ජ්වලන ස්විචය තදබදයට හේතු
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, අයිතිකරුට බොහෝ කුඩා ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදු වේ. ඒවා ඉවත් කිරීම තරමක් පහසු වන අතර කුඩා අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. නමුත් සමහර අවස්ථාවලදී මෝටර් රථ රියදුරු ඉතා අපහසුතාවයට පත් කරන අප්රසන්න බිඳවැටීම් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, යතුර හිර වී ඇති අතර ජ්වලනය තුළ හැරී නැත. අක්රිය වීම බරපතල නොවේ, නමුත් එය ඊළඟ දවස සඳහා ඔබගේ සැලසුම් හරස් කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත. ඔබ විසින්ම තත්වයෙන් මිදීමට සහ ඔප්පු කරන ලද එක් ආකාරයකින් ගැටලුව විසඳා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
මාලිගාවේ වැඩ ගැන කෙටියෙන්
මෙම මාරු කිරීමේ ඒකකය සැලසුම් කර ඇත්තේ විදුලි උපකරණ, ජ්වලනය සහ යතුර භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ය. රියදුරුගේ පහසුව සඳහා සහ සොරකම්-විරෝධී (අගුලු දැමීම) කාර්යය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, මූලද්රව්යය දකුණු පැත්තේ සුක්කානම් තීරුවේ සැලසුමට අනුකලනය වේ.
පැරණි සෝවියට් මෝටර් රථවල යතුරු කුහරය සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් පිහිටා ඇත.
බලකොටුව පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- සිලින්ඩරාකාර වානේ ශරීරය.
- කොටුව තුළ රහස් යතුරු යාන්ත්රණයක් ඇත - කීටයන්.
- ස්පර්ශක කණ්ඩායම කීටයන්ට පටියකින් සම්බන්ධ කර ඇත.
- අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයට සම්බන්ධ අගුලු දැමීමේ දණ්ඩක් නිවාසයේ පැති ස්ලට් එකකින් නෙරා යයි.
යතුර හැරවීමට සමගාමීව, කීටයන් සම්බන්ධතා කණ්ඩායමේ අක්ෂය භ්රමණය කරයි. තෝරාගත් ස්ථානය අනුව (සාමාන්යයෙන් ඒවායින් 4 ක්), විවිධ පාරිභෝගිකයින්ට වෝල්ටීයතාව සපයනු ලැබේ: විදුලි උපකරණ, ජ්වලන පද්ධතිය සහ ආරම්භකය. අගුලු දැමීමේ සැරයටිය සුක්කානම් රෝදය අවහිර කරන්නේ පළමු ස්ථානයේ (ලොක්) පමණි. එම ස්ථානයේම, යතුර ළිඳෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
ගැටලුවට හේතු
මෝටර් රථ ජ්වලන අගුල් තරමක් විශ්වාසදායක උපාංග වේ. ඇඳුම් හා සම්බන්ධ පළමු ගැටළු මතුවීමට පෙර, වෙළඳ නාමය සහ නිෂ්පාදන රට අනුව මෝටර් රථය කිලෝමීටර 100 සිට 300 දක්වා ආවරණය කිරීමට සමත් වේ. අප්රසන්න තත්වයකට නොපැමිණීම සඳහා, යතුරුපැදිකරු යතුර ඕනෑම ස්ථානයක සිරවී ඇති මොහොත පැහැදිලිව අල්ලාගෙන ගැටළුව තුරන් කිරීමට පියවර ගත යුතුය.
නවීන මෝටර් රථයක ජ්වලන අගුල අවහිර වීමට ප්‍රධාන හේතු 5 ක් ඇත:
- සුක්කානම් රෝදය රාක්කයට සම්බන්ධ කරන අක්ෂයේ අගුල ක්රියා කර ඇති අතර එය ක්රියා විරහිත කර නැත;
- රහස් යාන්ත්රණයේ චලනය වන කොටස් දැඩි ලෙස අවහිර වී ඇත;
- මූලද්රව්යවල වැඩ කරන ඇඳුම් (ඉහළ සැතපුම් සහිත යන්ත්ර මත);
- ඝනීභවනය කැටි කිරීම;
- යතුරට විරූපණය හෝ යාන්ත්රික හානි.
