වම් මංතීරුව අවහිර කිරීමට පොලිසිය තවදුරටත් දඬුවම් කරන්නේ නැහැ? ජනවරම සැලසුම් තිබේද?
Zelenogursk පොලිසියේ මාර්ග දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්ය ප්රධානී Andrzej Gramatyka, අයදුම්කරු, පාඨකයන්ගෙන් මෙම සහ අනෙකුත් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සපයයි.
බොහෝ විට නගරයේ වීදියක මම දකිනවා මංතීරු දෙකක මාර්ගයක වම් මංතීරුවේ සෙමින් ධාවනය වන මෝටර් රථයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම අනෙක් අයට රිය පැදවීම දුෂ්කර කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, පොලිස් නිලධාරීන් එවැනි ක්‍රියාවලට ප්‍රතිචාර දක්වනු මා දුටුවේ නැත, පොලිස් මෝටර් රථයක් නැවත නැවතත් එවැනි චලනය වන මෝටර් රථයක් පසුකර ගියේය.
- ඔබ හරි බව පෙනේ. ඇතැම් විට රථවාහන ගැටලු ඇති කරන මෙවැනි තත්ත්වයන්ට පොලිසිය ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කලාතුරකිනි. පාරේ දකුණු පැත්තේ රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතාවය පිළිබඳ රීතිය ටිකෙන් ටික මිය යාමට පටන් ගෙන ඇති බව පෙනේ. මෙයට හේතුව සෑම වසරකම වැඩිවන රථවාහන පරිමාව සහ මාර්ගයේ දකුණු පැත්තේ සාමාන්යයෙන් භයානක තත්වයක පවතින මාර්ග මතුපිට තත්ත්වයයි.
ජර්මනියේ සිට මෝටර් රථය පැදවීය. මම තවමත් එය ලියාපදිංචි කර නැත, නමුත් මම රක්ෂණය කර ඇත. මෝටර් රථය වැදගත් තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ද සමත් වේ. මට එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිද?
- නැත. පෝලන්තයේ ගමනාගමනයට වාහනයක් ඇතුළත් කිරීම සඳහා කොන්දේසිය වන්නේ එහි ලියාපදිංචියයි. එබැවින් මෝටර් රථය ජර්මනියේ ලියාපදිංචි කර නොමැති නම් සහ විස්තර කරන ලද නඩුවේදී එය සිදු වූයේ නම්, ඔබට එය පෝලන්ත මාර්ගවල ධාවනය කළ නොහැක.
මම ගිම්හාන නිවාඩු කාලය තුළ මගේ පවුලේ අය සමඟ වැවට යන්නෙමි. පහසුව සඳහා, මට බෝට්ටුවක් පැදවීම සඳහා ට්රේලරයක් ගැනීමට අවශ්‍යයි. B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට ට්රේලරයක් පැදවීමේ අයිතිය ලබා දෙයිද?
ඔව්, නමුත් යම් යම් කොන්දේසි යටතේ. ට්‍රේලරයේ සැබෑ සම්පූර්ණ බර, එහි ඇති බෝට්ටුව ඇතුළුව, එය ඇදගෙන යන වාහනයේ බරට වඩා වැඩි විය නොහැක. මීට අමතරව, වාහනයේ අවසර ලත් දළ වාහන බර (DCM) සහ ට්‍රේලරයේ අවසර ලත් දළ වාහන බර ටොන් 3,5 නොඉක්මවිය හැක. B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රය මඟින් ඔබට ටොන් 3,5ක් දක්වා සම්පූර්ණ බරකින් යුත් මෝටර් රථයක් හෝ මාර්ග දුම්රියක් පැදවීමට අයිතිය ලබා දේ. ව්යතිරේකයක් යනු ටොන් 3,5 ක් දක්වා දළ බරක් සහිත වාහනයකට කිලෝ ග්රෑම් 750 ක් දක්වා දළ බරක් සහිත සැහැල්ලු ට්රේලරයක් ඇමිණීමයි. එවැනි මාර්ග දුම්රියක බර කිලෝග්‍රෑම් 4,25 කි, නමුත් එය B කාණ්ඩයේ අයිතිවාසිකම් ඇති රියදුරෙකුට ධාවනය කළ හැකිය ටොන් 4,25 කි.
මගේ දුව ගොඩක් වැඩී. කාර් අසුනක් වෙනුවට ඔහුට ඊනියා ආසනයේ වාඩි විය හැක්කේ කවදාද?
- මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් නියාමනයක් නොමැත. දරුවාට වයස අවුරුදු 12 හෝ සෙන්ටිමීටර 150 ට අඩු උසකින් යුත් මෝටර් රථ ආසනයක් හෝ වෙනත් උපකරණයක් භාවිතා කළ යුතුය.එබැවින් ආසනයක් වෙනුවට ආසනයක් තැබීමේදී සාමාන්‍ය බුද්ධිය භාවිතා කිරීමට මම යෝජනා කරමි. දරුවා ආසනයට ගැලපෙන තාක් කල්, ඔහුට හැකි තාක් කල් එහි සිටීමට ඉඩ දෙන්න. ආසනය වඩා ආරක්ෂිතයි.
මගේ පුතාට අවුරුදු තුනයි. ඔහුට රියදුරු අසලින් ගමන් කළ හැකිද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ආසනයට බැඳ තිබේද?
- ළමා ආසනයක් සවි කර ඉදිරිපස අසුනේ ගමන් කළ හැකිය. එක කොන්දේසියක් විතරයි තියෙන්නේ. වාහනයේ වායු බෑගයක් සවි කර ඇත්නම් එය ආපසු හැරවිය නොහැක. තවද මෙය නිවා දැමිය හැකිද යන්න නොසලකා වේ. මේ ආකාරයෙන් ඔබේ දරුවාට මුහුණට මුහුණලා ගමන් කළ හැකිය.
මට දඩ දැන්වීම අභියාචනය කළ හැකිද නැද්ද? මම මේ ගැන පරස්පර ප්‍රකාශ බොහෝ වාරයක් කියවා ඇත්තෙමි.
- ඔබ දඬුවම් ටිකට් පතක් අත්සන් කළ මොහොතේම එය නීත්‍යානුකූලව බැඳී පවතී. මෙම තත්වය තුළ, එය ඉල්ලා අස්කර ගැනීමට හෝ අවලංගු කිරීමට අයිතිය ඇත්තේ අධිකරණයට පමණි. නමුත් වරදක් හෝ නීතිය උල්ලංඝණය කිරීමක් නොවන ක්‍රියාවකට දඩය නියම කරන්නේ නම් පමණි. රියදුරන් බොහෝ විට රියදුරන් ගැටීම සඳහා පනවන දඩවලට එරෙහිව අභියාචනා කරන බව මගේම අත්දැකීමෙන් මම දනිමි. කෙසේ වෙතත්, අධිකරණය එවැනි නියෝග අවලංගු කරන්නේ කලාතුරකිනි.
නීතිරීතිවලින් පෙනී යන්නේ පොලිස් නිලධාරියෙකු රියදුරෙකුට හෝ පදිකයෙකුට දඬුවම් කරනවා වෙනුවට තමන්ව දැනුවත් කිරීමට පමණක් සීමා විය හැකි බවයි. මම මගේ මිතුරන් බොහෝ දෙනෙකුට කතා කර ඇති අතර ඔවුන් සියල්ලන්ටම සුළු වැරදි සඳහා පවා දඩ මුදල් ලැබී ඇති බව මම දනිමි. එය මෙසේ විය යුතුද? නිකුත් කරන ලද ප්‍රවේශපත්‍ර ගණන සඳහා ඔබ ගෙවනු ලබන්නේද?
- පනවන ලද දඩ මුදල් විශාල ප්‍රමාණයක් සඳහා කිසිදු වන්දියක් ගැන ප්‍රශ්නයක් තිබිය නොහැක. සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ වැරදිවලින් සියයට 20ක් පමණ අනතුරු ඇඟවීමකින් අවසන් වන බවයි. නමුත් මීට වසර ගණනාවකට පෙර පැවති තත්ත්වය හා සසඳන විට, උදාහරණයක් ලෙස, 90 දශකයේ, පොලිසියට දඩයක් ලැබීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් වැඩි බව ද සත්‍යයකි. හේතු කිහිපයක් ඇති අතර, සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ දඩ මුදල්වල ඵලදායීතාවය මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වන නියෝගවලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වීමයි. මාර්ග ආරක්ෂිත කිරීම සඳහා පොලිසිය වඩාත් දැඩි වී ඇති අතර බොහෝ විට වඩාත් දැඩි ක්‍රියාමාර්ගවලට යොමු වන්නේ එබැවිනි. කෙසේ වෙතත් දඩයක් නියම කරනවාද එසේත් නැතිනම් අනතුරු ඇඟවීමකින් සෑහීමට පත් වෙනවාද යන්න තීරණය කරන්නේ නිලධාරියා බව අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමි.
ඔහු සවන් දී ලිවීය Czeslaw Wachnik
