ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ලෙක්සස් යූඑක්ස්
ලෙක්සස් ඉතිහාසයේ කුඩාම හරස්වර්ගය සති කිහිපයක් අපගේ කාර්යාලයේ ගත කළේය. මේ කාලය තුළ ඔහු පොලිස් හඹා යාමකට සහභාගී වූ අතර සෙට් එකේ දෙවරක් වැඩ කළේය.
ලෙක්සස් යනු උප සංයුක්ත නාගරික හරස්කඩ අංශයට ඇතුළු වූ අවසාන වාරික සන්නාමයකි. වෙළඳ නාමය ක්‍රොස් ඕවර් හැච්බැක් හෝ ක්‍රොස් ඕවර් එකක් බවට පත්වී ඇත්ද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත, නමුත් දෙවැන්නෙහි සියලු සලකුණු පැහැදිලිව පෙනේ: ආරක්ෂිත බොඩි කට්ටලයක් සහ රෝද හතරේ ධාවකයක් ඇත, පැරණි දෙමුහුන් වෙනස් කිරීම් සඳහා පමණක් වුවද. ඒ අතරම, මිල ගණන් ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ගේ මිලට වඩා අඩු නොවේ: අවම වශයෙන් ඩොලර් 30 ක්. අශ්වබල 338 ක එන්ජිමක් සහිත ආරම්භක ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදය සඳහා සහ සාමාන්‍යයෙන් සන්නද්ධ දෙමුහුන් අනුවාදය සඳහා ඩොලර් 150 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්.
මුලදී මට පෙනුනේ ලෙක්සස් බලාපොරොත්තු රහිතව ප්‍රමාද වූ බවයි. මර්සිඩීස් ජීඑල්ඒ සහ බීඑම්ඩබ්ලිව් එක්ස් 2 වසර ගණනාවක් තිස්සේ දුර්ලභ ගැනුම්කරුවන් සඳහා දැඩි අරගලයක යෙදී සිටින අතර ලෙක්සස් මෙම කොටසට ඇතුළු වී ඇත. නමුත් ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ පමණක් වර්ධනය වන කොටසක වසර කිහිපයක පරතරයක් තැබීමට ජපන් ජාතිකයින්ට නොහැකි විය. යූඑක්ස් සමඟ මගේ පළමු සති කිහිපය තුළ, ලෙක්සස් බලා සිටීමට තීරණය කළේ ඇයිදැයි මම කල්පනා කළෙමි.
රූබල් අවප්‍රමාණය කිරීමට පෙර පවා ලෙක්සස් සීටී හැච්බැක් රුසියාවේ විකිණීමට තිබුණි. හොඳ වින්‍යාසයකදී එය ඩොලර් 19 - $ 649 සඳහා ඇණවුම් කළ හැකිය. - 20 වාරිකයේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව විහිලු මුදල්. එසේ වුවද, ඔහු එවකට එතරම් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා නොගත් අතර, එබැවින් රුසියාවෙන් කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැතිව පිටත්ව ගියේය. යූඑක්ස් යනු එම යන්ත්‍රයේ නැවත ආරම්භ කිරීමකි. ඔව්, ඔවුන් සතුව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් එන්ජින්, වින්‍යාසයන් ඇති අතර යූඑක්ස් ක්‍රොස් ඕවර් ඔතා විකුණනු ලැබේ, නමුත් නව, තරුණ ලෙක්සස් ප්‍රේක්ෂකයින්ට අවශ්‍ය වන්නේ මෙයයි. නමුත් දෘෂ්ටිවාදාත්මකව, මගේ මතය අනුව, මේවා ඉතා සමීප මෝටර් රථ වේ.
පළමුව, යූඑක්ස් යනු ජපන් වාරිකයට වඩාත්ම දැරිය හැකි ප්‍රවේශ පත්‍රයකි. ඩොලර් 30 කට, ඔබට හොඳින් ධාවනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකි අතර එය වඩාත් වැදගත් වන්නේ අසාමාන්‍ය පෙනුමකි.