සටහන. යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම එන්ජින් ආරම්භය සහිත නව මෝටර් රථවල මෙම ගැටළු සාර්ථකව විසඳා ඇත.
අගුලු දැමීමේ පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ එක් ස්ථානයක සුක්කානම් පතුවළ යාන්ත්රිකව සවි කිරීම සහ ඒ සමඟම ආරම්භකය නිවා දැමීමයි. ප්‍රහාරකයෙකු විසින් ස්ට්‍රයිකර් තීරුව බිඳ දමා සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට සමත් වුවහොත්, එන්ජිම තවමත් ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අගුලේ බිඳවැටීම ඉවත් කිරීමේදී මෙම සූක්ෂ්මතාවය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අක්රිය වීමක ලාක්ෂණික රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ අගුලු දැමූ ස්ථානයේ යතුර ඇලවීමයි.
අපිරිසිදු කීටයන් අවහිර වීම මෝටර් ඔයිල් ඇතුළු සාම්ප්‍රදායික වාහන තෙල් සහිත කොටස් ලිහිසි කිරීමේ ප්‍රතිවිපාකයකි. මෙම දියර දැඩි ලෙස දූවිලි ආකර්ෂණය කරයි, එය අවසානයේ යාන්ත්රණය තුළ එකතු වේ. යම් අවස්ථාවක දී, යතුර හිර වී Start හැර වෙනත් ඕනෑම ස්ථානයක සිරවී ඇත. එබැවින් එය උකහා ගැනීම අපහසු වේ.
කිලෝමීටර 200 ට වඩා වැඩි දුරක් සහිත මෝටර් රථවල අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණයේ ස්වාභාවික ඇඳුම් හේතුවෙන් සමාන රෝග ලක්ෂණ දක්නට ලැබේ. දිගු කාලයක් භාවිතා කරමින්, යතුරේ රහස් කොටසේ ඇති කට්ට ද ගෙවී යන අතර එමඟින් කීටයන් සමඟ පැහැදිලිව අන්තර් ක්රියා කිරීමට ඉඩ නොදේ. සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් විසින්ම යතුරේ වැඩ කරන පැත්ත නරක් කරයි, එය ලීවරයක් ලෙස භාවිතා කරයි (නිදසුනක් ලෙස, රථවාහන තදබදය විවෘත කිරීමට). එවැනි ව්‍යායාම වලදී මෘදු මිශ්‍ර ලෝහ පහසුවෙන් නැමී ඉරිතලා යයි.
කීටයන් කැටි කිරීම අක්රිය වීමකට දුර්ලභ හා ඉතා හානිකර හේතුවකි. උණුසුම් මෝටර් රථයක් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලින් පිටත ඉතිරි වන විට පිටත සිට තෙතමනය හෝ ඝනීභවනය හේතුවෙන් බලකොටුව තුළ ඇති අයිස් පෙනේ. කැටි කිරීමේ ලකුණ හඳුනා ගැනීම පහසුය: ඇතුළු කළ යතුර හැරෙන්නේ නැත, හැරවීමට උත්සාහ කරන විට යාන්ත්රණය සාමාන්‍ය “සෙලවීම” දැනෙන්නේ නැත.
අවහිර කිරීම සමඟ කුමක් කළ යුතුද?
ජ්වලන යතුර අගුලු දැමීමේ ස්ථානයේ සිරවී ඇති විට, යාන්ත්රික අගුල සුක්කානම කෝණය අනුව ක්රියා කරයි. පියාසර රෝදය අගුලු දැමීමේ සැරයටියේ ක්‍රියාකාරී අංශයට වැටුනේ නම්, එය පතුවළ යම් ස්ථානයක සවි කරනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය අළුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට ලබා දීමට හැකි වනු ඇත්තේ ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක ආධාරයෙන් පමණි; ඇදගෙන යා නොහැක.
