සියලුම රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය | කව්ද ගනන් ගන්නේ?
අන්තර්ගතය
4WD, AWD, අර්ධ කාලීන හෝ පූර්ණ කාලීන. ඒවා සියල්ලම වෙනස් වන අතර ඒවා සියල්ලම විවිධ රියදුරු තත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ.
ඉතින් AWD සහ 4WD අතර වෙනස කුමක්ද? සරලව කිවහොත්, AWD සහ 4WD පද්ධති දෙකම රෝද හතරම ධාවනය කරයි, එබැවින් ඒවායේ නම්, නමුත් එතැන් සිට දේවල් වඩාත් සංකීර්ණ වේ.
කෙසේ වෙතත්, සුබාරුට අලංකාර පැහැදිලි කිරීමක් ඇත: “සියලු රෝද ධාවනය නිරන්තරයෙන් සියලුම රෝද ධාවනය කරන මෝටර් රථයක පිළිගත් විස්තරය බවට පත්ව ඇත. 4WD සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයක් ලෙස හෝ, වඩාත් සාමාන්යයෙන්, සියලුම රෝද ධාවනය යාන්ත්‍රිකව යෙදෙන රියදුරු-තෝරාගත හැකි පද්ධතියක් භාවිතා කරන විශාල SUV (ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනයක්) ලෙස සැලකේ.
සැබෑ ලෝකයේ දේවල් එතරම් සරල නැත, නමුත් සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, XNUMXxXNUMXs XNUMXxXNUMXs වලට වඩා සැහැල්ලු සහ අඩු (Subaru Forester et al යැයි සිතන්න) සහ මන්දගාමී මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට වඩා මාර්ගවල සහ අපිරිසිදු මාර්ගවල වේගයෙන් රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ඔවුන්ට බිම් නිෂ්කාශනය නොමැත. සහ මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන් තුළ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති සම්ප්රේෂණයකි.
සෑම විටම ක්‍රියාත්මක වන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති සහිත මෝටර් රථ "ඉඳහිට අපිරිසිදු හෝ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතයෙන්" තාර මත දෛනික රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර සැලසුම් කර ඇත, සුබාරු පවසයි.
සියලුම රෝද ධාවන වාහන (4x4s ලෙසද හැඳින්වේ) මෙම මෝටර් රථ කාසියේ අනෙක් පැත්තයි: ඒවා විශාල, බර, වඩා විශ්වාසදායක සහ කෙටි දුරකින් දෘඪ රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ*. (කලබල නොවන්න: අපි එය කුමක්දැයි පසුව මෙම නූල්වලින් පැහැදිලි කරන්නෙමු.)
AWD සහ AWD පද්ධති අතර වෙනස පවතින්නේ පද්ධති දෙකෙහි පෙනෙන සමානතාවයේ පමණක් නොව, පද්ධතිවල සංකීර්ණතා සහ ඒවා නිර්මාණය කරන ලද සැබෑ යෙදුම්වල ගැඹුරු ය.
නමුත් සියලුම රෝද ධාවන සහ සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථවලට මුහුණ දීමට වඩා හොඳ කුමන ඒකකයද? පාරේ, මාර්ගයෙන් පිටත යන දෙකෙන් වඩා හොඳ සහ ඔබේ පවුලට වඩා හොඳ කුමක්ද? කියවලා දැනගන්න.
අර්ධ-කාලීන 4WD පැහැදිලි කළේය
බොහෝ සම්ප්‍රදායික off-road 4WD වාහනවල, එන්ජිමේ බලය පෙරනිමියෙන් පසුපස රෝදවලට මාරු කිරීමේ නඩුවක් හරහා යවනු ලැබේ. හුවමාරු නඩුවේ දාමයකින් සම්බන්ධ කළ හැකි ගියර් දෙකක් අඩංගු වේ. ඔබ රෝද දෙකේ ධාවකය සඳහා දාමය විසන්ධි කරන්න - පසුපස පමණක් - එය XNUMXWD ආකාරයෙන් ක්රියා කරයි; මෙය ඉදිරිපස අක්ෂයේ වේගය පසුපස අක්ෂයේ වේගයට අගුළු දමයි.
රෝද හතරේ ධාවකය පාරේ, කම්පන මතුපිට 2WD වලින් ක්රියා කරයි, මන්ද ඔබට බොරළු පසුපස මාර්ගවල හෝ මංපෙත්වල මෙන් ප්‍රශස්ත කම්පනය සඳහා හතරම අවශ්‍ය නොවේ.