දෙවනුව, යූඑක්ස් ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා පරිණත බවක් පෙනෙන්නට උත්සාහ නොකරන අතර ලෙක්සස් රේඛාවේ ප්‍රමිතීන්ට අනුව එහි කුඩා මානයන් ගැන කිසිසේත් ලැජ්ජා වන්නේ නැත. නවකතාව, කෙසේ වෙතත්, සීටී ට වඩා තරමක් විශාලය, නමුත් ඒ සමඟම එහි ඇතුළත සැලකිය යුතු තරම් අඩු ඉඩක් ඇත - විශේෂයෙන් පසුපස සෝෆා මත.
එයින් කියැවෙන්නේ, යූඑක්ස් හි පූර්වගාමියාට වඩා සාර්ථකත්වයට වඩා හොඳ අවස්ථාවක් ඇති බවයි. අවම වශයෙන් අවුරුදු පහක් තිස්සේ රුසියානුවන්ගේ මනාපයන් විශාල ලෙස වෙනස් වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මූලික වශයෙන් නියම කරනු ලබන්නේ රූබල් විනිමය අනුපාතයෙනි, නමුත් වෙළඳ නාම විසින්ම වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. කැපී පෙනෙන පෙනුමක් සහ සාධාරණ මුදල් සඳහා සියලු රෝද ධාවනය සහිත කුඩා දොරවල් පහක මෝටර් රථයක් හෙට ප්‍රවණතාවක් බවට පත්විය හැකිය.
එදින උදෑසන ආරම්භ වූයේ අමුතු ඇමතුමකිනි. මෝටර් රථය සමඟ සියල්ල හොඳින් තිබේදැයි මැදිහත්කරු විමසීය, පසුව සංවාදය අවසන් විය. පැය භාගයකට පසු මාව රථවාහන පොලිස් කණ්ඩායමක් "චැන්ඩ්ලියර්" සමඟ රැගෙන ගියේය. මෙම කතාවේ මාංචු කිසිවක් නොතිබුණි - පොලිස් නිලධාරියා කාරුණිකව, නමුත් ඉතා නොනවත්වාම ඉල්ලා සිටියේ මෝටර් රථයෙන් ඉවත්ව යන ලෙසයි.
එය අහම්බයක් දැයි මම නොදනිමි, නමුත් විනාඩියෙන් විනාඩියකට, ඊළඟ වීදියේ එම අමුතු සීනුව සමඟ ඔවුන් ලෙක්සස් එන්එක්ස් පැහැරගෙන ගියේය. මා සහ මෝටර් රථය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති බව තහවුරු කරගත් පොලිස් නිලධාරියා, තමා පළමු වරට යූඑක්ස් දකින බව පිළිගත් නිසා ඔහු "ඔහුත් අල්ලා ගැනීමට" තීරණය කළේය.
යූඑක්ස් එය කොල්ලකෑමේ සාරාංශයට කිසිසේත් ඇතුළත් නොකරනු ඇතැයි මම සැක කරමි - මෙය රූපයක් හා කැපී පෙනෙන ආකෘතියකි. ජපන් ජාතිකයින් එය විශාල වශයෙන් ගෙන ඒමට සැලසුම් කර ඇති බව සිතිය නොහැක, එබැවින් අයිතිකරුවන් කරදර නොවිය යුතුය. ප්ලස්, ලෙක්සස් දැන් සියලුම මාදිලි එල්-මාර්ක් පද්ධතිය සමඟ සන්නද්ධ කරයි.
මෝටර් රථ සොරකම්-විරෝධී හඳුනාගැනීමක් සමඟ සලකුණු කර ඇති අතර එය විශේෂ PIN කේතයක් සහිත මූලද්‍රව්‍ය සැඟවුණු සලකුණු කිරීමකි. එපමණක් නොව, එය මයික්‍රොඩොට් සමඟ සිදු කරනු ලැබේ - ඒවා වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ හය ගුණයකින් වැඩි වීමෙනි. සියලුම කේත අද්විතීය වන අතර VIN අංකයට සම්බන්ධ වේ.
