අරමුණ, තේරීම, බිඳීම, ආදිය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි වැදගත් කොටසක් වන්නේ කාල පටිය (කාලය) වේ. බොහෝ රියදුරන්ට නවීන මෝටර් රථයක උපාංගය පිළිබඳ එතරම් අදහසක් නොමැති අතර, කාල පටිය නිතිපතා පරීක්ෂා කර වෙනස් කළ යුතු බව බොහෝ විට නොදනී, එසේ නොමැතිනම් එහි දිගු කිරීම සහ කැඩීම ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.
ගමනාන්තය
හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර ගැන Vodi.su වෙබ් අඩවියේ පෙර ලිපියක, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම කෙතරම් සංකීර්ණද යන්න අපි සඳහන් කළෙමු. එහි කාර්යයේ ඇදහිය නොහැකි නිරවද්‍යතාවය රඳා පවතින්නේ දොඹකරයේ සහ කැම්ෂාෆ්ට් හි සමමුහුර්ත භ්රමණය මතය. සිලින්ඩරවල පිස්ටන් වල ආඝාතය සඳහා දොඹකරය වගකිව යුතු නම්, ඉන්ටේක් සහ පිටාර කපාට ඉහළ නැංවීම සහ පහත දැමීම සඳහා කැම්ෂාෆ්ට් වගකිව යුතුය.
සමමුහුර්තකරණය පටි ධාවකය මඟින් සපයනු ලැබේ. ටයිමින් බෙල්ට් එක දොඹකර කප්පිය මත තබා ව්‍යවර්ථය කැම්ෂාෆ්ට් වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ඊට අමතරව, කාල පටියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අනෙකුත් වැදගත් ඒකක ද භ්රමණය වේ:
- සිසිලන පද්ධතියේ ප්රති-ශීතකරණයේ සංසරණය සඳහා වගකිව යුතු ජල පොම්පයක්;
- වායු සමීකරණ පද්ධතියට වාතය සැපයීම සඳහා විදුලි පංකා ප්‍රේරකය;
- දොඹකරය භ්රමණය වන විට ඇතිවන අවස්ථිති බලවේග සමතුලිත කිරීම සඳහා ධාවක ශේෂ පතුවළ (සමහර මාදිලිවල);
- ඩීසල් එන්ජින් සහ බෙදා හරින ලද එන්නත් පද්ධතිවල අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප ධාවකය (අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය);
- උත්පාදක ෙරොටර්.
බල ඒකකයේ ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව සහතික කිරීම සඳහා, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ සමහර වෙනස් කිරීම් මත, කාල පටි දෙකක් එකවර භාවිතා කරන බව ද සඳහන් කිරීම වටී. මීට අමතරව, ලෝහ කාල දාමයක් ස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍ය සිරිතකි, එය දිගු සේවා කාලය ඇති අතර වාහනයේ මුළු ජීවිත කාලයම පාහේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක.
මේ අනුව, මුලින්ම බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන, කොටස එන්ජිම තුළ වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි.
තේරීම, ලේබල් කිරීම සහ නිෂ්පාදකයින්
ඔබ ඉතා ප්රවේශමෙන් පටියක් තෝරා ගත යුතුය. එහි මතුපිට ඇති තනතුරු සලකා බලන්න - පැතිකඩ සහ මානයන් මෙහි දක්වා ඇත.
විවිධ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන වෙනස් ලෙස ලේබල් කරයි:
- අංක තහඩුව-987;
- CT-527;
- ISO-58111 × 18 (VAZ-2110 සඳහා සුදුසු);
- 5557, 5521, 5539;
- 111 SP 190 EEU, 136 SP 254 H සහ пр.
අපි දුන්නේ හිතුවක්කාර සයිස් විතරයි. මෙම අකුරු සහ අංකවල, ද්රව්ය, දිග, පැතිකඩෙහි පළල සහ දත් වර්ගය පිළිබඳ තොරතුරු සංකේතනය කර ඇත. ඔබගේ "ස්වදේශීය" පටියේ සලකුණු වලට අනුව ඔබට නව එකක් තෝරාගත යුතුය. සමහර රියදුරන් ඇසින් පටි තෝරාගෙන, ඒවා එකිනෙකට අදාළ කර දිගු කරති. රබර් දිගු කිරීමට යටත් වන බැවින් මෙය සිදු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. කාලය ගත කිරීම සහ විශේෂිත එන්ජිමක් වෙනස් කිරීම සඳහා පටි පිළිබඳ තොරතුරු අඩංගු නාමාවලියක් සොයා ගැනීම වඩා හොඳය.