අර්ධ-කාලීන 4WD පද්ධතිවල, සමහර විට 4x4 හෝ ඉල්ලුම මත 4WD පද්ධති ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, මාරු කිරීමේ නඩුවේ යෙදීම මන්දගාමී මාර්ගයෙන් පිටත අවස්ථා වලදී උපරිම ධාවකය සපයයි. කෙසේ වෙතත්, ලිහිල් මතුපිට හේතුවෙන් රෝද තවමත් ලිස්සා ගොස් සීරීම් සිදුවනු ඇත, එමඟින් ඕනෑම රෝද ඇඹරීමක් ආතතිය සමනය කිරීම සඳහා කරකැවීමෙන් විසඳෙනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මාර්ගයේ, රෝද කොන් කිරීම සඳහා ස්වාධීනව කරකැවිය යුතුය. සෑම රෝදයකම භ්‍රමණය 4WD පද්ධතියෙන් සීමා කර ඇත්නම්, කොන් කරන විට, නියත භ්රමණ වේගයක් පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමේදී ටයර් ලිස්සා යාම හෝ භ්‍රමණය වේ.
ඔබ දිගු කලක් පාරේ 4WD භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ ආරවුලක් ඉල්ලා සිටී: එය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි, ඔබේ වාහනයේ අනවශ්‍ය ඇඳුම් ඇඳීමට සහ නරක අතට හැරේ, සම්ප්‍රේෂණ වංගු හේතුවෙන් එයට බරපතල හානියක් සිදු කරයි ( සම්ප්‍රේෂණ ටයි-අප් ලෙසද හැඳින්වේ).
මෙය 4WD මාදිලියේ අගුලු දමා ඇති, රෝද හතරම එම නියත වේගයෙන් කැරකෙන අතරේ කොන් සහ හැරීම් හරහා ඔබේ වාහනයට බල කරන ආන්තික ව්‍යවර්ථ බලවේග හේතුවෙන් ඔබේ SUV රථයේ පවර්ටේ‍්‍රය විශාල ආතතියකට ලක්වන තත්ත්වයකි. .
ටයර්වල තැන්පත් වී ඇති ශක්තිය මුදා හැරීමට ලිස්සා යාමට නොහැකි නම්, මෙම "ඇඹරීම" මගින් රෝද හබ් සහ සම්ප්‍රේෂණය සීමාවට අවධාරණය කරයි, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවම වශයෙන් ඉතා මිල අධික විය හැකි අතර නරකම අවස්ථාවක ඉතා භයානක විය හැකිය. .
පූර්ණ කාලීන 4WD පැහැදිලි කර ඇත
ස්ථිර 4WD නිරන්තරයෙන් රෝද හතරම ධාවනය කරයි. ඉහත සඳහන් කළ සම්ප්‍රේෂණ කිං ගැටලුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, පද්ධතිය එක් එක් අක්ෂය සඳහා විවිධ වේගයන් සපයන මධ්‍ය අවකලනයක් (හෝ සරලව අවකලනය) භාවිතා කරයි.
මාරු කිරීමේ නඩුව ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවනය කිරීමට නිරතුරුවම නිරත වුවද, අවකලනය විවිධ භ්රමණ වේගයන් සඳහා ඉඩ සලසයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පාරේ, XNUMXWD පද්ධතිය සෑම රෝදයක්ම ස්ථාවර වේගයකින් තබා ගැනීමට උත්සාහ නොකරනු ඇති අතර, විභව සම්ප්‍රේෂණ ක්රියා විරහිත වීම වළක්වයි.
කොටස් පද්ධති මත, අවකලනය අගුලු දැමිය හැකි අතර, රෝද එකම වේගයකින් කැරකීමට හේතු වන අතර එමඟින් එහි අර්ධ-කාලීන සගයන් ලෙස එකම මාර්ගයෙන් පිටත බොරළු හැසිරවීමේ හැකියාව සපයයි.
මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම අතිශයින් දුෂ්කර වන විට අවකල අගුල, පසුපස හෝ මැද, සහ අඩු පරාසයක නියැලීම* භාවිතා කරනු ලබන අතර ඔබට සම්ප්‍රේෂණයෙන් ප්‍රශස්ත රෝද කම්පනය සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය අවශ්‍ය වේ. (*අපි මේ ගැන වැඩි විස්තර පහතින් පොරොන්දු වෙනවා.)
අඩු පරාසය 4WD පැහැදිලි කර ඇත
Toyota LandCruiser 70 Series යනු අඩු පරාසයක සියලුම රෝද ධාවන වාහනයක් සඳහා උදාහරණයකි.
