ඉස්කියර් අනුප්‍රාප්තිකයෝ සමීප වෙති
ලුතිනන් ජෙනරාල් මිරෝස්ලාව් රුෂාන්ස්කි විසින් අත්සන් කිරීමට පෙර සිටම වෙනෙගෝනෝ කම්හලේ පළමු පෝලන්ත මාස්ටර් (අනුක්‍රමික අංක 50) නඩුව.
ගුවන් හමුදාව සඳහා නිර්මාණය කරන ලද පළමු Finmeccanica ගුවන් යානා අංශයේ M-346 Master Trainer හි අවසාන එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීම නිමිත්තෙන්, පෙබරවාරි 24 වන දින උතුරු ඉතාලියේ Venegono Superiore හි Finmeccanica Aeronautics කම්හලේදී, ගුවන් යානයේ බඳ කොටස අත්සන් කිරීමේ උත්සවය මෙම වර්ගයේ පළමු පෝලන්ත ගුවන් යානය සිදු විය.
ත්‍රිවිධ හමුදාවේ ප්‍රධානී ජෙනරාල් මිරෝස්ලාව් රුෂාන්ස්කිගේ ප්‍රධානත්වයෙන් යුත් දූත පිරිසට ද ඇතුළත් වූයේ: ගුවන් හමුදා පරීක්ෂක බ්‍රිග්. බිව්වා. Tomasz Drewnyak සහ 41 වන පුහුණු ගුවන් කඳවුරේ අණදෙන නිලධාරි කර්නල් pol. Pavel Smereka. පෝලන්ත නිලධාරීන් M-346 ගුවන් යානා එකලස් කිරීමේ මාර්ගයට ගොස් 41 වන BLSZ වෙත ලබා දෙන යන්ත්‍ර ඉදිකිරීමේ ප්‍රගතිය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගත්හ. සංචාරයේ විශේෂත්වය වූයේ පළමු පෝලන්ත එම් -346 බලකායේ ජෙනරාල් රුෂාන්ස්කි අත්සන් කිරීමයි - කපිතාන්වරයාගේ නියමු කුටිය යට සෙල්ලිපියක් විය: "... ඉතාලි පස සිට පෝලන්ත දක්වා ..." සහ ජෙනරාල්ගේ අත්සන. සෙල්ලිපියේ ඇත්තේ සංකේතාත්මක අර්ථයක් පමණි, එය ඉක්මනින් නව තීන්ත ස්ථර යටතේ අතුරුදහන් වනු ඇත. Finmeccanica සමූහයේ ගුවන් සේවා අංශයේ අධ්‍යක්ෂ Filippo Bagnato ද නැව් තැනීමේ සම්ප්‍රදායේ ආභාසයෙන් උත්සවයට සහභාගී විය.
M-346 ගුවන් යානා නිපදවන Venegono කම්හල, ගුවන් යානා ව්‍යුහයන් සියුම් ලෙස සකස් කිරීම සඳහා ලෝකයේ නවීනතම රේඛා වලින් එකකි. වාර්ෂිකව ගුවන් යානා 48 ක් දක්වා එහි නිෂ්පාදනය කළ හැකිය. පළමු පෝලන්ත ගුවන් යානයට අමතරව, ඊශ්‍රායලයට සහ ඉතාලි ගුවන් සේවා සඳහා වන අවසාන ගුවන් යානය මේ වන විට ඉදිකරමින් පවතී.
දැනට M-346 ගුවන් යානා රටවල් තුනක ගුවන් හමුදා සමඟ සේවයේ යෙදී සිටී. පිටපත් 12ක් මුලින්ම ලැබුණේ සිංගප්පූරුවටයි. ඒවා ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන්නේ එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ 150 බලඝණය, ප්‍රංශ කැසෝ කඳවුරේ ස්ථිරව ස්ථානගත කර ඇත. ඉතාලියේ දැනටමත් ගුවන් යානා 15 න් හයක් ඇණවුම් කර ඇත (ඇණවුම අවම වශයෙන් 21 දක්වා වැඩි කිරීමට ඉඩ ඇත) සහ ඊශ්‍රායලය ඉක්මනින් විශාලතම පාරිභෝගිකයා බවට පත්වනු ඇත. Hel HaAwir සතුව දැනටමත් Ovda Base හි ස්ථානගත කර ඇති M-20i Lawi ගුවන් යානා 346 කට අධික ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, ඒවා පුහුණුවීම් අතරතුර වයස්ගත වූ Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit ගුවන් යානා ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත.