නිෂ්පාදකයින් ගැන විශේෂයෙන් කතා කරමින්, එවැනි සමාගම් වලින් මුල් නිෂ්පාදන පමණක් තෝරා ගැනීමට අපි උපදෙස් දෙන්නෙමු:
- ගේට්ස්;
- ඩේකෝ;
- කොන්ටිටෙක්;
- බොෂ්;
- සුබ වසර;
- නමුත්.
ලාභදායී අංශයෙන්, ඔබට මෝටර් රථ සඳහා පමණක් නොව, ට්රක් රථ සහ කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ සඳහා පටි නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ පෝලන්ත නිෂ්පාදකයා වන SANOK වෙතින් නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කළ හැකිය. ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳපොළක පාහේ ඔබට නම් රහිත වෙළඳ නාමවල චීන නිෂ්පාදන පිරිනමනු ලබන බව සලකන්න. එය මිලදී ගැනීම හෝ නොකිරීම සෑම කෙනෙකුටම පෞද්ගලික කාරණයකි, විශේෂයෙන් මිල ඉතා ආකර්ෂණීය විය හැකි බැවින්. නමුත් ඔබට ඇලවූ කපාට නිසා ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීමට හෝ පටිය වෙනස් කිරීමට මෝටරය භාගයක් විසුරුවා හැරීමට අවශ්‍යද? පිළිතුර පැහැදිලිය.
කැඩුණු කාල පටිය: හේතු, ප්රතිවිපාක සහ වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
විවේකයක් වැනි එවැනි කරදරයක් ඇති කළ හැක්කේ කුමක් ද? මෙහෙයුම් නීති උල්ලංඝනය කිරීම් හේතුවෙන්. ඔබ නිතිපතා ආතතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය, මෙය කිරීම තරමක් සරල ය - පටිය මත ඔබන්න, එය මිලිමීටර 5 ට වඩා එල්ල නොවිය යුතුය. මගී මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 40-50 දහසකටම නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා අනුව එය වෙනස් කළ යුතුය.
පටි ශක්තිමත් රබර් වලින් සාදා ඇතත්, විවිධ තාක්ෂණික ද්රවයන් සමඟ සම්බන්ධ වීම සඳහා මෙම ද්රව්යය ඉතා නරක ය. එන්ජින් ඔයිල් විශේෂයෙන් හානිකර වේ, රබර් සරලව අවශෝෂණය කර එය දිගු කරයි. කාල යාන්ත්‍රණයේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කිරීම සඳහා මිලිමීටර ආතතියක් පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ.
වෙනත් සාධක සේවා ජීවිතයට බලපායි:
- අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඒකක වලින් එකක අක්‍රියතාවයක්, උදාහරණයක් ලෙස, රිය පැදවීමේදී ජල පොම්පය තදබදයක් ඇති වුවහොත්, තියුණු ආවේගයක් හේතුවෙන් පටිය පුපුරා යා හැකිය;
- අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඉතා ක්‍රියාශීලී රිය පැදවීම, උදාහරණයක් ලෙස හිම සහිත උතුරු ශීත කාලය තුළ;
- බාහිර හානි - සීරීම් දුටු විගස, පටිය වෙනස් කළ යුතුය;
- ලාභ ඇනලොග් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම.
හොඳයි, එය කැඩී ගිය විට කුමක් සිදුවේද? ඉවත් කිරීමට පහසුම දෙය නම් නැමුණු කපාට. ඒවා වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට බ්ලොක් එකේ කවරය සහ හිස ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. වඩාත් බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, කැම්ෂාෆ්ට් බිඳවැටීම, සම්බන්ධක දඬු සහ ලයිනර් විනාශ කිරීම, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර විනාශ කිරීම සහ කාල යාන්ත්‍රණයේ අසාර්ථකත්වය තර්ජනයට ලක් විය හැකිය. වචනයෙන් කියනවා නම්, එන්ජිමේ විශාල අලුත්වැඩියාවක් නොවැළැක්විය හැකිය.
පූරණය වේ…
