බූස්ටර පොම්පය සහ ඉන්ධන පොම්පය: ක්‍රියා කිරීම
ප්‍රාථමික පොම්පය යනු ටැංකියෙන් ඉන්ධන ආපසු ලබා දීම සඳහා භාවිතා කරන පොම්පයක් වන අතර එය බොහෝ විට එන්ජින් මැදිරියෙන් තරමක් දුරින් පිහිටා ඇත.
සම්පූර්ණ ඉන්ධන පද්ධතිය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා මෙතැනින් යන්න. බූස්ටරය / ඉන්ධන පොම්පය චූෂණ මෝටරයකින්, පෙරහනකින් සහ පීඩන නියාමකයකින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන වාෂ්ප තවදුරටත් වාතයට යවනු නොලැබේ, නමුත් කැනිස්ටර් තුළ එකතු කරනු ලැබේ (නඩත්තු නොකෙරේ). මෙම වාෂ්ප වැඩි දියුණු කළ ආරම්භයක් සඳහා වාතය ලබා ගැනීම වෙත ආපසු ලබා දිය හැක, සියල්ල පරිගණකය විසින් පාලනය කරනු ලැබේ.
ස්ථානය:
බූස්ටර පොම්පයක්, ඉන්ධන පොම්පයක් සහ ගිල්විය හැකි පොම්පයක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය වාහනයක ඉන්ධන ටැංකියේ බහුලවම පිහිටා ඇති විදුලි පොම්පයකි. මෙම බූස්ටර පොම්පය නල මාර්ගයක් හරහා එන්ජිම තුළ පිහිටා ඇති අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයකට සම්බන්ධ වේ. බූස්ටර පොම්පය පරිගණකයට සහ වාහනයේ බැටරියට ද සම්බන්ධ වේ.
මෙයද කියවන්න: කැනිස්ටර් ක්‍රියා කරන ආකාරය.
බූස්ටර පොම්පයේ පෙනුම වෙනස් විය හැකි නමුත් වඩාත් පොදු සහ නවීන එකක් පහත දැක්වේ.
මෙන්න එය ටැංකියේ ඇත (මෙහි එය විනිවිද පෙනෙන බැවින් ඔබට එය ඇතුළත සිට වඩා හොඳින් දැකිය හැකිය)
මෙහෙයුම
බූස්ටර පොම්පය බලගන්වන්නේ ඉන්ජෙක්ෂන් පරිගණකය මගින් පාලනය වන රිලේ එකකිනි. ඉන්ධන සැපයුම ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇති ආරක්ෂිත ස්විචයක් හරහා ගමන් කරන බැවින් බලපෑමක් ඇති වූ විට එය කපා හැරේ. නිර්මාණකරුවන් විසින් නිර්වචනය කරන ලද තීරනාත්මක සීමාවකට පීඩනය ළඟා වන විට විවෘත වන කපාටයකින් එය සමන්විත වේ.
ඉන්ධන පොම්පය සෑම විටම ඕනෑම එන්ජිමක වේගයකින් එකම ප්රමාණය ලබා දෙයි. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය කුමක් වුවත්, සෑම විටම පරිපථයේ ඉන්ධන පීඩනය පවත්වා ගෙන යන නියාමකයෙකු විසින් මෙය සපයනු ලැබේ.
දෝෂ සහිත ඉන්ධන පොම්පයක රෝග ලක්ෂණ
බූස්ටර පොම්පය ක්‍රියා විරහිත වූ විට, ඉන්ධන ප්‍රධාන පොම්පය වෙත ළඟා නොවන විට, අපහසු ආරම්භක හෝ අනපේක්ෂිත එන්ජිම වසා දැමීම් සිදු වේ, මෙය කලාතුරකින් සිදු වුවද: එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන උරා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ දුර්වල ලෙස සම්බන්ධිත විදුලි රැහැන් හෝ දුර්වල සම්බන්ධතා නිසා ඇති විය හැක. සාමාන්‍යයෙන්, බූස්ටර පොම්පයක් විස්ල් කරන විට ක්‍රියා විරහිත වීම සම්බන්ධ ගැටළු අපට හඳුනාගත හැකිය.
