලන යනු විශ්වීය අලුත්වැඩියා මෙවලමක් නොවේ, නමුත් එය නිවැරදිව භාවිතා කරන විට එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.