අර්ධ-කාලීන සහ පූර්ණ-කාලීන XNUMXWD වාහන ද්විත්ව පරාසයක මාරු කිරීමේ නඩුවක් ඇති අතර, ඔබට යා හැකි ධාවන පථයෙන් කොපමණ දුරක් යා හැකිද යන්න සම්බන්ධයෙන් මෙය ඔබට තවත් නිදහසක් ලබා දෙයි.
පළමුව, ඉහළ පරාසයක්: 2H (ද්වි-රෝද ධාවකය, ඉහළ පරාසයක) මාදිලියේ, රෝද දෙකක්, සාමාන්යයෙන් පසුපස රෝද, මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න. ඔබ සාමාන්‍ය මාර්ග ගමනාගමනය සඳහා 2H භාවිතා කරයි.
4H (4WD, High Range) මාදිලියේදී, රෝද හතරම වාහනය ධාවනය කරයි. ඔබ තාර වලට වඩා ග්‍රහණයක් අවශ්‍ය විය හැකි පෘෂ්ඨ මත XNUMXH භාවිතා කරයි; තද වැලි, අපිරිසිදු මාර්ග, බොරළු මාර්ග සහ ඒ හා සමාන දේ සිතන්න.
ඊළඟට, අඩු පරාසයක්: 4L (XNUMXWD, අඩු පරාසයක) මාදිලියේදී, රෝද හතරම මෝටර් රථය ධාවනය කරන අතර අඩු ගියර් අනුපාතයක් භාවිතා කරයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද ඉහළ RPM වලට වඩා බොහෝ සෙමින් කැරකෙනු ඇත, එබැවින් මන්දගාමී වේගයන් සහ වැඩි ව්‍යවර්ථයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
ඔබ මෘදු වැලි, වැලි කඳු, බෑවුම් සහිත කඳු සහ බෑවුම්, ගැඹුරු මඩ හෝ හිම සහ මන්දගාමී පාෂාණ බඩගා යාම සඳහා 4L භාවිතා කරයි.
ඔබේ ප්‍රධාන අත්පොත හෝ ස්වයංක්‍රීය මාරු කරන්නා අසල කුඩා ස්විචයක් (කෙටි බොත්තමක්) සමඟ ඉහළ හෝ පහත් පරාසයකට මාරු වීමට ඔබට සිදු වූ අතර, "පරණ දිනවල" අපගෙන් සමහරෙකුට අපගේ 4WD වලින් ඉවත් වී ඇත්ත වශයෙන්ම අපගේ අගුලු දැමීමට පවා සිදු විය. මාර්ගයෙන් පිටත වැඩ සඳහා ඉදිරිපස රෝද මත අතින් අගුළු හබ්; ඉන්පසු ඔබ නැවත 2H වෙත මාරු වූ විට ඒවා අගුළු හරින්න. තවදුරටත් නැහැ; ඔබට දැන් කැබින් එකේ ඩයල් එකක් හෝ බොත්තමක් භාවිතයෙන් ඉහළ හෝ අඩු පරාසයකට මාරු විය හැක.
බොහෝ නවීන 4WD වාහන වල, ඔබට 2H සිට 4H දක්වා නවත්වන්නේ නැතිව මාරු විය හැක, නමුත් 4H සිට XNUMXL දක්වා මාරු වීමට සම්පූර්ණ නැවතුමක් අවශ්‍ය වේ.
රෝද හතරේ ධාවනය පැහැදිලි කළේය
Subaru හි ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය පසුපස අක්ෂය වෙත ව්‍යවර්ථයෙන් සියයට 70 ක් දක්වා සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ හැකියාව ඇත.
රෝද හතරේ වාහන මාරු නඩුවක් භාවිතා නොකරයි; ඔවුන් යාන්ත්‍රණයක් සහිත ධාවක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි - සීමිත-ස්ලිප් අවකලනයක් හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ක්ලච් එකක් - එය ප්‍රශස්ත කම්පනය සඳහා වඩාත් අවශ්‍ය තැනට ව්‍යවර්ථය යොමු කරන අතරම ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර භ්රමණ වෙනසක් සඳහා ඉඩ සලසයි.
"බොහෝ AWD පද්ධතිවල, එන්ජිම ඉදිරිපස ගියර් පෙට්ටිය ධාවනය කරයි, එය පළමුව ඉදිරිපස අවකලනය හරහා ඉදිරිපස අක්ෂය ධාවනය කරයි" යනුවෙන් සුබාරු ඕස්ට්‍රේලියාවේ තාක්ෂණික ගුරු බෙන් ග්‍රෝවර් පැහැදිලි කරයි.
