VAZ 2112 හි උත්පාදක යන්ත්රය බිඳවැටීම
වසරකට පෙර, අපගේ පවුල තුළ කිලෝමීටර 2105 කට වඩා ධාවනය වූ මගේ VAZ 400 විකිණීමට සහ නැවුම් ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අදහසක් තිබුණි. එකල දහවන පවුලේ නිරූපිකාවන් විලාසිතාවට පැමිණීමට පටන් ගත් බැවින්, මගේ ඇස යොමු වූයේ මෙම මෝටර් රථ මත ය. නමුත් බොහෝ විට මම VAZ 000 හැච්බැක් වලට කැමතියි, මගේ මතය අනුව ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල වඩාත්ම සාර්ථක මාදිලියකි.
මම වෙලඳ පොලට ගොස් කාර් එකක් සෙවීමට දින භාගයක් ගත කළෙමි, වැඩි විකල්පයක් නොතිබූ අතර, ඩ්වේනාස්කේ එකක නතර විය, මිරාජ් වර්ණය, ඇගේ වයස අවුරුදු 2 ක් පමණක් වූ අතර දුර කිලෝමීටර 50 ක් පමණ විය. විශේෂයෙන්ම මිල ඉතා ආකර්ෂණීය බැවින් එය විශිෂ්ට තේරීමක් බව අපි තීරණය කළෙමු. අපි ඒ සියල්ල පරීක්‍ෂා කළෙමු, ශරීරය ගැන පැමිණිලි නොමැති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි, තීන්ත මත ෂැගරීන් නොපෙනෙන පරිදි දුම්රිය ස්ථානයේදී සියල්ල ඔප දමා තිබුණි.
අයිතිකරු සමඟ නගරය වටා ගමන් කර මෝටර් රථය සකස් කර, සෑදීමට ගියේය. ඔවුන් ඉක්මනින් සියල්ල ලියාපදිංචි කළ අතර, අපි ඉක්මනින් ගෙදර ගියෙමු. මම නිවසේ සෑම දෙයක්ම පරික්ෂා කළෙමි, Tomahawk ප්‍රතිපෝෂණය සහ එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීම සමඟ හොඳ සංඥාවක් ඇති බව පෙනී ගියේය. ශීත ඍතුවේ දී එය ඉතා ප්රයෝජනවත් විය. උදේ පාන්දරින්ම නැඟිට, මම යතුරු පුවරුවෙන් එන්ජිම ආරම්භ කරමි, මම උදේ ආහාරය ගන්නා අතරතුර, මෝටර් රථය දැනටමත් ගරාජය තුළ උණුසුම් වී ඇත.
අපි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කළෙමු, පසුව පළමු බිඳවැටීම දර්ශනය විය, බැටරි ආරෝපණය අතුරුදහන් විය. එය ශීත කාලය සහ ගරාජයේ අධික සීතල නිසා මම එය තනිවම අලුත්වැඩියා නොකළෙමි. දැනටමත් එවැනි බිඳවැටීම්වලට මුහුණ දී ඇති මගේ මිතුරන් බොහෝ දෙනෙකුට මම දුරකථන ඇමතුමක් ලබා දුන් අතර ඔවුන් මට මෙම සේවාව උපදෙස් දුන් අතර එහිදී මම කියෙව්හි මිල අඩු විදුලි ජනක අලුත්වැඩියාවක් කළෙමි. එබැවින් සෑම දෙයක්ම ඉක්මනින් සිදු කරන ලදී, බිඳවැටීම ඉතා බරපතල නොවන බැවින්, එය ඩයෝඩ පාලම වෙනුවට පමණක් අවශ්ය වූ අතර, එය අසාර්ථක වූ අතර, එක් ධාරිත්රකයක් දැවී ගියේය. නව ඩයෝඩ පාලමක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, මගේ විදුලි ජනක යන්ත්රය විදුලි පහන් සමඟ අවම වශයෙන් වෝල්ට් 13,6 ක ආරෝපණයක් ලබා දී උදුන දැල්වීය, එය මීට පෙර සිදු නොවීය.
