ඉන්ධන සෛල වාහන අවබෝධ කර ගැනීම
සම්ප්‍රදායික අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) වාහනවලට සාපේක්ෂව EV නිර්මාණකරුවන් බොහෝ විට අඩු විමෝචනයක් ප්‍රකාශ කරයි. බොහෝ ඉන්ධන සෛල වාහන ශුන්‍ය විමෝචනයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි - ඒවා විමෝචනය කරන්නේ ජලය සහ තාපය පමණි. ඉන්ධන සෛල වාහනයක් තවමත් විදුලි වාහනයක් (EV) නමුත් එහි විදුලි මෝටරය බල ගැන්වීමට හයිඩ්රජන් වායුව භාවිතා කරයි. මෙම මෝටර් රථ බැටරිය වෙනුවට හයිඩ්රජන් සහ ඔක්සිජන් මිශ්‍ර කර විදුලිය නිපදවන "ඉන්ධන කෝෂය" භාවිතා කරයි, එවිට එන්ජිම බලගන්වා පරිසර හිතකාමී පිටාර වායු පමණක් නිකුත් කරයි.
මෝටර් රථයක් ඉන්ධන සඳහා භාවිතා කරන හයිඩ්රජන් නිෂ්පාදනය ස්වභාවික වායුවෙන් ලබා ගන්නා විට යම් හරිතාගාර වායු දූෂණයක් ඇති කරයි, නමුත් ඉන්ධන සෛල වාහනවල එය භාවිතා කිරීම සමස්ත පිටාර විමෝචනය බෙහෙවින් අඩු කරයි. බොහෝ විට අනාගතයේ පිරිසිදු බලශක්ති වාහනය ලෙස හුවා දක්වන, Honda, Mercedes-Benz, Hyundai සහ Toyota වැනි බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැනටමත් ඉන්ධන සෛල වාහන පිරිනමමින් සිටින අතර අනෙක් ඒවා සංකල්පීය මට්ටමේ පවතී. විද්‍යුත් වාහන මෙන් නොව, සංකීර්ණ බැටරි යම් යම් සැලසුම් සීමාවන් පනවා ඇත, ඉන්ධන සෛල වාහනවලට නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම මාදිලි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ඇත.
හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, ඉන්ධන පිරවීම සහ පරාසය, පාරිසරික බලපෑම සහ දැරිය හැකි මිල අනුව ඒවා සම්ප්‍රදායික දහන එන්ජින්, විදුලි වාහන සහ දෙමුහුන් සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.
ඉන්ධන පිරවීම සහ බල සංචිතය
දැනට පිරවුම්හල් සංඛ්‍යාව සීමිත වුවද, හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන ICE වාහනවලට සමාන ආකාරයකින් ඉන්ධන ලබා ගනී. හයිඩ්රජන් පිරවුම්හල් මිනිත්තු කිහිපයකින් මෝටර් රථයක් පුරවන පීඩන හයිඩ්රජන් අලෙවි කරයි. සැබෑ ඉන්ධන පිරවීමේ කාලය හයිඩ්රජන් පීඩනය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මිනිත්තු දහයකට වඩා වැඩි නොවේ. අනෙකුත් විද්‍යුත් වාහන නැවත ආරෝපණය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වන අතර සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථවලට සමාන පරාසයක් ලබා නොගනී.
සම්පූර්ණ පරාසයක, ඉන්ධන සෛල වාහනයක් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් වාහනවලට සමාන වන අතර, සම්පූර්ණ ආරෝපණයකින් සැතපුම් 200-300 ක් ගමන් කරයි. විදුලි මෝටර් රථ මෙන්, රථවාහන ලයිට් හෝ වාහන තදබදය තුළ බලශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීමට ඉන්ධන සෛලය නිවා දැමිය හැකිය. සමහර මාදිලිවල නැතිවූ ශක්තිය නැවත ලබා ගැනීමට සහ බැටරිය ආරෝපණය කර තබා ගැනීමට පුනර්ජනනීය තිරිංග පවා ඇතුළත් වේ. ඉන්ධන සහ පරාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉන්ධන සෛල වාහන රියදුරු තත්ත්‍වයට අනුව බැටරි සහ/හෝ එන්ජින් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සමහර දෙමුහුන් සමඟ මිහිරි ස්ථානයට පහර දෙයි. ඔවුන් වේගවත් ඉන්ධන පිරවීම, විස්තීර්ණ පරාසය සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මාදිලි සමඟ හොඳම ICE සහ විදුලි වාහන ඒකාබද්ධ කරයි.
