රේඩියේටර් එකට හානි වෙලාද? රෝග ලක්ෂණ මොනවාදැයි පරීක්ෂා කරන්න!

මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඕනෑම වාහනයක එන්ජිම තුළ ඇති ආන්තික තත්ත්වයන් සියලු තත්වයන් යටතේ ප්රශස්ථ උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. සිසිලන පද්ධතිය මේ සඳහා වගකිව යුතුය. පද්ධතිය අසමත් වන විට සහ කාන්දු වන රේඩියේටරයක ගැටළු ආරම්භ වේ. පළමු රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගන්නේ කෙසේද සහ ඒවා සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? අපි උපදෙස් දෙනවා!

මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?

• සිසිලකය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

• හානි වූ රේඩියේටර් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

• සිසිලකය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?

කෙටියෙන් කිවහොත්

සංවේදකයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකය අවුලුවනු ලැබුවහොත් හෝ කබාය යටින් දුම පිටවන්නේ නම්, එය සැබෑ භීතියක් විය හැකිය. බොහෝ විට, ඔවුන් රේඩියේටර් සමඟ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. දුර්වල ක්‍රියාකාරී සිසිලන පද්ධතියක් බරපතල එන්ජින් ගැටළු ඇති කරන බැවින් මේ දේවල් අවතක්සේරු නොකළ යුතුය.

රේඩියේටර් පිළිබඳ කරුණු කිහිපයක්

කූලර් එකක් තියෙනවා සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගය... එය තාප හුවමාරුව ඇත. ඔහු ද වගකිව යුතුය තරල උෂ්ණත්වය අඩු වීමඑය හරහා ගලා යන දේ. එය තාපය ඉවත් කිරීමට උපකාර වන ඝන තහඩු වලින් වට වූ සර්පිලාකාර නල වලින් සමන්විත වේ. රේඩියේටර් බොහෝ විට වාහනයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත. මේ නිසා, චලනය අතරතුර, සීතල වාතය නල සහ ලැමෙල්ලා අතර ගමන් කරයි, එහි උෂ්ණත්වය රේඩියේටරයේ ගලා යන දියර මත රඳා පවතී. මෙම ක්රියාවලිය ඵලදායී ලෙස වාතය සිසිල් කරයිරේඩියේටරයට යන උෂ්ණත්වයට වඩා බෙහෙවින් අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති.

සිසිලකය හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට, දියර අවශ්ය වේ... බොහෝ විට එය වේ මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් ද්‍රාවණය, දියර මට්ටම පවත්වා ගැනීම සඳහා සමහර විට ජලය එකතු කරනු ලැබේ.

හානියට පත් රේඩියේටරයක රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?

බොහෝ රියදුරන් රේඩියේටර් අක්රිය වීමේ මුල් රෝග ලක්ෂණ නොසලකා හරිති.y. ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීම සඳහා ඔබට කරදර විය යුතු දේ දැන ගන්න. රේඩියේටරයේ ගැටලුවක් නිතර වාර්තා කරයි එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය, එය රියදුරු පුවරුවේ පිහිටා ඇත. එය ඔබගේ මෝටර් රථයේ නොමැති නම්, මෙම කාර්යය සිදු කරනු ලබන්නේ සිසිලන පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට දැල්වෙන පහනක් මගිනි.... මෙය අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණක් පමණි, නමුත් එය වටී මෝටර් රථය පාර අයිනේ නවතා කබාය විවෘත කරන්න හෝ මෝටර් රථයේ උණුසුම සක්රිය කරන්නමේ ආකාරයෙන් එය එන්ජිම වටා ඇති උණුසුම් වාතය අවශෝෂණය කරයි.

ඔබ දර්ශක අනතුරු ඇඟවීම් නොසලකා හැරියහොත් කුමක් සිදුවේද? විට තත්වයක් ඇති විය හැක මෝටර් රථයේ කබාය යටින් දුම පිට වීමට පටන් ගනී.... එවිට ඔබ කළ යුතුයි හැකි ඉක්මනින් මාර්ගය දෙපසට ඇද, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර කබාය විවෘත කරන්න.

මෙය පොදු ගැටළුවකි සිසිලනකාරක කාන්දු වීම... ඒවාට හේතු විය හැක ලිහිල් හෝ කාන්දු වන ප්ලග්, හානියට පත් හීටරය, කාන්දු වන රබර් පයිප්ප, හෝ හිසට යටින් හානියට පත් ගෑස්කට්... ඔවුන්ගේ රෝග ලක්ෂණය ජලාශයේ තරල නොමැතිකම. එය කිරීමට අමතරව, ඔබ එයට හේතුව සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

ඔබ සමඟ ද හමුවිය හැකිය උෂ්ණත්ව පාලක හානි - විවෘත ස්ථානයේ අවහිර වූ තරල නිරන්තරයෙන් රේඩියේටරය හරහා ගලා යයි, එය අනෙක් අතට හේතු වේ එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. දියර කිසිසේත් රේඩියේටරයට නොයන්නේ නම්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වනු ඇත. එසේම, සමඟ ගැටළු වතුර පොමිපය ඇයගේ ප්රතිඵලයක් ලෙස අල්ලා ගැනීම හෝ ඇඳීමට... බොහෝ විට මෙය සමඟ පැමිණේ පොම්ප ප්රදේශයේ තරල කාන්දු වීම.

ඔබේ සිසිලකය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?

ඔබේ සිසිලකය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද? සියල්ලටම වඩා අවම වශයෙන් මසකට වරක්වත් ජලාශයේ සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එය ඔබට කරදර විය යුතුය තෙල් හෝ දියර බුබුලු තිබීමසිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි.

ඔබ රේඩියේටර් තුළ දියර තිබිය යුතුය සෑම වසර 3-5 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කර එහි තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න සහ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් වැනි දේපල. මෙය අධික දියර උෂ්ණත්වයකට හේතු විය හැක. දියර කැටි කිරීමසහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රේඩියේටර් විනාශ කිරීම හෝ බල ඒකකයේ අසාර්ථකත්වය... අනෙක් අතට, ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති විය හැක සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වීම ඔරාස් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම.

රේඩියේටරයට හානි සිදුවුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? මෙම කොටස අලුත්වැඩියා කළ හැකි වුවද, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

නම් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය සඳහා අමතර කොටස් සොයමින් සිටී, avtotachki.com හි අපගේ පිරිනැමීම පරීක්ෂා කරන්න. අනෙක් ඒවා අතර, ඔබ සොයා ගනු ඇත: සිසිලන, විදුලි පංකා, උෂ්ණත්ව පාලක සහ තාප ස්ථායී ගෑස්කට්, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදක, ජල පොම්ප සහ ගෑස්කට්, සිසිලන සහ තෙල් සිසිලන.

ඔබට තවත් දැන ගැනීමට අවශ්‍යද? චෙක් පත:

උණුසුම් කාලගුණය තුළ එන්ජිම රත් වීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

තෝරා ගත යුතු රේඩියේටර් තරලය කුමක්ද?