එවැනි තත්වයක් තුළ රියදුරුට ගත හැකි ක්රියාමාර්ග මොනවාද:
- ඉවසීමෙන් සහ වැඩ කිරීමෙන් තදබදයක් ඇති යාන්ත්රණය ජය ගන්න;
- අගුළු සැරයටිය බිඳ, එන්ජිම ආරම්භ කර ගරාජයට යන්න;
- සොකට් එකෙන් සැරයටිය ඇදගෙන ජ්වලන අගුල ඉවත් කරන්න.
පළමු ක්‍රමයට යාන්ත්රණය විවෘතව ඇති ස්ථානය "අල්ලා ගැනීම" සඳහා යතුර හැරවීමට බොහෝ උත්සාහයන් ඇතුළත් වේ. ඉවසිලිවන්ත වන්න, හුස්ම ගන්න සහ අත් රෝදය චලනය කිරීමෙන් යතුරු හිස හැරවීමට උත්සාහ කරන්න. WD-40 වැනි aerosol ලිහිසි තෙල් සමහර විට සිරවී ඇති grub bits පිටතට ගැනීමට උදව් විය හැක: නල හරහා සහ යතුරු සිදුර තුළට පිඹින්න.
පළමු විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථ ධාවකයාට "කුඩා රුධිරය" සමඟින් ගොස් ගරාජයට හෝ ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාමට ඉඩ සලසන එකම විකල්පයයි. දැඩි පියවර ගැනීමට පෙර ක්රමය උත්සාහ කරන්න. ඔබේ බිරිඳ යතුර හැරවීමට ඉඩ දෙන්න; හදිසියේම ඔහු එය පළමු වරට නිවැරදි කරයි.
ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලන අගුලක් නොමැති වාහනවල, සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස හරවා මධ්‍යම බලයක් යෙදීමෙන් ඔබට කම්පනය බිඳ දැමිය හැකිය. එවිට මෝටර් රථය ආරම්භ වන්නේ කේබල් වැසීමෙන් හෝ ලිහිල් යතුර හැරවීමෙනි. එවැනි ම්ලේච්ඡ ක්රමයකින් ගංවතුර ඇති දේ:
- සුක්කානම් තීරුව තුළ කැඩුණු සැරයටියක් පවතිනු ඇත, එහිදී එය පතුවළ අතුල්ලන්නට, අල්ලා ගැනීමට සහ කුඤ්ඤ කිරීමට පටන් ගනී;
- අධික බලය හේතුවෙන්, සැරයටිය නැමිය හැකි අතර, අගුල අලුත්වැඩියා කිරීමේදී එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත;
- කීටයන් චලනය නොවී පවතී නම්, ඔබට ආවරණය ඉවත් කර, සම්බන්ධතා වෙත ගොස් බල සැපයුම සක්‍රිය කිරීමට අවශ්ය වයර් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.
සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීමේ විකල්පය අගුල ඇලවූ සියලු තත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ. කාර්යය පහසු නැත: ඔබට විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් මත එකලස් කිරීම විසුරුවා හරින ආකාරය පිළිබඳ මෙවලමක් සහ අවබෝධයක් අවශ්ය වේ. කර්තව්‍යය වන්නේ අවහිරතාවයෙන් මිදීම සහ සම්බන්ධතා කණ්ඩායම වෙත යාමයි, එහි අක්ෂය අතින් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ හැරවිය හැකිය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, සුක්කානම් තීරුවේ ප්ලාස්ටික් ටිම් ගලවා අගුළු වරහන පරීක්ෂා කරන්න - එය ඉවත් කළ හැකිය. ගෙඩි හෝ බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, නිවාසය විසන්ධි කරන්න, ඒ සමඟම අගුලු දැමීමේ සැරයටිය මුදා හැරීම සඳහා හසුරුව චලනය කරන්න. අසාර්ථක අවස්ථාවක, එය ඇදගෙන යාමේ ට්රක් රථයක් ඇමතීමට පමණක් ඉතිරි වේ.
