පෝලන්ත මිනිසුන් රහිත බිම් බෝම්බ නාශක වේදිකා
ධ්වනි චුම්භක බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නා Actinomycosis බිම් බෝම්බ ඉවත් කරන්නා ORP Mamry විසින් ඇදගෙන යන ලදී. එහි සංවර්ධනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ලබාගත් අත්දැකීම් මිනිසුන් රහිත වේදිකාවල පසුකාලීන ව්‍යාපෘති සඳහා STM විසින් භාවිතා කරන ලදී.
සමුද්‍රීය මිනිසුන් රහිත වේදිකා වඩාත් පුළුල් පරාසයක සටන් මෙහෙයුම් සිදු කරන අතර නවීන යුධ පිටියේ ඔවුන්ගේ භූමිකාව තවමත් තීරණාත්මක නොවුවද, සත්‍යය නම් ඒවා විවිධ රටවල බලඇණි විසින් සිදුකරන මෙහෙයුම් සඳහා වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කිරීමයි. ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා යොදා ගනිමින් සමුද්‍රීය මෙහෙයුම්වලින් තුනෙන් එකකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සිදු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. අපේ රට, ඇතුළුව. Polska Grupa Zbrojeniowa SA හි කොටසක් වන Gdynia හි Centrum Techniki Morskiej SA හි පර්යේෂණ හා සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයේ ක්‍රියාකාරකම් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පතල් පාලනයේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි නැව්වලට අනුපූරක වන මිනිසුන් රහිත නාවික පද්ධති නිර්මාණය කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. සහ ඒ සමගම හඳුනා නොගත් ක්ෂේත්‍ර සහ බිම් බෝම්බ වලින් ආරක්ෂිත දුරකින් ක්‍රියාත්මක වන රාජකාරි ඒකකවල ආරක්ෂක මට්ටම වැඩි කිරීම.
"මිනිසුන් රහිත අක්වෙරළ වේදිකා" යන යෙදුමට මතුපිට සහ දිය යට මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන ඇතුළත් වේ. එබැවින්, එය මිනිසුන් රහිතව ජල මතුපිට සහ පහළින් ක්‍රියාත්මක වන සියලුම අක්වෙරළ වේදිකාවලට පැවරිය යුතුය. ජනාවාස නොවූ අක්වෙරළ වේදිකා සඳහා සකස් කර ඇති කාර්යයන් වන්නේ, ප්‍රථමයෙන්ම: වෙරළ ආරක්‍ෂාව, බිම්බෝම්බ නාශක මෙහෙයුම්, සබ්මැරීන් විරෝධී මෙහෙයුම්, සමුද්‍ර ප්‍රදේශවල තත්ත්‍ව පිළිබඳ දැනුවත්භාවය ශක්තිමත් කිරීම, වරායන් සහ සාධාරණ මාර්ග ආරක්ෂා කිරීම, නාවික කටයුතු ආරක්ෂා කිරීම යනාදිය දැනට, ලෝකයේ වැඩිම "මැරීන් ඩ්‍රෝන" ප්‍රමාණයක් භාවිතා වන්නේ පතල් ක්‍රියාව සඳහා ය.
බිම් බෝම්බ සඳහා ගෘහස්ථ මිනිසුන් රහිත වාහන භාවිතය පෝලන්තයේ ආරම්භ වූයේ වයර් මග පෙන්වන දිය යට වාහන පෝලන්ත නාවික හමුදාවට හඳුන්වා දීමත් සමඟ ය. පළමුවැන්න උක්වියල් දිය යට පද්ධතිය වන අතර එය වසර කිහිපයක් තිස්සේ 206FM minehunter කාර්ය මණ්ඩලය විසින් සාර්ථකව භාවිතා කරන ලදී. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ වෙනත් තාක්ෂණික නිරීක්ෂණ ක්‍රම මගින් අනාවරණය කරගත් නාවික බෝම්බ හඳුනාගෙන විනාශ කිරීමටය. එහි ප්‍රධාන අංගය වන්නේ පතල් විනාශ කරන / නිෂ්ක්‍රීය කරන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට අනුවර්තනය කරන ලද Gdansk තාක්ෂණ විශ්ව විද්‍යාලය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නැවත භාවිතා කළ හැකි දිය යට වාහනයකි. ඉලක්කය කරා ළඟා වූ පසු, යන්ත්‍රය කැමරා ආධාරයෙන් පතල හඳුනා ගන්නා අතර, අනාවරණය කරගත් වස්තුවට සෘජු බලපෑමක් සඳහා, එය අවට CTM හි Toczek විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ගාස්තු මාරු කරයි. ඒවා ජලයේ ඇති සම්ප්‍රේෂකයක් මගින් ජනනය කරන ලද කේතගත ඩිජිටල් සෝනාර් සංඥාවක් මගින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද ෆියුස් එකකින් සමන්විත වේ. Toczków පවුලේ බර තුනෙන් දෙකක් (A සහ B වර්ග) Ukwały විසින් රැගෙන යාමට අනුවර්තනය කර ඇති අතර තුන්වන (C) කිමිදුම්කරුවෙකු විසින් රැගෙන යාමට අනුවර්තනය කර ඇත. නිශ්චිත යන්ත්‍රය මගින් ජනනය කරන ලද භෞතික ක්ෂේත්‍ර, විද්‍යුත් චුම්භක අනුකූලතාව සහ සටන් මෙහෙයුම් සිදු කිරීමේ හැකියාව අනුව Gdynia මධ්‍යස්ථානයේ සේවකයින් ඔවුන්ගේ රසායනාගාරය සහ පුහුණු භූමිය මත පදනම්ව පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ සිදු කළ බව සඳහන් කිරීම වටී.
Ukwial හට මෑතකදී Gdansk තාක්ෂණ විශ්ව විද්‍යාලය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද Harbour Harbour වාහනයේ ස්වරූපයෙන් අනුප්‍රාප්තිකයෙකු විය. එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි ප්‍රචාලන බලයක් ඇති අතර, එහි මොඩියුලර් ව්‍යුහය සහ උපකරණ වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය පතල් සෙවීම, ඒවා නිෂ්කාශනය කිරීම සහ දිය යට වැඩ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. දිය යට නිරීක්ෂණ සඳහා, උපාංගය භාවිතා කළ හැකිය: සෝනාර්, බහු කදම්භ echo sounder සහ කැමරාවක්. පැරණි යන්ත්‍රයක මෙන් පතල් විනාශ කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ ටොචෙක් භාණ්ඩ භයානක වස්තූන් වෙත සමීපව බෙදා හැරීමෙනි.
