පිටවන වායූන් වලින් සුදු දුම ඇතිවීමට හේතු සහ එය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

පිටාර පද්ධතිය ඔබේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය, ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික බලපෑම සඳහා තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. නමුත් බොහෝ විස්තර සහ ප්රශස්ත කාර්ය සාධනයේ පීඩනය සමඟ, වරින් වර ගැටළු ඇති වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය පිටාර නල වලින් දුම විමෝචනය කළ හැකි බවයි, එය ඕනෑම වාහනයක හිමිකරුවෙකුට නරක ලකුණකි. 

වාසනාවකට මෙන්, දුම් වර්ණය යනු ඔබේ පිටාර පද්ධතිය ඔබට වැරදි දේ පවසන ආකාරයයි. ටේල් පයිප්පයෙන් පිටවන වඩාත් සුලභ දුමාරයක් වන්නේ සුදු දුමාරය වන අතර එයට හේතු හඳුනාගෙන ඒවා නිවැරදි කිරීමට පහසු ක්‍රම තිබේ. 

පිටාර විමෝචනය

ටේල්පයිප් එකෙන් එන සුදු දුමාරය ඔබට පවසන දේ ගැන කිමිදීමට පෙර, පිටාර පද්ධතියක් ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ හරියටම විමෝචනය යනු කුමක්ද යන්න නැවත නැවත සලකා බැලීම හොඳ අදහසකි. ඔබේ එන්ජිම මුලදී ලෝකයට මුදා හරින හානිකර වායූන් ඉවත් කරනවා වෙනුවට, ඔබේ පිටාර පද්ධතිය මඟින් එම දුම පද්ධතිය හරහා ගෙනයාමට ක්‍රියා කරමින් කිසියම් හානිකර විමෝචනයක් අවම කිරීමට සහ ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීමට කටයුතු කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියේ ප්‍රධාන කොටස් වන්නේ බහුවිධ, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය සහ මෆ්ලර් ය. 

පිටාර නලයෙන් සුදු දුමාරයක් පිටවන්නේ ඇයි? 

පිටාර පද්ධතියේ සියලුම කොටස් නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන විට, පිටාර නලයෙන් පිටවන වායූන් හෝ දුම් පිටවීම ඔබ නොදැකිය යුතුය. නමුත් පිටාර නල වලින් පිටවන සුදු දුමාරය කරුණු කිහිපයක් නිසා ඇති විය හැක. ඝනීභවනය ගොඩනැගීම නිසා දුම ඉක්මනින් අතුරුදහන් විය හැකි අතර වඩා බරපතල ගැටළුවක් නොවන බව මතක තබා ගන්න. එමනිසා, ඔබ සුදු දුමාරයක් දුටුවහොත්, එය ඔබව කනස්සල්ලට පත් කරන ඉක්මන් සෙලවීමක් හෝ ඝන දුමාරයක් නොවන බවට වග බලා ගන්න. 

කැඩුණු සිලින්ඩර හිස. සිලින්ඩරයේ පිස්ටනයක් සහ ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා විදුලිය නිපදවන කපාට දෙකක් ඇති අතර, සිලින්ඩර හිස ඉරිතැලීමක් ඇති වුවහොත් එය බරපතල ගැටළුවක් විය හැකි අතර සුදු දුමාරයක් ඇති විය හැක. ඉරිතැලීම බොහෝ විට එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම නිසා සිදු වේ. අවාසනාවන්ත ලෙස, නිවැරදි කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය ඉරිතලා ඇති සිලින්ඩර හිසක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සිලින්ඩර හිස් පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, කාර්ය සාධන මෆ්ලර් කණ්ඩායම සම්බන්ධ කර ගැනීමට නිදහස් වන්න. 

නරක ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය දහන කුටියට ඉන්ධන ගලායාම සීමා කිරීමට උපකාරී වන අතර විශාල නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය වේ. මේ අනුව, සුළු වෙනසක් හෝ වෙනස්වීමක් ඔහුව ව්යාකූල කළ හැකිය. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ක්‍රියා විරහිත නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි, සහ මෙය එය නිවැරදි කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය. නමුත් එය සිලින්ඩර හිස තරම් මිල අධික නොවේ. එසේම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් කට්ටලය මූලික වශයෙන් සෑම වසර 2 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එබැවින් ඔබට එය "අලුත්වැඩියා කිරීමකට" වඩා "සාමාන්‍ය රැකියාවක්" ලෙස සැලකිය හැකිය.

දහන කුටියේ තෙල්. දහන කුටියේ ඇති එකම දේ වාතය සහ ඉන්ධන විය යුතු අතර, අවාසනාවන්ත ලෙස තෙල් ඇතුල් විය හැක. මෙයට බොහෝ දුරට හේතුව පිස්ටන් මුදු හෝ කපාට මුද්‍රා යට කාන්දු වීමයි. දුක, නිවැරදි කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය එයට පිස්ටන් මුදු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද ඇතුළත් වේ, නමුත් ඔබට සැතපුම් 100,000 කට පසු ඉහළ සැතපුම් මෝටර් ඔයිල් සමඟ ඒවා තබා ගැනීමට උදව් කළ හැකිය. 

ඔබේ එන්ජිම වෘත්තිකයන්ට විශ්වාස කරන්න

ඕනෑම ප්‍රධාන ගැටලුවක් හෝ ඔබේ එන්ජිමේ වෙනස්කමක් උපරිම දක්ෂතාවයෙන් සහ ප්‍රණීතභාවයෙන් හැසිරවිය යුතුය, එනම් ඔබේ ගැටලුව විසඳීමට ඔබට වෘත්තිකයෙකුට ගෙවීමට සිදු විය හැක. නමුත් මාව විශ්වාස කරන්න, ඔබේ මෝටර් රථය වඩා හොඳ සහ ආරක්ෂිතව වැඩි කාලයක් ධාවනය කිරීමට එය වටිනවා. ඔබට පිටාර කාන්දුවක්, මෆ්ලර් ගැටළු හෝ දෝෂ සහිත උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක් තිබේද, ඕනෑම පිටාර ගැටලුවක් විසඳීමට උදවු කිරීමට අපි ඔබේ විශේෂඥ කණ්ඩායමයි. 

කාර්ය සාධන සයිලන්සර් ගැන

කාර්ය සාධන Muffler යනු ගරාජයේ "එය ලබා ගන්නා" ප්‍රවීණයන් වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ බැංකුව නොබිඳෙන මිලකට සුවිශේෂී ප්‍රතිඵල ගෙන ඒමට අපි මෙහි සිටින බවයි. අපි 2007 සිට ෆීනික්ස් හි සැබෑ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ කණ්ඩායමක් වී සිටිමු. අපගේ වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්න හෝ අපව සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි හොඳම දේ ගැන ආඩම්බර වන්නේ මන්දැයි සොයා බලන්න.