AZHT වැඩසටහන
ගුවන් නියමුවන් විසින් අනුග්‍රහය දක්වන නමුත් තවමත් නොවැළැක්විය හැකි ලෙස වයස්ගතව සිටින ස්පාක්ස් ඉක්මනින් ඉල්ලා සිටියේ නව වර්ගයේ ජෙට් පුහුණුකරු නව වර්ගයේ ජෙට් පුහුණුකරුවෙකු සමඟ උසස් පුහුණු ගුවන් යානා සඳහා නවීන අවශ්‍යතා සපුරාලන ලෙසයි. වර්තමානයේ තාක්‍ෂණයේ දියුණුව නිසා සටන් වාහනවල සම්පත ඉතිරි කර ගැනීම සහ ගුවන් යානා කාර්ය මණ්ඩලය පුහුණු කිරීමේ සමස්ත පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා සටන් නියමුවන්ගේ පුහුණුව බොහෝමයක් කලින් ප්‍රවේශ විය නොහැකි අවධියකට මාරු කිරීමට හැකි වේ - පුහුණු ගුවන් යානයක්. අනාගත ගුවන් හමුදා පුහුණු ගුවන් යානා නිශ්චය කිරීමේ කටයුතු - AJT (Advanced Jet Trainer) 2012 වසන්තයේ ආරම්භ වූ අතර, මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයින් වෙත තොරතුරු සඳහා ඉල්ලීමක් ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. අවසාන වශයෙන්, ඔවුන් සඳහා වන අවශ්‍යතා වලින්, 2011 ඔක්තෝබර් අවසානයේ අවසන් කරන ලද ටෙන්ඩරය, LIFT කාණ්ඩයේ වාහන සඳහා යොමු කොන්දේසිවලට ඇතුළත් කර ඇති ගුවන් සටන් සහ ප්‍රහාරක භූමි ඉලක්ක වලට අනුවර්තනය වීම පිළිබඳ විධිවිධාන බැහැර කරන ලදී. . 2013 දෙසැම්බරයේදී, ආයුධ පරීක්ෂක කාර්යාලය විසින් Alenia Aermacchi (1 ජනවාරි 2016 සිට, Finmeccanica ගුවන් යානා අංශය) තෝරාගෙන, M-346 Master, ටෙන්ඩර් පිරිවිතරවල දක්වා ඇති කොන්දේසි සපුරාලන එකම එක ලෙස සහ විධිමත් ලෙස වලංගු වේ. PLN බිලියන 1,167 ක මුදල සඳහා කොන්ත්රාත්තුව 27 පෙබරවාරි 2014 වන දින අත්සන් කරන ලදී. කොන්ත්රාත්තුව පෝලන්ත අවශ්‍යතාවලට අනුවර්තනය කරන ලද ප්‍රභේදයකින් ගුවන් යානා අටක් බෙදා හැරීම සඳහා සපයන අතර තවත් හතරක් මිලදී ගැනීමේ හැකියාව ඇත. වසර හතරක් සඳහා අමතර කොටස් සැපයීමද කොන්ත්රාත්තුවට ඇතුළත් වන අතර නිෂ්පාදකයාගේ තාක්ෂණික සේවා ඉංජිනේරුවන් වසර තුනක් පෝලන්තයේ සිටිය යුතුය.
ගුවන් යානා වලට අමතරව, කොන්ත්රාත්තුවට සංරචක කිහිපයකින් සමන්විත භූමි පුහුණු සංකීර්ණයක් සැපයීම ඇතුළත් වේ. ඒවා නම්: න්‍යායාත්මක පුහුණු මධ්‍යස්ථාන, සරල කළ FTD සිමියුලේටරයක් (පියාසර පුහුණු උපාංගයක්), උසස් පියාසැරි සිමියුලේටරයක් (FMS - Full Mission Simulator) සහ හදිසි සහ පිටවීමේ පුහුණු මධ්‍යස්ථානයක් (EPT - Egress procedure Trainer). කාර්යයන් සැලසුම් කිරීම සහ සාකච්ඡා කිරීම සඳහා මෙම පද්ධතිය පරිගණක වැඩපොළවල් අටකින් සමන්විත වේ.
