පුඩිම වල සම්පූර්ණ ගින්න - තැටි, ජ්වලනය සහ ප්රතිස්ථාපනය සඳහා එන්ජිමක් පවා

පුඩිමකට හෝ තටාකයකට අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයක් පැදවීම නිසා ලිස්සා යාමක් පමණක් නොව, මෝටර් රථයට බරපතල හානි සිදු විය හැකිය. ඊට අමතරව, ජලය සැඟවී ඇත්තේ කුමක්දැයි ඔබ කිසි විටෙකත් නොදනී.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ඉදිකර ඇත්තේ විවිධ කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ අවුරුද්ද පුරා ක්රියාත්මක කළ හැකි ආකාරයටය. එබැවින් ජලය සමඟ ස්පර්ශ වන විට මෝටර් රථ ආරක්ෂා කර ඇත. නමුත් ඒවා උභයජීවී නොවන අතර, අපි ගැඹුරු පුඩිමකට හෝ වඩාත් නරක ලෙස පොකුණකට ගියහොත් අපට මෝටර් රථයට බරපතල හානි සිදුවිය හැකිය.

- ඉදිරිපස බලපත්‍ර තහඩුව නැතිවීම, එන්ජිමට යටින් ඇති කවරය ඉරා දැමීම, එන්ජින් මැදිරියේ ඇති කොටස් ජලයෙන් යටවීම දක්වා සිදුවිය හැකි හානි ලැයිස්තුව දිගු වේ. ජ්වලන උපාංග, ජ්වලන දඟර, අධි වෝල්ටීයතා කේබල් සහ වායු පෙරහන විශේෂයෙන් ජලයට කැමති නැත. ජලයට පිටාර පද්ධති මූලද්‍රව්‍යවල විඛාදනය වේගවත් කළ හැකි බව ProfiAuto මෝටර් රථ සේවා සහ ගබඩා ජාලයේ ප්‍රවීණයෙකු වන Vitold Rogovsky පවසයි.

එන්ජිම උනු නම් සහ කබාය යටින් වාෂ්ප පිට වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද යන්නද කියවන්න 

සම්පීඩිත වාතය සමඟ ගංවතුර ඇති ජ්වලන පද්ධතිය වියළන්න.

ජ්වලන පද්ධතිය ජලයෙන් යට වී ඇත්නම්, එන්ජිම නිසැකවම පාහේ නතර වනු ඇත. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු එය නැවත ආරම්භ නොකළහොත්, ජ්වලන පද්ධතියේ තෙත් මූලද්රව්ය වියළීම අවශ්ය වේ. ගිම්හානයේදී, වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, සමහර විට මිනිත්තු දස කිහිපයක් සඳහා තොප්පිය ඔසවන්නට ප්රමාණවත් වේ.

සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී, ඔබේ එන්ජිම වියළීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වැඩමුළුව නැරඹීමට හෝ ගෑස් පිරවුම්හලක නැවතුමක් අවශ්ය වන අතර, ඔබට සම්පීඩකයක් ආධාරයෙන් රෝද පොම්ප කළ හැකිය. ඒ නිසාම සෑම විටම කල් තබා ගන්නා සහ විජලන කාරකයක් (WD-40 වැනි) කඳේ තබා ඒවා ගංවතුර ඇති කොටස් මත ඉසීමට හොඳ අදහසකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ WD-40 සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ප්‍රතිකාර නොකිරීමට වගබලා ගත යුතුය, මන්ද එය විදුලිය සන්නයනය නොකරන නමුත් මුද්‍රිත පරිපථ පුවරු සහ ඒකාබද්ධ පරිපථ වලට හානි කළ හැකි බැවිනි.

එන්ජිම තුළ ජලය, නැමුණු සම්බන්ධක දඬු, බල ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

එන්ජින් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ දහන කුටි තුළට ජලය උරා බොන විට වඩාත් බරපතල ගැටළු ඇතිවේ. මෙය සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය අත්හිටුවීම සහ එහි හිමිකරු සඳහා විශාල වියදම් අදහස් කරයි. දහන කුටිවල ජලය වෙනත් දේ අතර හිස, පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දඬු වලට හානි කළ හැකිය. එවිට කාර්මිකයාගේ බිල සඳහා ස්ලෝටි දහස් ගණනක් වැය වේ. පැරණි මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය මෝටර් රථයේ වටිනාකම ඉක්මවා යන බව පවා පෙනෙන්නට තිබේ. එකම විසඳුම වන්නේ ධාවකය වෙනුවට ස්වභාවිකව භාවිතා කරන තවත් එකක්.