අවාසනාවකට මෙන්, ආකර්ශනීය පරාසයක් සහ වේගවත් ඉන්ධන පිරවීමක් විය හැකි බැවින්, හයිඩ්රජන් පිරවුම්හල් සංඛ්‍යාව ප්‍රධාන නගර කිහිපයකට සීමා වී ඇත-බොහෝ දුරට කැලිෆෝනියාවේ සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ සහ ලොස් ඇන්ජලීස් ප්‍රදේශවල. ඉන්ධන සෛල ආරෝපණය කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීමේ යටිතල පහසුකම් දිනෙන් දින වැඩි වන ඉල්ලුම සපුරාලීමට ක්‍රියා කරයි, නමුත් එයට විද්‍යුත් වාහන සඳහා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ගණන සහ ඊටත් වඩා පිරවුම්හල් පිහිටීම සමඟ සම්බන්ධ වීමට බොහෝ දේ ඇත.
පාරිසරික බලපෑම
සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ, විද්‍යුත් වාහන සහ ඉන්ධන සෛල වාහන සමඟ, දිගුකාලීන පාරිසරික බලපෑම් පිළිබඳ අඛණ්ඩ සාකච්ඡා සහ උත්සුකයන් පවතී. පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන විශාල විමෝචන ප්‍රමාණයක් නිපදවන අතර බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යුත් වාහන නිෂ්පාදනයේදී කැපී පෙනෙන අඩිපාරක් නිර්මාණය කරයි.
ඉන්ධන සෛල වාහනවල භාවිතා කරන හයිඩ්රජන් ප්‍රධාන වශයෙන් ස්වාභාවික වායු වලින් ලබා ගනී. ස්වභාවික වායුව අධික උෂ්ණත්වය, අධි පීඩන වාෂ්ප සමඟ එකතු වී හයිඩ්රජන් සාදයි. වාෂ්ප-මීතේන් ප්‍රතිසංස්කරණය ලෙස හැඳින්වෙන මෙම ක්‍රියාවලිය යම් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් නිපදවන නමුත් සාමාන්‍යයෙන් විදුලි, දෙමුහුන් සහ ෆොසිල ඉන්ධන වාහනවලට සාපේක්ෂව කුඩා ප්‍රමාණවලින් නිපදවයි.
ඉන්ධන සෛල වාහන කැලිෆෝනියාවේ බහුලව දක්නට ලැබෙන බැවින්, වාහනයකට දමන හයිඩ්රජන් වායුවෙන් අවම වශයෙන් සියයට 33ක් පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙන් පැමිණිය යුතු බව රජයට අවශ්‍ය වේ.
ලබා ගත හැකි සහ දිරි දීමනා
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ පාරිසරික බලපෑම අනුව ඉන්ධන සෛල වාහන බොහෝ ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි. ඒවා ඉක්මනින් පිරෙන අතර ICE වාහන සමඟ තරඟකාරී පරාසයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඒවා කුලියට ගැනීම හෝ මිලදී ගැනීම සඳහා විශාල මුදලක් වැය වන අතර, ඒවායේ හයිඩ්රජන් ඉන්ධන ද වේ. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් කාලයත් සමඟ වාහනයේ සහ ඉන්ධනවල මිල අඩු වේ යැයි බලාපොරොත්තුවෙන් ඉහළ මිල පියවා ගැනීම සඳහා සීමිත කාලයක් සඳහා ඉන්ධන පිරිවැය ආවරණය කරයි.
විශාලතම, කුඩා, ඉන්ධන සෛල යටිතල පහසුකම් සහිත ප්‍රාන්තය වන කැලිෆෝනියාවේ දිරිගැන්වීම් ලබා ගත හැකි විය. 2016 පෙබරවාරි මාසයේ සිට, කැලිෆෝනියාව අරමුදල් ලබා ගැනීමේ හැකියාවට යටත්ව ඉන්ධන සෛල වාහන සඳහා වට්ටම් ලබා දුන්නේය. මෙය මාර්ගවල පිරිසිදු වාහන හඳුන්වාදීමේ රජයේ දිරිගැන්වීමේ කොටසකි. වට්ටම් ලබා ගැනීම සඳහා, ඉන්ධන සෛල වාහන හිමියන් තම වාහනය සඳහා ඉල්ලුම් කළ යුතුය. අධි පදිංචිය සහිත වාහන (HOV) මංතීරුවලට ප්‍රවේශය ලබා දෙන ස්ටිකරයක් හිමිකරුවන්ට හිමි වේ.
ඉන්ධන සෛල වාහන හෙට දවසේ ප්‍රායෝගික වාහනය විය හැකිය. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල පිරිවැය සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව මේ වන විට ඉල්ලුම රඳවා තබා ඇති අතර, පුළුල් ලෙස ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ කාර්යක්ෂම රිය පැදවීමේ හැකියාව පවතී. ඔවුන් පාරේ ඇති අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් පෙනෙන අතර ක්‍රියා කරයි - ඔබ රෝදය පිටුපස විස්මයන් සොයා නොගනු ඇත - නමුත් නුදුරු අනාගතයේ දී සර්වබලධාරී පිරිසිදු බලශක්ති ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ඔවුන් යෝජනා කරයි.