මීට අමතරව, නව ලෙක්සස් වාහනවල ඇලවීමේ සංවේදක සවි කර ඇත - පද්ධතිය ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පැටවීම හඳුනාගෙන ආරක්ෂක පද්ධතිය සක්‍රීය කරයි. මධ්යම අගුලට ද්විත්ව අවහිරයක් ඇත: ඔබ කවුළුව බිඳ දැමුවහොත්, ඇතුළත සිට දොරවල් විවෘත කිරීමට තවමත් නොහැකි වනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, සෑම දෙයක්ම ඉතා බැරෑරුම් ය - සොරකම්-විරෝධී ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් තරඟකරුවන් කිසිවෙකු එතරම් කරදර කර නැති බව පෙනේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් තවමත් මඟ හැරිය නොහැකි එවැනි පද්ධති ඉදිරිපත් කර නැත, නමුත් එල්-මාර්ක්හි වාසිය මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා පමණක් නොව, මෙම පද්ධතිය සමඟ ඔබට සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගත හැකිය. පුළුල් රක්ෂණ ඔප්පුවක් මිලදී ගැනීමේදී මුදල්.
Autonews.ru ගරාජයේ අවසන් වන සියලුම මෝටර් රථ නිරන්තරයෙන් රූගත කිරීම් සඳහා අපට උපකාරී වේ. කඳෙහි උපකරණ ඇති ක්‍රියාකරුවෙකු අපගේ එදිනෙදා ජීවිතයේ පොදු කතාවකි. මාර්ගය වන විට, ඔබ තවමත් යූ ටියුබ් නාලිකාවට දායක වී නොමැති නම්, එය කිරීමට කාලයයි.
පළමු වරට ලෙක්සස් යූඑක්ස් නව භූමිකාවක් සඳහා පිටත්ව ගිය දිනයේදී, මම අවංකවම කනස්සල්ලට පත්ව සිටියෙමි: සියලු ලෙක්සස් වලින් කුඩාම තැනැත්තා අසාමාන්‍ය භූමිකාවක් සමඟ කටයුතු කරයිද? ඔහු ක්‍රියාකරු සොලවන්නද? එය පින්තූරය විනාශ කරයිද? පුදුමයට කරුණක් නම්, යූඑක්ස් එය වායු අත්හිටුවීමක් සහිත විශාල SUV රථයක දර්ශනයක් රූගත කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.
පරිණත-සුසර කළ බහු සම්බන්ධකයට ස්තූතියි: යූඑක්ස් සමහර විට එවැනි කෙටි රෝද සහිත පාදයක් සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා ඉතා සියුම් ලෙස හැසිරේ. ඔහුට සහ මොස්කව් කලාපයේ ඩැචා ගම්මාන සහ අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගය සහ අපිරිසිදු කුණු පාර අතර සුළං හමන මාර්ගය ඔහුට පහසුය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම යූඑක්ස් ප්‍රමාණවත් තරම් පහසු නැතැයි ඔබ කනස්සල්ලට පත්ව සිටියේ නම්, මෙය නියත වශයෙන්ම එසේ නොවේ.
නමුත් ගැටළුවක් තිබේ: හොඳින් සකස් කරන ලද චැසිය ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් අභිලාෂයට පටහැනි වේ. පරීක්ෂණය අතරතුර, අපි අනුවාද දෙකම පරීක්ෂා කළෙමු: මූලික සහ දෙමුහුන්. දෙවන විකල්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩා විහිළුවක්, නමුත් මෙය ගතිකයේ වෙනස යැයි මම නොකියමි, ඒ සඳහා යමෙකු ඩොලර් දහස් ගණනක් ඉක්මවා ගෙවීමට කැමති වේ.
ඒ අතරම, 150 ප්‍රබල අනුවාදය කිසිසේත් උද්යෝගිමත් නොවේ. ඔව්, තත්පර 9 ක මට්ටමින් ඔහුගේ "සිය ගණන්" වෙත ත්වරණය ප්‍රකාශයට පත් වූ නමුත්, විචල්‍යයේ ලෞකික වැඩ නිසා සංවේදනයන් බොඳ වී යයි. නගරයේ ප්‍රමාණවත් තරම් කථිකයින් ඇත, නමුත් තවත් නැත. එබැවින් ජපන් ජාතිකයින් තම සොයුරිය වන ටොයොටා සී-එච්ආර් හි ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් 1,2 එන්ජිමක් යූඑක්ස් එකට ඇතුළු නොකිරීම ලැජ්ජාවට කරුණකි.
