Polaris Ranger
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | Polaris Ranger 400 |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2019 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | සංචාරක ATV |
| රට හදන්න | එක්සත් ජනපදය |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 34.1 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගැසොලින් කාබ්යුරේටරය |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 1 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 455 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 29 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, මැක්පර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2960 මි.මී. |
| පළල | 1520 මි.මී. |
| උස | 1930 මි.මී. |
| පළල | 1440 මි.මී. |
| උස | 1850 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 254 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1829 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 476 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×10-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | Polaris Ranger 500 |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2019 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | සංචාරක ATV |
| රට හදන්න | එක්සත් ජනපදය |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 34.1 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන් එන්නත් කිරීම |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 1 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 500 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | - |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, මැක්පර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2960 මි.මී. |
| පළල | 1520 මි.මී. |
| උස | 1930 මි.මී. |
| පළල | 1470 මි.මී. |
| උස | 1850 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 254 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1854 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 483 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×11-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | Polaris Ranger 570 EFI |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2019 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | සංචාරක ATV |
| රට හදන්න | එක්සත් ජනපදය |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 34.1 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන් එන්නත් කිරීම |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 1 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 567 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 44 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, මැක්පර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2960 මි.මී. |
| පළල | 1520 මි.මී. |
| උස | 1930 මි.මී. |
| පළල | 1470 මි.මී. |
| උස | 1850 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 254 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1829 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 486 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×11-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | Polaris Ranger 800 EFI |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2019 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | සංචාරක ATV |
| රට හදන්න | එක්සත් ජනපදය |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 34.1 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන් එන්නත් කිරීම |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 2 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 760 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 50 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, මැක්පර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2960 මි.මී. |
| පළල | 1520 මි.මී. |
| උස | 1930 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 305 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1930 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 570 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×11-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | Polaris Ranger EV |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2019 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | සංචාරක ATV |
| රට හදන්න | එක්සත් ජනපදය |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | - |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | - |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | විදුලි |
| පියවර ගණන | - |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | - |
| සිසිලන පද්ධතිය | - |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | - |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | - |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 30 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | - |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | - |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | - |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, මැක්පර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2960 මි.මී. |
| පළල | 1520 මි.මී. |
| උස | 1930 මි.මී. |
| පළල | 1470 මි.මී. |
| උස | 1850 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 254 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1829 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 612 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25 × 9-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | Polaris Ranger Diesel 1000 HD |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2019 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | සංචාරක ATV |
| රට හදන්න | එක්සත් ජනපදය |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීටී |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 37.9 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ඩීසල් |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 3 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 1028 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 30 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| පසුපස අත්හිටුවීම | 2-ලීවරය |
| ඉදිරිපස තිරිංග | තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2960 මි.මී. |
| පළල | 1520 මි.මී. |
| උස | 1930 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 305 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1829 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 649 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×10-12 – 25×11-12 |
වීඩියෝ සමාන
