ශීත ඍතුවෙන් පසු අපි තරල පාලනය කරමු

කටුක ශීත තත්වයන් තුළ මෝටර් රථයක් දුෂ්කර කාලවලදී ගමන් කරයි, එබැවින් වසන්තයේ දී ඔබ වෙනදාට වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් ගත කළ යුතුය.

යන්ත්ර තෙල්

අපි ඔයිල් මාරු කරන්න තියෙන දුර ප්‍රමාණයට වඩා අවුරුද්දකට සැතපුම් අඩුවෙන් ගියොත් ලිමිට් එකට එනකම් ඉන්න එපා. තෙල් අවම වශයෙන් වසරකට වරක් වෙනස් කළ යුතු අතර, මෙය කිරීමට හොඳම කාලය වසන්තයේ වේ. ශීත, තුවේ දී, එන්ජිම වෙනදාට වඩා බොහෝ විට රත් වූ අතර එය තෙල් ළිඳේ තත්වයට කිසිදු බලපෑමක් ඇති කළේ නැත.

කූලන්ට්

සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයින් සෑම වසර දෙකකට වරක් එය වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි. දිගුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය යනු ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය (ගිම්හානයේ දී භයානක නොවන) වැඩි වීමක් පමණක් නොව, විඛාදන විරෝධී ගුණාංග නැතිවීම, රේඩියේටර් සහ සමස්ත සිසිලන පද්ධතියේ කල්පැවැත්මට බලපායි.

තිරිංග තරලය

නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද කාල සීමාවෙන් පසුව තිරිංග තරල ද වෙනස් කළ යුතුය. මෙම කාලයෙන් පසු, එහි ක්රියාකාරී අගයන් අහිමි වන අතර, අඩු තාපාංකයක් ඇතුළත් වන අතර, ඔබට බොහෝ විට සහ දිගු වේලාවක් තිරිංග කිරීමට සිදු වන විට මෙය අනතුරුදායක විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස කඳුකරයේ.

තරලය වෙනස් කරන විට, තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම වටී: ලයිනිං, තැටි සහ ඩ්රම් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.

සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව

ඔබට අනවශ්ය බලපෑම් බියෙන් තොරව ශීත දියර ජලාශයට උණුසුම් ද්රවයක් එකතු කළ හැකිය. ටැංකිය හිස් නම්, ඔබට එය උණුසුම් දියර සහ පිරිසිදු ජලය මිශ්රණයකින් පිරවිය හැකිය - එය මිළ අඩු වනු ඇත, නමුත් ෆ්ලෂ් කිරීම තරමක් අඩු ඵලදායී වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, වයිපර් වල රබර් පටි වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී. ඔවුන් වීදුරුව මත පැල්ලම් තැබුවහොත්, ඔබ ස්ලෝටි කිහිපයක් ගැන පසුතැවිලි වී නව ඒවා තැබිය යුතුය.

ඉන්ධන ටැංකියේ ඇත්තේ කුමක්ද?

ශීත ඍතුවෙන් පසු, ඉන්ධනවල ජලය හෝ වෙනත් දූෂිත ද්රව්ය ඇති බව පෙනී යා හැකි අතර, එය දුෂ්කර ජ්වලනය, එන්ජිම අක්රිය වීම සහ රිය පැදවීමේදී ලාක්ෂණික බාධා කිරීම් මගින් විදහා දැක්විය හැක. එවිට ටැංකියට සුදුසු සූදානමක් එකතු කිරීම වටී, පුළුල් තේරීමක් ලබා ගත හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, ගෑස් පිරවුම්හල්වල. ඉන්ධන පිරවීමේදී මෙය සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය - ඉන්ධන ජෙට් යානයක් ඖෂධය හොඳින් මිශ්ර කරයි.

ලිපියේ ඉහළට