කීටයන් අවහිර කිරීම සහ කැටි කිරීම
ලොක් එක ඇතුලේ එකතු වෙන කුණු නිසා යතුර ඇලී විවිධ ඉරියව් වල ඇලී යයි. ON සහ ACC යන අකුරු වලින් දැක්වෙන අතරමැදි ස්ථානයේ තදබදය ඇති වුවහොත් එය ඉවත් කළ නොහැක. ඉදිරියට යා යුතු ආකාරය:
- ඔබේ දේශීය වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවේ එයරොසෝල් කෑන් එකක WD-40 ලබාගෙන යතුරු සිදුරු හරහා යාන්ත්‍රණයට පිඹින්න;
- යතුර හැරවීමට උත්සාහ කරන්න, එය විවිධ දිශාවලට හරවා අගුලේ සොලවන්න;
- කීටයන් තුළ ඇති අපිරිසිදුකම විසුරුවා හැරීම සඳහා වරින් වර ලිහිසි තෙල් එකතු කරන්න;
- යතුරේ හිස මත සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කර සැහැල්ලු මිටියකින් හෝ ඒ හා සමාන වස්තුවකින් එය අවහිර කරන්න.
නිර්දේශය. රිය පැදවීමේදී, අත් තිරිංග සමඟ වාහනය අල්ලා ගන්න. ඔබ සිරවී ඇති යාන්ත්රණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය හැරවීම ඔබට නොපෙනේ.
සාමාන්යයෙන් ඉහත ක්රම මගින් අගුල ඉවත් කළ හැකි අතර අවම වශයෙන් එක් වරක් යතුර හැරවිය හැක. ළඟම ඇති මෝටර් රථ සේවාව හෝ ගරාජය වෙත යාමට මෙය ප්රමාණවත් වේ. උත්සාහයන් අසාර්ථක වූයේ නම්, අගුල විසුරුවා හැරීම හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සම්බන්ධතා කණ්ඩායම වෙත පැමිණීම අවශ්ය වේ. වයර් විසන්ධි නොකර, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ පතුවළ හරවා මෝටරය ආරම්භ කරන්න. යතුර ස්පර්ශ නොකරන්න; ඔබට අහම්බෙන් යාන්ත්රික අගුල සක්‍රිය කළ හැකිය.
ශීත කළ යාන්ත්රණයක් රත් කිරීමෙන් "සුව" වේ. ඔබට උණු වතුර වත් කළ නොහැක - ටැප් එක ලයිටරයකින් රත් කර, ළිඳට ඇතුළු කර එය හැරවීමට උත්සාහ කරන්න. දෙවන විකල්පය වන්නේ රත් වූ කෑන් එකකින් උණුසුම් WD-40 ග්රීස් සමඟ යාන්ත්රණය පිරවීමයි.
යතුරු ඇඳීම සහ විරූපණය
අඳින ලද ජ්වලන අගුලක් ඇලී ඇති තත්වයක් තුළ, ඉහත විස්තර කර ඇති සියලුම උපාමාරු සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. කාර්යය වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට ලබා දීමයි. සමාන ප්රවේශයක් භාවිතා කරන්න: පැද්දීම සහ යතුර හරවන්න, grub මත ඉසින්න.
ඔබ ඕනෑම වෙළඳසැලකින් දුරින් මාර්ගයේ නම්, ලිහිසි කිරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කරන්න. මෝටරයෙන් ඩිප්ස්ටික් ඉවත් කර යතුරේ වැඩ කරන කොටස මත ලිහිසි තෙල් බින්දුවක් දමන්න, ඉන්පසු එය ළිඳට කිහිප වතාවක් ඇතුල් කරන්න. ප්රතිඵලයක් නොමැති නම්, අගුල විසුරුවා හරින්න; වෙනත් මාර්ගයක් නැත.
බොහෝ විට අගුලේ තදබදයට හේතුව වංක යතුරකි. විරූපණය සොයාගත් පසු, විඛාදන කොටස සැහැල්ලු හා නිරවද්‍ය මිටි පහරවල් සහිත පැතලි ප්‍රදේශයකට නැමෙන්න. කැඩුණු හෝ කැඩුණු යතුරක් භාවිතා නොකළ යුතුය; ඔබ ඊළඟ වතාවේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට ලෝහ කැබැල්ලක් අගුලේ පැවතිය හැකිය.
