පෝර්ෂේ 928: ජර්මානුවන් පුනර්ජීවනය කරන මෝටර් රථය පිළිබඳ රසවත් කරුණු 10 ක්
අන්තර්ගතය
- 928 වැදගත් වෙළඳපල සඳහා විවිධ අනුවාද වලින්
- පසුපස පිහිනුම් රෝද පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය
- නව ද්රව්ය භාවිතා වේ
- 928 යනු ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් සහිත වේගවත්ම මෝටර් රථයයි
- 928 Porsche සංවර්ධනයේ නව දිශාවක් සංකේතවත් කරයි
- 928 ආර්ථික අර්බුදයේ නිෂ්පාදනයකි
- 928 බොහෝ චිත්‍රපටවල රඟපෑවා
- අවසන් සංශෝධන 1992
- GTS යනු 928 හි වඩාත්ම ජනප්‍රිය අනුවාදයයි
- ඒකක 60 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කෙරේ
928 යනු 1978 සිට 1995 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද වඩාත් ජනප්‍රිය Porsche මාදිලිවලින් එකක් වන අතර V8 එන්ජිමක් සහිත සන්නාමයේ පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වේ. ඉදිරිපස සවිකර ඇති V8 එන්ජිමක් සහිත එකම Porsche මාදිලිය මෙයයි. 928 නිර්මාණය කර ඇත්තේ 911 හි අනුප්‍රාප්තිකයා වීමේ අදහසින්, එනම් මෝටර් රථය සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථයක් මෙන් සුවපහසු සහ පොහොසත් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති නමුත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක හැසිරීම ද ප්‍රදර්ශනය කරයි. දැන් සමාගම එය සම්පූර්ණයෙන්ම නව Porsche 929 ආකාරයෙන් පුනර්ජීවනය කිරීමට සිය අභිප්‍රාය නිවේදනය කර ඇත, එබැවින් එහි පූර්වගාමියා ගැන වැඩි විස්තර මතක තබා ගැනීම වටී.
පළමු මූලාකෘති සංවර්ධනය කිරීම 1971 දී ආරම්භ විය, සන්නාමයේ විධායකයින් ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනයට යොමු වන මෝස්තර කිහිපයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට පෙර මෝස්තර කිහිපයක් තෝරා ගත්හ. 928 හි බොහෝ ජීවන චක්‍රය සඳහා වාහනයේ සැලසුම නොවෙනස්ව පැවතුනි. කෙසේ වෙතත්, සාර්ථක ආකෘතිය සිත්ගන්නා රහස් කිහිපයක් සඟවයි.
928 වැදගත් වෙළඳපල සඳහා විවිධ අනුවාද වලින්
928 හි ඇමරිකානු අනුවාදය උතුරු ඇමරිකාවේ දියත් කරන විට මර්සිඩීස් විසින් සාදන ලද 3-වේගී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. මෙය මෝටර් රථය මන්දගාමී කරන අතර ඉන්ධන හිඟය වැඩි කරන නමුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති ඇමරිකානු ගැනුම්කරුවන් එය සමඟ ආදරයෙන් බැඳී සිටී. 928 කැනේඩියානු අනුවාදය ඇමරිකානු අනුවාදයට ඉතා ආසන්න නමුත් එහි ආනයනය දැඩි ලෙස සීමා වී ඇත.
පසුපස පිහිනුම් රෝද පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය
වඩා හොඳ බර බෙදා හැරීම සඳහා, 928 සම්ප්‍රේෂණය පිටුපස වාඩි වී ඇත්තේ කොන් වල වඩා හොඳ ලුහුබැඳීමක් සඳහා ය. පසුපස ස්ටියර් පද්ධතිය නිෂ්ක්‍රීයයි, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථය පාරේ හැසිරීමට උපකාරී වේ.
නව ද්රව්ය භාවිතා වේ
928 ඇලුමිනියම් සහ පොලියුරේතන් වල බහුලව භාවිතා වන්නේ මෙම ද්රව්ය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට පිවිසෙන අවස්ථාවක ය. විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා පෝර්ෂේ ද ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී.
928 යනු ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් සහිත වේගවත්ම මෝටර් රථයයි
1987 දී, 928 නාර්ඩෝ හි ඉලිප්සාකාරයේ පැයට කිලෝමීටර 290 ක වේගයකින් ළඟා වූ අතර එය ස්වභාවිකවම අපේක්ෂිත V8 එන්ජිමක් සහිත වේගවත්ම මෝටර් රථය බවට පත්විය.
පැයට කිලෝමීටර 235 ක උපරිම වේගයකින් යුත් 928 ද 1983 දී එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වේ.
928 Porsche සංවර්ධනයේ නව දිශාවක් සංකේතවත් කරයි
928 911 හි අනුප්‍රාප්තිකයා විය යුතු නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථයක් වන අතර එහි පොහොසත් උපකරණ නිසා එය අවට ඇති වඩාත් සුඛෝපභෝගී ක්‍රීඩා කූපයක් බවට පත්වේ. කෙසේ වෙතත්, පෝර්ෂේ 911 අත් නොහරින බව පසුව පැහැදිලි විය.
928 ආර්ථික අර්බුදයේ නිෂ්පාදනයකි
මේ දශකය මුලදී තෙල් තහනමෙන් පසු ඇති වූ 1977 අර්බුදය ගැන අපි කතා කරමු. 928 හි සැලසුම මුල සිටම ආරම්භ වූ අතර 911 හි භාවිතා කරන ලද ආදර්ශ පරිණාම ප්‍රතිපත්තිය අතහැර දැමීය.
928 බොහෝ චිත්‍රපටවල රඟපෑවා
අනාගත මෝස්තරයක් සහිත සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක්, 928 ඉක්මනින් හොලිවුඩයට හසු විය. 80 දශකයේ දී, මෝටර් රථය අවදානම් සහිත ව්යාපාර, සලකුණු, ආදියෙහි පෙනී සිටියේය.
අවසන් සංශෝධන 1992
90 දශකයේ මුල් භාගයේදී, 928 හි දින ගණන් කර ඇති බව දැනටමත් පැහැදිලිය. 1992 දී නවතම අනුවාදය දර්ශනය විය, කෙසේ වෙතත්, එය ආකෘතියේ ඉතිහාසයේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී හා බලවත්ම එන්ජිම වේ.
GTS යනු 928 හි වඩාත්ම ජනප්‍රිය අනුවාදයයි
GTS 1993 සිට 1995 දක්වා ඇමරිකාවේ අලෙවි වූ අතර යාවත්කාලීන කරන ලද V8 එන්ජිම අශ්ව බල 345 ක් නිපදවීය. නමුත් එක්සත් ජනපදයේ ගැනුම්කරුවන් දැනටමත් 928 සමඟ ආදරයෙන් බැඳී ඇති අතර, පසුගිය GTS 928 සිට විකුණුම් 407 ක් පමණි.
ඒකක 60 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කෙරේ
928 1977 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදැක්විණි. මෙම ආකෘතිය සඳහා වෙළඳපොලේ වඩාත්ම සාර්ථක වසර 1978 සහ 1979 වන අතර 1978 දී 928 යුරෝපයේ වසරේ මෝටර් රථය බවට පත්විය.