“ඉදිරිපස අක්ෂයේ භ්‍රමණය, පසුපස ඇක්සලය භ්‍රමණය වන මධ්‍යම පතුවළ ධාවනය කරයි.
“මෙයින් අදහස් කරන්නේ ව්‍යවර්ථයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපස ඇක්සලයට යවන අතර පසුපස ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් උපරිම වශයෙන් සියයට 40 ක් ලබා ගන්නා බවයි.
"අනෙක් අතට, සුබාරුගේ පද්ධතිය මූලික වශයෙන් මධ්‍ය අවකලනය ධාවනය කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ පද්ධතියට ව්‍යවර්ථයෙන් සියයට 70 ක් දක්වා පසුපස අක්ෂය වෙත යැවිය හැකි බවයි."
සෑම විටම ක්‍රියාත්මක වන 4WD පද්ධතියක් රියදුරු-තෝරාගත හැකි XNUMXWD පද්ධතියකට වඩා වැඩි කම්පනයක් සපයනු ඇත්තේ “අනපේක්ෂිත අවස්ථාවකදී කොනක් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ලිස්සන සුළු වන විට හෝ සංගම ප්‍රවාහයක ආරක්ෂිතව සැරිසැරීමට ක්ෂණික කම්පනයක් අවශ්‍ය වූ විට,” සුබාරු පවසයි.
මතක තබා ගන්න: XNUMXxXNUMXs නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුඩා අපිරිසිදු හෝ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත තාර මාර්ගවල භාවිතා කිරීමට ය.
ඉල්ලීම මත XNUMXWD පැහැදිලි කිරීම
Toyota Kluger ඉහළ පිරිවිතර මාදිලිවල ඉල්ලීම මත සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ ලබා ගත හැකිය.
මෙය සාමාන්යයෙන් මගී මෝටර් රථ සහ වඩාත් නගර-හිතකාමී SUV රථවල භාවිතා වේ.
පූර්ණ කාලීන සියලුම රෝද ධාවකය වෙනුවට, මෝටර් රථය රෝද දෙකේ ධාවකය (සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස රෝද) වෙත පෙරනිමි වේ. ඉදිරිපස රෝද කැරකීමට පටන් ගත් විට, සංවේදක මගින් කම්පනය නැතිවීම හඳුනාගෙන උපරිම කම්පනය ලබා දීම සඳහා එන්ජින් ව්‍යවර්ථය අනෙක් අක්ෂයට හරවා යවයි.
එය ස්මාර්ට් පද්ධතියකි, මන්ද ඔබ එය සැබවින්ම කරන තුරු එය ඔබට අවශ්‍ය නොවන දේ ලබා නොදෙන බැවිනි.
බොහෝ විට රෝද දෙකක් පමණක් ධාවනය කිරීමෙන් ඇතිවන ඝර්ෂණය අඩු වීම නිසා ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවන පද්ධතිවලට වඩා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇති වන අතර එමඟින් වාහනයේ ආයු කාලය පුරාවට වැඩි ඉතිරියක් ලබා ගත හැකිය.
ඉතින්, SUV AWD හෝ 4WD?
OFF-ROAD (Sport Utility Vehicle) යනු එක්සත් ජනපදයෙන් ආරම්භ වූ කෙටි යෙදුමක් වන අතර එය Off-road වාහනයක් විස්තර කිරීමට භාවිතා කරයි, සාමාන්යයෙන් සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ චැසියක් මත ගොඩනගා ඇති සියලුම රෝද ධාවන වාහනයකි.
මෑත වසරවලදී, SUV ඔස්ට්‍රේලියාවේ වෙළඳපල සහ අලෙවිකරණ අරමුණු සඳහා වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කර ඇත්තේ නගරය කේන්ද්‍ර කරගත් "මෘදු" හරස්වර්ග ද ඇතුළුව මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනෙන ඕනෑම වාහනයක් සඳහා සියල්ල ඇතුළත් නාමයක් ලෙස ය. එළිමහනේ. "Off-road" මෝටර් රථයක ඇති ධාවකයේ වර්ගය හෝ එහි off-road හැකියාවන් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත.
AWD සහ 4WD අතර වෙනස - මාර්ගයෙන් පිටත
ඉතින්, ඔබට සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කළ හැකිද? ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට එය කළ හැකිය, නමුත් ඔබ එය සමඟ වැඩි දුරක් නොයන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. XNUMXWDs XNUMXWD වලට වඩා සැහැල්ලු සහ කුඩා වන අතර බොරළු පාරවල්, හැඩැති මංපෙත්, සහ තද වෙරළ වැලි වැනි සැහැල්ලු ඕෆ්-රෝඩ් තත්වයන් සඳහා හොඳින් ගැලපේ.
