ලිතියම් අයන බැටරි වල ඇති විය හැකි අනතුරු
සියලුම EV නිෂ්පාදකයින් ලිතියම්-අයන බැටරියක කාර්යක්ෂමතාවය මත විශ්වාසය තබන අතර, CNRS පර්යේෂකයෙකු මෙම බලශක්ති ප්‍රභවයට ආවේණික ගිනි උවදුරු ගැන සාකච්ඡා කරයි.
ලිතියම් අයන බැටරි: බලවත්, නමුත් අනතුරුදායක විය හැකිය
2006 වසරේ සිට, විදුළි වාහනවල වැඩිපුරම භාවිතා වන බල ප්‍රභවය වන ලිතියම්-අයන බැටරි වල ආරක්‍ෂාව පිලිබඳව මතභේද රාශියක් පවතී. මිෂෙල් ආමන්ඩ්, CNRS හි විද්‍යුත් රසායන විද්‍යා විශේෂඥයෙක්, Le Monde හි පළ වූ ලිපියකින් ජුනි 29 දින මෙම විවාදය නැවත ආරම්භ කළේය. මෙම පර්යේෂකයා විසින් සඳහන් කරන ලද අන්තරායන් නිසා වේගවත් විදුලි වාහන ලෝකය සොලවා ගත හැකිය ...
Michel Arman මහතාට අනුව, ලිතියම්-අයන බැටරිවල සෑම සංරචකයක්ම විදුලි කම්පනය, විදුලි අධි බර හෝ නුසුදුසු එකලස් කිරීමකට ලක් වුවහොත් පහසුවෙන් ගිනි ගත හැක. මෙම ගින්න ආරම්භ වීමෙන් පසුව බැටරි සෛල සියල්ලම දැල්විය හැකිය. මේ අනුව, වාහනයේ ගමන් කරන්නන් සෛලවල රසායනික සංඝටක ගිනි ගන්නා විට නිකුත් වන මාරාන්තික වායුවක් වන හයිඩ්‍රජන් ෆ්ලෝරයිඩ් ආශ්වාස කරනු ඇත.
නිෂ්පාදකයින්ට සන්සුන් වීමට අවශ්යයි
රෙනෝල්ට් විසින් අනතුරු ඇඟවීමට ප්‍රථමයෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ එහි මාදිලිවල බැටරි සෞඛ්‍යය නිරන්තරයෙන් ඔන්-බෝඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතිය මගින් නිරීක්ෂණය කරන බව තහවුරු කරමිනි. මේ ආකාරයෙන්, දියමන්ති සන්නාමය සිය තර්කය දිගටම කරගෙන යයි. ඔහුගේ වාහනවල සිදු කරන ලද පරීක්ෂණවලට අනුව, ගින්නක් ඇති වූ විට සෛල මගින් නිකුත් කරන වාෂ්ප අවසර ලත් ප්‍රමිතීන්ට වඩා අඩු මට්ටමක පවතී.
මෙම ප්‍රතිචාර තිබියදීත්, CNRS පර්යේෂකයෙකු ලිතියම් අයන මැංගනීස් බැටරි තරම්ම ඵලදායී වන ආරක්ෂිත තාක්ෂණයක් වන ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. නව පෝෂණය දැනටමත් මධ්‍යම පරිසර අධිකාරියේ රසායනාගාරවල සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර එය දැනටමත් චීනයේ බහුලව භාවිතා වේ.
මූලාශ්රය: පුළුල් කිරීම