එය සිදුවන්නේ ගංවතුර එන්ජිමක් පිටතට නොයන නමුත් එය පැහැදිලිවම බලය නැති වී යයි, තට්ටු කිරීම සහ අප්රසන්න තට්ටු කිරීම් කබාය යටින් පැමිණේ. සාමාන්යයෙන් එක් සිලින්ඩරයක් ක්රියා නොකරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම සහ ජ්වලන පද්ධතියේ සංරචක පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරන්න. ඊළඟ පියවර වන්නේ සම්පීඩන පීඩනය සහ ඉන්ජෙක්ටර් වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි.

ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, හුස්ම ගැනීම හරහා ජලය සම්ප්‍රේෂණයට ඇතුළු වී එහි සංරචක විඛාදනයට ලක් කළ හැකිය. මෙය වේගවත් ගියර් ඇඳීමට හේතු වේ. ඉඟිය - ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කරන්න.

ටර්බෝචාජර් හෝ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය වැනි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර උණුසුම් වන සංරචක වලට විශාල ජල ප්‍රමාණයක් හානි කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය PLN 1000 සහ ඊට වැඩි වේ.

උණුසුම් තිරිංග තැටි සහ සීතල වතුර පහරකට සමාන වේ.

ඉක්මනින් පුඩිමකට රිය පැදවීමෙන් තිරිංග තැටි විකෘති කළ හැකිය.

- වැස්සේ රිය පැදවීම තිරිංග පද්ධතියට අවදානමක් නැත. පලිහ අතිරික්ත ජලය පිළිබිඹු කරන විශේෂ ආවරණ ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි අධික වේගයෙන් පුඩිම තුලට ධාවනය කරනු ඇත, සහ තිරිංග උණුසුම් වේ, ජලය එහි විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇත තැටිය මත ලබා ගත හැක, ටොයොටා අලෙවි නියෝජිත Słupsk සිට AMS සේවා දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානී Mariusz Staniuk පැහැදිලි කරයි.

තිරිංග තැටිය විකෘති වීමේ ලකුණක් වන්නේ තිරිංග කිරීමේදී සුක්කානම් රෝදයට දැනෙන ලාක්ෂණික පහරකි. සමහර විට මෙය තිරිංග පැඩලයේ ස්පන්දනය සමඟ ඇත.

බරපතල හානියක් සිදුවුවහොත්, තැටි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් බොහෝ විට එය වැඩමුළුවේදී ඒවා පෙරළීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

"සෑම තැටියකටම සුදුසු ඝනකම් ඉවසීමක් ඇත, එය පෙරළීමට හැකි වේ," Stanyuk පැහැදිලි කරයි.

මෝටර් රථයේ ඇති උත්ප්‍රේරකය - එය ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එහි කැඩී යන දේ ද කියවන්න. මගපෙන්වීම 

එවැනි සේවාවක මිල ආරම්භ වන්නේ ඉලක්කයකට PLN 50 ක් පමණ වේ. නමුත් ආරක්ෂිත හේතූන් මත, එකම අක්ෂය මත තැටි දෙකම රෝල් කිරීම වඩාත් සුදුසුය. දැනට, බොහෝ වැඩමුළුවල අක්ෂයෙන් තැටිය ඉවත් නොකර මෙය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විශේෂ මෙවලම් ඇත.

ඉදිරිපස අක්ෂය සඳහා නව තිරිංග තැටි කට්ටලයක් අවම වශයෙන් PLN 300 ක් වැය වේ.

මෝටර් රථය ඇතුළත ජලය - එකම විසඳුම ඉක්මනින් වියළීමයි

ඔබ වැසි කුණාටුවක් වැනි ගැඹුරු වළකට ධාවනය කරන්නේ නම්, හැකි ඉක්මනින් ඔබේ මෝටර් රථය වියළා ගත යුතුය. ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, මෝටර් රථය එළිපත්තට ඉහළින් ජලයේ මිනිත්තු දස කිහිපයක් ගිල්වා ඇත්නම්, එය ප්‍රායෝගිකව පරණ ලෝහයකි. මෝටර් රථයක් ජලයෙන් යටවීමේ ප්‍රතිවිපාක විදුලි රැහැන්, මලකඩ හෝ කුණු වූ උඩු මහලේ කැළැල් විය හැකිය.

විටෝල්ඩ් රොගොව්ස්කි විශාල පුඩිම වළක්වා ගැනීම සඳහා තවත් තර්ක දෙකක් එකතු කරයි.

– වැසි සහිත මාර්ගයක, තිරිංග දුර වැඩි වන අතර එය ලිස්සා යාම පහසුය. ඔබ යටින් ඇති දේ නොදන්නා නිසා වළකන්න හෝ පුඩිම ඉදිරිපිට වේගය අඩු කරන්න. වළක් තුළට රිය පැදවීම අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍යවලට හානි කිරීමට සහ අමතර වියදම් වලට හේතු විය හැකි බව ProfiAuto ජාල විශේෂඥ උපදෙස් දෙයි.

Wojciech Frölichowski