සඳහන් කළ පරිදි, XNUMXxXNUMXs සාමාන්යයෙන් ඒවායේ XNUMXxXNUMX සගයන්ට වඩා අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති අතර එම නිසා බාධක (පාෂාණ, කඩුල්ල) මත සිරවීමට හෝ භූමියේ (ගැඹුරු වැලි) සිරවීමට වැඩි අවදානමක් ඇත.
ගැඹුරු රෝද ධාවන පථවල හෝ රූට් වල රිය පැදවීමේදී ඔබට එතරම් නිෂ්කාශනයක් ලබා නොදේ, එබැවින් යටි ශරීරයට හානි වීමට ඉඩ ඇත.
XNUMXWD සම්ප්‍රේෂණය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෘදු වැලි වල දිගු කාලයක් රිය පැදවීම වැනි කටුක මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ ක්රියා කිරීමට නොවේ.
XNUMXxXNUMXs විශාල, බර, වඩා විශ්වාසදායක වන අතර දුෂ්කරම මාර්ග තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ධාවකයක් සහ චැසියක් ඇත, එබැවින් ඒවා මන්දගාමී, රළු භූමි සඳහා ඉතා හොඳින් ගැලපේ.
වඩා හොඳ කුමක්ද, රෝද හතරේ ධාවකය හෝ රෝද හතරේ ධාවකය?
එය ඔබ එය භාවිතා කිරීමට යන්නේ කුමක් සඳහාද යන්න මත රඳා පවතී.
ඔබෙන්ම මෙසේ අසන්න: මට වඩා හොඳ කුමක්ද - රෝද හතරේ හෝ රෝද හතරේ ධාවකය? ඔබ සහ ඔබේ පවුලේ අය එළිමහනේ සහ කඳවුරු බැඳීමට ප්‍රිය කරන්නේ නම්, නමුත් ඔස්ට්‍රේලියාවේ බොහෝ ජාතික වනෝද්‍යානවල හොඳින් සකස් කරන ලද බොරළු මාර්ග හෝ පදික මංපෙත්වලින් ඔබ්බට යාමට අවශ්‍ය නොවන්නේ නම්, XNUMXxXNUMX පහසුව, ආරක්ෂාව සහ නාගරික බහුකාර්යතාව ලබා දෙයි. , රට සහ රට රිය පැදවීම.
XNUMXxXNUMXs සහ XNUMXxXNUMXs අතර පරතරය වේගයෙන් වැසෙමින් පවතින අතර, සවාරිය සහ හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන්, XNUMXxXNUMXs තවමත් සියලු සුවපහසු ප්‍රමිතික මත XNUMXxXNUMXs අභිබවා යාමට නැඹුරු වේ.
නමුත් 4xXNUMX හි අඩු බිම් නිෂ්කාශනය සහ වාතය ලබා ගැනීම සහ එහි බල ට්‍රේන් සහ චැසිය, XNUMXxXNUMXs තරම් off-road loads වලට අනුවර්තනය වී නොමැති අතර, එයින් අදහස් වන්නේ XNUMXxXNUMXs බහුකාර්ය ලෙස කොතැනකවත් නොමැති බවයි. -සහ-වෙරළ අරමුණ-සාදන ලද XNUMXWD ලෙස හැකියාව ඇත.
ඔබට විශාල පවුලක් සිටී නම් සහ LandCruiser හැර වෙනත් ඕනෑම දෙයක් සමඟ යාමට අපහසු ස්ථානවලට ළඟා වීමට අපහසු නම්, ඔබට 4WD අවශ්‍ය වේ. මෙම මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණය, ගියර් පෙට්ටිය, අත්හිටුවීම, බිම නිෂ්කාශනය, වාතය ලබා ගන්නා උස, ඇතුළුවීම, පිටවීම සහ ත්වරණය යන කෝණ ගැන සඳහන් නොකර සියලුම රෝද ධාවකයට වඩා හොඳ මාර්ගයෙන් බැහැරව ජය ගැනීමට ඇත.
XNUMXWD වාහන සඳහා විකල්ප උපකරණ රාශියක් ද ඇත - අත්හිටුවීම් වැඩිදියුණු කිරීම්, ස්නෝකල් සහ තවත් - ඔවුන්ගේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා.
සංස්කාරක සටහන: මෙම පළ කිරීම මුලින් 2015 ජූනි මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර දැන් නිරවද්‍යතාවය සහ සම්පූර්ණත්වය සඳහා යාවත්කාලීන කර ඇත.
